车子在踩油门时有震动是什么原因？

车子怠速震动大的原因及解决方法：1、发动机部件老化。汽车抖动还与引擎零件老化有关，这时如果引擎零件出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。解决办法：更换汽车零部件。2、发动机积碳严重。造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多，因为着车后吸附在积碳上的汽油被发动机吸入汽缸内燃烧，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。3、油压不稳。油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良会引发车身抖动。解决办法：检查油压，必要时更换部件。4、点火系统问题。造成抖动的其中一个原因是火花塞、高压导线和点火线圈工作不良。解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。5、原地怠速时车身抖动，这大多是因为发动机机脚垫老化。解决办法：可以通过更换机脚垫解决。6、冷车的时候打着火车身抖动，转速表来回上下忽悠转。解决办法：清洗节气门或怠速马达即可。7、当跑高速的时候，方向盘像筛糠一样抖，这一定是轮胎的动平衡出了问题。解决办法：把两个前轮做一下动平衡。8、踩刹车时方向盘抖动，这可能就是因为刹车盘出现了故障。解决办法：更换前轮刹车盘。9、行驶中出现抖动顿挫现象，大部分是点火系统的问题。解决办法：更换故障的火花塞。

汽油燃烧不充分、油箱漏了、汽油碳罐问题都是车辆在启动时有汽油味的原因。1、汽油燃烧不充分因为冷车启动的时候ecu会根据进气温度调整喷油量，冷车的时候喷油量会比较大，而发动机刚启动的时候气缸内的油气混合燃烧不充分，未经充分混合的油气直接从排气管排出，这些混合气体汽油量比较大，所以就会闻到汽油味道。2、油箱漏了油箱或油路漏油会导致我们闻到汽油味，但这种情况出现的可能性非常小，没有发生重大碰撞的车子一般不会出现这个问题。检查的方法也很简单，看停车区域地上有没有滴油就知道了，不管油箱还是油路如果出现泄漏，地上会留下痕迹。3、汽油碳罐问题碳罐里面主要的材质就是我们的活性炭，大家都知道他有非常强的吸附能力，但是碳罐的作用在汽车上，就是为了吸收油中的油蒸汽，因为汽油在高温的时候会严重气化，这样的话又会对我们的油箱产生非常大的压力，要么排出去，要么把它收集起来当碳罐损坏后就会造成碳罐内的油蒸汽泄露出来，所以这种情况下，在汽车内随时都能够闻到汽油味道。

车子踩油门声音很大的原因是发动机过热、发动机的内部出现问题，以下是车子踩油门声音很大的具体原因：发动机过热：如果发动机长时间地进行运动，以至于表面过热，冷却系统就会罢工。这个时候首先要做的就是检查冷却系统，如果冷气系统出现了问题，就有可能导致排气方面的堵塞，因为真空管很有可能会出现断裂的情况。这个时候蒸气或者热气就会从发动机里面出来，从而发出一些“噌噌”的声音。发动机的内部出现问题：油门加上去的时候发动机的转速提高，但是速度没有提上去，就表明发动机的内部出现了问题。这个时候也是要看冷却系统，看一下冷却液是否正常。然后查看油压表来判断是否是因为油压的问题，或者是点火问题。

离合器震动的原因是：离合器片变形；离合器分泵损坏；离合器没有踩到位共振引起。挂一档，轻踩油门缓松离合即可。汽车在起步的时候离合器出现抖动现象主要是因为压盘表面与从动盘摩擦片表面、飞轮接触面之间,在同一平面出现接触不平的现象导致汽车踩动离合器的时候抖动的情况。可能是汽车离合器的压力分布不均匀,也许是弹簧松动或断开,压力位不对,所以导致离合器不稳定。或者是可能是离合器压紧弹簧弹力过大,造成了离合器的发抖。离合器片花键载严重磨损,变速器第一轴弯曲等原因引起离合器发抖。

汽车方向盘震动原因是：节气门过脏或喷油嘴积碳过多；火花塞、高压导线和点火线圈故障；油泵供油压力不足；进气压力传感器数值错误；发动机部件老化。汽车方向盘功能：将驾驶员作用到转向盘边缘上力转变为转矩后传递给转向轴，转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生误差，使转向器、转向盘在整车上安装合理。方向盘异响：一是方向柱与脚垫摩擦声音：如果在打方向盘时候发现异响声音是从方向盘下面传来，就要检查方向柱与汽车脚垫，因为汽车后安装脚垫太大，与转向柱有着直接接触，随着转向柱转动就会产生摩擦，若缺少润滑，就会产生摩擦声，这种情况只要涂点润滑油即可。二是减震器平面轴承缺油：在打方向盘时，若发现异响声是从车外发出来，有可能是减震器平面轴承缺油发出声音。只需打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座位置发出，这样就知道是不是减震器平面轴承发出声音。若是减震器平面轴承缺油，涂些黄油即可，如果涂后还是响，就只能更换。三是平衡杆胶松动：如果声音不是从减震器平面轴承发出，就要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏现象，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片方式来解决，如果损坏就只能更换。四是转向助力油太脏：如果助力油太脏，会增加助力系统压力，助力泵就会传来“嗡嗡嗡”异响声，要及时更换转向助力油。五是方向盘里传出异响：如果异响从方向盘里传出，那么问题很大概率是因为方向盘里气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝，因为气囊游丝损坏。

车子踩油门没动力原因如下：油路出现故障：油路故障也就是燃油没有通过燃油管输送到燃油室，.从而使发动机没有正常运行。汽油量不达标：如果汽油进入发动机燃烧室的量没有达到标准，燃料室没有足够的燃料点燃爆破，这会号致汽车的动力越来小。喷油嘴堵塞：如果喷油嘴的针阀、阀孔堵塞，会影响电子喷射系统精密部件的工作性能，导致动力性能下降。损坏发动机，使缸内积炭严重。

飞度踩油门时有一顿一顿现象的具体原因：1、正常现象：（1）手动档车型：在半离合状态行驶中，加油或收油都会产生顿挫感，油门踩得越深，顿挫感越大。（2）自动档车型：加油升档时会有轻微顿挫感，大油门强制降档再升档时，感觉较明显。2、不正常现象：（1）积碳较多：节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。（2）燃油品质不合格：导致燃烧不充分。建议去正规加油站添加品质较好的汽油。（3）火花塞故障：造成缺缸等，需要到维修厂检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。

汽车怠速抖动的原因是发动机积碳、火花塞老化或积碳、发动机节气门脏污、油路不畅、点火系统故障。更多拓展资料如下：1、发动机积碳：发动机积碳是由多种原因造成，但大部分原因是车主的不良驾驶习惯。点火线圈、火花塞、高压导线等零部件都有其使用寿命，一旦出现问题，就会导致点火系统不畅，出现怠速抖动的情况。2、火花塞的积碳：其中火花塞的积碳问题尤为严重，这就需要车主检查火花塞是否存在积碳，如果积碳过多，定期更换。对于点火系统故障要及时处理，情况严重会造成发动机无法启动，甚至行驶的途中有可能突然熄火，造成不必要的麻烦。

踩油门有异响的原因如下：1、汽油泵电机异响。当汽油泵电机内部出现磨损或有杂质时，会随着踩油门发出异响。出现这种问题需要更换汽油泵。2、节气门异响。如今的节气门都是采用电子节气门，控制气门开合的自然就是电机。当电机齿轮出现磨损时，咬合不充分，产生异响。当节气门积碳油泥过多也会导致节气门产生异响。可以对节气门进行清洗，电机损坏需要把节气门拆卸更换伺服电机。

以下是车子怠速震动大的原因：1、点火系统问题，检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。2、油压不稳，如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议到4S店检查燃油，供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。3、发动机部件老化，汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

自动档车挂上D档后车身有轻微抖动是正常现象，特别是装有液力变矩器的AT变速箱，这个现象更明显。因为装有液力变矩器的车在空档状态下发动机的动力通过液力变矩器传递给变速箱输入轴，挂档时变速箱是在输入轴有转动的情况下进行档位结合，所以会有冲击。而有些自动变速箱发动机与变速箱之间用多片离合器或者干式离合器传递动力，挂档时离合器完全断开，所以不会存在冲击力，也就不容易察觉到抖动。以下是更多挂汽车挂D档车子抖动的内容：1、一般来说正常使用中从N档挂入D档时车身抖动并不明显，能够感觉到抖动明显的基本上有这几种情况：①发动机转速太高。比如冷车刚启动时发动机转速太高，这时候液力变矩器传递的动力更多，挂档时冲击力更大，抖动越明显。②刹车没踩紧。因为挂上档的瞬间发动机动力会直接传递给车轮，这时候如果刹车踩得不紧就会导致挂上D档瞬间车轮轻微移动，车辆也会突然向前行驶，抖动感更强烈。③刹车松太早。等红灯时最常见，绿灯亮后挂档松刹车起步，结果松刹车瞬间车辆突然往前猛地闯动。这是刹车松太早导致动力结合太突兀。因为自动变速箱档杆并不是直接控制变速箱档位，它只是一个信号装置，挂不同档位后产生不同的信号提供给变速箱控制系统，然后由变速箱控制系统控制完成换挡。而变速箱实现换档需要一定时间，所以在挂入D档的瞬间变速箱齿轮实际上还没结合，在松开刹车后档位已经结合，由于失去了刹车的限制作用所以档位结合的瞬间驱动轮突然获得动力，车辆直接前进从而造成抖动。2、想要避免挂D挡时车身抖动也很简单，尽量在转速平稳时挂挡，挂挡时踩紧刹车，挂挡后感觉动力传递到车轮后再松刹车，能做到这几点基本上挂挡时都不会有很明显的抖动。

踩刹车时有咯噔响声并且感觉刹车踏板有震动，这是汽车上的abs系统在工作，这是正常现象。abs的有关介绍如下：1、abs系统是防抱死制动系统：几乎每一款汽车都会配备abs系统，abs系统可以防止紧急制动时车轮出现抱死现象；如果车轮在紧急制动时抱死，会导致汽车失控，这种情况非常危险，abs系统可以在紧急制动时让车轮保持边滚边滑的状态。2、abs系统可以通过轮速传感器来监测车轮转速：如果某个车轮的转速过低，abs系统就会降低施加在这个车轮上的制动力，这样可以防止车轮抱死。3、如果紧急制动时车轮抱死：那车轮就无法给汽车提供牵引力，此时汽车的行驶轨迹不受控制，并且驾驶员也无法通过操作让汽车减速，汽车处于这种状态时非常危险，abs系统可以让驾驶员在紧急制动时控制汽车的行驶轨迹，这样可以让汽车减速并躲避障碍物。

车行驶中有哒哒哒响声的可能原因如下：1、机油的原因：劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。2、发动机的原因：哒哒声一般是气门响，气门间隙过大或者磨损等等出现的金属撞击声。有的车在凉车刚打着火时，由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞与缸壁撞击。3、发动机内部积碳过多：可先通过免拆清洗或者拉高速试下积碳清洗效果，不然只能通过拆解发动机清洗积碳了。4、轮胎的原因：汽车在高速路上行驶，如果打开窗户，能明显听到车身传来“哒哒”的声音，这时可能是轮胎上嵌进了石头，在确保安全的情况下，可以在右侧停下来检查一下轮胎。

车子在转弯时有嘎吱声的原因是：1、转向横拉杆球头老化；2、平衡杆有问题，例如平衡杆松动或损坏，不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声；3、转向机故障，一般是因为转向机配合齿轮间隙过大造成的异响；4、转向泵驱动皮带打滑，如果打滑摩擦力就会变小，皮带就会在皮带轮上打滑，进而导致异响。解决办法：1、需要更换转向横拉杆球头，而且在更换之后还需做四轮定位；2、更换平衡杆；3、更换转向机；4、更换转向泵驱动皮带。

发动机震动的原因有：1、发动机中存在气缸没正有常工作的情况；2、机脚胶出现老化或松脱；3、气缸、节气门、火花塞、进气等积碳过多；4、油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞；5、进气管路或EGR阀泄漏；6、进气压力传感器、空气流量计故障。保养发动机时应注意：1、定期更换机油和机油滤芯；2、保持曲轴箱通风良好；3、定期清洗曲轴箱；4、定期清洗燃油系统；5、定期保养水箱；6、清洗燃油系统。

车子发动时有点抖动的原因：1、油品质量差，冷车启动时，发动机缸体温度低，燃油难雾化，导致喷射到气缸里面的燃油不能和空气充分混合；2、由于积碳可以吸收适量的燃油，电控单元判断出现错误；3、火花塞出现故障，汽车启动时，尤其在燃油和润滑油温度较低情况下，需要多轰油来满足动力，时间久了火花塞的极点间隙逐渐变大，导致点火能量下降，燃油雾化不好，从而导致车身发生抖动。日常用车要多注意检查火花塞，注意及时补充机油，已经清理积碳，避免造成对车身的损坏。

车子油门震动的原因：1、机脚胶漏油或者老化断裂，其减震的效果就会大大下降，故引起油门踏板震动；2、离合器打滑，在手动挡和双离合的车型上，发动机到变速箱的动力传递和切断都是由摩擦片式离合器完成，离合片如果磨损严重或者减震弹簧断裂，就会使得油门踏板震动。现代的汽车都是采用电子节气门而不是老式的拉线节气门，这也就表示油门踏板和节气门已经没有了实体的连接，如果踩油门时感到油门踏板抖动，多半是发动机引起的共振通过车身传递到了油门踏板，使人的脚掌放在踏板上时感受到抖动，这种抖动的感觉在加油时特别明显，长时间脚底会感到发麻。

离合器踏板震动的原因：1、可能是汽车离合器的压力分布不均匀，也许是弹簧松动或断开，压力位不对，所以导致离合器不稳定；2、离合器压紧弹簧弹力过大；3、分离套筒和分离拨叉轴等部件的润滑度不够滞涩；4、动盘衬片有油污或者破裂等情况；5、主从动盘弯曲，分离杠杆高低不一致。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

引起汽车方向盘震动的原因有多种，排除路面原因后大致有：1、方向盘自由行程变小，路面状态引起的轻微震动直接反馈到方向盘，这种情况调整方向盘自由行程即可；2、汽车前束失准，导致汽车路偏或者方向盘在某一速度值产生震动，这种情况通常出现在使用时间较长或者前轮受过强烈冲击的汽车上，作四轮定位校正即可；3、轮胎变形引起的方向盘震动，质量差或者临近报废的轮胎因胎肩变形导致胎面花纹错位，形成周期性的震动，更换轮胎即可；4、汽车悬挂系统、转向系统部件变形或失效，比如方向助力系统连接件松旷、活动连杆胶套磨损等等，需详细捡查确定故障才能排除。

如果只是轻微的抖动，这是正常情况：1、制动油压力不足。（制动主缸缺油、制动管路破裂、油管接头渗漏、油路堵塞）；2、制动系统内有空气；3、制动踏板自由行程或制动器间隙过大，制动蹄摩擦片接触不良，磨损严重或有油污；4、制动主缸、轮缸活塞和缸管磨损或拉伤，皮碗老化损坏。