外地国五车能转北京牌吗？

外地牌转北京牌条件是机动车所有人需具备本市小客车配置指标或者更新指标以及外地号牌小客车需符合北京市环保标准。以下是关于车牌的相关介绍：1、车牌的定义：车牌，俗称牌照，也指车辆号牌，是分别悬挂在车子前后的板材，通常使用的材质是铝、铁皮、塑料或纸质，在上面刻印车子的登记号码、登记地区或别的相关信息。2、车牌的作用：车牌是对各车辆的编号与信息登记，其主要作用是通过车牌可以知道该车辆的所属地区，也可根据车牌查到该车辆的主人以及该车辆的登记信息。

浙江国六排放标准的实施时间为2019年7月1日，即从这天开始国五停止上牌，但2019年7月1日前已销售并开具机动车统一销售发票，和省外迁入的符合国家第五阶段机动车排放标准的上述车辆可于2019年10月1日（不含）前由公安机关交通管理部门办理注册登记、转入业务。以下关于国六标准介绍：国六标准在排放物限制上既参考了欧六c标准，又参考了北美EPATier3标准的OBD和蒸发排放等要求，被称为全球最严的排放标准，同时由于国六排放标准相比国五升级幅度较大，分有国六a和国六b两个阶段，其中国六b阶段多项指标就比国五的标准提升了50%。

国5的排放标准可以过户到北京，前提是三年以内国五第二阶段的车辆。《北京市第五阶段机动车排放地方标准》规定自2013年2月1日执行第五阶段排放标准,停止受理汽车企业申报符合第四阶段标准轻型汽油车型。外省车迁入北京的条件：1、北京取得摇号指标；2、车辆的环保排放标准是国五。申请转移登记提交的资料：（一）现机动车所有人身份证明；（二）由代理人代理，还需提交代理人身份证明（代理人为单位，还需提交经办人身份证明），以及机动车所有人的书面委托；（三）机动车登记证书；（四）机动车行驶证；（五）机动车号牌；（六）机动车所有权转移的来历证明；（七）海关监管的机动车，还应当提交《中华人民共和国海关监管车辆解除监管证明书》或海关批准的转让证明；（八）使（领）馆机动车所有权转移给非使（领）馆的单位或者个人，还应当提交车辆购置税的完税证明或者免税凭证；（九）超过检验有效期的机动车，还应当提交机动车安全技术检验合格证明、车船税纳税或者免税证明和机动车交通事故责任强制保险凭证；（十）小、微载客机动车在本市转移或转入本市，还需提交本市小客车配置或更新指标确认通知书；（十一）机动车转入本市，还应当提交机动车档案。

国五车不能改成国六的，国五全称为国家第五阶段机动车污染物排放标准，国六全称为国家第六阶段机动车污染物排放标准，二者均是从汽车废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、微粒、碳烟有害气体含量的规定。国五和国六的区别是：1、一氧化碳排放要求不同：国五一氧化碳含量是每公里一千毫克；国六一氧化碳含量是每公里五百毫克。2、细颗粒物排放要求不同：国五细颗粒物含量是五毫克；国六细颗粒物含量是三毫克。

个人是无法把国五车升级成国六车的，这种做法是需要有正规许可的，有升级权利的，被国家所承认的。之所以现在国家实施的标准越来越严格，与环境保护有关，现在环境问题日益突出，需要从各个方面来治理，国六标准就是限制汽车尾气排放，以此来达到保护环境的目的。符合国六标准的做法相对来说是简单的，就是各大汽车企业通过升级三元催化器，就可以使得尾气在排放的过程中符合国六的标准。

北京国五车还能上牌，如果想要购买国五车，建议到当地车辆管理部门核实后再决定，购买国五车需注意：1、注意出厂的时间，新车出厂超过3个月没有被卖掉的车，严格意义上都可以定义为库存车（进口车延长至6个月）；2、厂家卖出这些三个月以上的库存车，不仅要给予消费不同程度的优惠，作为消费者，我们也应该主动为此争取更多折扣；3、既然我们要考虑库存车，自然少不了出厂日期的检查，一般可以从车身右侧B柱的铭牌上找到这个日期，也有部分车型的铭牌放置在发动机舱内，一般出厂时间越久远，车型的优惠幅度就应该更大。

外地牌在北京是可以买保险的：1、其实，在很多时候对于本地的被保险人是可以在当地购置车险的，但是他必须要满足一下条件；2、第一点就是限制车辆在本地使用，其次就是要保障投保人的户口在当地。为此，在一定条件下除了相应的行驶证以及身份证外还需要一些其他的材料；这里需要注意下，投保人的车船税区别于本地车牌的汽车，需要自行缴纳而并非保险公司可以代缴；3、为此，这里有两种方法，第一种就是讲车辆挂靠在本地的一家企业中，通过保企业的车险做一揽子保险，从而将外地车辆在本地的保险公司进行投保。

外地牌在北京有以下限制：1、外地牌照的车进京，需要有绿色环保标志才能进京；2、外地牌照车辆进京，需要在高速、或者国道进京检查站办理进京通行证，进京通行证分临时和长期两种，临时通行证有效期7天，不受限号措施限制，长期有效期半年，需按北京限号措行驶，办理进京证凭行驶证、驾驶证就可以；3、限行规定同北京牌照车辆执行；4、周一到周五：早7：00-9：00，晚5：00-7：30外地车五环内限行；周末不限行；5、办理外埠车辆长期进京通行证，持以下手续到暂住地或户口所在地所属区交通支队办理：车辆所属单位驻京机构组织代码证书复印件（私车为车主身份证、车主在京的暂住证或北京市户口证明）；年审有效期内的行驶证复印件；在环保局指定的检测厂检测后发放的尾气检测合格证明；车辆的交通强制保险凭证；机动车驾驶证。

北京限行号最新规定：1、自2019年4月8日至2019年7月7日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：5和0、1和6、2和7、3和8、4和9（机动车车牌尾号为英文字母的按0号管理，下同）；2、自2019年7月8日至2019年10月6日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：4和9、5和0、1和6、2和7、3和8；3、自2019年10月7日至2020年1月5日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：3和8、4和9、5和0、1和6、2和7；4、自2020年1月6日至2020年4月5日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：2和7、3和8、4和9、5和0、1和6。

当然可以啊，但是一年只能办理进京证十二次，所长外地车不怎么出门的话就不要办理进京证，等出门的时候在办理进京证。北京限行时间段为周一至五的早7时至晚20时。不受限行措施限制的机动车：1、警车、消防车、救护车、工程救险车；2、公共电汽车、省际长途客运车辆及大型客车、出租汽车（不含租赁车辆）、小公共汽车、邮政专用车、持有市交通运输管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆，经市公安交通管理部门核定的单位班车和学校校车；3、车身喷涂统一标识并执行任务的行政执法车辆和清障专用车辆；4、环卫、园林、道路养护的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆；5、悬挂“使”字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆。

外地牌是可以转广州牌的，但是会很难。办理迁出就是要把车牌从之前上牌的地方迁出来，包括3个步骤：1、提挡案，一般是上牌所在区的车管所。资料：身份证（原件复印件），行驶证，指标书，登记证书，交强险，广州居住证（非广州户籍），办理好后，车管所会将车挡案密封后交给你，然后你可以去办理迁出了；2、迁出，清远办理在清城区人民一路的清远市府前机动车检测有限公司，资料：跟提挡差不多，需要先去填表格，拍车照片，拓印，验车，拿回执等，最好提前去大厅里咨询工作人员（进门左边就是一个咨询小姐姐），因为排队人很多，估计这一天能办好就不错。3、7天后，拿回执和拆下来的牌照去领临时牌照和挡案，迁出办理完成。

可以。国5的排放标准可以过户到北京，前提是三年以内国五第二阶段的车辆。《北京市第五阶段机动车排放地方标准》规定：1、北京市自2013年2月1日执行第五阶段排放标准，停止受理汽车企业申报符合第四阶段标准轻型汽油车型，不再发布符合第四阶段排放标准轻型汽油车环保目录；同时停止销售、注册不符合第五阶段排放标准的公交和环卫用途重型柴油车；2、自2013年3月1日起，停止销售、注册不符合第五阶段标准的轻型汽油车。符合“京Ⅴ”排放标准的车辆将发放蓝色环保标志；3、北京市对机动车实行“新车新标准、老车老标准”的管理原则，执行新标准的范围是市场销售新车和在京首次申领牌照的机动车，对在用车的使用不会产生影响。

北京国五车上牌的方法：1、目前的大趋势来看，国六标准的执行已经是板上钉钉的事情了，虽然国家有意加速国六的普及，但是众多车企国五车型的大量库存车无法处理也是一个不小的问题，国家也在对此进行着相应的调整；2、而且越来越多的国六车型升级，也意味着国六已经离咱们不远了。如今人们的生活条件好了，很多家庭都买得起车，甚至有的家庭都是好几辆车，尾气给环境造成的污染是不容小觑的；3、在节能减排的大环境下，不光是新的尾气排放标准将要到来，更小排量的三缸机也将逐渐的普及，虽然开车非常方便，但是为了保护我们赖以生存的环境，还是应该提倡绿色出行。

可以的，国5的排放标准可以过户到北京，前提是三年以内国五第二阶段的车辆。《北京市第五阶段机动车排放地方标准》规定：1、北京市自2013年2月1日执行第五阶段排放标准，停止受理汽车企业申报符合第四阶段标准轻型汽油车型，不再发布符合第四阶段排放标准轻型汽油车环保目录；2、同时停止销售、注册不符合第五阶段排放标准的公交和环卫用途重型柴油车；3、自2013年3月1日起，停止销售、注册不符合第五阶段标准的轻型汽油车。符合“京Ⅴ”排放标准的车辆将发放蓝色环保标志；4、北京市对机动车实行“新车新标准、老车老标准”的管理原则，执行新标准的范围是市场销售新车和在京首次申领牌照的机动车，对在用车的使用不会产生影响。

北京还是有国五车的：1、如此之高的标准也导致了国六标准车型的成本提高，因为对车的油耗和动力有更高的要求，汽车厂商自然要投入更多的金钱、人力、物力来研发发动机。但同排量的发动机在国六标准下动力性能会下降，但最终的成本都会由消费者来买单，就当是为环保做贡献了；2、“国六标准”分为“国六a”和“国六b”两个阶段，并计划分别于2020年和2023年在全国统一实施。不过很多地区也提前实施了国六排放标准，所以下面这些省份，7月1日后，国五车就不给上牌了。（其余省份以当地政策为准。）；3、但各省市对标准实施都会有过渡期，以河南为例标准实施设1个月过渡期，在标准实施时间之前开具购车发票的，自标准实施之日起1个月内公安机关交通管理部门予以办理注册登记业务；4、如果在“国五”排放标准地区买了车，也无法向“国六”排放地区迁入，二手车流通效率降低，但同地区情况下国五车型也不太会受到特定区域限行或二手车迁入限制等政策的影响，即便有也是好多年后的事；5、现在整体车市都处于在清国五车型的库存，特别是库存大，时间又比较紧的地区，优惠幅度会更大，当然了车辆本身的保值率也会下降。所以只要所在地区还未实施国六标准，国五车就还能买。

国5的排放标准可以过户到北京，前提是三年以内国五第二阶段的车辆。《北京市第五阶段机动车排放地方标准》规定：1、北京市自2013年2月1日执行第五阶段排放标准，停止受理汽车企业申报符合第四阶段标准轻型汽油车型，不再发布符合第四阶段排放标准轻型汽油车环保目录；2、同时停止销售、注册不符合第五阶段排放标准的公交和环卫用途重型柴油车；3、自2013年3月1日起，停止销售、注册不符合第五阶段标准的轻型汽油车。符合“京Ⅴ”排放标准的车辆将发放蓝色环保标志。北京市对机动车实行“新车新标准、老车老标准”的管理原则，执行新标准的范围是市场销售新车和在京首次申领牌照的机动车，对在用车的使用不会产生影响。

可以。国5的排放标准可以过户到北京，前提是三年以内国五第二阶段的车辆。《北京市第五阶段机动车排放地方标准》规定：1、北京市自2013年2月1日执行第五阶段排放标准，停止受理汽车企业申报符合第四阶段标准轻型汽油车型，不再发布符合第四阶段排放标准轻型汽油车环保目录；2、同时停止销售、注册不符合第五阶段排放标准的公交和环卫用途重型柴油车；3、自2013年3月1日起，停止销售、注册不符合第五阶段标准的轻型汽油车。符合“京Ⅴ”排放标准的车辆将发放蓝色环保标志；4、北京市对机动车实行“新车新标准、老车老标准”的管理原则，执行新标准的范围是市场销售新车和在京首次申领牌照的机动车，对在用车的使用不会产生影响。

现在国五汽车车主想升级成国六是没有可能的了：1、现在国家实施的标准越来越严格，这与环境保护有关，现在环境问题日益突出，需要从各个方面来治理而国六标准就是限制汽车尾气排放；2、以此来达到保护环境的目的。如此一来，给汽车市场带来了很大的压力，现在的国有六车相继出世，难道他们早就知道消息？早早的已经研发出了符合国六标准的汽车了吗；3、答案是否定的现在发动机的水平已经非常高了，想要在发动机上做文章是极其困难的，现在的发动机想要不断的升级需要的资金太多现在发动机的发展水平属于一个封顶的状态，技术突破有点困难。

外地车转京牌在北京一般是不可以办的：1、你转北京牌照时有个排放检测，这个是真的要现场检测，一般结果都是通不过不给转北京牌照；2、你不知道什么时间能摇到北京牌照，理论上买车半年内转北京牌有可能能通过排放检测，但是根据我身边朋友的实际操作，包括排放检测前拉一下高速也不行。这点不得不吐槽下；3、建议还是先买个便宜的车上个外地车牌凑合着开，等摇到北京车牌了再换车，如果手中钱比较宽裕就无所谓了。

外地国五车能转河北，国五车指的是国家规定的不同阶段的排放标准。主要作用是：控制和减少汽车排放污染物，越往后面的越节能减排。国五标准是2018年1月1日全国实施的国五标准对氮氧化物，碳氢化合物，一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为苛刻。以下是外地车过户的手续流程：1、询问当地车管所。确认本地的车管所接不接受你准备购买的车型比如有些城市不接受年限过长的车；不接收化油器车等；2、准备以下资料，身份证件，双方的，要准备两份，一份原件一份复印件；买汽车的时候的原始发票。车辆行驶证，需要原件和复印件，需要过户汽车的机动车登记证；3、在车辆本地车管所进行嫌疑车调查，确认相符没有问题，开具交易发票；4、收回原牌照，然后车管所会发一个临时的牌照，拿着转出地的车管所邮寄过来的挡案在转入地申请行驶证和牌照，一定要带上未开封的资料；5、申请行驶证和牌照。