大众凌渡变速箱油在哪？

大众凌渡变速箱故障的原因和解决办法：1、变速箱温度过高，由于变速箱油温过高，变速箱内出现顽固性脏污与杂质形成堵塞，导致电磁阀运动不畅，无法实现对油压的调节，导致变速箱出现故障；解决办法：先将车拉到一边，让变速箱温度慢慢下降；检查看变速器水箱风扇是否能正常使用，然后检查冷却液和变速器油是否缺失，如果是，及时添加；检查变速箱散热器是否能正常工作，格栅是否堵塞；检查完毕，待变速器温度恢复正常，即可继续行驶；2、变速箱使用时间过长不更换，油液变质；随着使用时间的增加，变速箱油里的部分成分会慢慢分解，逐渐失去粘度和润滑性，加剧轴承、齿轮等零部件之间的摩擦，使变速器抖动、移位甚至不能变速，导致变速箱出现故障；解决办法：用合格油对变压器进行冲洗，再对变压器进行真空注油；3、变速箱进水，会稀释变速箱油，影响换挡油压不足、换挡延迟、冲击等问题，最后导致变速箱出现故障；解决办法：变速箱进水的处理方法：打开变速箱底部倒出水和油后，加上新的齿轮油，进水后行驶或运转，油与水就会乳化，油与水很难分开，需要把变速箱拆下来打开清洗。如泥沙进入到轴承，特别是一轴轴承，那就要把变速箱内所有部件拆下清洗；4、摩擦片打滑。长时间或频繁地使用制动，摩擦片与制动盘滑动摩擦而产生高温，高温下材料中的有机聚合物发生分解导致变速箱出现故障；解决办法：应根据打滑的程度进行调整，如果不严重通过调节踏板的行程来解决离合器分离不彻底导致的打滑现象。如果打滑很严重，接近露处铆钉是无法进行调整的，必须更换摩擦片解决故障。凌渡是上汽大众2014年8月在成都车展推出的一款紧凑型新车。上汽大众将凌渡定义为首款宽体轿跑车，其基于MQB平台打造，搭载EA888TSI、EA211TSI发动机，采用湿式7速双离合变速器。主打高端，属运动型紧凑车，定位于朗逸和帕萨特之间。

大众凌渡使用了两款变速箱。一款是5速手动变速箱；另一款是7速双离合变速箱。凌渡是大众旗下的一款紧凑型轿车，凌渡的7速双离合变速箱换挡速度是非常快的。大众旗下的很多车型都在使用双离合变速箱，双离合变速箱是基于手动变速箱研发的，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多。双离合变速箱只是比双离合变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快，所以有很多车企喜欢使用双离合变速箱。双离合变速箱的生产和研发成本也是很低的，使用制造手动变速箱的设备基本就可以生产双离合变速箱了。双离合变速箱可以给驾驶者带来一种换挡干脆利落的驾驶感受。凌渡一共使用了两款发动机，一款是低功率版1.4升涡轮增压发动机，另一款是高功率版1.4升涡轮增压发动机。高功率版1.4升涡轮增压发动机的动力是很强的。

大众凌渡的空调滤芯在副驾驶座前面手套箱的里面，空调滤芯是一种专门用于汽车室厢内空气净化的过滤器，采用高效吸附材料：活性炭与长丝无纺布复合的活性炭复合滤布，结构紧凑，能有效过滤烟臭、花粉、尘埃、有害气体和各种异味。大众凌渡（Lamando）是上汽大众推出的一款紧凑型汽车，上汽大众将凌渡定义为首款宽体轿跑车，其基于MQB平台打造，搭载EA888TSI、EA211TSI发动机，采用湿式7速双离合变速器。

大众凌度有不同车型，不同的车型更换周期也不同，以下是变速箱油的更换周期：手动变速箱：手动变速箱油一般建议三年或行驶十万公里左右更换一次。自动变速箱：自动变速箱油一般建议两年或行驶四万公里左右更换一次。无级变速：无级变速箱油一般建议两年或者六万公里左右更换一次。不更换变速箱油的危害：1、导致变速箱的换挡控制机构损坏；2、导致变速箱内齿轮和离合器片出现异常磨损；3、影响变速箱的正常运行，导致变速箱的阀体损坏。变速箱油和发动机机油不一样，这两种油虽然都是起到润滑的作用，但是这两种油液产生的作用不同，不要混淆。区别：机油是发动机系统润滑油，机油具有一定的抗氧、抗磨、防腐蚀等性能，而变速箱油主要是为了保持排档系统清洁，同时可以延长变速箱内部零件的使用周期。因为变速箱和发动机的结构和运行环境都不一样，所以变速箱油不能当作机油使用，机油也不可以当做变速箱油使用。

大众凌渡变速箱油的更换周期为6万公里。其中1.8T的更换容量为7L。变速箱油的作用：变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。更换变速箱油：目前更换自动变速箱有三种主流的方法，第一种类似于换机油的方式，通过拧开变速箱的泄油螺丝进行放油并进行加注，第二种是直接拆下油底壳进行放油并加注，第三种是目前较为先进的循环机更换更换自动变速器油。

大众凌渡的空调滤芯在副驾驶座前面手套箱的里面。空调滤芯的作用：1、汽车在开着空调行驶时，要吸入外部空气进入车厢内，但空气中含有许多不同的颗粒，如灰尘、花粉、煤烟、研磨颗粒、臭氧、异味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等。2、如果没有空调滤清器过滤，一旦这些颗粒进入车厢内，不但使汽车空调受污染，冷却系统性能降低，而且人体吸入粉尘及有害气体后使人有过敏反应，肺部受损，受臭氧刺激而心情烦躁，还有异味的影响，都影响行车安全。3、而高质量的空滤清器能吸收粉尖颗粒，减轻呼吸道疼痛，减少对过敏者的刺激，行车更加舒适，空调冷却系统也受到了保护。

凌度变速箱油加油口在右侧半轴旁边，有内六角螺丝是加油口，将油从加油口加入。变速箱下面有一个8MM的内六角螺丝就是放油口。以下是相关资料：1.变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用。2.变速箱油有两种：一种是自动变速箱油（AFT），专用于自动变速器；另一种是手动变速箱油，又叫齿轮油。3.变速箱油多长时间更换需要分型号，不同车型、不同型号的变速箱油有着不同的更换周期，一般自动变速箱油每两年或行驶5-8万公里左右更换一次，手动变速箱油3年或10万公里左右更换一次。

大众凌渡的空调滤芯在副驾驶手套箱的后面，将副驾驶手套箱拆下来就能看到空调滤芯。空调滤芯的作用是：1、为车内提供新鲜空气；2、确保车内安全卫生；3、吸附有害物质；4、过滤空气中固体杂质。以2021款大众凌渡为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4615mm、宽1826mm、高1425mm，轴距为2656mm，油箱容积为51l，行李箱容积为480l，整备质量为1325kg。

大众凌渡的变速箱型号是DQ380，变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，能固定或分挡改变输出轴和输入轴的传动比。大众凌渡是上汽大众旗下一款紧凑型车，其车身尺寸是：长4615毫米、宽1826毫米、高1425毫米，轴距为2656毫米，油箱容积为51升。大众凌渡搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大马力为131匹，最大功率为96千瓦，最大功率转速为每分钟5000转，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

大众凌渡共有3款在售车型，其中DSG舒适版、DSG豪华魅影版都配备了150马力的发动机，其NEDC百公里油耗为5.6L；DSG风尚版配备了131马力的发动机，其NEDC百公里油耗5.4L。大众凌渡的油箱容积为51L，加满一箱油能跑的距离如下：DSG舒适版、DSG豪华魅影版加满一箱油能跑的距离为51/5.6*100=911km。DSG风尚版加满一箱油能跑的距离为51/5.4*100=944km。汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度。会使汽车油耗增加的具体因素如下：驾驶习惯：驾驶粗暴，比如：急加油、经常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。汽车本身：排量大的车比排量小的车油耗大，因为排量大功率一般就大，需要更多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高，因为自重大需要更大的驱动扭矩。道路状态：土路、泥泞路、松软路面、山路等，在这些路面行驶，阻力大，耗油量会增加。自然风：迎风行驶、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。环境温度：环境温度低，发动机缸体温度低，冷起动时喷入的汽油不易雾化，需要喷入更多的汽油才能燃烧，油耗增大。同时，气温低，发动机电脑会控制用更高转速来热车，这也会增大油耗。

大众凌渡用的是7速湿式双离合变速箱，变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，其能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。以大众凌度2021款为例，其车身尺寸是：长4615毫米、宽1826毫米、高1425毫米，轴距为2656毫米。大众凌度2021款搭载了1.4l涡轮增压发动机，最大功率为110千瓦，最大功率转速为每分钟5000转，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为每分钟1750转到3000转，采用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

大众凌渡变速箱油的更换周期时候6万公里，而1.8T的更换容量则是7L。变速箱油的更换方式有重力更换和循环机更换两种，循环机更换时间大概是40-80分钟。重力更换的方式与更换机油原理是一样的，先拧开油底壳底部的紧固螺母后，变速箱油就会自动从放油孔中流出来，这个方式是比较方便的，但它并不能放干净变速箱油，这样变速箱油比较容易在坑洼死角处有参与没有排出来。而循环机更换的方式则是先将变速箱油加到循环机内部，将变速箱和循环机通过管道接口连接，而循环机的功能就是将新油推动旧变速箱油排出来，达到新老更换的效果，这个方式能够清洗油路变得更加干净。

大众凌渡车架号在打开右侧前门的边梁上，副驾驶B柱和发动机舱都有。车架号，即车辆识别码，又称VIN码，是有17位数字组成的，具有对车辆唯一的识别性，等同于一辆车的身份证。能够保证30年不会出现重复。并且难以模仿。车架号的1-3位数字分别代表制造商，品牌和类型。世界制造厂识别代号为（WMI）。4-8位是指车辆的特征，区别轿车，MPV，载货车，客车的类型。第9位是校验位。第10位是车型年份。第11位是车辆装配厂。12-17号是顺序位。通过这些可以方便快速的查找出车主自己的车辆。

大众凌渡的车架号可以在前玻璃窗左下角，主驾驶室门铰链柱，门柱，门旁，发动机室，驾驶室附近，驾照等显眼的地方找到。框架编号，又称车辆识别码。汽车制造商为识别车辆而指定的一组编码。包含17个字符和数字，相当于“汽车身份证”，在30年内不会出现重号。在汽车引擎室，或者在发动机机身或引擎盖上都可以找到发动机号。每个汽车都有它自己的引擎，每个不同的发电机都有不同数量的发电机。

大众凌渡加95号汽油，凌渡用的是第三代EA888发动机，喷油嘴是由博世配套，喷油嘴的压力是200Bar，燃油的喷射压力提升了，发动机的燃油也要提升，要使用95号汽油，才能保证发动机稳定。大众凌渡载搭了汽油涡轮增压发动机，涡轮增压发动机对油品要求要更高一些，大众必须加95号燃油标号。汽车燃油标号实际是汽油抗爆性和标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性越好。根据发动机压缩比选择汽油标号。大众凌渡载搭1.4T直列4缸涡轮增压发动机，匹配5挡手动变速箱或者7挡双离合变速箱。凌渡最大的马力是150Ps，最大功率是110kW，最大扭矩是250Nm。凌渡是一款紧凑型汽车，它的车身长度是4615mm，宽度是1826mm，高度是1425mm，轴距是2656mm。安全配置有防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制等。

大众凌渡的空气过滤器位于发动机舱中间的矩形矩形框中。空气过滤器滤芯通常分为油型和干型。油型具有良好的过滤效果，可以及时清洗，可以重复使用；干式过滤效率高，重量轻，成本低，但主要材料是纸或无纺布，不能水洗。使用与汽车匹配的空气滤清器产品。如需组装大众凌渡的空气滤清器，关闭车辆，在地面上停止，等待发动机冷却后再执行以下操作；打开发动机舱。汽车方向盘左下方有一个引擎盖打开按钮，按下按钮，转到汽车的前部以打开引擎盖，并用支撑杆固定它；找到空气过滤器的位置，打开空气过滤器盖，然后断开卡扣；取出旧的空气滤清器滤芯。如果滤芯上只有很少的灰尘，可以使用气枪对其进行清洁并继续使用。如果太脏，更换新的空气滤清器滤芯。毕竟，它会将空气过滤到汽车中并且不干净。空气有害于人类健康；放入新的空气滤清器，合上盖子，拧紧螺钉，然后盖上发动机罩。

与凌渡发动机匹配的是一台全新的7速湿式DSG双离合变速箱，这台变速箱型号为DQ380，是基于德国DQ500变速箱开发而来。这台变速箱可承受最大扭矩达到420牛米。而目前国产车型搭载的7速干式DSG变速箱型号为DQ200，其可承受最大扭矩仅为250牛米。2019款凌渡全系搭载了两款发动机，一款是低功率版1.4升涡轮增压发动机，另一款是高功率版1.4升涡轮增压发动机，这两款发动机基本都是大众的ea211系列发动机。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，仅仅是具有两套离合器，一套离合器是调节奇数挡的，另一套离合器是调节偶数挡的。双离合变速箱有干式的和湿式的，干式双离合变速箱的离合器片是沒有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。干式双离合变速箱换挡速度快，但是能承受的扭矩较小，散热性也很大多数。湿式双离合变速箱的可靠性和稳定性基本都要比干式双离合变速箱好，能承受的扭矩也更大，但是换挡速度比不上干式双离合变速箱快。

大众凌渡的新车最好是加95号汽油，凌渡的全系车都是建议加95号（97号）或以上的优质无铅汽油，且必须使用GB18352.5和GB17930的规定，因为使用含铅的汽油会严重恶化损坏发动机及其燃油系统，还可能降低发动机功率或使发动机无法运转。 大众凌渡推荐的燃油是可以在车辆的油箱加油口的盖板标签上看到的，如果不得不使用比95号还要低的汽油，则需要注意发动机不可高速大负荷的运转，超负荷运转发动机会损坏发动机，应以适中转速运转。 注意：燃油标号越高，汽油的燃烧速度就越慢，燃烧爆震就越低，发动机需要较高的压缩比；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比较低，低标号汽油燃烧速度快，点火角度要滞后；高标号燃油燃烧速度慢，点火角度要提前。

大众凌渡的车架号在前挡风玻璃左下角、主驾驶车门铰链柱、门柱、门边、发动机舱、驾驶员座椅附近或者驾驶证等比较显眼的地方都可以找得到的。 车架号，又被称为车辆识别代号。是汽车制造商为了识别车辆而给车辆的一组指定的字码，它是由17位字母、数字组成，相当于“汽车身份证”，且在30年内不会发生重号的现象。 凌渡发动机号在车上的发动机舱处可找得到，或在发动机机身上，或在发动机机盖上。每一辆车都有属于自己的发动机，那每一个不同的发电机就有不同的发电机编号。 注意：如果车架号的钢板损坏或者是汽车报废了，千万不要自行切割标记车架号的钢板，一定要报废登记，把车开到车管所进行报废认证，证明汽车已报废。不让不良团伙有利用的机会。

大众凌渡变速箱异响分以下几种情况： 1.汽车怠速时或行驶过程中，在驾驶室听到变速器部位有异响。 变速器油缺少或油质变坏;变速器轴承磨损、松旷或轴承损坏;变速器轴弯曲;齿轮啮合不正常，啮合间隙过大或过小;齿轮齿面金属剥落，齿牙断裂或修理装配错位;变速杆与变速拨叉凹槽松旷。汽车行驶中有金属干摩擦声，用手摸变速器外壳有烫手的感觉，这是由于缺少润滑油或润滑油变质而引起的响声，应加油或检查油质，必要时更换。 2.空档时变速箱有异响 空档时有异响，踏下离合器踏板后声音消除，一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响，如换入任何档位都响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应进行修理或更换。 3.车辆低速行驶变速箱异响 车辆低速行驶时出现，无节奏的“嘎啦、嘎啦、嘎啦”的噪音，而在车速增加时变为较杂乱的齿轮撞击声且挂档也响，可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的，如响声轻微且较均匀，可继续磨合使用，如较严重且不均匀时，应拆下检查，必要时应重新调整或予以更换。 4.发动机怠速运转变速箱异响 发动机怠速运转时，发出“嘎啦、嘎啦、嘎啦”有节奏的响声，加大油门时响声更严重，并感到变速器有震动的现象，一般是由于齿面剥落或轮齿断裂掉牙所致，如果修理装配错位，齿轮中心偏移，也会发出此响声，遇此情况，应解体检查，必要时予以更换新件。 5.变速箱无节奏异响 行驶中某档出现无节奏而沉闷的响声，用手握住变速杆时响声即消失，可能是由于该档齿轮拨叉凹槽磨损或变速杆下端工作面磨损所致，应拆检修复或更换。 6.变速箱换入某档异响 行驶中换入某档后响声明显，即为该档齿轮磨损过甚而发响，若发出周期性的响声，则为个别轮齿损坏。变速操作时发出突然撞击声，可能是轮齿断裂，应及时拆开变速器检查，进行修复或更换。