涡轮增压车用什么机油？

涡轮增压车使用全合成机油或者是半合成机油比较好。相对于自然吸气发动机来说，涡轮增压车在工作的过程中产生的动力会更强劲，输出的功率会更大，所以涡轮增压车内发动机内部的零部件磨损也相对较大。涡轮增压发动机在工作状态下温度非常高，如果没有性能更好的机油为发动机提供润滑的话，就会造成涡轮的异常磨损或严重结焦，严重时还会损坏涡轮。汽车上使用的机油有三种类型，分别是矿物机油、半合成机油和全合成机油，这三种类型的机油产生的作用是不同的，机油的使用周期也是不同的，一般来说，矿物机油的使用周期为5000公里左右，半合成机油的使用周期为7500公里左右，全合成机油的使用周期为10000公里左右。如果汽车使用的是自然吸气发动机，建议使用矿物机油或半合成机油，如果使用的是涡轮增压发动机，建议使用半合成机油或全合成机油，相对于其他两种类型的机油，全合成机油的性能会更好一些。

使用涡轮增压发动机的汽车建议使用5w40机油或0w40机油，并且要使用全合成机油，这种机油的润滑效果更好，并且使用寿命也是更长的，尽量避免使用矿物油。涡轮工作时也需要机油润滑，但是因为涡轮的转速非常高，会加剧机油发生变质，所以必须要使用稳定性较好的全合成机油（此数据来源于车辆保养手册，具体可查看相关车型车辆保养手册）。使用全合成的机油的好处有更好的保护发动机、减少发动机内零部件的磨损、更换机油的公里数也大大增加。选择哪种品牌的机油也至关重要，好的品牌质量更高更加稳定。一般全合成的机油是一万公里换一次，虽然使用全合成机油更换公里数比其他机油要长许多，但费用也高很多。半合成的机油也是可以使用在涡轮增压发动机上的，不过各项效果没有全合成机油那么好，但价格更加亲民。世界上有规定的机油黏度等级分类法。如15W40、10W40、5W50，W前面数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好。W后面的数字则是机油耐高温性的指标。因为涡轮增压的发动机温度较高，所以可以选用黏度较大的机油。如果用太稀的机油容易损坏油膜，加剧磨损。

家用轿车和车龄里程都比较长且磨损大的车用15w50的机油，15w50中的15代表机油的最低适用温度为零下20度，W表示Winter冬季，50代表机油高温粘度，发动机在100度时机油的运动粘度为19cst。这种型号的机油适合冬夏两用，质量也有保障。机油型号中的w代表冬季。W前面的数字越小，低温粘度越小，低温流动性越好。温度越低，机油越合适。W后面的数字是夏天用的类型，分别是:20、30、40、50。W后数值越大，机油粘度越高，适用最高温度越高。按照分类，冬夏常用的机油型号有5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50。机油也叫发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲、抗磨作用。机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予一些新的性能。

使用涡轮增压发动机的汽车建议使用5w40机油或0w40机油，并且要使用全合成机油，这种机油的润滑效果更好，并且使用寿命也是更长的。1、机油被称为发动机的血液，机油对于发动机来说是非常重要的。在发动机工作时，机油会在发动机内各个部件表面形成层油膜，这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦，这样可以降低发动机的磨损。涡2、轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器在工作时也是需要机油润滑散热的。涡轮增压器在工作时转速可以达到十几万转每分钟，因为转速很高，所以对机油的要求是非常高的。3、涡轮增压发动机在工作时汽缸内的压力和温度也是很高的，所以这种发动机对于机油的要求是更高的。如果使用粘度过低的机油，会导致机油无法在发动机内各个部件表面形成稳定油膜，这样会加剧发动机的磨损。

玛汽车作为一个德系的豪华品牌，其对机油的品质标准也是非常高的。以下是具体介绍：机油的作用:马自进入中国市场后合作最多的机油厂商是壳牌。机油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”,。机油由基础油和添加剂两部分组成:基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足赋予某些新的性能是润滑油的重要组成部分。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差工作温度可达400°C至600°C。全新技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油，在此基础上添加。

带涡轮增压的车推荐用全合成5W-40或0W-40的机油。机油选择方法及使用保养如下：选择的机油需满足认证标准：机油需要符合认证标准，得到认证的机油才有一定的质量保障。不同的别克车型使用的机油型号、机油品牌或许不同，因此车主在选择机油时要结合车型，选择合适机油，更好保护发动机，延长发动机的使用寿命。定期更换机油：车辆日常使用过程中，需要定期更换机油和机滤，全合成机油通常1万公里更换1次，更换机油时要同时将机滤一起更换。

奔驰汽车用的原厂发动机油有四种类型：银美孚5w-40、大桶金美孚5w-30、金美孚1号0w-40、AMG发动机油0w-40。具体介绍如下：1、银美孚：这样的类型的发动机油型号为5w-40，一般情况下有1L和4L装。2、大桶金美孚：这样的类型的发动机油型号为5w-30，一般情况下都是208L。汽车在维护的情况下，假如汽车4s店给汽车用的是大桶的发动机油，那么就是这种型号的发动机油。3、金美孚1号：这样的类型的发动机油型号为0w-40，一般情况下有1L装，这样的类型的发动机油同样是奔驰汽车用的最广泛。4、AMG发动机油：这样的类型的发动机油型号为0w-40，大多数也只有1L装。这样的类型的发动机油并非只用在奔驰汽车旗下的AMG汽车上，假如汽车用的是涡轮增压发动机，或是缸内直喷发动机，基本都可以用这种类型的发动机油。

以下是摩托车可用机油的相关介绍：1、小排量摩托：如果是普通的日常代步小排量摩托，用壳牌ax5或嘉实多超霸就行。如果是好一些的摩托，用长城捷豹王绿瓶10w40。如果大排量、并且经常飙车，必须用进口机油，像西班牙威爽、法国摩特、美国红线，这种世界名牌的合成油，性能非常好。2、大排量摩托：排量大的摩托车肯定发动机转数高，所以对机油的要求也相对得高一点，一般冬季用15W-40(SG)夏季用20W-50W(SG)一定要好机油，道达尔、美孚、埃索、长城、统一都可以但是一定要正品，这样对发动机的保养好。

涡轮增压发动机使用全合成机油或者是半合成机油比较好。以下是相关介绍:1、工作过程:相对于自然吸气发动机来说，涡轮增压发动机在工作的过程中产生的动力会更强劲，输出的功率会更大，所以涡轮增压发动机内部的零部件磨损也相对较大。2、温度:涡轮增压发动机在工作状态下温度非常高，如果没有性能更好的机油为发动机提供润滑，就会造成涡轮的异常磨损或严重结焦，严重时还会损坏涡轮。3、机油类型:汽车上使用的机油有三种类型，分别是矿物机油、半合成机油和全合成机油，这三种类型的机油产生的作用不同，机油的使用周期也不同。

日产的车建议使用原厂机油，原厂机油是按照车辆性能要求配比，只要按照厂家的保养手册要求定期更换即可。也可以考虑升级好一些的合成机油，对发动机润滑保护更有好处。以下是更换机油的注意事项：1、热态放油，流动性比较好。2、加注达到标尺。3、换油周期根据车况、路况、油品质量、驾驶习惯等进行选择。4、油品根据驾驶环境、驾驶频率和车辆发动机本身的要求进行选择，宁高勿低。

丰田车用0W20、5W20机油，最好不要用超过5W30粘度机油。丰田汽车旗下品牌有RAV4、皇冠、锐志、卡罗拉、凯美瑞、普拉多等，总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司。以下是相关介绍：机油标号的介绍：机油外包装标签上的“0W-20”，是机油的粘度等级，这个粘度等级以SAE(美国汽车工程师协会)标准来划分，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。其后面的数字越高，说明机油在高温时的粘度越高，对发动机的润滑作用越好。半合成油和全合成油区别的介绍：半合成机油和全合成机油是机油的两个分类（全合成机油里面一点矿物油的成分都没有，半合成多少有一点）。二者最大差别在于全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。

涡轮增压车用全合成机油好，汽车更换全合成机油的方法是：1、启动车辆发动机预热；2、拧开放油螺栓；3、拧下滤芯；4、使用新机油涂抹新滤芯的接口垫圈；5、将新机油倒入油底壳；6、检查发动机下部是否有泄漏，检查机油尺启动发动机测试即可。涡轮增压发动机指的是配备涡轮增压器的发动机，其保养方法是：1、发动机启动后，避免急踩加速踏板；2、发动机长时间高速运转后，不能立即熄火；3、定期清理发动机机油和滤清器。

带涡轮增压的车型基本上都是使用全合成机油，尽量避免使用矿物油。以下是涡轮增压的保养方法：1.选择机油：这是最重要的一项。机油的等级标准，粘度标准都不可以低于厂家的最低标准，建议使用全合成机油，这样会更有保障一些。2.按时更换机油：如果有延期更换，脏了的机油就会导致太多的杂质，这对于涡轮增压器的磨损也很大。3.适时更换空气滤芯：空滤变脏后，过滤效果就随之变差，会造成对涡轮增压器的损坏。

捷达车用5w40机油，一般加4升左右。捷达的车身尺寸为4487mm、706mm、470mm，轴距为2603mm。该车的油箱容积是55l，车身重量是1105kg，引擎类型是四缸引擎上采用气缸关闭系统的发动机。捷达动力方面搭载1.4l和1.6l动机，两款发动机的最大功率分别为90马力和110马力，传动部分匹配5mt或6at变速箱。捷达前大灯配以黑色底衬框、精致大气的镀铬格栅、前后保险杠的设计与捷达简洁硬朗的车身融为一体，使前端、翼子板与侧身的结合更加完美。

微型车、小型车和经济型车辆一般发动机要求不高，并且车辆6个月行驶里程在5000公里以内的使用频率适合使用矿物质机油，可以选用yacco机油。矿物质机油是市场上常见的润滑油，其用石油提炼出来的基础油，然后加添加剂而成的，只能够提供一般的保护，使用周期也较短。对现在的发动机来说，矿物质机油不能满足要求，矿物质机油比较重要的参数其实是粘度和类型，适用于本身排放要求比较低的车型。

凯迪拉克车加机油分两种情况：1、涡轮增压发动机使用0w40或5w40全合成机油；2、自然吸气发动机使用0w30或5w30全合成机油。凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下一款车型。以凯迪拉克CT5为例：车身外观尺寸为长4924mm、宽1883mm、高1453mm，轴距为2947mm，其搭载了2.0升涡轮增压发动机，配备了麦弗逊式独立前悬架、多连杆式独立后悬架、电子驻车、胎压显示、车身稳定控制系统。

一般使用20粘度的机油。不同车型所使用的机油型号都是不一样的，具体可以看厂家在保养手册上面推荐的型号，一般本田车不需要用粘度比较高的机油，不过如果是老车或者是性能车以及烧机油的车的话，就要使用粘度为40的机油了。机油的品牌非常多，比较有名的就有壳牌、福斯、美孚等等，国内比较知名的有昆仑、长城等。机油按照类型可以分为全合成机油、半合成机油和矿物质机油。全合成机油的基础油就是通过人工合成的，所以机油的分子大小和形状都是一模一样的，它的润滑性能就会比较好，寿命也高。半合成机油的润滑性能就会差一些，矿物质油的基础油是直接从石油里面进行提炼的，无论是分子大小还是形状都是三者之间最不规则的，所以它润滑性能最差，寿命也是最短的。

捷达车用5W-40的机油，一般加4升左右，捷达是一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌。新捷达，有1.4L、1.5L和1.4TSI三个排量的5挡手动、6挡自动、7挡双离合共9款车型，搭载大众最新一代EA211系列发动机。捷达秉承纯正大众设计风格，以炫酷俊朗而不失大气优雅的外观造型，成就时尚先锋。简约动感的车身线条，散发无限活力。内饰方面，捷达车内饰带镀铬装饰的精致，点缀丰富圆形元素，风格典雅别致，尽显不凡风度。配置方面，全新升级的外后视镜、电动调节精准便利，加热功能可消除严寒中结冰、挂霜等困扰、保持视野清晰；人性化设计司机侧座椅，可根据不同需求调节高度，让座椅与身型完美贴合。

涡轮增压车用全合成机油好一点，全合成机油的好处如下：1、蒸发损失低，合成油一般是一种纯化合物，沸点范围较窄，其蒸发损失远较矿物油低，可以降低油耗、减少废气排放以及延长催化转换器的使用寿命；2、此外，与传统矿物油型机油相比，合成机油还具有优良的化学稳定性，抗辐射性好及油膜强度高和泡沫少的特点，因此，一般高挡车都选择合成机油；3、高温抗氧化性强，合成油的热氧化安定性能远较矿物油型机油好，即因氧化而产生酸质、油泥的趋势小，在各种恶劣操作条件下，对发动机都能提供适当的润滑和有效的保护；4、因而具有更长的使用寿命，保证了机油在长期使用期内的性能稳定性，在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。

奔驰汽车使用的原厂机油有四种类型，分别是银美孚5w-40、大桶金美孚5w-30、金美孚1号0w-40、AMG机油0w-40。相信很多车主都比较了解，在最开始的时候，奔驰汽车使用的原厂机油是金美孚，随着汽车生产技术的不断发展，奔驰汽车使用的金美孚换成了银美孚。银美孚：这种类型的机油型号为5w-40，这种类型的机油通常有1L和4L装。大桶金美孚：这种类型的机油型号为5w-30，这种类型的机油通常都是208L的，汽车在保养的时候，如果汽车4s店给汽车使用的是大桶的机油，那么就是这种型号的机油。金美孚1号：这种类型的机油型号为0w-40，这种类型的机油通常有1L装的，这种类型的机油也是奔驰汽车使用最广泛的。AMG机油：这种类型的机油型号为0w-40，一般也只有1L装的，值得一提的是，这种类型的机油并不是只用在奔驰汽车旗下的AMG车型上，如果汽车使用的是涡轮增压发动机，或者是缸内直喷发动机，都可以使用这种类型的机油。