大众帕萨特气囊怎么拆？

大众帕萨特的方向盘拆卸方法如下：1、先拆卸蓄电池负极，帕萨特方向盘气囊是用卡簧固定在方向盘上的。2、拆掉组合开关护罩，在方向盘背面有两个小孔，用细的螺丝刀分别从这两个孔插入，往方向盘中心方向拨动卡簧，就可以拆下来了，不能强拆，不然装回去就会有异响。3、把方向盘后的螺丝放开，就可以把方向盘中间的那片弄下来后把里头的配件全卸下，中央有些固定用的大螺母，旋转下整个方向盘就弄下来了，整个过程注意不能断线，不能强拆，不然装回去就会有异响。方向盘不仅可以控制车辆的方向，还可以识别故障，开车时不妨多加注意，对安全、对车辆都有好处。一般来说，最舒服的手握方向盘的姿势是双手平行的握住方向盘。

1切断汽车电源关闭钥匙，如果不关闭就拆卸，可能误爆，也可能产生错误代码，ECU不能正常工作。2拆卸螺栓方向盘后盖有两个螺栓，把螺栓卸除，轻轻抬高。3取下接插件把时钟弹簧连在发生器上的接插件拿下，一般接插件上有锁死，有的是按压拿下，有的是拔掉拿下。4取下气囊挑开气囊后的黄色保险扣，再拔出气囊插头即可取走气囊。

1把盖板撬下来先将方向盘的盖板撬下来。2拧下螺丝使用套筒扳手将固定方向盘的螺丝拧下来。3拆下方向盘将方向盘拆下来。4拆下安全气囊将左右两侧的固定螺丝拧下来，安全气囊就可以拆卸下来。

以下是大众polo方向盘气囊拆卸的具体方法：1、把大众polo汽车的方向盘回正后关闭点火开关。2、用螺丝刀插入汽车方向盘左右侧和底部的拆卸孔后顶开锁扣。3、将汽车安全气囊的线束固定扣揭开。4、将方向盘内部的喇叭搭铁拆下来。5、用螺丝刀将安全气囊插头两侧的黄色锁往上挑后将插头拔下，即可看到主驾驶气囊的背面。6、用螺丝刀顶开主驾驶气囊的解锁扣。

大众帕萨特方向盘的拆卸方法如下：1、先拆卸蓄电池负极，然后拆掉组合开关护罩。2、在方向盘背面有两个小孔，用细的螺丝刀分别从这两个孔插入，往方向盘中心方向拨动卡簧，即可将方向盘拆下，需要注意的是方向盘不能强拆，不然装回去就会产生异响。3、方向盘不仅可以控制车辆的方向，还可以识别故障，开车时不妨多加注意，对安全、对车辆都有好处；一般来说，最舒服的手握方向盘的姿势是双手平行的握住方向盘。

气囊组件由充气元件和气囊组成，均安装在方向盘内或工具箱。上端，不可分解。充气元件由电爆管、点火药粉及气体发生剂组成。充气元件的功用是给气囊充气。气囊由尼龙布制成，内表面敷有树脂。大众方向盘气囊拆除方法如下：1、方向盘的气囊位于方向盘的中央位置。2、首先拆除后面的卡壳。3、然后就可以取出气囊部件。继续拧中间的螺丝。4、取出方向盘，注意对准位置。5、最后拆下方向盘气囊。

帕萨特领驭的气囊拆卸方法：1、在拆卸气囊之前需要断开蓄电池接线，并将方向盘调到最低位置，调节方向盘深度，将方向盘拉出至极限位置；2、将螺丝刀插入方向盘背面的孔中，直至达到限位位置（约8MM），逆时针方向转动螺丝刀，松开方向盘右侧安全气囊单元锁止件即可。帕萨特领驭是大众旗下的已扣中型汽车，长宽高分别是4789mm、1765mm、1470mm，轴距为2803mm，最小离地间隙110mm。

老帕萨特拆气囊的方法是：1、将方向盘两侧盖板拆下来，拧开两侧的固定螺栓，拿开气囊组件；2、用一字螺丝刀将黑色塑料锁片向外拨开，将方向盘里的传感器取出；3、拆卸方向盘的固定螺母，取出螺母和平垫圈，即可取出安全气囊。帕萨特b5配有双安全气囊，主副驾驶座设置安全囊，其车身长宽高分别为4780mm、1740mm、1470mm，轴距为2803mm，动力方面，帕萨特b5发动机的最大马力为116Ps，最大功率为85kW，最大扭矩为172Nm。

老帕萨特b5气囊拆除方法，首先提前准备防火手套和护目镜，将方向盘两侧盖板拆下来，拧开两侧的固定螺栓，拿开气囊组件。用一字螺丝刀将黑色塑料锁片向外拨开，将方向盘里的传感器取出，，拆卸方向盘的固定螺母，取出螺母和平垫圈，拆卸方向盘。安全气囊是一种被动安全保护系统，当汽车发生碰撞时，安全气囊会自动弹出，保护乘客头部，减少头部25%的受伤率。安全气囊是用带橡胶衬里的特种织物尼龙制作的，里面填充的是氦气，对人体是没有害处的。帕萨特b5是配置有双安全气囊，主副驾驶座设置安全囊。它的车身长度是4780mm,宽是1740mm，高度是1470mm，轴距是2803mm。动力方面，萨帕特b5载搭2.0L直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱或者4挡自动变速箱，最大马力是116Ps，最大功率是85kW，最大扭矩是172Nm。

拆下蓄电池连接线，转动方向盘，拆卸方向盘两侧盖板，拧下两侧面的4个固定螺栓，把方向轴全部拉出来，轻轻地将发生器—传感器从方向盘接口处拿出。然后拆卸方向盘的固定螺母，取出螺母和平垫圈，拆下方向盘。安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。电子控制装置如用来进行数据采集与数据处理、诊断安全气囊的可靠性，保证在达到预设的数值时，及时发出点火信号，而且正时点火，保证驱动气体发生器有足够大的驱动电流等。对于副驾驶位置也有安全气囊的车辆，绝不能让儿童坐在前排或在此位置安置儿童座椅，除非可以手动关闭此位置的安全气囊，否则气囊引爆时会给儿童造成巨大的伤害。安全气囊必须与安全带一起使用如果不系好安全带，即使有气囊，在碰撞时也可能造成严重伤害甚至死亡。

帕萨特领驭1.8t气囊拆卸步骤：在拆卸气囊之前需要断开蓄电池接线，并将方向盘调到最低位置，调节方向盘深度，将方向盘拉出至极限位置。将螺丝刀插入方向盘背面的孔中，直至达到限位位置（约8MM），逆时针方向转动螺丝刀，松开方向盘右侧安全气囊单元锁止件即可。电子安全气囊（electroniccontrolofsafetyairbag）安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。电子控制装置如用来进行数据采集与数据处理、诊断安全气囊的可靠性，保证在达到预设的数值时，及时发出点火信号，而且正时点火，保证驱动气体发生器有足够大的驱动电流等。

帕萨特主气囊就是方向盘上的那个是没螺丝固定的，就是2个卡环卡在方向盘上面，把侧边的2个塑料盖子打开用个小螺丝刀一撬就可以拆下来。电子安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。现代汽车不仅增加了侧面防撞安全气囊，在安全气囊的织物材料、点火器、传感器技术等方面都在不断地发展进步。

方向盘附近的安全气囊在方向盘的后方，将方向盘旋转到一定角度就能看见，用小号字螺丝刀去撬开钢丝卡子，就可以将整个安全气囊盖取下来，安全气囊就在盖里面。主驾驶气囊：方向盘下后盖有两个螺栓，把螺栓卸除，轻轻抬高，把时钟弹簧连在发生器上的接插件拿下，一般接插件上有锁死，有的是按压一下就可以拿下，有的是把那个小小的销子拔掉就可以拿下来。副驾驶气囊：有分体式和整体式两种。分体式就是有单独的气囊盖，和仪表板之间有缝隙，上面写着SRS或者airbag或者这两者的组合。整体式的就是气囊cover和仪表板是一体的，上面也有那些字体的。分体式的比整体式的好拆卸一些。侧气囊：在拆卸掉A柱饰板后侧气帘便出现了。在典型侧面碰撞中，侧气帘将会在驾乘人员和车门及B柱之间的实际间隙会迅速加以闭合。其作用就是保护驾乘人员的侧面部位（主要是头部），侧面安全气囊必须以极快的速度在驾乘人员和车门之间的很小间隙间展开，以起缓冲作用。

在方向盘下方有两个洞，气囊卡簧就在小孔里面，用一字改刀把里面的卡子撬开就可以了。新款帕萨特采用大众最新的设计语言，硕大的倒梯形进气格栅与深邃的熏黑头灯组相连，贯穿车头的镀铬装饰显得恰到好处，属于越看越顺眼、越看越有设计感的类型。侧面相比现款变化颇多，C柱线条延伸至车尾，带来很强流线感的同时也产生出几分Coupe车型的既视感。动力方面，全新帕萨特搭载1.4T和2.0T高/低功率发动机。1.4T发动机最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250Nm；2.0T低功率车型最大功率137kW（186PS），峰值扭矩320Nm；2.0T高功率版车型最大功率162kW（220PS），峰值扭矩350Nm，传动系统匹配7速双离合变速箱。悬挂方面新车采用前麦弗逊式、后多连杆式（四连杆）独立悬挂。

帕萨特主气囊就是方向盘上的那个是没螺丝固定的，就是2个卡环卡在方向盘上面，把侧边的2个塑料盖子打开用个小螺丝刀一撬就可以拆下来，副气囊比较复杂，需要把手套箱拆下来以后才可以拆下来。拆卸安全气囊时应严格遵循下列程序：1．戴好防火手套和防护镜；2．拆卸方向盘两侧盖板，拧下两侧面的4个固定螺栓；3．小心地拿开气囊组件，用小一字号螺丝刀将黑色的塑料锁片向外拨开，并且小心地逆时针旋转发生器传感器直到发生器传感器座同方向盘配合槽对齐。轻轻地将发生器传感器从方向盘接口处拿出。4．将前轮转到正前方的位置，如果还需继续使用该转向柱和方向盘，则应标出方向盘同转向往的相对位置，然后拆卸方向盘的固定螺母，取出螺母和平垫圈，拆下方向盘。安全气囊的作用是当汽车与障碍物碰撞后，称为一次碰撞，乘员与车内构件发生碰撞，称为二次碰撞，气囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时扑在气垫上从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度。

大众方向盘气囊的拆卸教程如下：1、工具，平口小十字螺丝刀一把，方向盘首先打正然后左转90°手摸仪表这边的方向盘下边有个小孔平口伸进去，一根钢丝向下这边拨出来了，请换一遍，2边拨出来；2、汽车安全气囊是一种被动安全系统装置。通俗简单的就是说，保护不是主动的，只有在发现碰撞之后，这个系统才会起作用；3、汽车安全气囊是在发生碰撞后，非常短的时间内，ECU发出点火指令，气体发生器起爆释放气体，气袋重启后冲破cover而形成一个袋体，使像前冲的乘员不至于撞到方向盘或者仪表板或者其他汽车零部件上。气囊（airsac）是鸟类的一种呼吸系统。

大众帕萨特刹车盘的拆卸方法如下：1、检查刹车盘的磨损程度。在正常维修中，刹车盘并不是一定要更换，根据实际情况来判断是否要更换刹车盘，刹车盘上有很超过3MM的槽口，可以更换刹车盘；2、拆下前轮轮胎。要更换刹车盘就要把两个前轮轮胎拆下来，可以看到圆圆的盘子就是汽车刹车盘；3、拆固定制动钳螺丝。刹车盘装在前轮轴承上，外边有制动钳来固定，拆掉制动错上的两个18的螺丝，把制动钳取下来，因为制动钳上有油管联接，要慢慢放下，防止油管断裂；4、取下旧的刹车盘。旧的刹车盘安装在前轮轴承上，在轴承和刹车盘上会产生铁锈，这时可以用锤子从刹车盘后面敲击，边敲击边转动刹车盘，让刹车盘的各个面都能被敲击到，经过几次敲击后，就可以取下旧的刹车盘；5、安装新的刹车盘。把新的刹车盘的眼与轴承上的眼对齐后，用锤子轻轻敲击刹车盘内部，让完全固定在轴承上；6、装上制动钳。把制动钳按原位置装上，拧紧两颗固定螺丝，用用转动轴承查看转动起来可有异响。

大众帕萨特减震器的拆卸方法如下：1、首先将四个车轮（一般来说四个减震器同时更换）的按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下。然后使用举升机将汽车抬起，不需要太高，车轮刚离地一段距离就可以，方便作业；2、接下来使用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下，取下车轮。依据不同的车型，可能需要将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器，然后拆下支臂固定螺栓，接着松开弹簧支杆臂的固定螺母；3、使用卡钳千斤顶将减震臂固定住，打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母（不完全拧下），转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬，直至减震器下端与前桥固定处分离，然后缓慢挪开减震器，再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后，在彻底松开减震器上端车身固定螺母，取下减震器；4、取下减震器后，使用减震弹簧拆装器将弹簧固定住，避免拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出，拆解减震器最好需要2名修理工，一名负责扶持，另一名拧螺丝。拆解更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩，减震弹簧一般如果没出现严重锈蚀或者断裂就不需要更换；5、重新组装减震器时需要涂抹润滑脂，提高抗磨属性。将组装好的减震器上端与汽车车身固定住，不要固定到位，只需要确保减震器不会跌落就可以了；6、使用卡钳千斤顶固定住减震器臂，向上抬升减震器臂，确保减震器下方可以安放到前桥支撑处，使用螺栓将减震器臂下端和前桥固定在一起，并固定住弹簧支杆臂的螺母，随后将减震器上端车身固定螺母拧到位。按照相同的步骤依次执行其余三个减震器的更换；7、更换完减震器后，将四个车轮的固定螺母依次按照对角线顺序固定住（不拧死），然后使用举升机放下汽车，使用扳手将车轮固定螺母拧死。

大众帕萨特水泵的拆卸方法如下：1、泵盖的拆卸先卸下泵盖与泵体间的连接螺母，然后用手锤垫以纯铜棒敲击泵盖，即可拆下，若带有项出螺栓，则可用顶出螺栓顶下；2、叶轮的拆卸拧下叶轮螺母，用木锤或铅锤沿叶轮四周轻轻击打即可拆下，若叶轮锈蚀在轴上时，可先用洗油或汽油浸洗后再拆；3、泵体的拆卸先卸下泵体与托架间的连接螺母，取下泵体。再卸下填料压盖取出在填料函体内的填料；4、泵轴的拆卸先卸下托架轴承体上的前、后轴承压盖，再用纯铜棒由轴的前方向后（即向联轴器方向）敲打，即可把轴取下。在拆卸过程中，应注意不使轴损坏，拆出的零件集中顺序保管。

大众帕萨特尾灯的拆卸方法如下：1、汽车尾灯主要分布在车辆后部两边位置，紧固螺丝在车内部；2、打开尾门，有两个塑料的紧固卡扣，用工具将其拆出来；3、先开内饰板可以看到里面的紧固螺丝，直接拆除；4、取出尾灯的时候要注意尾灯的线速不要弄断，放好旧的尾灯。