克莱斯勒大捷龙变速箱是什么牌子？

长城哈弗h6手动6速变速箱为上海齿轮厂生产，自动4AT为日本爱信天津分公司生产，哈弗h6的发动机为国产长城自主，底盘为本田CRV出品。长城哈弗h6-2.0L车型发动机：动力输出一般，能满足日常需要，起步较弱，1~2档换挡费劲加速有时会出现哗啦啦的声音；低速行驶时提速效果较差。柴油车型及1.5T车型：动力输出比较充沛，加速推背感加强。动力系统方面：该车将搭载一台1.5T升涡轮增压发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩210N.m。传动方面：汽油版的哈弗h6匹配的是5速手动变速器。

大捷龙油泵型号是300c。油泵的相关内容如下：1、简介：油泵是一种既轻便又紧凑的泵，有直列式、分配式和单体式三大类。油泵要有动力源才能运转，下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动。2、工作原理：油泵提出一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件，其中，该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的、至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成，并且其中由一种可烧结材料制成的该模制件具有一个至少为该外壳的热膨胀系数60%的热膨胀系数。

标致变速箱的厂商是爱信。成立于1969年的爱信是世界知名的汽车自动变速箱专业研发与制造商，在汽车自动变速箱领域，爱信的产品市场占有率位居世界第一。 标致变速箱使用6挡手自一体变速箱或者6挡湿式双离合。手自一体变速箱有八个前进挡。手自一体其实就是传统的AT或者CVT变速箱加了手动换挡的功能,手自一体变速箱产生的目的是为了让自动挡的车更有驾驶乐趣。标致的变速箱在日常使用中，要注意以下几点： 不可长时间不更换变速箱油。虽然现在很多车型免维护变速箱油，但免维护不代表不更换，长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏。避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击。切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障。不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱。不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。 

克莱斯勒是一个美国汽车品牌，由沃尔特·克莱斯勒成立于1925年，总部位于美国密歇根州。旗下拥有大捷龙、道奇大篷车等车型，是美国三大汽车公司之一。更多相关资料如下：1.公司建立1922年，由当时业界非常著名的三位工程师组成的技术团队来到密执安州来专门为克莱斯勒工作。该技术团队设计出了一种汽车，克莱斯勒在刚刚看见样车模型时就予以了肯定。克莱斯勒曾经想要让这种新型的克莱斯勒—6(ChryslerSix)型轿车作为纽约汽车展览会的一个组成部分参展，但是由于这个车型还没有投产的原因，展览会的经营者拒绝了要求。于是，克莱斯勒把这辆轿车停放在旅馆的门厅里，因为很多投资者和参展者都要从那里经过，从而使他有机会寻找有兴趣的投资者。2.组成：原始的克莱斯勒轿车系列由6种车身式样组成。克莱斯勒这样来解释为什么创造了所梦想的汽车“正在建造克莱斯勒轿车，因为已经梦想多年，公众对实际的轻型轿车有这样一个确定的概念不能过大、过重，而且供5个人乘坐的空间应该绰绰有余，另外购置和使用都经济。”这段访谈出现在克莱斯勒品牌第一次刊登在出版物上的广告之中，在全国范围内于1923年12月刊登发行，距离轿车正式向消费者展示只有不足一个月的时间。

克莱斯勒大捷龙故障码P0420的意思是三元催化器性能不足。以下是关于三元催化器的具体介绍：1、引起三元催化器失效原因：发动机管理系统控制异常，高温失活，化学中毒，表面积碳、堵塞，氧传感器失效，机械损伤。2、遇到故障码P0420需要做：排查排气管是否泄露、排查氧传感器，在车启动情况下用OBDII仪器测数值，看数值是否采集正确、清洗三元催化转换器,可在半箱油时加5升纯香蕉水，开250km。

按照工信部综合耗油所示，克莱斯勒大捷龙的综合耗油为9.9L/100km。但是从部分克莱斯勒大捷龙汽车车主的实测数据来看，其耗油大多数在每百公里13升上下。相关资料如下：1、大捷龙全系使用的是一架3.6升的6缸自然吸气发动机。2、按照汽车车主的行驶风格不相同，其真实耗油也就会有所差异。车辆耗油的因素有非常多，除了汽车车主的行驶生活习惯外，还包含车辆所添加燃油的质量、道路拥堵状况、汽车使用状况等。当车辆在保养的时候，要立刻对发动机的积碳进行清理，也可以在必需程度上下降车辆的耗油。

翼虎变速箱是福特和通用合作研发，型号为6f35，变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。翼虎是长安福特旗下一款紧凑型suv，以翼虎2019款EcoBoost180两驱精翼型为例，车身采用5门5座结构，油箱容积60l。动力方面，翼虎2019款EcoBoost180两驱精翼型搭载1.5l直列四缸涡轮增压发动机，最大功率134kw，最大扭矩243nm，匹配6速手自一体变速箱。

丰田使用的变速箱品牌为爱信。关于爱信变数箱的详细如下：1、爱信自动变速器产品十分丰富，包括4挡、5挡、6挡、8挡均有涵盖。还有6MT、CVT及专供丰田的ECVT变速机构。2、6AT分小扭矩版和中等扭矩版，而8AT分前驱版和后驱版。3、爱信变速箱的优点为换挡速度，换挡逻辑聪明性，燃油经济性。4、爱信代号为AWF8F45的8AT变速箱，能匹配较大扭矩的发动机，基于前驱车型打造，相比后驱版8AT，体积表现更紧凑。

卡宴在传动方面匹配的是爱信8AT变速箱。成立于1969年的爱信是世界知名的汽车自动变速箱专业研发与制造商，在汽车自动变速箱领域，爱信的产品市场占有率位居世界第一。8速自动变速器双离合变速器是一种自动变速器。自动变速器一般指自动变速箱。自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。这样可以让车辆在更合理的挡位行驶，降低发动机转速。卡宴的变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏；避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击；切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障；不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱；不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。

宝马旗下大部分汽车采用的变速箱都是采埃孚提供的，其中宝马的7G-Tronic和9G-Tronic是采用宝马集团自主研发的变速箱，采埃孚变速箱分为手动变速箱和自动变速箱两种。变速箱分为手动变速箱和自动变速箱，手动变速箱有齿轮和轴组成，自动变速箱由液力变扭器，行星齿轮等组成。变速箱是汽车的重要部件，可以改变传动比、扩大转矩和转速。变速箱在发动机旋转方向不变的情况下，使汽车可以后退行驶，挂空挡可以中断动力，使发动机启动变速。车主使用自动变速箱，可以轻松完成对汽车的驾驶，手动变速箱和自动变速箱相比，不易出现故障。

爱信的CVT变速箱，能够在一定范围内做到无级变速，使得变速箱与发动机的协调搭配能够做到最佳状态，以此更好的保护发动机，提高发动机的燃烧效果。奥德赛是广汽本田汽车品牌的一款大型SUV车型，在英文中，奥德赛单词的本意是旅行者的意思，在古希腊神话中，又是浪漫与冒险的象征。而这款车从研发一路走来，似乎也在一路遵循着浪漫舒适风格。在外观上，新一代奥德赛给人的整体感觉还是很上档次的，整体是很有视觉记忆点的，六角型进气格栅搭配镀铬材质相当亮眼，车身线条带来了一丝运动风，车尾的饱满程度很高，对于车尾棱角的处理很有特色，加上较高的车身身高和扁平的侧面轮廓，整个外观讨巧而冲击着视觉。在内饰上，奥德赛秉承着本田的内饰风格，采用了最前卫最新鲜的配置，双层仪表盘漂亮抢眼，背光仪表梦幻感十足，分层式中控台，再将空调和音响功能分区，还有深卧的液晶屏，整个内饰将车辆的豪华显现的淋漓尽致。

这款车搭载了两款变速箱，一款是4速自动变速箱，另一款是5速手自一体变速箱。克莱斯勒300c是一款中大型豪华轿车，这款车搭载了大排量自然吸气发动机。克莱斯勒300c一共搭载了三款发动机，一款是2.7升v6自然吸气发动机，另一款是3.5升v6自然吸气发动机，还有一款是5.7升v8自然吸气发动机。2.7升自然吸气发动机有206马力和258牛米的扭矩，这款发动机在6400转每分钟的时候能输出最大功率，在4000转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。3.5升自然吸气发动机有255马力和340牛米的扭矩，这款发动机在6400转每分钟的时候能输出最大功率，在3800转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。5.7升v8自然吸气发动机有342马力和545牛米的扭矩，这款发动机在5000转每分钟的时候能输出最大功率，在4000转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。克莱斯勒300c的外观设计非常大气，这款车在当年受到了不少消费者的欢迎。

匹配的是丰田最新的DirectShift-CVT变速箱了，可以模拟10挡，换挡响应大幅度提升了。2019年2月26日，全新第八代凯美瑞改款日前正式上市，凯美瑞2.0L搭载全新TNGA动力总成，新增凯美瑞双擎运动版，全系车型增加和升级多项先进配置，价格保持不变。第八代凯美瑞改款后搭载TNGA2.5LHEV、TNGA2.5L、TNGA2.0L三大动力总成，包括豪华版、运动版和混动版三大系列十款车型，全系车型均满足国六排放标准，全系列产品市场建议指导价为17.98万-27.98万元。全新第八代凯美瑞增加或升级了多项配置，旗舰版、豪华版、锋尚版车型均新增智能雨量感应雨刷；豪华版、锋尚版车型升级至9英寸彩色中控触控显示屏（带智能手机互联系统），10英寸彩色HUD平视显示系统可显示导航路径等信息，新增车载语音导航系统；旗舰版车型新增后排220V电源；随着2.0精英版和领先版车型新增TPMS胎压监测系统，全系列产品标配TPMS胎压监测系统，除2.0领先版和精英版车型外均带数值显示。

本田杰德变速箱是爱信的，杰德变速箱是5AT平行轴变速箱或CVT变速箱。爱信变速箱属于丰田旗下控股的子公司，因此丰田多数车型都搭载爱信变速箱，特别是爱信6AT变速箱至目前为止依然是行业的佼佼者。杰德为东风本田新推出的紧凑型MPV，外形时尚动感，车分为标准5坐，和4+a坐两种类型杰德搭配的是本田1.8升i-vtec自然吸气发动机+5AT平行轴变速箱（低配车型）或CVT变速箱（高配车型），动力方面本田这台1.8的发动机动力调校为了市区行驶有力，动力方面前段非常不错。汽车变速箱在汽车中常称为变速箱，是进行机械动力转换的机械或液压设备。变速箱是汽车传动系统的主要组成之一。汽车的实际使用情况非常复杂，如起步、怠速停车、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等，这就要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化，而目前广泛采用的活塞式发动机的输出转矩和转速变化范围较小。为了适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下(功率较高、油耗较低)工作，在传动系统中设置了变速器。

奔驰使用的变速箱是奔驰汽车自己生产的，最早期使用的是722.6变速箱，后来生产的是722.8变速箱，随着汽车生产技术的不断发展，汽车的变速箱也在不段升级。奔驰汽车使用的9挡手自一体变速箱应该是最有代表性的一款变速箱，9G-Tronic变速箱是世界上首款采用纵置布局的9AT，这种类型的变速箱依靠的是4组行星齿轮和6个换挡器来实现9种挡位的变化。值得一提的是，变速箱在工作的过程中，可在升挡过程中进行“跳挡”，根据汽车驾驶情况的不同，在行星齿轮和换挡离合器的协同工作下，变速箱的档位可以实现3-5-7的跳跃升挡方式。通过这种方式可以缩短变速箱换挡的时间，提高变速箱的工作效率，同时减少了汽车的动力损失，也使得汽车在燃油经济性方面有着非常好的表现。9挡手自一体变速箱利用嵌套的行星齿轮来缩短变速箱体的长度，在一定程度上优化了变速箱的结构，同时在一定程度上也减轻了变速箱自身的重量。

大捷龙是克莱斯勒旗下的一款mpv车型，大捷龙有进口版车型也有国产版车型，在国内道路见到大捷龙的概率是比较低的。大捷龙有纯汽油版车型也有插电混动车型。纯汽油版车型使用了3.6升v6自然吸气发动机，这款发动机有279马力和345牛米的最大扭矩，这款发动机能在6400转每分钟时输出最大功率，能在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。大捷龙的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的空间是比较大的，大捷龙的长宽高分别是5176毫米，2037毫米，1777毫米，轴距为3089毫米。大捷龙的插混版车型也使用了3.6升v6自然吸气发动机，这款发动机有245马力和310牛米的最大扭矩，这款发动机能在5600转每分钟时输出最大功率，能在3700转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是两台电动机。这款车使用了e-cvt变速箱。插混版车型的百公里油耗是很低的。

大捷龙是克莱斯勒汽车旗下的车型，它属于一款5门7座豪华mpv，是克莱斯勒的进口车型。截止到2019年10月，市面上在售的克莱斯勒大捷龙全部为2017款，官方指导价格为49.69万元。关于克莱斯勒大捷龙的部分参数和配置如下：在车身尺寸方面，克莱斯勒大捷龙的长宽高为5176*2037*1777mm。在动力方面，克莱斯勒大捷龙全系采用的是一款3.6升的6缸自然吸气发动机，最大马力为279匹，最大功率为205kw，最大扭矩为345N·m。在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，克莱斯勒大捷龙的综合油耗为9.9L/100km。不过从部分克莱斯勒大捷龙车主的实测数据来看，其油耗一般在12-13L/100km。在变速箱方面，克莱斯勒大捷龙全系使用的是一款9挡手自一体变速箱。在悬架方面，克莱斯勒大捷龙的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。在配置方面，克莱斯勒大捷龙标配了并线辅助系统、车道偏离系统、主动刹车系统、360度倒车影像系统等。

根据克莱斯勒的官方介绍，大捷龙全系使用的是一款9挡手自一体变速箱，在换挡效率和平顺性方面的表现不错，深受广大车友的喜爱。截止到2019年10月，市面上在售汽车的变速箱都分为手动变速箱和自动变速箱。手动变速箱分为5挡手动和6挡手动，自动变速箱又分为AT、AMT、CVT、手自一体等。一般来说，手动挡变速箱油需要汽车行驶50000公里左右更换一次，自动挡变速箱油需要汽车行驶80000公里左右更换一次。当汽车更换完变速箱油后，汽车才可以更好的工作。关于大捷龙：大捷龙是克莱斯勒汽车旗下的一款5门7座豪华mpv，长宽高为5176*2037*1777mm，是克莱斯勒的进口车型，官方指导价格为49.69万元。在动力方面，克莱斯勒大捷龙全系采用的是一款3.6升的6缸自然吸气发动机，最大马力为279匹，最大功率为205kw，最大扭矩为345N·m。在变速箱方面，克莱斯勒大捷龙全系使用的是一款9挡手自一体变速箱。

这款车搭载了两款变速箱，一款是4速自动变速箱，另一款是5速手自一体变速箱。克莱斯勒300c是一款中大型豪华轿车，这款车搭载了大排量自然吸气发动机。克莱斯勒300c一共搭载了三款发动机，一款是2.7升v6自然吸气发动机，另一款是3.5升v6自然吸气发动机，还有一款是5.7升v8自然吸气发动机。2.7升自然吸气发动机有206马力和258牛米的扭矩，这款发动机在6400转每分钟的时候能输出最大功率，在4000转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。3.5升自然吸气发动机有255马力和340牛米的扭矩，这款发动机在6400转每分钟的时候能输出最大功率，在3800转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。5.7升v8自然吸气发动机有342马力和545牛米的扭矩，这款发动机在5000转每分钟的时候能输出最大功率，在4000转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。克莱斯勒300c的外观设计非常大气，这款车在当年受到了不少消费者的欢迎。

zf的中文名是采埃孚，这是世界三大变速箱供应商之一。世界三大变速箱供应商是采埃孚，格特拉克，爱信。采埃孚制造的变速箱经常在一些日系车和德系车上见到，这家公司制造的at变速箱性能是非常不错的，zf的at变速箱换挡速度很快，甚至可以与双离合变速箱媲美。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛，可靠性和稳定性最好的变速箱。at变速箱有液力变矩器，这种变速箱的内部是行星齿轮和很多离合器片。常见的自动变速箱还有双离合变速箱和cvt变速箱。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度很快，传动效率也比较高。cvt变速箱经常在一些比较便宜的家用车和日系车上见到，这种变速箱在换挡时是没有顿挫的。cvt变速箱的结构简单，体积小，重量轻，这种变速箱的制造成本也是比较低的。zf变速箱经常在一些宝马旗下的车型上见到，如果大家对zf变速箱感兴趣，可以去试驾一下宝马的车型。zf变速箱与宝马的发动机可以说是绝配。