汽车改短簧有什么坏处？

汽车改短簧有什么影响？

汽车改短簧会降低车身后会影响通过性，过减速带很容易拖底盘。会加大原车液压避震器的承载负荷，使避震器很快废掉，避震系统阻尼的变化过于直接使车子的舒适性会有所下降。以下是关于短簧的部分介绍：定义：绞牙避震是指有可调弹簧高度设计的减震器，换短簧是将套在避震器外的弹簧换短，从而降低车身，减小离地间隙，提高车身的稳定性。作用：弹簧控制很多有关操控的因素，弹簧的改变会造成很复杂的操控特性改变。以硬度的增加来说，可提高悬挂的滚动抑制能力，减少过弯时车身的滚动。而车高的降低则可同时降低车身的重心，减少过弯时车身重量的转移，提高稳定性，而车高的降低也可兼顾美观的效果。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9710

汽车长时间不开有什么坏处？

汽车长时间不开的坏处如下：1、各部位油封变形、老化、易损坏漏油；2、摩擦零件使用寿命缩短；3、蓄电池容量下降、寿命缩短；4、轮胎变形；5、电子元器件易产生故障；6、停驶的车辆会对制动系、转向系和供油系统等方面带来不利的变化。汽车长时间不开时，要将汽车定期发动起来一次，使发动机能够保持正常的工作状态。除此之外，还要定期清理车辆，防止车漆或者内饰时间长了受到损伤。注意事项：1、定期发动车辆；2、做好保护措施，将车辆盖上车衣、停到车库；3、提前清理车辆；4、保持蓄电池电量充足。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9322

改短簧打方向有异响是什么原因？

改短簧打方向有异响的原因有转向管柱不润滑，摩擦力大；检查转向助力油少；检查万向节有问题；底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬；平面轴承损坏等。汽车改短簧也会有一些坏处。减震器损坏：短弹簧会使减震器触底，导致减震器损坏。所有的悬挂，不论何种形式都有限位器，限位器限制车身的最低位置，也就是说只要限位器存在减震器就不可能有触底的风险，改短簧后可能会使减震器触底。油封漏油：短弹簧K值较大或者避震器高度较低会令避震器油压升高导致油封漏油。改变悬挂几何，影响操控性能：经过短弹簧的改装能明显感觉汽车的侧倾更小，更小的侧倾意味着两侧车轮承受的车身压力更小，不容易突破轮胎抓地力而导致汽车失去控制。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8951

改短簧后能不能载五人？

可以载五人，只是舒适性会变差。以下是相关介绍：改短簧合法性：不合法。虽然法律上规定可以更换避震器，但是这不表明可以更改车身的离地间隙。因此绞牙避震、短簧避震和气动避震等一切可以调节车身高度的避震都不合法，更换上述零件已涉及到更改车身结构。在年检时如果被交警查处更换过短弹簧，会被要求尽快复原并缴纳罚款。优缺点：短簧避震的优点在于价格上比较亲民，对于初学者来说比较友好，同时短簧避震对于车身的支撑性普遍要比原厂弹簧好许多，较低的离地间隙也令整台车颜值提升不少。缺点在于短弹簧不可调节，很难在家用和性能上达到较好平衡，最重要的一点是改装短弹簧还得配合相应的避震筒使用，因此需要很了解相关产品才能配合出性能优秀的悬挂。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8189

新能源汽车有什么坏处？

新能源汽车的坏处有：1、系统结构相对复杂。2、长距离高速行驶省油效果不明显。3、性价比低：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵；至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/7~1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。4、维修费用高：由于制造工艺复杂，维修时也相对麻烦，耗时耗力，花费高昂。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7054

汽车氛围灯有什么坏处？

以下是氛围得灯坏处的相关介绍：1.影响驾乘安全：闪烁或者亮度过高的车内氛围灯会影响驾驶员对车外的视线，转移驾驶员注意力，夜间行车安全没有保障。2.增加电量消耗：在一定程度上额外增加电量消耗，影响汽车电池寿命。3.保险丝烧断：氛围灯虽然方便车内乘客，但是对汽车本身并没有好处，在外接用电量过大的情况下，有可能将保险丝烧断。4.不安全：氛围灯只有部分高配车型才有，实用性能并不强，美观以牺牲安全为代价，所以氛围灯属于华而不实的一项鸡肋配置。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6939

汽车加装密封条有什么坏处？

汽车加装密封条坏处如下：1、汽车密封条通常加装在车门和门底边、前机盖、后备厢以及B柱之间，由于密封条的加入，很有可能导致车门、后备厢等部件无法正常关闭，甚至会有关闭后露出密封条的现象，非常不美观。2、加装密封条并不可以把降噪提升很多，因为车辆的隔音性能取决于很多因素，仅靠加装密封条很明显不现实。3、密封条属于橡胶制品，需要定期检查和维护。如果密封条出现老化后，很有可能出现脱落，影响美观。汽车密封条的保养：1、使用轿车洗涤剂进行清洗，清洗过后，涂覆一层高渗透性的保护剂，以便防止橡胶密封条老化。2、车辆高速行驶中很容易导致密封条的缝隙塞满沙尘，时间久了会出现异响和锈蚀，所以要定期用刷子把沙尘等清除干净。3、检查车门密封条是否有裂纹，如果有，可以用粘结剂进行修补，不过如果裂纹比较多，而且严重的话，最好建议进行更换。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6331

汽车不贴膜有什么坏处？

汽车不贴膜的坏处有：1、不安全，玻璃破裂后被膜粘牢不会飞溅伤人；2、不防盗，手持工具的盗贼能在五秒之内击碎玻璃；3、无法中和阳光中的紫外线；4、眩光，遇到刺目眩光的困扰，自感视线模糊、注意力分散；5、隐私性差。汽车贴膜是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，这层薄膜状物体叫做太阳膜同时叫做隔热膜，根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的，减少车内物品以及乘客紫外线照射造成的损伤，通过物理反光，降低车内温度，减少汽车空调的使用，节省开支。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5196

改短簧后能不能载五人

可以，汽车在改短簧后可以使汽车在行驶过程中和通过弯道时更加稳健、富有运动感，汽车的操控性得到提升。但同时汽车的通过性能会比较差，容易出现因为过度压缩而漏油的现象。汽车在改短了之后会降低汽车的车身影响汽车的通过性能，使汽车在经过减速带时很容易拖动地板，而且将汽车的弹簧改短后，使汽车整体悬挂系统的上下浮动量变小了，避震系统阻尼的变化使汽车的舒适性有所下降，使汽车在驾驶过程中容易颠覆。汽车在改短簧之后，可以降低汽车的车身，使汽车更具运动气息，在经过弯道时也可以减少汽车侧倾的程度，但总的来说汽车改短簧后的弊端大于利端，需要慎重考虑后才能更改。

发布时间：2022-01-08 16:30:14 阅读：4634

汽车长时间暴晒有什么坏处

长时间的让车子在阳光下暴晒，会加速汽车车漆的氧化现象。汽车的车漆一旦氧化加速，汽车车漆的光泽度就会随之而下降，还会影响到油箱碳罐的使用寿命，长期的高温暴晒会让汽车的油路存在老化的现象，增加自燃的风险。首先第一个就是对发动机的损害。汽车如果长期待在高温环境里，散热能力就会变差，发动机自身温度会容易上升这也就意味着它的性能会变差，这可是对发动机一个致命的伤害呢。第二个就是对油箱系统的损害。我们都知道在室外，温度会相对比较高，在这种状态下往往会加重磨损汽车的零部件，从而影响到发动机的使用年限。而第三个就是对蓄电池的损害。当电瓶温度升高的时候，负极会因为绝缘层的老化出现问题，比如说会出现电压不稳的情况。第四个则是对车漆的损害。一般人可能不知道，汽车在太阳底下暴晒不会有什么太大的问题，但是对车身的其他部件就不一定了，时间过长，就会出现汽车光泽度降低或车身褪色，严重的话会产生龟裂，影响汽车的美观，一辆刚买的车就可能有用过4，5年的样子。最后一个就是对汽车整体的一个伤害。汽车是一个整体，除去外部，里面的装饰也容易老化，整个车的寿命会下降，有时还会滋生有害物质危害人体健康。现在的技术发达，所以基本上可以保证经过不会有太大的改变。话虽如此，这些改变基本上看不出来，等过了一定的期限，汽车才会暴露出问题。

发布时间：2021-11-10 16:43:05 阅读：4163

改装短簧坏处有什么

改装短簧的坏处有：1、由于车身变低了，遇到高的减速带或铁轨之类的会很麻烦，一般只能斜着通过。遇见大坑必须减速或绕行，想正常行驶是不可能了，不然肯定磕到底盘。2、短簧的硬度都会比较高，硬就影响舒适性，进而就会导致汽车的舒适性不如原先的弹簧好。3、减震器很有可能出问题。这主要是因为改了短簧以后和原厂的减震器不一定可以匹配。原厂减震器的设定主要是为了舒适。而改了短簧之后和原厂的匹配会很不稳定。由于配合不是很稳定，就不能有效地抑制短簧的回弹和压缩，这样行驶在不平的路面时，颠簸感就会特别明显。时间长了，减震器的寿命会大大减缩短，而且很有可能出现漏油的情况。最后严重的话，只能更换减震器。如果确定要换的话，建议连避震器一起换，也就是换一整套避震。更换的时候，建议去4S店或是正规的汽修店，让专业人员安装。如果自己安装，一旦出错了，后续会出现很多问题。例如过减速带咯吱咯吱的异响等等。

发布时间：2021-11-10 16:42:47 阅读：3959

改装短簧好处有什么

改装短簧的好处有：1、车身变矮了，看起来更加漂亮，更加具有运动感。简而言之就是视觉效果更好。2、轮胎的侧倾减少很多。3、转向的时候更加轻快，灵活，精准。4、由于车身变矮了，离地面更近，车跑起来会更稳。安装完短簧以后，如果过减速带有咯嘣咯嘣的异响，很可能是左右安反了，把左右调换一下就可以。短簧就是短弹簧，在汽车领域，短弹簧泛指比原装弹簧的自由长度，以及安装后的初始长度都更短的弹簧。要注意的是，短簧不等于悬挂系统，悬挂系统和短簧是两个概念，两者并不是同一个物体。可以简单理解为悬挂系统包含短簧。原车的减震弹簧只是一种简单的弹性部件，它的作用主要是让车子噪音低、减震效果好、稳定性好，也在很多危险事故中起到了化解作用。一般情况下，减震弹簧的设计寿命是压缩30万次还可正常使用。正常情况下是终生不需要更换的，因为家用汽车的螺旋减震弹簧一般终生都不会损坏。

发布时间：2021-11-10 16:42:47 阅读：3955

改短簧好不好

不建议车友们随便改装短弹簧，这样会影响减震器的回弹和压缩，这样也会导致汽车的悬架几何发生改变，所以改装短簧对车子是不好的。不过改装短簧可以降低车身高度，也可以提升过弯时的支撑性，这是改装短簧可以带来提升的地方。如果大家要改装短簧，那建议大家一起将避震器换掉，并且要找一个专业的店家调整一下悬架的数据。如果只改装了短簧或者减震器，那悬架的数据也会发生改变，如果不进行相应的调整，那会影响车子的行驶稳定性和操控性。如果要改装车，那一定要找一个非常专业的店家施工，车友们不要贪图便宜去一些不专业的店家改装。有些改装店甚至连绞牙避震都不会调，这种改装店车友们就不要去了。如果要改装短簧或避震器，那一定要选择大品牌的产品，比较常见的短簧是爱巴赫的，比较常见的避震器品牌有kw，bisten，tein，ohlins等。ohlins的避震价格是比较贵的，但是这个品牌的避震性能也是非常好的。kw避震的价格也是不便宜的，但是有些低端的kw产品价格还是比较便宜的。tein的舒适性比较好，耐用性也是很好的。

发布时间：2021-11-10 16:42:47 阅读：3951

汽车抛光打蜡有什么坏处?

汽车抛光打蜡的好处：1、作为汽车美容的传统项目，汽车漆面打蜡具有以下几点好处；汽车漆面打蜡可以防酸雨。防高温，能有效避免车漆老化；2、在秋冬季节，可以有效的防静电防尘。有效阻隔车身与空气、尘埃的摩擦；3、汽车漆面打蜡的坏处是：现在市场上车蜡的品牌很多很杂，鱼龙混杂，选择不好的产品或者性能不一样的产品不仅不能保护车漆，反而会伤害车漆。所以选择车蜡的时候应综合考虑各方面因素；

发布时间：2021-04-28 16:33:04 阅读：3740

汽车方向盘打死有什么坏处?

汽车方向盘打死的坏处：1、方向盘打死对于现在大部分液压助力转向的车来说，确实会有一定的影响，由于方向盘打的角度越大，其助力泵油压也就会随着越高；2、如果打死时助力泵就会处于一个高负荷的状态，总是这样就易使其提前老化损坏，从而出现方向盘变沉、转向费劲的情况；3、所以建议大家最好不要出现经常打死的情况，可以在打死方向盘后稍微回转一点，对车会比较好。而如果你的车是电动助力转向系统的，相对伤害会小一些；4、不过经常出现这种打死方向盘的行为对转矩器也会有一定的影响，大家也是应尽量避免。

发布时间：2021-04-28 16:27:04 阅读：3699

汽车刷程序有什么坏处?

汽车刷程序是有坏处的，如下所示：1、这个会对汽油的品质要求更高的，比如一些车辆原本只用加92的汽油，但是刷了程序之后就需要加95的了，因为发动机超频运转需要品质更高的汽油来作为燃料；2、而且对温度的要求更高，因为发动机超频工作，需要提供更好的冷却系统，要不然对发动机的寿命是会有影响的；3、最重要的是4S店会拒保的，如果刷了程序的车辆损坏了，4S店是可以拒绝提供质保的。

发布时间：2021-04-28 05:49:03 阅读：3235

汽车地毯进水了有什么坏处?

引起发霉及车内异味，甚至导致零件生锈。进水量不多可以敞开车门在通风有阳光的地方下暴晒2--3小时：1、车厢进水不仅要清洗，还要消毒。这一道工序往往很容易被忽略。座椅、座套等最好用漂白粉冲洗，吸水棉必须更换，以免细菌繁衍，也可以做一些臭氧杀菌措施。汽车的空调蒸发箱也应该请专业人士拆开彻底进行漂洗、消毒、烘干等专业处理。这样就可以减少今后由于线路故障而引起的小毛病。进水车辆日后的空调系统维修保养要勤，同时注意以检查线路和清洁为主；2、建议车主在晴天时，把进水的汽车开到太阳底下，让空调系统处于暖风挡，然后将风量开至最大，在车门车窗全开的状态下晒上十多分钟。此外，注意检查空气滤清器的滤网是否清洁或需要更换。市场上有很多种用于清理空调风道的清洗剂，可以自己冲洗；3、另外，车主也应该进行车内空气净化治理。目前，市场上出现的采用“光触媒”技术净化车内空气是一种不错的办法，这项技术在日本被成功应用于汽车抗菌净化处理上。车主也可以采用竹炭、活性炭吸收车内湿气、甲醛和挥发性有机物等有害物质。

发布时间：2021-04-26 15:55:06 阅读：2082

汽车外观贴膜有什么坏处?

汽车外观贴膜的坏处：1、高挡车并不是不用贴膜，而是在高挡车大多都是欧美等进口车，有些国家是规定不允许贴前风挡玻璃膜的，特别是透射率降低的问题，它影响了驾驶者的视线；2、使临近车的驾驶者和乘坐车，无法相互看到，从而在突然事件发生时，无法做出迅速反应。正常情况下，后车可以通过前车车窗，看到车内的驾驶者状况；3、不贴膜对车子使用、行驶上影响不大。但如果有条件建议贴膜，贴膜的好处很多，前挡贴膜后，可减少太阳光有害光线对车饰部件的老化时间；4、也可以减少有害光线对人体的伤害，还能防止玻璃破碎飞溅，还能加大玻璃硬度。而不建议把玻璃贴的黑黑的，晚上开车尤其是在倒车的时候，确实有点阻碍视线。

发布时间：2021-04-26 12:04:03 阅读：1807

改短簧好吗

不建议车友们随便改装短弹簧，这样会影响减震器的回弹和压缩，这样也会导致汽车的悬架几何发生改变，所以改装短簧对车子是不好的。不过改装短簧可以降低车身高度，也可以提升过弯时的支撑性，这是改装短簧可以带来提升的地方。如果大家要改装短簧，那建议大家一起将避震器换掉，并且要找一个专业的店家调整一下悬架的数据。如果只改装了短簧或者减震器，那悬架的数据也会发生改变，如果不进行相应的调整，那会影响车子的行驶稳定性和操控性。如果要改装车，那一定要找一个非常专业的店家施工，车友们不要贪图便宜去一些不专业的店家改装。有些改装店甚至连绞牙避震都不会调，这种改装店车友们就不要去了。如果要改装短簧或避震器，那一定要选择大品牌的产品，比较常见的短簧是爱巴赫的，比较常见的避震器品牌有kw，bisten，tein，ohlins等。ohlins的避震价格是比较贵的，但是这个品牌的避震性能也是非常好的。kw避震的价格也是不便宜的，但是有些低端的kw产品价格还是比较便宜的。tein的舒适性比较好，耐用性也是很好的。

发布时间：2020-12-26 13:55:44 阅读：3425

改装短簧有什么坏处

改装短簧的坏处有：1、由于车身变低了，遇到高的减速带或铁轨之类的会很麻烦，一般只能斜着通过。遇见大坑必须减速或绕行，想正常行驶是不可能了，不然肯定磕到底盘。2、短簧的硬度都会比较高，硬就影响舒适性，进而就会导致汽车的舒适性不如原先的弹簧好。3、减震器很有可能出问题。这主要是因为改了短簧以后和原厂的减震器不一定可以匹配。原厂减震器的设定主要是为了舒适。而改了短簧之后和原厂的匹配会很不稳定。由于配合不是很稳定，就不能有效地抑制短簧的回弹和压缩，这样行驶在不平的路面时，颠簸感就会特别明显。时间长了，减震器的寿命会大大减缩短，而且很有可能出现漏油的情况。最后严重的话，只能更换减震器。如果确定要换的话，建议连避震器一起换，也就是换一整套避震。更换的时候，建议去4S店或是正规的汽修店，让专业人员安装。如果自己安装，一旦出错了，后续会出现很多问题。例如过减速带咯吱咯吱的异响等等。

发布时间：2020-12-26 12:56:37 阅读：3452