自动挡s是什么档位？

自动挡的S档的意思是运动模式，S代表运动sport。在运动模式下，变速箱可以自由换挡，使发动机在高转速上保持较长的时间，使汽车在较长的时间里低挡高转速行驶，从而获得较大的扭力输出和加速度。S档的作用：首先是超车，S档能瞬间提供高扭矩，让车子速度在短时间提起来。其次，不管是上下坡，还是在又陡又长的坡道，使用S档降挡可以利用发动机的制动，不用完全靠制动器进行制动，增加了行驶的安全性。在堵车路段，S档可以将档位固定在低档，降低频繁换挡对变速箱造成的磨损。最后s档还可用来清除积碳：S档会增加发动机的负荷，升高里面的温度，有助于清理积碳。S档的不足：首先，S档会造成喷油量增大，使油耗增高。其次，发动机以及变速箱的负荷增大，长期挂S挡行驶对两大件的伤害比较大。此外，乘坐舒适性变差。S档模式下，发动机抖动比平时严重，同时噪声也比平时高。

自动挡倒车挡位是R挡位，在车辆倒车时使用，自动变速箱中也包含P挡位，是驻车挡或停车挡位，N是车辆的空挡位，在临时停车时使用，D挡位是前进挡位，车辆行驶时使用，以上车辆的挡位只能在车辆静止时切换。车辆停车期间不能长时间使用D挡，车辆在高速行驶或下坡行驶中不能使用N挡，车辆在p挡和n挡之间不能启动发动机，不能够通过推车的方式来启动发动机。车辆加大油门可以切换到高速挡。此外，自动挡变速箱一共有四种。这包括液力自动变速器，也称为at变速器。机械式无极自动变速器也被称为cvt变速器。电气控制机械自动变速机也被称为AMT变速机，双离合器自动变速器，也被称为DCT变速器，是现在主流车型中使用的变速器。

自动档S是运动档。1、在运动模式下，变速箱可以自由移动，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内以低齿轮的高转速行驶从而获得相对大的扭转力的输出和加速度。一般来说，上下陡坡或陡坡时，或需要高速超车时使用S齿轮，在使用S齿轮的过程中可能会降低汽车的舒适性和耗油量，因此要慎重使用。2、D排位和S排位都可以说是前进排位，但还是有区别的，当汽车开始D排位时，汽车按照行驶计算机设定的程序进行调休，过程全部死亡汽车的行驶按照完全设定的程序进行。S位移模式不是行进计算机通过死区程序执行，而是根据状况及时地延迟位移时间，获得更好的动力。

M是手动挡模式，S是运动模式。手动模式下操作起来接近手动档车型，运动模式下会消耗更多燃油获得更快的加速度。两者的主要区别是用处和作用不同。相关资料如下：S档：S档是汽车的运动模式，许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。M档：M档是指全手动相机功能转盘上所具有的一个档。一般数码相机对P，A，S叫做部份手动功能，而M才称作全手动功能。M档也可指现在汽车上的手自一体档的汽车上的一个档位。也就是说可以自动换档，也可以手动，即把档杆换至M+M-符号的中间的话。

自动挡的车s档位是运动档。挂入这个档位时，发动机能提供更强大的动力。一般超车时，挂入s档位能更省油。并且挂s档时猛踩油门省油很多，提速快很多。使用s档的优点与缺点：1、优点：长期在市区拥堵路段行驶的汽车，发动机内积碳较多，因此定时适当使用S档，有利于清除发动机内的积炭，增加燃油经济性，提高发动机寿命。2、缺点：因S档只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。因此尽量不要长时间使用S档。从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S档模式的油耗也比普通模式多很多。

汽车自动挡s挡是运动模式。以下是关于s档的相关介绍：1、s挡延迟升挡：s挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节。2、不应长时间使用s挡：挂入s档短时间内使变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧，因此尽量不要长时间使用s挡。3、使用s挡的好处：长期在市区拥堵路段行驶的汽车发动机内积碳较多，因此定时适当使用s挡有利于清除发动机内的积碳、增加燃油经济性、提高发动机寿命。

S挡，就是运动模式，S挡与D挡一样是属于前进挡位，但S挡动力更强劲，可以让驾驶者感受加速的乐趣。拓展资料：1、N挡：在手动挡车型中俗称空挡，在自动挡车子中，可在短暂停止比如等个红灯这样的状况下使用。2、R挡：倒车档，倒车时挂R挡。有一点需要提醒是，车子只有在完全停止的状态下，脚踩刹车之后才能挂入R挡。3、D挡：前进挡，要让车子向前行驶，那就挂入N挡踩下油门。现在很多变速箱手自一体，挂入D挡之后再往右侧推动，车辆就进入手动换挡模式，可由驾驶者自己控制前进加速挡位。

S档位可在下雨天以及雾天的时候使用，因为可以增强车辆的抓地力。以下具体介绍S档位：1、机动车辆上的S档位，是运动档位，在大部分的中高配车型上面才有匹配S档。2、机动车辆在S档的情况下，变速箱可以自由地变换档位，但在换挡的时候会有一定的延迟，使发动机在高转速上保持较长的时间，可以使汽车在较长的时间内，以低档位高转速进行行驶，从而来获得较大的扭力输出和速度提升。

S档是汽车的运动模式，许多自动挡汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车时。S档使用注意事项如下：1、因S档只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。因此尽量不要长时间使用S档。2、从油耗上看，因高转速时喷油量加大，S档模式的油耗也比普通模式多很多。不过使用S档对车辆也有有利的一面，长期在市区拥堵路段行驶的汽车，发动机内积碳较多，因此定时适当使用S档，有利于清除发动机内的积炭，增加燃油经济性，提高发动机寿命。

在自动挡车中S档代的是运动档。S档的应用情况如下：1、S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。2、汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。建议在需要超车前先深踩油门，然后轻松一下再深踩油门，变速箱会自动识别，超车进而输出更大动力。

以下是s挡跟l挡的区别：1、性质不同：s挡是运动挡；l挡是低速挡。2、特点不同：在s挡运动模式下，变速箱升挡时会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度；l挡汽车不会升挡，就会继续以高转速低挡位前进，这样就能更好地拉动货物。扩展内容：汽车在s档下车辆的动力性能更加强劲，常应用在超车、上坡、下长坡、堵车、清理积碳上。

s档位在以下情况中使用：1、可以在超车时使用。2、也可以在爬坡时使用。以下是s档位的相关介绍：1、s挡就是汽车的运动模式，s是sport的缩写，挂入s挡后汽车的发动机和变速箱可以改变运行模式，此时发动机和变速箱都可以以运动模式运行。2、在挂入s挡后，发动机会保持在中高转速区间，此时变速箱会保持在较低的挡位上，这样可以让汽车拥有更好的动力响应速度，并且也可以让汽车获得更高的加速度。

大众S档是运动档，作用是加速更快。S档是汽车的运动模式，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。以下是大众s档使用技巧的介绍：1、一般超车时可以挂入档来增强加速度，挂上s档能在短时间内增加发动机的负荷，但是S档只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧，因此尽量不要长时间使用S档。2、从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S档模式的油耗也比普通模式要多。在车辆起步阶段、高速巡航和车辆滑行时，这三种情况下不要挂入s档，即使挂入也得不到好的使用效果，还会徒增油耗。3、使用S档对车辆也有有利的一面，长期在市区拥堵路段行驶的汽车，发动机内积碳较多，因此定时适当使用S档，有利于清除发动机内的积炭，增加燃油经济性，提高发动机寿命。

S档是汽车的运动模式。“S”是“sport”的缩写，现在很多自动档汽车都配备S档，部分A级车的高端车型也有S档的设计；S档在运动模式下，变速箱可以自由换档。不过要注意，S档换档时会有延迟，S档会使发动机长时间保持高速运转，从而获得更大的扭力输出和速度。S档的操作方法：当汽车行驶时，只需将档把推入“S”位置即可；通常S档用于爬坡或快速超车时使用；使用S档时，由于转速的增加，发动机的喷油量会增强；同时悬架会变得比平时更硬，所以转弯时侧倾会减少，刹车不需要点太多。S档使用注意事项：从油耗上来看，因为高速时喷油量增加，S档模式的油耗通常要比普通模式高出很多；不过S档的使用对车辆也是有好处；长时间在市区拥堵道路上行驶的汽车，发动机积碳较多；因此定期、适当地使用S档，有助于清除发动机内的积碳；提高燃油经济性并延长发动机寿命。

自动挡汽车的s挡可以在变道时应用，可以在剧烈安全驾驶时应用，可以在要强劲驱动力的情况下应用,s挡是机动车的运动模式。S档是因为驱动力强，通常在变道或是上坡的情况下才会变换到这一个档位，动作完成之后就会变换到更加经济的D档，毕竟从耗油量上看，是因为转数时喷油量增加，S档方式的耗油量也比普通的方式多。s档位是什么情况下用的自动挡汽车的s挡可以在变道时应用。自动挡S挡其实就是Sport挡的简称，字面上也很好理解，就是偏重于驱动力导出的运动模式。如果你将档位变换至S挡位时，变速箱可以随意换档，但换档时机遇延迟时间，使发动机在转数上保证较长时间，使机动车在较长时间内低档位转数行驶，从而获取比较大的扭矩导出和速度。节气门开度越大，进气量就越大，随之而来的就是喷油量的显著增多与驱动力性能的提升，那么S挡提升驱动力的方法就很简单了，在同样深度的油门情况下，S挡的节气门开度要比普通的D挡的节气门开度要大一些，因此获取了不一样的行驶和加速体验。s档位是手动挡吗S不是手动方式而是运动模式。这一个档位主要是我们在停车的情况下应用的，因此很多人也会称之为停车档。而这一个档位的主要作用就是帮助你停稳机动车，保证它不会出现前后移动的情况，在日常安全驾驶中是比较常用的。其次就是R档了。这一个档位所代表的是倒挡，我们在开车的情况下肯定都会遇上倒车的情况，有时候是在停车场有时候是为了给别的车让路。总之就是在要倒车的情况下我们便会应用这一个档位。

宝马3系自动挡s挡：s表示sport的意思，即是运动档。它是一个发动机转速高的挡位，车子的动力性好，燃油经济性较高，适合超车爬坡时使用。S档表示是汽车的运动模式(S是sport的缩写)，许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。在S档运动模式下，变速箱可自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。使用S档的注意事项：因S档只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。因此尽量不要长时间使用S档。从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S档模式的油耗也比普通模式多很多。不过，使用S档对车辆也有有利的一面，长期在市区拥堵路段行驶的汽车，发动机内积碳较多，因此定时适当使用S档，有利于清除发动机内的积炭，增加燃油经济性，提高发动机寿命。

s是sport的缩写，s挡其实就是汽车的运动模式，s挡可以在激烈驾驶或超车时使用。几乎每一款自动挡汽车都有s挡。就算没有s挡，也有运动模式的开关。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，dct变速箱。dct变速箱是比较流行的自动变速箱，这种变速箱其实就是双离合变速箱。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的，这种变速箱的结构与手动变速箱类似，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱，这种变速箱的内部结构是比较复杂的。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的。

s挡是自动挡汽车的运动模式，l挡是低速挡。挂入l挡后，变速箱会保持在较低的挡位上不升挡。挂入s挡后，汽车会进入运动模式，几乎所有的自动挡汽车都有s挡，部分自动挡汽车有l挡。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，双离合变速箱，cvt变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的自动变速箱，双离合变速箱的结构与手动变速箱是相似的。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的传动效率更高，并且换挡速度也是更快的。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的体积小，重量轻，结构简单，制造成本也是比较低的。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的结构比较复杂，并且这种变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。

m挡是自动挡汽车的手动模式，挂入m挡之后汽车就可以进入手动模式了。在手动模式时，驾驶员可以通过换档杆或方向盘后面的换挡拨片来控制变速箱升挡或降挡。自动挡汽车的手动模式可以在激烈驾驶时使用，还可以在一些特殊情况下使用。很多自动挡汽车都是有手动模式的。有一些运动型汽车的方向盘后面还有换挡拨片，换挡拨片可以提高驾驶员的换挡速度，增加驾驶乐趣。自动挡汽车的手动模式与手动挡汽车是有区别的。手动挡汽车是没有保护模式的，无论驾驶员做出什么操作，变速箱都会执行。自动变速箱是有保护模式的，如果驾驶员的操作不合理，那变速箱是不会执行的。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，双离合变速箱，cvt变速箱。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛，可靠性耐用性最好的自动变速箱。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部都是行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的换挡平顺性要比双离合变速箱更好。