奇骏智联舒适版和舒适版的区别是什么？

奇骏舒适版和智联舒适版的具体区别如下:1、价格方面：奇骏舒适版官方指导价低于智联舒适版官方指导价；2、液晶屏尺寸：舒适版的液晶屏尺寸为7.0寸；智联舒适版液晶屏尺寸为9.0寸；3、配置方面：智联舒适版比奇骏舒适版多配备GPS导航、语音控制、WIFI连接等功能；4、智能方面：奇骏舒适版比奇骏舒适版多了手机互联(包括CarPlay和Carlife)、AUX外接接口。

东风日产奇骏智联舒适版和舒适版的区别是：1、中控屏液晶尺寸不同：东风日产奇骏智联舒适版的液晶屏尺寸是9.0寸；舒适版的液晶屏尺寸是7.0寸。2、智能配置方面：东风日产奇骏智联舒适版配置有GPS导航、语音控制、WIFI连接；舒适版配置有手机互联、AUX外接接口。动力方面，东风日产奇骏智联舒适版和舒适版都是搭载2.0L直列4缸自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率113KW，最大扭矩204NM。车身尺寸方面，东风日产奇骏智联舒适版和舒适版的长宽高都是4675mm、1820mm、1722mm，轴距为2706mm。

奇骏智联版和舒适版区别主要是：1、价钱方面。智联版比舒适版稍微贵。2、液晶屏尺寸方面。舒适版的液晶屏尺寸为7.0寸；智联版液晶屏尺寸为9.0寸。3、配置方面。智联版多了GPS导航、语音控制、WIFI连接。舒适版多了手机互联（包括CarPlay和Carlife）、AUX外接接口。扩展内容：1、两款车型都是搭载2.0L直列4缸自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率113KW，最大扭矩204N·m。2、车身尺寸方面，长宽高都是4675/1820/1722mm，轴距为2706mm。两车的前悬挂都是麦弗逊式独立悬架，后悬挂都是多连杆式独立悬架。

奇骏舒适版和智联舒适版的区别，主要是智联舒适版多了一个中控大屏，下载手机APP能查看车辆状态和定位，还能远程控制车辆等。远程控制车辆包括：远程热车、远程打开空调等等。具体区别是（都以2019款5座车型为例)：1、价钱方面，舒适版官方指导价比智联舒适版官方指导价稍稍便宜。2、舒适版的液晶屏尺寸为7.0寸；智联舒适版液晶屏尺寸为9.0寸。3、智联舒适版多了GPS导航、语音控制、WIFI连接。4、舒适版多了手机互联（包括CarPlay和Carlife)AUX外接接口。两款车型都是搭载2.0L直列4缸自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率113KW，最大扭矩204N·m。车身尺寸方面，长宽高都是：4675/1820/1722mm，轴距为2706mm。两车的前悬挂都是麦弗逊式独立悬架，后悬挂都是多连杆式独立悬架。

奇骏智联舒适版和舒适版在价格上有差异，中控台大屏尺寸智联舒适版是9英寸，舒适版是7英寸，智联舒适版配备有GPS导航系统。有关奇骏智联舒适版的更多资料如下：1、奇骏智联舒适版配置上，这款奇骏也让人完全感觉不到是合资车，丰富度很高，主要有胎压显示，并线辅助，车道偏离预警，360度全景影像，全景天窗，真皮座椅，还有车联网，语音识别，手机互联9英寸中控屏，后视镜折叠，后雨刷，感应雨刷以及自动空调。2、动力上，搭载2.0L发动机，匹配可模拟7速CVT无级变速箱，这套组合可以说将平顺柔和性发挥到了极致，拥有154匹最大马力以及204牛米峰值扭矩，起步提速一般，加速没有推背感，百公里加速仅11.7秒。配合前麦弗逊后多连杆式独立悬架，整个车身几乎任何时候都有良好舒适的乘坐体验。

奇骏舒适版和智联舒适版区别在于液晶屏尺寸不同：奇骏舒适版液晶屏是7.0寸；智联舒适版液晶屏是9.0寸。奇骏舒适版和智联舒适版均搭载2.0l直列4缸自然吸气发动机，最大功率是113kw，最大扭矩是204nm，最大马力是154ps，与其匹配的是cvt无级变速箱。奇骏舒适版和智联舒适版车身尺寸均是：长4675mm、宽1820mm、高1722mm，轴距为2706mm，油箱容积为700l。

日产奇骏智联舒适版和舒适版的区别：1、内饰液晶屏尺寸不同：智联舒适版液晶屏尺寸为9.0寸；舒适版的液晶屏尺寸为7.0寸。2、内饰配置系统不同：智联舒适版配备GPS导航、语音控制和WIFI连接；舒适版配备手机互联和AUX外接接口。日产奇骏是一款紧凑型SUV，车身尺寸分别为长4675毫米、宽1820毫米、高1722毫米，轴距为2706毫米，最小离地间隙为208毫米。

奇骏舒适版和智联舒适版的对比是液晶屏尺寸不同：奇骏舒适版的液晶屏尺寸为7.0寸；智联舒适版液晶屏尺寸为9.0寸。两款车型搭载的都是2.0L直列4缸自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率113KW，最大扭矩204NM。车身尺寸方面，两款车的长宽高都是4675mm、1820mm、1722mm，轴距是2706mm。两车的前悬挂都是麦弗逊式独立悬架，后悬挂都是多连杆式独立悬架。

奇骏2020款智联舒适版：1、奇骏具备更加科技的高级装备，如先进的上坡起步辅助系统、陡坡缓降控制系统、电子制动差速锁（B-LSD）以及偏航瞬时控制系统、车身动态平衡系统（VDC）；2、与智能全模式四驱系统相匹配的是日产领先全球的的Xtronic-CVT无级变速器。良好的操作平顺性和燃油经济性能；变速箱油终生免维护、保养费用低；3、奇骏采用了全新底盘及悬挂系统，后悬挂采用先进的多连杆独立结构，比起第一代车型使用的连杆支柱结构，操控性有了明显的提升；奇骏离地间隙高达200毫米以上，不仅充分兼顾城市和乡村的路况，同时还具有出色的越野能力。

2019款奇骏智联舒适版内饰不错：1、2019款新奇骏从发动机排量上分为2.0升和2.5升两款发动机，变速箱除2.0升最低配外，都配备了CVT8代无级变速器，具备模拟7挡、加速平顺的特点，高速时能够保持较低转速，从而达到较低的油耗表现；2、2.0升排量的新奇骏只有最高配配备了四驱系统，不过相比老款2.0升车型，其配备的是与2.5升同样的智能四驱系统，在脱困能力上比老款有所提高；3、在发动机动力匹配上，2.0升发动机拖动一顿半左右的车身只能说是够用，（当然了，2.5车型其实也算不上马力强劲，只能说是动力充沛罢了，毕竟车重在着摆着呢）。并且两驱车型也较为省油。如果您只是日常上下班驾驶，不考虑四驱车型的话，您可以选择2.0升智领版，价格为20.98万元；4、此款车是2.0升两驱车型里的高配版本，车辆配置一定能够满足您的要求。而且新奇骏的外观、内饰的造型和工艺，宽高的车身所带来的大空间、高通过性的表现都是值得肯定的。

2019款奇骏智联舒适版是属于国六排放标准的：1、外观方面，新车基本与现款车型保持一致，采用了最新家族式前脸造型设计，进气格栅与大灯的一体式设计整体感极强，雾灯方面，新款奇骏采用矩形雾灯造型取代了圆形雾灯，依然采用卤素光源；2、新车外观延续V-Motion家族设计风格，整体造型十分动感。配合钻石式切割LED大灯、外抛式前后翼子板和柔美腰线设计的侧面轮廓，整个车头看起来硬朗而霸气十足；3、内饰上并无变化。只在舒适版车型基础上，针对车机系统进行了升级，价格上涨2500元；4、新升级的车机系统采用全新9英寸中控触摸屏，中控台采用软性材质，挡把区域的侧面用皮革包裹，质感和手感都很出色，整体感觉相当舒适。此外，新车还换装了D型多功能方向盘，相比现款车型更加具有运动感。

2019款奇骏智联舒适版试驾：1、奇骏是东风日产旗下紧凑型SUV，2019款共有7款车型，售价区间为18.88-27.13万元。新车外观为V-Motion家族设计风格，雾灯为矩形设计；尾部造型较为圆润，熏黑式尾灯采用不规则设计，高位刹车灯与下方雾灯相呼应。2019款奇骏2.5升车型（除智联七座领先版外）均搭载了BOSE全定制高保真豪华音响系统，增配了“智行+”车联系统，包含智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时娱乐、车载Wi-Fi热点等功能；2、安全配置方面，2.0升舒适版、2.0升七座舒适版以及2.5升智联七座版增加了CTA倒车车侧预警系统、BSW变道盲区预警系统等；2.5升智联豪华版增配ICC智能自适应巡航、IEB预碰撞智能刹车等，在主动安全科技上与2019款奇骏2.5升CVT四驱至尊版一致；3、动力方面，2019款奇骏搭载2.0升与2.5升自然吸气发动机，其中2.0升发动机最大功率110千瓦，5座版车型百公里油耗降至6.2升；2.5升发动机最大功率137千瓦，并配备四驱系统。传动系统方面，均匹配CVT变速箱。

奇骏2020款智联舒适版价格在20万左右：1、外观方面，新车基本与现款车型保持一致，采用了最新家族式前脸造型设计，进气格栅与大灯的一体式设计整体感极强，雾灯方面，新款奇骏采用矩形雾灯造型取代了圆形雾灯，依然采用卤素光源；2、新车外观延续V-Motion家族设计风格，整体造型十分动感。配合钻石式切割LED大灯、外抛式前后翼子板和柔美腰线设计的侧面轮廓，整个车头看起来硬朗而霸气十足；3、内饰上并无变化。只在舒适版车型基础上，针对车机系统进行了升级，价格上涨2500元；4、新升级的车机系统采用全新9英寸中控触摸屏，中控台采用软性材质，挡把区域的侧面用皮革包裹，质感和手感都很出色，整体感觉相当舒适。此外，新车还换装了D型多功能方向盘，相比现款车型更加具有运动感。

奇骏2020款智联舒适版测评：1、奇骏配备的是智能全模式四驱系统，通过该系统，驾驶员可以自由选择两驱、自动或锁定四驱模式来应对各种路况；2、两驱模式可以在日常驾驶中有效保持低燃油消耗；在自动模式下，系统将根据路况将前后轮扭矩在100：0到50：50之间智能分配，在各种路面均表现出最佳行驶性能；3、如较急的弯道转弯时可自动分析油门踏板的深度、方向盘的旋转角度以控制发动机的转速和扭矩输出的分配；4、而锁定四驱模式，可将前后轮的扭矩分配在约50：50的比例，这种模式适合在一些冰雪、泥泞、沙地等恶劣路况上使用。

奇骏2019智联舒适版：1、奇骏具备更加科技的高级装备，如先进的上坡起步辅助系统、陡坡缓降控制系统、电子制动差速锁（B-LSD）以及偏航瞬时控制系统、车身动态平衡系统（VDC）；2、与智能全模式四驱系统相匹配的是日产领先全球的的Xtronic-CVT无级变速器。良好的操作平顺性和燃油经济性能；变速箱油终生免维护、保养费用低；3、奇骏采用了全新底盘及悬挂系统，后悬挂采用先进的多连杆独立结构，比起第一代车型使用的连杆支柱结构，操控性有了明显的提升；奇骏离地间隙高达200毫米以上，不仅充分兼顾城市和乡村的路况，同时还具有出色的越野能力。

2019款奇骏智联舒适版配置：1、智联舒适版的配置还是很丰富实用的，毕竟指导价将近20万元比某些合资中型车的价格还要高，不多整点配置怎么说的过去；2、像360度全景影像、定速巡航、并线辅助、车道偏离预警、全景天窗、5英寸仪表盘、9英寸中控屏集成了GPS导航、语音控制及车联网等均有配备；3、奇骏智联舒适版搭载的是2.0L+CVT的动力总成，凭借多年良好的口碑，在发动机的质量和后期故障率上还是很让人放心的，动力和油耗的表现也很不错，很多人选择日产主要也是冲着发动机来的。

奇骏2019智联舒适版评测：1、2019款新奇骏从发动机排量上分为2.0升和2.5升两款发动机，变速箱除2.0升最低配外，都配备了CVT8代无级变速器，具备模拟7挡、加速平顺的特点，高速时能够保持较低转速，从而达到较低的油耗表现；2、2.0升排量的新奇骏只有最高配配备了四驱系统，不过相比老款2.0升车型，其配备的是与2.5升同样的智能四驱系统，在脱困能力上比老款有所提高；3、在发动机动力匹配上，2.0升发动机拖动一顿半左右的车身只能说是够用，（当然了，2.5车型其实也算不上马力强劲，只能说是动力充沛罢了，毕竟车重在着摆着呢）；4、并且两驱车型也较为省油。如果您只是日常上下班驾驶，不考虑四驱车型的话，您可以选择2.0升智领版，价格为20.98万元；

奇骏2019款智联舒适版挺好的，具体如下：1、新车外观为V-Motion家族设计风格，雾灯为矩形设计；尾部造型较为圆润，熏黑式尾灯采用不规则设计，高位刹车灯与下方雾灯相呼应；2、2019款奇骏2.5升车型（除智联七座领先版外）均搭载了BOSE全定制高保真豪华音响系统，增配了“智行+”车联系统，包含智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时娱乐、车载Wi-Fi热点等功能；3、安全配置方面，2.0升舒适版、2.0升七座舒适版以及2.5升智联七座版增加了CTA倒车车侧预警系统、BSW变道盲区预警系统等；2.5升智联豪华版增配ICC智能自适应巡航、IEB预碰撞智能刹车等，在主动安全科技上与2019款奇骏2.5升CVT四驱至尊版一致。

智联版多了第二排座椅前后调节，靠背调节。奇骏是日产旗下的一辆紧凑型suv，这一款车的长宽高分别是4675毫米（mm），1820毫米（mm），1722毫米（mm），轴距为2706毫米（mm）。奇骏一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升自然吸气发动机，另外一款是2.5升自然吸气发动机。 2.0升自然吸气发动机具有151马力和194牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的燃油合理性。与这款发动机匹配的是cvt变速器。 2.5升自然吸气发动机具有181马力和239牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是cvt变速器。 使用cvt变速器可以提高汽车的燃油合理性和换挡平顺性。 cvt变速器的结构是比较简单的，这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。 奇骏的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。auto.china.com

智联版多了第二排座椅前后调节，靠背调节。奇骏是日产旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4675毫米，1820毫米，1722毫米，轴距为2706毫米。奇骏一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机拥有151马力和194牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的燃油经济性。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有181马力和239牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的燃油经济性和换挡平顺性。cvt变速箱的结构是比较简单的，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。奇骏的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。