S+是什么档位？

奔驰S+模式是指Sport+极限运动模式，这种模式换挡速度要快一些，低速下可以感觉到闯动，启停关闭。奔驰的各种驾驶模式，是手动切换，行车电脑完成。只要是在安全的行驶速度下，车主可以随时切换。奔驰的驾驶模式有五种，分别是：E模式就是Eco，经济模式。C模式就是Comfort，舒适模式。S模式就是Sport，运动模式。S+模式就是Sport+，极限运动模式。I模式就是Individual，个性化模式。奔驰切换驾驶模式的作用：1、当切换到高效节能的Eco经济模式时，动力输出及空调设定被自动调整到最佳节能状态。2、当驾驶者渴望释放驾驶激情时，可以切换到动力澎湃的Sport运动模式，电池的能量输出瞬间提升，动力反应更加迅速，转向操作更加明显。同时牵引力控制系统Trc，汽车稳定控制系统Vsc会减少对驾驶的介入，让操控的乐趣更加明显。

汽车上L挡是爬坡挡，也可以称为低速挡，使用时直接将挡位拨杆打到L挡即可。一般情况下，自动挡汽车应在车速不超过40km/h情况下才能将位于其它前进挡上的排挡拨杆移至L挡低速挡实现引擎辅助制动，否则会因车速过高给变速箱带来强烈冲击。车辆在L挡时，变速箱会在低速挡位切换，会在1挡和2挡之间切换，因为是需要用来爬坡所以需要足够的扭矩，发动机才有足够的动力让车辆可以爬上坡。选择这个挡位一般是需要低速高扭（发动机在低转速的时候就能产生较大的动力）来爬坡用，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动地只在最低挡上，使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。另外就是在路况极烂的起伏路面上行驶时，可使用L挡，可防止驾驶员因操作油门不稳而导致变速器频繁升降挡。

奔驰S+模式是指Sport+极限运动模式，这种模式换挡速度要快一些，低速时可以感觉到急、起、停、合。奔驰的各种驾驶模式，是手动切换，行车电脑完成。只要是在安全的行驶速度下，车主可以随时切换。奔驰的驾驶模式有五种，分别是：E模式就是Eco，经济模式。C模式就是Comfort，舒适模式。S模式就是Sport，运动模式。S+模式就是Sport+，极限运动模式。I模式就是Individual，个性化模式。奔驰切换驾驶模式的作用：1、当切换到高效节能的Eco经济模式时，动力输出及空调设定被自动调整到最佳节能状态。2、当驾驶者渴望释放驾驶激情时，可以切换到动力澎湃的Sport运动模式，电池的能量输出瞬间提升，动力反应更加迅速，转向操作更加明显。同时牵引力控制系统Trc，汽车稳定控制系统Vsc会减少对驾驶的介入，让操控的乐趣更加明显。

P是驻车挡。只有车停止时才能挂入此挡位，挂入P挡可以有效的防止溜动。当车辆挂入P挡时，这时候车轮将处于抱死状态，车辆无法移动，一般如果汽车需要停留等待一段时间，或者车辆停止后离开车辆前，都需要将拨杆推进“P”的位置并拉好手刹，当挂入P挡时，变速箱内部分离合器齿轮锁死，所以即使不踩刹车，车辆有一定的制动效果，不过要注意车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，如果暴力挂入P挡可能会引起变速箱损坏。自动挡档位有：P档--泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。R档--倒车档。倒车时用。N档--空档。暂时停车时(如红灯)，用此档位，注意此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩刹车。D档--前进档，也称驱动档。不用多说，就前进时用此档位。2档——低速档。在上斜坡时或者在比较倾斜的坡度启动时可以用此档起步前进，原理是把档位挂在这里可以限制汽车档位在低档位，切换以保证汽车获得最大前进动力。S档——表示运动模式，挂入此挡时，会让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。适合超车需要动力时用。

B是发动机制动挡位，一般出现在新能源的车型上。B挡在长距离滑行或下坡时使用，目的是提供制动的效果以及加强能量回收，起到给车辆的动力电池充电的目的。汽车挡位分为：1、P挡是停车挡；2、R挡是倒挡；3、N挡是空挡；4、D挡是前进挡；5、S挡是运动模式；6、L挡是低速挡。自动挡汽车驾驶方式：1、自动挡汽车在启动时踩下制动踏板，挂挡后松开手刹，平稳地抬起制动踏板；2、行车的过程中会采用D挡前行的方式；3、切换挡位时不要猛踩油门；4、停车时直接在D挡踩住制动踏板即可。

s+档位是手自一体变速器运动模式加速的意思。手自一体变速器用于将变速杆推到S档，即投入手动模式。升档时，向前推换档杆提升(+)一档，向后拉降档降低(-)一档。S档的+、-符号代表加减速的意思，也是档位调整的意思。+符号代表加速，-符号代表高速行驶时的减速。相关介绍：1、S挡什么时候用好：S档因为动力强，一般在超车或者爬坡的时候才会切换到这个档位，动作完成之后就会切换到更加经济的D档，毕竟从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S档模式的油耗也比普通模式多很多。也容易磨损到变速箱，日常驾驶不需要用到。2、使用S挡的好处：虽说S挡实际派上用场的机会不多，但使用S档对车辆也是有有利的一面，长期在市区拥堵路段行驶的汽车，发动机内积碳较多，因此定时适当使用S档，有利于清除发动机内的积炭，增加燃油经济性，提高发动机寿命。3、用S挡可以一直跑高速吗？建议不要使用S挡长时间跑高速，因S档只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。而且S档模式下车辆的舒适性也会稍差，所以尽量不要长时间使用S档。

汽车的档位，即变速器，是指换齿轮大小的汽车装置，分为自动挡和手动挡。自动挡挡位：1、N空档：N位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时(如红灯)，用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。2、D前进档：也称驱动档，D这个档位下变速箱会在1~超速档(相当干1~4档)根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。3、P驻车档：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆必须扳入P位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。4、R档倒车档：其作用和手动挡的倒车档相同。在挂入R挡之前，一定要确认车辆已经停稳了，如果车辆还没停稳就挂入R挡，就可能会对变速箱造成损坏，很多厂家对此都设计了防误操作按钮或位置。手动挡档位：1、1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。车速一般在10公里每小时；2、2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进使用，车速一般在20公里每小时；3、3挡：时速在20-40km/h使用该挡位，在市区行驶常使用该挡位；4、4挡：时速40-60km/h时使用该挡位；5、5挡：时速60Km/h以上就可以使用该挡；6、N挡：空挡，停车怠速运行时使用；7、R挡：倒车挡，在车辆停稳后挂入此挡位倒车。

M1是手动档的第一档。M表示此时变速箱处于手动模式，1表示此时变速箱处于1档。很多自动挡的车都有M挡。m挡其实就是自动变速箱的手动模式。M档的用法:超车换到手动M挡。把挡位降到1挡，就可以实现快速超车，效果比D挡踩油门快很多。上坡:如果有些陡坡是D挡上坡，汽车可能不会锁在1挡，但是可以通过M挡锁在1挡或者2挡，这样汽车上坡会轻松很多。m1档含义:很多自动挡的车都有M挡。m挡其实就是自动变速箱的手动模式。换入M档后，驾驶员可以控制自动变速箱升档或降档，有些配备手自一体变速箱的车需要用变速杆控制变速箱升档或降档。

前进挡位是D的英文是Drive（中文意思是开车），所以D表示为前进挡位。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。关于汽车档位的更多信息如下：一般的自动挡汽车上共有六个挡位：从上到下分别为：P挡、R挡、N挡、D挡、S挡、L挡。挡位p表示驻车挡，是在停车熄火时使用；挡位R表示倒挡，通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至R挡。挡位N表示空挡；挡位D表示前进挡，用在一般道路行驶；挡位S表示运动模式下使用此挡位；挡位L是低速挡。挂挡注意事项：要注意的是当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至R挡，否则变速器会受到严重损坏。

s挡的+-挡是手自一体变速箱的手动模式的意思。以下是s挡的+-挡的相关介绍：s挡的+-挡的具体介绍：S挡是手自一体车型的运动模式，使用手自一体的变速箱推动挡杆到s挡，即挂入了手动模式。当加挡时即向前推动挡杆为升（+）一个挡位，往后拉即减挡是降（-）一个挡位。s挡的“+”“-”符号代表的是加速和减速的意思，也是档位调节的意思。“+”号代表的就是加速，在高速行驶的时候去使用这个档位，“-”号代表减速，比如在爬坡感觉很吃力就使用该档位，从而使车辆爬坡更加轻松。s挡的+-挡的智能性：一般情况下，当挡位在D挡的时候，往S挡一拨就是手动挡一挡，往“+”号方向推，就是加挡，而回拉“-”就是减挡，要想回到自动挡，往副驾座方向推一下就可以。因为这个变速箱是非常智能，当车速低而忘记降档时，在转换手自档时，不要踏油门也不用踏刹车。

手动挡的档位有一到五档。以下是手动挡各挡位具体介绍：1、1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。车速一般在10公里每小时。2、2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进使用，车速一般在20公里每小时。3、3挡：时速在20-40km/h使用该挡位，在市区行驶常使用该挡位。4、4挡：时速40-60km/h时使用该挡位。5、5挡：时速60Km/h以上就可以使用该挡。

汽车的档位，即变速器，是指换齿轮大小的汽车装置，分为自动变速器的档位和手动变速器的档位。下列为关于汽车档位的更多信息：1、自动变速器：自动变速器的档位分为P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking)：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。2、手动变速器：手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。

以下是档位介绍：1、R是倒挡，车辆倒车时使用，通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至R挡；2、N是空挡，将拨杆置于N挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离；3、D是前进挡，用在一般道路行驶，D挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡；4、L是低速档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

d3挡是前进挡。以下是关于D3挡的相关介绍：1.指挡位被锁定在3挡。2.一般用于走山路，也相当于自动档的手挡。3.传统自动挡技术结构，会增加S档或者D3、D2、D1，辅助强制在某个档位区间工作。以下是关于D3挡的作用介绍：1.对汽车最高时速的限制，D3挡原理和手动档一样。2.档位越高速度越快扭力越小，反之档位越低速度越慢扭力越大。

P档是停车档位。以下是汽车档位的具体介绍：1、R档是倒车档位。挂入该档位时，就会接通液压系统倒档油路，使驱动轮反转，进行倒档行驶。当车辆未完全停稳时，不得强行转至“R”挡，否则会导致变速器损坏。2、N档是空档。在挂入空档时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。3、D档是前进档位。当换档操纵手柄处于该档位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进档油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。

汽车l挡位是低速挡，会限制速度，在上坡的时候挂了这个挡，就会保持高转速低挡位的状态，让车充满动力；在下坡的时候挂这个挡，会防止车越开越快。从d挡挂入l挡不需要停车或者踩刹车操作，行驶中就可以推动挡杆挂入。自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。

p是驻车挡，这个挡位是在停车熄火时使用的。p挡有锁止机构，挂入p挡后可以锁止变速箱内的齿轮。一般的自动变速箱都有p，r，n，d四个挡位，这四个挡位也是最基本的挡位。p挡是驻车挡，n挡是空挡，r挡是倒车挡，d挡是前进挡。p挡和n挡都可以在停车时使用，但是，p挡和n挡是不同的，两个挡位的应用场景也是不同的。n挡可以等红灯时使用，可以在短时间停车不熄火等人时使用，p挡是在停车熄火时使用的挡位。挂入p挡后，变速箱内的锁止机构会锁止变速箱齿轮，此时不拉手刹车子也是不会溜车的。n挡是没有锁止机构的，挂入n挡后，变速箱内的锁止机构不会锁止变速箱齿轮，此时如果不拉手刹会出现溜车现象。在等红灯时，不建议使用p挡。如果挂入了p挡此时后方车辆追尾了自己的车，那自己车子的变速箱会出现损伤。在挂入p挡之前，一定要确保车辆完全停稳了，否则也会损伤变速箱。自动变速箱汽车在行驶过程中不要挂入n挡滑行，这样会影响变速箱的散热和润滑，长时间n挡滑行可能会导致变速箱烧毁。

m表示此时变速箱处于手动模式，1表示变速箱处于1挡。很多车都会配备手自一体变速箱。配备手自一体变速箱的汽车有一个m挡，挂入m挡后变速箱会进入手动模式，此时驾驶员可以控制变速箱升挡或降挡。有些运动型汽车和跑车在方向盘后面还有换挡拨片，在挂入m挡后，也可以使用方向盘后面的换挡拨片来控制变速箱升挡或降挡。自动变速箱的手动模式与手动变速箱并不相同。自动变速箱是有保护程序的，如果驾驶员的操作不合理，那么变速箱是不会执行的。手动变速没有保护程序，即使驾驶员做出的操作不合理，那变速箱也会执行。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是双离合变速箱，at变速箱，cvt变速箱。双离合变速箱是比较火热的自动变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发的。双离合变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也比较高。

M1，可以理解为手动挡的1挡。一般在上下坡、上地库（停车场）、堵车、跟车时使用。M挡，英文Manual的缩写，手动模式。挂入M挡，就变为手动模式，需要手动换挡。挡把上会有“+”“-”两个符号，朝着“+”号方向拨动挡把，就是加一挡；朝着“-”号拨动挡把，就是减一挡。自动挡常见挡位一般有以下几个：P挡、N挡、R挡、D挡、L挡、S挡、M挡等。P挡，英文parking的缩写，驻车档。一般在熄火停放时使用。很多车辆需要挂在P挡，才可以断电、拔钥匙、锁车门。挂入P挡之后，车辆的制动装置就会被锁死。N挡，英文neutral的缩写，空挡。一般在短时间停车时使用，例如等红绿灯时。需要注意的一点是，如果在行驶中突然熄火，挂入N挡才可以重新启动发动机。D挡，英文drive的缩写，前进挡。D挡是最常用的挡位，挂上D挡，踩油门，车就往前行驶。L挡，英文low的缩写，低速挡，也有叫爬坡档的。作用是降低速度增大转矩，在爬坡时常用。S挡，英文sport的缩写，运动挡。很多车型叫运动模式。挂入S挡，汽车会慢升档或早降档，使发动机保持较高转速，扭矩输出增大，以获得更大的动力。超车时常用。

p是驻车挡，这个挡位是在停车熄火时使用的。p挡有锁止机构，挂入p挡后可以锁止变速箱内的齿轮。一般的自动变速箱都有p，r，n，d四个挡位，这四个挡位也是最基本的挡位。p挡是驻车挡，n挡是空挡，r挡是倒车挡，d挡是前进挡。p挡和n挡都可以在停车时使用，但是，p挡和n挡是不同的，两个挡位的应用场景也是不同的。n挡可以等红灯时使用，可以在短时间停车不熄火等人时使用，p挡是在停车熄火时使用的挡位。挂入p挡后，变速箱内的锁止机构会锁止变速箱齿轮，此时不拉手刹车子也是不会溜车的。n挡是没有锁止机构的，挂入n挡后，变速箱内的锁止机构不会锁止变速箱齿轮，此时如果不拉手刹会出现溜车现象。在等红灯时，不建议使用p挡。如果挂入了p挡，此时后方车辆追尾了自己的车，那自己车子的变速箱会出现损伤。在挂入p挡之前，一定要确保车辆完全停稳了，否则也会损伤变速箱。自动变速箱汽车在行驶过程中不要挂入n挡滑行，这样会影响变速箱的散热和润滑，长时间n挡滑行可能会导致变速箱烧毁。