旋转开关这一档控制机动车什么部位?

汽车最怕撞发动机和底盘，一旦车辆的发动机或者是底盘受损严重，经过检验之后，如果不符合机动车安全技术要求，就需要强制进行报废处理。车辆的车身侧面同样也很怕撞，因为车身侧面受到撞击后，车辆的B柱和车辆底盘的边梁，承受撞击带来的冲击力。大部分车辆的底盘比较低，车身侧面受到撞击时，可能撞击不到车辆底盘的边梁，导致车辆的B柱承担整个撞击的冲击力，会使车辆的B柱严重变形，还可能出现车辆侧翻的情况，无法正常保护车内乘员的人身安全，如果车辆的B柱承受不住撞击的冲击力，会直接车内乘员的人身安全。

一档控制车速要根据情况而定离合、油门、刹车都可以用。一档用离合控制车速的情况比较多。因为一档传动比太大发动机转速高但是车速很慢所以正常行驶中基本上没人用。如果用一档行驶那基本上就是堵车的时候车速跑不起来。此时控制车速最好的方法莫过于踩离合。刹车技巧：1、前面红灯距离很长可以轻踩刹车，如果看到前面路口的绿灯正在倒数，马上要红灯的时候，此时车辆已经无法行驶过去。就需要把油门完全松开，轻轻踩一下刹车，使得车辆的速度下降，慢慢滑过去。2、下坡需要巧妙使用发动机制动，如果这个时候去踩离合器踏板，就意味着把发动机和变速箱之间的动力给切断，当发动机制动力消失以后，车辆的惯性就会导致下坡的速度更快，因此车辆在下坡的过程中，切记不要踩离合器踏板。

提拉开关控制机动车的左右转向灯。向上提，右转向灯亮（顺时针方向，向右打方向盘的方向）；向下拉，左转向灯亮（逆时针方向，向左打方向盘的方向）。汽车的转向灯开关基本都是安装在方向盘左边，其操作方法为上右下左，上提为右灯，下拉为左灯。如果行驶过程中观察到前方需要转向时，应提前10秒左右打转向灯，以提醒后方车辆及时采取措施，或减速慢行、停车等候，以免相撞，甚至引发追尾等交通事故。但是，也最好不要提前太长时间打转向灯，有可能使后方车辆的司机产生视觉疲劳，引发事故这个时间主要还是要靠车主来把握。

旋转开关这一档控制机动车的前后雾灯部位。以下是关于雾灯的用途介绍:雾灯，安装于汽车的前部和后部。用于在雨雾天气行车时的照明道路与安全警示。雾灯的分类：防雾灯分前雾灯和后雾灯，前雾灯一般为黄色,后雾灯为红色。后雾灯的标志和前雾灯是有一点区别，前雾灯标志的灯光线条方向向下，后雾灯的方向平行，一般是位于车内的仪表控制台上。在有雾的天气，前后雾灯通常在一起使用。

引擎盖是车子是车头部位，汽车引擎就是发动机，车辆布局不同，机舱的位置就不一样。例如是后置或后中置发动机的汽车，那引擎盖位于汽车的尾部。引擎盖是车身的覆盖件，这个部件不属于结构件。汽车覆盖件包括引擎盖、车门、前后杠、前翼子板、后备箱盖，将所有覆盖件拆掉之后剩下的就是车身框架。引擎盖采用橡胶发泡棉和铝箔材料制造而成，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化。

旋转开关控制机动车的前后雾灯。旋转开关的定义：旋转开关是以旋转手柄来控制主触点通断的一种开关。旋转开关的结构形式也有两种，分别是单极单位结构和多极多位结构。单极单位旋转开关在应用中常与转轴式电位器共同使用，而多极多位旋转开关多用于工作状态线路的切换。旋转开关的作用：旋转开关实质上也是一种刀开关，只不过一般刀开关的操作手柄是在垂直于安装面的平面内，向上或向下转动，而旋转开关的操作手柄，则在平行于其安装面的平面内，向左和向右转动而已，可用来作接通或分断电路，换接电源或负载、测量三相电压、控制小型电动机的正反转之用。

旋转开关这一档为雾灯的控制。以下是关于雾灯的用途介绍:雾灯,安装于汽车的前部和后部。用于在雨雾天气行车时的照明道路与安全警示。雾灯的分类:防雾灯分前雾灯和后雾灯,前雾灯一般为黄色,后雾灯为红色。后雾灯的标志和前雾灯是有一点区别,前雾灯标志的灯光线条方向向下,后雾灯的方向平行,一般是位于车内的仪表控制台上。在有雾的天气,前后雾灯通常在一起使用。

一档控制车速时应使用刹车。以下是关于档位的相关介绍：概念：档位是调节汽车行驶快慢和牵引力(扭矩)大小的调节装置。档位越低，车速越慢，但同时汽车牵引力(扭矩)越大.档位越高，车速越快，汽车牵引力(扭矩)越小。档位一般分前进挡和倒档两大类，挂前进挡，汽车前行;挂倒档，汽车后退。普通汽车档位：一般普通汽车前进挡有五档，倒档只有一档。前进挡一档是起步档，此时车速最慢(0-10公里/小时)，但扭矩最大。各挡位应用情况：一档也适合爬陡坡。起步后发动机转速到达2000左右换二档，二档适合城区低速行驶和爬缓坡。依此，转速到2000左右换下一档。前进挡四档，五档是高速档，适合在路况好的高速公路行驶。

车身电脑就像人的大脑一样，基本车内所有与电子有关的信息都是行车电脑负责处理。扩展资料如下：车身电脑运转的简单原理：汽车发动机运转由汽车电脑（即ECU）控制。ECU控制发动机的进气量，喷油量，点火时间等，从而决定引擎运转效率和功率、扭力等。发动机工作在各种转速、档位、负荷、温度等条件时‘所对应’的进气量，喷油量，点火时间等信息。例如防抱死制动系统、4轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等都配置有各自的ECU。随着轿车电子化自动化的提高，ECU将会日益增多，线路会日益复杂。为简化电路和降低成本，汽车上多个ECU之间的信息传递就要采用一种称为多路复用通信网络技术，将整车的ECU形成一个网络系统，也就是CAN数据总线。

车辆的手刹控制的是车辆的两个后轮，通过两个后轮的制动，使车辆在静止或等红灯时，不会出现溜车现象；车辆的脚刹是控制车辆的四个车轮的制动，供车主使用车辆紧急情况时，可以踩踏脚刹踏板，使车辆平稳减速，因为是四轮制动，所以在车辆减速时，不会出现甩尾与偏刹的情况。两种刹车的使用性质区别：手刹是车辆的驻车制动系统，而脚刹是车辆的行车制动系统，手刹是采用钢丝拉线牵动车辆后轮的刹车卡钳，使车辆制动。脚刹是通过液压刹车泵的方式，将压力通过管路传送到车辆四轮的刹车盘，从而使车辆达到减速、制动的状态。手刹和脚刹的正确使用方法：手刹的使用方法：拉手刹，直到后轮锁死，然后再往上抬1-2格，保证汽车不打滑。脚刹的使用方法：平路驻车：在车辆停止后，踩住刹车将挡位挂到P挡，然后再踩脚刹，松开刹车。坡道驻车：在车辆停止后，踩住刹车，先踩脚刹、后挂P挡，避免车辆出现溜车情况。使用手刹和脚刹的注意事项：使用手刹时，注意不要每次都用力拉，因为金属过度拉伸或者长时间拉伸会加速变形，导致制动效果下降；使用脚刹时，也需要注意不要用太大力气踩下，因为脚的力量很大，很容易将脚刹踩得很深，这样会加速手刹拉线的磨损，甚至断裂。

提拉开关控制机动车的左右转向灯。方向：提是右转向灯亮，（顺时针方向，向右打方向盘的方向）；拉是左转向灯亮，（逆时针方向，向左打方向盘的方向）。转向灯：转向灯是表示汽车动态信息的最主要装置，安装在车身前后，在汽车转弯时开启，它为行车安全提供保障，为了安全请按规定使用转向灯，使人们提前知道汽车的动向，做出正确的判断。转向灯的使用场景：超车先打左转向再打右转向。超车时先打左转向灯，超车后再打右转向灯。进入高速时打左灯。而驶离高速都是往右拐。进人环岛不用打灯，但驶离环岛时要打右转向灯。靠路边停车时打右转向灯。从马路驶离时，都是往左拐，所以打左转向灯。掉头一般都向左拐,所以打左转向灯，向左变更车道打左转向灯，向右变更车道打右转向灯。准备转向时，应提前打灯，给后面的司机一个反应时间。

一档二档控制车速要根据情况而定，离合、油门、刹车都可以用。一档用离合控制车速的情况比较多。因为一档传动比太大，发动机转速高但是车速很慢，所以正常行驶中基本上没人用。如果用一档行驶那基本上就是堵车的时候，车速跑不起来。此时控制车速最好的方法莫过于踩离合。以下是对二挡适用条件的补充介绍：1、行驶速度稍快：如果车流速度稍快一些，二档踩着油门走,那松开油i门就会有很大的发动机制动力，减速效果非常明显，有些车甚至会出现顿挫感。所以这时候完全可以用油门控制车速。2、怠速行驶：如果二档也是怠速行驶的话那肯定是踩离合切断动力，然后根据情况适当踩些刹车。

旋转开关控制汽车的部位：前后雾灯。控制雾灯的开关常见的有旋转、按钮式。向前旋转（或按下）前雾灯开关，前雾指示灯、前雾灯亮；向后旋转（或按下）后雾灯开关，后雾指示灯、后雾灯亮。汽车雾灯的介绍：雾灯安装于汽车的前部和后部。由于雾天能见度低，驾驶员视线受到限制，灯光可增大运行距离，特别是黄色防雾灯的光穿透力强，它可提高驾驶员与周围交通参与者的能见度，使来车和行人在较远处发现对方。雾灯使用注意事项：当能见度低于200m时，必须开启雾灯；如果天气状况良好，没有雨雾，最好不使用雾灯，因为前雾灯上没有安装光罩，如果在没有雨雾的天气下使用雾灯，会影响车灯照明，给驾驶带来一定的阻碍。

控制车速方法：1、下长坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。2、下长坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。3、下长坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。4、下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。5、在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。

引擎盖就是发动机上的发动机机舱盖。以下是关于引擎盖作用的扩展资料：1、空气导流。于在空气中高速运动物体，气流在运动物体周边产生的空气阻力和扰流会直接影响运动轨迹和运动速度，通过引擎盖外形可有效调整空气相对汽车运动时的流动方向和对车产生的阻碍力作用，减小气流对车得影响。2、保护发动机及周边管线配件等。4、辅助驾驶视觉。5、防止意外。

三元催化器在汽车气总管的第一段鼓包里，是排气系统中非常重要的一个机外净化装置，其作用是：将汽车排除的有害气体转化为无害气体。三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强co、hc和nox三种气体的活性，促使其进行一定的氧化、还原化学反应变成无害气体。三元催化器的养护方法是：1、装有三元催化器的汽车不能使用含铅汽油；2、避免未燃烧的混合气进入催化器；3、行驶在不平整的道路时应注意不要托底；4、出现不正常的工作状况，应及时停车检查；5、行驶着的车辆切勿切断点火开关。

小车etc安装位置一般在前挡风玻璃水平中上部，大卡车和大客车等大型车辆安装位置在中下部。合适的安装位置是高度不低于1.2米，不高于2.5米，安装角度应在30至90度之间，对于车辆本身有防爆膜或后期贴装防爆膜，会影响微波通信链路的信号传输，应安装在微波天窗带。etc是Electronic-Toll-Collection的缩写，意为电子收费系统。办理需提供车主有效身份证件和行驶证的原件及复印件，非车主本人办理还需带上代理人的有效身份证件，行驶证复印件副本需要复印盖有最近一次年检的刻章那一页，用于扣除高速通行费的银行卡，满18周岁至60周岁，个人名下的车。公车所需资料：车辆所有人介绍信（加盖公章）；组织机构代码证复印件或营业执照复印件（加盖公章）；代办人身份证原件；车辆行驶证原件；需要办理ETC的车辆。以下是安装ETC注意事项:不遮挡视线，装在内后视镜后面最好：很多车型挡风玻璃后倾角度很大，结果造成驾驶员视野变小，若安装ETC时不考虑这一点就会增加驾驶员的盲区，装在车内后视镜后方右边，装在这里可以避免遮挡视线。不影响充电：ETC电子标签需要耗电，但是一般不需要给它充电也不需要换电池，因为它的背面有一个太阳能电池板可以自己充电。所以安装时要避开挡风玻璃上的黑色区域，也不要安在容易遮挡太阳能电池的位置。一旦装好不要随意拆卸：背胶中间那个按钮是防拆导杆，下面连着一个开关，电子标签安装好后挡风玻璃会把防拆导杆压进去，若随意拆下后防拆导杆就会弹出来触发开关，电子标签就会被锁定无法使用，就需要去ETC服务点办理解锁。是为了防止多辆车共用一个设备而设。使用ETC应注意：etc交易感应区域为8米，为了防止前车etc设备故障，应与前车保持10米以上距离，防止自动感应为前车缴费的情况；etc车道通行识别车速为每小时20千米，车速过快无法读取车辆设备信息会导致扣费失败；使用借记卡绑定etc时，余额不足也会导致扣费失败。

前后位置灯的位置如下：1、示廓灯用于在晚上行驶时，让别的车辆看见。其实示位置灯廓灯和示宽灯差不多，只是示宽灯多在大型车辆上，如大客车，大公交车和大卡车，每一个侧面都有许多；2、晚上亮起，可以让别的车辆看见该车有多长多宽避免交通事故，尤其是拖挂车，在晚上行驶车都是黑的，过往车辆不注意就撞上了，有了示宽灯就知道该车是个长车；3、示廓灯的主要目其实就是显示车辆存在的位置，例如车坏了停在路边，开双闪，告诉来往车辆注意，也用于特别时刻，如警车等特种车辆执行任务时。

定速巡航这功能有用的，定速巡航的作用：1、定速巡航可以让司机不需要踩油门，使车辆一直保持在固定的速度，很大程度减轻司机在长途行驶中腿部、腰部的疲劳，降低车辆出现事故的几率；2、定速巡航主要是控制车辆行驶速度，当定速巡航开启时，电脑会记录驾驶员设定的速度，同时电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，从而使驾驶员无需操纵油门。目前巡航控制系统已成为中高级轿车的标准装备；3、定速巡航用的比价多的地方是在高速公路封闭路上，由于定速巡航是由电脑控制的速度，所以如果在复杂的路况电脑无法做出反应，不利于交通安全，比如我们在正常出弯路的情况时，要适当加油提供更大的转向力。

离合器踏板用来操纵车辆离合器的。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器踏板不回位的原因如下：1、离合器油中有空气，就会引起离合器不回位的状况。解决办法：更换离合器油，并且把离合器油管中的气体排出；2、回位弹簧出故障。随着使用工作年限的增长，回位弹簧就会有弹力衰减、失效等现象。现象是离合踩下去的时候也毫无压力。这种状况的话，离合器踏板不回位并不是突然的不回位，是一种渐变的流程。解决办法：更换回位弹簧；3、离合器油泵回位油孔发生堵塞现象。发生这种状况，大多数是由于离合器油本身的质量有问题，杂质太多，影响到了堵塞的现象。判断方法是打开发动机罩检测离合器油储液罐内的油液颜色来判断。解决办法：清理离合器油泵回位油孔，并且更换离合器油；4、离合器踏板行程太大。解决办法：调整离合器踏板行程。不是缺油引起的。假如是缺油，现象是离合器分离不好或不分离，不可能踩下去不回位。