哈弗H2使用什么品牌变速箱？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
原创
来源：中华网
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哈弗H2的变速箱厂商是长城汽车公司。长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，主要生产皮卡、SUV、轿车及新能源汽车等车型。
哈弗H2手动变速箱是长城自己研发的6MT手动变速箱，自动变速箱6AT是来自现代的HPT的自动变速箱。双离合变速箱是格特拉克的湿式6DCT451。主要是这三种。手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。 双离合变速器(Dual Clutch Transmission)DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。
哈弗H2的变速箱在日常使用中，要注意以下几点：
不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏；
避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击；
切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障；
不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱；
不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。
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哈弗h2发动机和变速箱?
整体还是不错的，长城1.5T的发动机放在h2上其实完全够用的，双离合还是比较省油的，h2的是湿式双离合，出问题的很少：1、这款发动机的稳定耐用是没有任何问题的，只不过他是在c30的1.5自吸发动机基础上改进而来。还是水冷的冷却方式，在长时间高速行驶（暂且定为3000转以上吧）停下来后，需要保持两三分钟怠速，帮助涡轮降温，这有利于延长涡轮的寿命；2、性能上，这款发动机低转速状态下，1800转以下，扭矩不高，因此，这个转速下，加速并不痛快。长时间这样行驶，会因车的自重影响惯性，比较费油，如果能保持2000转以上行车，也情况会好很多；3、这款发动机匹配的变速箱和vv5.vv7一样，是开发奔驰9at那位大神以及他的团队整出来的，产品稳定性没得说，至于调教，我还没发言权，因为还没试过。所以我得建议是如果你试驾后体验不错，完全可以放心买，因为耐用性没问题。
发布时间：2021-04-27 11:00:04
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长城哈弗h2变速箱异响，哈弗h2变速箱呼啸异响
长城哈弗h2在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”异响声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。
解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。
如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。
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哈弗H2用的什么变速箱
根据长城汽车的官方介绍，哈弗H2有两种发动机可以选择，分别是6挡手动和7挡双离合变速箱。车主朋友们可以根据自身的喜好和实际情况来选择适合自己的变速箱版本。截止到2019年11月，市面上汽车的变速箱无非就有两种，一种是手动变速箱，另一种是自动变速箱。按照类型的不同，手动变速箱分为5挡手动和6挡手动，自动变速箱分为手自一体变速箱、双离合变速箱、CVT无级变速箱、AMT变速箱等。根据变速箱种类的不同，它们的燃油经济性、换挡效率等也会有所差异。一般来说，手动挡车型的驾驶乐趣比较多，但是一般都为低配车型；自动挡车型更容易驾驶，但是维修和保养的成本比较高。车主朋友们在买车时，一定要根据自身的喜好和实际情况来选择适合自己的变速箱版本。关于哈弗H2：哈弗H2是长城汽车生产的一款小型suv，截止到2019年11月，市面上在售的哈弗H2全部为2018款，售价区间为7.49万元-9.59万元。
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哈弗H2s使用什么变速箱
这款车搭载了两款变速箱，一款是6速手动变速箱，另一款是7速双离合变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，这种变速箱的换挡速度快，传动效率高。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是双离合变速箱，cvt变速箱，at变速箱。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱，这种变速箱的可靠性耐用性是很好的。at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的。cvt变速箱的结构与一般的变速箱都是不同的，这种变速箱内部有两个锥轮还有一个钢片链条，这个钢片链条可以在锥轮上移动，这样就可以变速变扭了。cvt变速箱的体积小，重量轻，这种变速箱是很多日系车喜欢使用的。cvt变速箱的制造成本是比较低的，所以有很多价格便宜的自动挡家用车喜欢使用这种变速箱。cvt变速箱的可靠性耐用性也是很不错的。
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这款车使用了8速手自一体变速箱，也就是8at变速箱。at变速箱的换挡平顺性很好，这种变速箱内部有很多行星齿轮，at变速箱是利用行星齿轮变速变扭的。哈弗h9全系使用了2.0升涡轮增压发动机。这款车的发动机最大功率为165kw，最大扭矩为385牛米，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在1800到3600转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了双vvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆非独立悬架。这款车使用了非承载式车身设计，这种车身与一般家用车使用的承载式车身是不同的。非承载车身的大梁和车壳不是一体的，这种车身虽然重量比较大，但是这种车身的抗扭性能是非常好的。一般采用非承载式车身的汽车越野性能和脱困能力都是不错的。哈弗h9搭载了适时四驱系统，搭载这种四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。如果是基于前驱的适时四驱系统，那车子大部分时间都是前轮驱动的，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。
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