自动挡停车先挂P挡还是先拉紧手刹?

自动挡的车先挂P挡或者先拉手刹都可以。其实，具体先操作什么后操作什么要看情况的。一般来说，停车前还有个动作是挂空挡，但在平路上，我们可以直接挂P档，再拉手刹；也可以先拉手刹，再挂p档，这两者是没有区别的，动作的先后顺序也不会对车辆造成损伤。但如果停车的时候停在了一个斜坡上，这时候就需要先挂空挡，然后拉手刹，手刹拉好之后再挂P档，这才是正确的停车方式。所以我们其实可以养成先拉手刹、后挂P档的习惯，这样无论停在哪里，都不用多费心思，也不必担心会损坏车子了。

停车先拉手刹再挂P档。停车的时候都要习惯先拉手刹再挂P挡，因为无法确定所停的地方是否完全是平地。并且手刹比P挡坚固，先拉手刹可以让手刹来承受力，这对于变速箱来说还是非常好的。如果是在平坦地面停车，自动挡停车先拉手刹和先挂P档都可以。因为不管先进行哪一种操作，对车子都没什么影响。如果在斜坡上停车，自动挡停车应该先拉手刹再挂P挡。P档的介绍：P挡作为驻车挡位，有一定驻车制动力。其锁止机构是由带锁止齿的驻车锁、带齿轮的驻车锁止轮组成的。停车时，挡位推入P挡时，压板下压，锁止齿咬合，变速箱驱动轮锁止，这样车子就停住了。

在平地停车时，先拉手刹或先挂P挡都可以，但需要注意在坡道停车必须先拉手刹，防止忘记拉手刹导致车辆溜坡。汽车的手刹由人工操作，发动制动，即锁定车轮，以达到固定的目的。先挂P挡，在拉手刹，则由传动装置的上棘轮和齿轮啮合来完成；是先拉下手刹，然后挂P挡，那整辆车的刹车都要靠刹车，P挡只能作为一个辅助刹车，车内的各个部位则处于完全的放松状态。P档：就是停车挡，也叫做泊车挡，停车的时候才会将档位挂入P挡。这个时候变速器的停车制动装置就会锁住输出轴，车辆也就不会出现位移的情况。

自动挡汽车应该先拉手刹再挂P挡，以下是自动挡汽车的停车注意事项：红绿灯停车：挂N档拉手刹，减少发动机负荷，减少燃油消耗，也非常的安全。这样的操作也比较经济舒适，但是不可挂入N挡长距离滑行。长时间停车：行驶结束后熄火挂入p挡抽出钥匙。P挡既是空挡又带有刹车结构，所以挂P挡的直接作用是泊车。部分带有电子手刹的自动挡汽车，驾驶员需要注意电子手刹的状态，规范操作，注意行车安全。

停车先拉手刹再挂P挡，因为这样对动力系统的保护会更好一些。无论是任何一种类型的自动变速箱，当变速箱的挡位处于P挡时，安装在变速箱壳体上的棘爪与变速器内部的齿轮啮合，变速箱的传动部件就会被卡住，汽车的整个传动系统就会卡住，即使是在不拉手刹的状态下，汽车也不会出现溜车的现象。汽车的手刹需要手动控制，启动刹车系统，也就是通过锁住车轮来到达固定汽车的效果，如果先挂P挡，再拉手刹，那么承担固定车辆工作的是变速器上棘轮和齿轮啮合。如果是先拉手刹，再挂P挡，整个制动的工作是由刹车系统来承担的，在这种情况下，P挡只是起到了辅助刹车的作用。

自动挡停车先拉手刹还是先挂p挡都是可以的，自动变速箱都有p挡和n挡，这两个挡位都可以在停车时使用，p挡与n挡的区别：挂入p挡后，变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，即使不拉手刹车子也是无法走动的；挂入n挡后，变速箱内的锁止机构并不会锁止齿轮，这样车子不拉手刹会出现溜车现象。在停车熄火之前，一定要挂入p挡，否则车钥匙是拔不出来的。在一些坡道上停车时，最好先拉紧手刹再挂入p挡，也可以先踩下制动踏板挂入p挡，此时不要松开制动踏板，然后拉紧手刹就可以。在汽车挂入p挡之前，一定要确保车辆已经完全停稳，否则会损伤变速箱内的锁止机构。

自动挡先挂p挡再拉手刹。以下是关于自动挡的相关介绍：1、变速器形式：汽车上使用的自动变速器主要有两种形式。一种是有级式自动变速器，另一种是无极变速I器CVT），轿车中最常用的是机械式无级变速器，利用一条V形金属传动带或传动链在主动工作轮和被动工作轮的V形槽中传递转矩。这种传动方式通常用在较小型的车辆上。2、操作特点：现代的自动档汽车行驶时，驾驶员只需控制加速踏板，计算机通过一些传感器把捡取到的发动机节气门开度和车速信号进行分析，自动控制变速或使变速器换入不同档位工作。一般来说，自动变速器对发动机的功率会有损失。自动挡车辆最大的好处就是方便，特别是在堵车时，特别碰到堵车又是大上坡那自动挡的优势则更加明显。现在自动挡车越来越普及，从汽车发展先进国家看来，大部分的车辆已经向全自动挡过渡，自动挡取代手挡成为日常驾驶的主要车型是汽车发展的趋势。

自动挡停车时先拉手刹或者先挂P挡两种方式都可以选择，如果在平地驻车，先拉手刹还是先挂P挡都不会对车辆的变速箱造成损害，这主要是根据个人的驻车习惯。以下是自动挡汽车的相关资料：1、如果在陡坡驻车，可采用踩刹车、挂挡、拉手刹、熄火、挂P挡的方法，这样对变速箱的影响小。2、自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。3、一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

自动挡停车时先拉手刹或者先挂P挡两种方式都可以选择，如果在平地驻车，先拉手刹还是先挂P挡都不会对车辆的变速箱造成损害，这主要是根据个人的驻车习惯。以下是自动挡汽车的相关资料：1、如果在陡坡驻车，可采用踩刹车、挂挡、拉手刹、熄火、挂P挡的方法，这样对变速箱的影响小。2、自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。3、一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

自动挡先挂p挡再停车，其字母含义是：p挡为泊车挡、r挡为倒车挡、n挡为空挡、d挡为前进挡、l挡为低速挡、s挡为运动模式、od挡为超速挡。自动挡的注意事项是：1、行驶不可推入p挡；2、行驶结束必须熄火挂入p挡才能抽出钥匙；3、行驶中不可挂入n挡滑行；4、在p、n两挡时发动车辆，从p挡摘出排挡杆踩住刹车，接通电源踩住刹车拉到n挡，点火后挂入d挡直接前行；5、挡位在n、d、l挡间切换时不用按换挡按钮，从l挡往下的限制挡上挂按换挡钮，从低挡往高挡挂不用按换挡钮。

自动挡停车假如是在平坦地面停车先拉手刹和先挂P档都是可以的，对车子都没什么影响无论先进行哪一种操作。但假如停车是在斜坡上，应该先拉手刹再挂P档在自动挡停车的时候。只要足够了解P挡的结构，并严格按照踩住刹车、车子停稳的操作再做其他事情，根据个人习惯来操作来先挂P档还是先拉手刹，对于车子其实并没有影响，无需纠结这个问题。作为驻车挡位的P挡，是有一定驻车制动力。是由带锁止齿的驻车锁、带齿轮的驻车锁止轮组成它的锁止机构。挡位在停车时推到P档时，压板下压，咬合锁止齿，锁止变速箱驱动轮，这样就能使车子停住。对于坡道停车，在坡道上要特别注意，不要把刹车松开，要先把手刹拉紧，最后再挂入P挡。假如直接挂入P挡，把刹车松开，没有把手刹拉紧的话，车辆就会向前或者向后移动，会出现一定困难当再次打火挂挡时。特别不建议停车在那种坡度较大的地方，这种地方就算会有手刹顶着有时也会造成伤害对变速箱。

先脚刹，然后手刹，然后推N挡，脚刹一松，车要动下，再脚刹，挂P：1、电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮；2、市面上常见的拥有电子手刹功能的车型也是大家常见的几款车型，如大众的迈腾、途观、帕萨特、奥迪A4、A6、BYD的速锐以及新君威、雪铁龙大C4毕加索、沃尔沃S60等等；3、电子手刹的使用方法也是大同小异，都是通过一个按键来启动关闭手刹功能；4、启动电子手刹可以在车辆任何状况下进行启动，即使在行进过程中误按，由于油门还处在工作位置所以电子手刹功能也会立即关闭，如果在紧急刹车过程中按下，大部分电子手刹系统都会额外提供更强的制动力来辅助，部分车型更具有电子制动力分布以及限速制停的功能。

自动挡停车先挂p挡的：1、将点火钥匙转到第二格，至电源挡，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上踩下脚刹，将挡位从P挡拉到N挡（如倒车则在P挡直接点火）；2、松开脚刹，将点火钥匙转到点火挡启动发动机（根据不同的车型及环境温度确定热车时间，但在低温状况下要避免急加道油和急刹车）；3、踩下脚刹，松开手刹，将挡位从N挡拉到D挡（如果在斜坡起步，为防止后遛，可先将挡位从N挡拉到D挡，轻踏油门，慢慢松开手刹，即可平稳起步）。

先脚刹，然后手刹，然后推N挡，脚刹一松，车要动下，再脚刹，挂P：1、电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮；2、市面上常见的拥有电子手刹功能的车型也是大家常见的几款车型，如大众的迈腾、途观、帕萨特、奥迪A4、A6、BYD的速锐以及新君威、雪铁龙大C4毕加索、沃尔沃S60等等；3、电子手刹的使用方法也是大同小异，都是通过一个按键来启动关闭手刹功能；4、启动电子手刹可以在车辆任何状况下进行启动，即使在行进过程中误按，由于油门还处在工作位置所以电子手刹功能也会立即关闭，如果在紧急刹车过程中按下，大部分电子手刹系统都会额外提供更强的制动力来辅助，部分车型更具有电子制动力分布以及限速制停的功能。

自动挡停车先挂手刹或者先挂p挡都是可以的：1、我们首先先要了解一下自动挡汽车的挡位。一般来说有四个挡位，分别是P挡、R挡、N挡、D挡。P挡就是我们常说驻车挡，也就是在停车的时候开启利用机械装置去锁紧汽车的转动部分的开关，帮助汽车停止。R挡是倒车挡，N挡就是常说的空挡，D挡则是大家最为熟悉的行车挡；2、停车时，特别是斜坡停车时，车辆主要靠手刹和P挡的共同作用，来放置汽车后溜。而先拉手刹呢，可以让手刹承担大部分的冲击力，从而减少对变速箱的损害。自动变速箱挂入P挡时，停车齿轮和驻车棘爪会咬合在一起。但是与其他挡位的精密齿轮不同，这种设备咬得并是很么紧，当你挂P挡后松刹车，车有时会晃动一下。这就是为了达到最稳定的状态；3、其实先挂P挡和先拉手刹，都问题不大，差不多的。但是，注意一点，如果是在红绿灯等车，建议一般拉挂N挡或者是踩刹车，不要用P挡，因为如果发生剧烈的追尾，那么处于P挡的状态下，就可能导致变速箱损坏。

车子停稳拉手刹再挂Ｐ档。 1、自动挡车子停车时先挂Ｐ档还是先拉手刹这个问题其实很简单也很无聊，只要车子停稳先拉手刹后挂Ｐ档可以、车辆停稳先挂Ｐ档再拉手刹也可以，其实汽车没那么矫情想咋挂挡都可以、前提是要保证安全要把车子停稳，不要妨碍其他车辆行人。 2、汽车停车挡位操作没那么矫情，主要停稳就好，那么小编为啥开篇提到先拉手刹再挂Ｐ档，这是因为要看停车时的实际情况，之前遇见过不止一个驾驶员询问小编车子起步换挡时有冲击感，经过询问驾驶员都表示车子停放时操作不当，出现起步换挡冲击他们都把车子停放到不同坡度的位置，车子有自重向坡度下滑动趋势、车子没有停放到平地而时停在斜坡上。 当车子停放到斜坡上要先拉手刹把车固定稳当再挂入Ｐ档，这样再起步换挡时不会出现换挡冲击感，如果说你把车子停放在平整路面上先拉手刹先挂Ｐ档都可以，放在斜坡上先拉手刹，其实也没啥问题就是起步换挡时有冲击感这种冲击感是不会损坏变速箱的。就是感觉不舒服。 3、只要把车子停稳不妨碍其他车辆和行人就好，操作顺序按自己心情随意，挂个档还是不会把变速箱弄坏的。

停车时先拉手刹或先挂p挡都是可以的，这个没有明确的先后顺序。但是，在挂入p挡之前，一定要确保汽车已经停稳了，否则会导致自动变速箱的锁止机构受到损伤。如果停车时不挂入p挡，那汽车是无法正常熄火的。p挡是驻车挡，每个自动挡汽车都是有p挡的。挂入p挡后，变速箱内的锁止机构可以锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后即便不拉手刹车，车子也是无法移动的。自动挡汽车还有n挡，n挡也可以在停车时使用，但是挂入n挡后是没有锁止机构锁止变速箱的齿轮的。挂入n挡后，不拉手刹车子也是可以移动的。n挡适合在短时间停车不熄火时使用，p挡适合在停车熄火时使用。但是在行驶时，不要挂入n挡也不要挂入p挡。如果行驶时挂入了n挡，会影响自动变速箱的润滑和散热，这样会缩短自动变速箱的使用寿命。在驾驶自动挡汽车时，一定要保持正确的驾驶习惯，否则会损伤自动变速箱，并且也会导致汽车的使用寿命降低。在平时用车时，也要按时保养自己的爱车，并且保养时要使用正品配件和油液。