怎么判断车子是否需要换机油？

判断汽车电瓶是否需要更换的方法是：1、汽车电瓶出现明显膨胀、变形、鼓包的情况就说明电瓶是该更换。2、汽车启动特别困难，平常开车的时候打一次也就着了，突然这几天需要打个两三次才能打着，而且声音还来得特别的吵特别的响，感觉像是车子没有了力气一样，那这就很可能是电瓶支撑不住了。3、查看汽车电瓶的观察孔，正常状态是绿色，如果不是绿色是其他颜色，说明电瓶寿命到期。4、用电瓶检测设备检测，或用万用表检测，启动的瞬间电压大于9.5伏，说明电瓶是没有问题的。打着车后发电机发电电压在13.5伏左右，就是没有问题的。（具体数值要根据车型而定）。如果低于这个数值就说明电瓶出现故障。5、观察电瓶电极柱。电瓶电极柱上是否出现白色或绿色的粉末状物体，如果出现这种氧化物，就说明电瓶的性能开始出现问题了在适当的时候也可以更换。6、使用寿命。用户手册，里面会明确标注电动车的使用寿命。当达到最大使用寿命时，意味着需要更换电池。电池寿命一般在3-5年左右。5年后，电池寿命大大缩短。7、看前灯。怠速的时候车灯它会变暗。车子平时开在路上的时候车灯那是好的，但是一停车一怠速的时候车灯明显就变暗了，这个就有可能是电瓶有点毛病了。8、看带电压显示的点烟器充电器。带电压显示的点烟器充电器。只要电瓶电力一低，点烟器充电器就开始闪烁。根据不同的车型，电瓶电压低于了11~10.8伏，车子就可能会启动不了。所以通过车内的点燃器电压，也可以判断电瓶的健康状况。9、障灯会亮。首先第一点就是故障灯它会亮起来，就是方方的像电池一样，两边有加减号的标志。10、行车电脑紊乱。虽然说车子开起来的时候，主要还是依靠一个发电机去供电，电瓶只是作为一个辅助作用。但是电瓶的电压、电流不稳定的话，势必会造成全车电路，造成一个行车电脑的紊乱，所以才会出现亮一大堆故障灯的情况。11、冬天电池容量下降。冬天天气太冷了，是会影响铅酸电池的一个容量的。25℃以下的时候温度每下降1度，电池的容量也会下降0.8%。这也是为什么到了冬天的时候，早上启动车子的时候会明显地感受到启动的速度变得非常慢了，特别是一些老车。12、怠速时转速低，无法给电瓶正常充电。电动机转速又是取决于发动机的一个转速。车子怠速的时候转速一般是在600到800转每分钟，但这个时候充电电压它其实是不够的，1500转的时候才能给电瓶正常充电。13、怠速时开大灯转速升高。怠速的时候用电主要还是依靠的是电瓶，像车内的一些阅读灯，收音机的功率大概是在5瓦左右，单单靠电瓶的电量还是能够支撑起来的。但是车载空调的功率大概是在2000瓦左右。所以怠速开空调的话，电瓶的电量支撑不住的，发动机就会提升转速帮忙去供电，一般上升到1000转左右。14、怠速时空调风量明显变小。怠速时空调风量明显变小，很多时候都是需要怠速开空调的，比如路边等一个人的时候，但是往往时间也不会很长，正常的电瓶也能够坚持一段时间。但是如果电瓶有异常的话，开个15分钟空调，风就会明显地变小，那就有可能是电瓶状态不太行了。15、启动时有异响。由于蓄电池放电能力变弱，启动机运转不良而发出吱吱声，这种情况在低温下尤为明显，因为天气冷，蓄电池的活性也会降低，而天气转暖之后这样的情况会改善或是消失，所以很多车主不以为意。但是如果说天气转暖还伴有异响，说明电池已经达到寿命。

判断增压器是否烧机油的方法是：1、机油尺明显低于下限；2、排气管明显碳颗粒，用手摸粘手，排气管冒蓝烟；3、打开机油口盖或机油尺排气较大甚至出现蓝烟；4、拆下火花塞明显积碳并有机油痕迹；5、内窥镜检查气门导管、燃烧室内明显积碳；6、三元催化有明显积碳。如果汽车的涡轮增压器烧机油，最明显的表现就是机油液位降低过快，并且汽车的排气管会轻微地冒蓝烟。如果涡轮增压器严重泄漏机油的话，大量的机油就会流失，还会引起发动机拉缸、烧轴抱瓦等情况。如果机油内的杂质比较多，杂质就会将涡轮增压器的外壳划伤，涡轮增压器的转子轴的就会出现磨损，就会出现烧机油的情况。如果发动机的温度较高，车辆直接熄火的话，机油泵就立刻停止工作，也会伤害涡轮增压器。车主需要及时去4S店进行检查，维修或者是更换涡轮增压器，如果不及时更换的话，就会伤害车辆的发动机，减少发动机的使用寿命。

判断车是否烧机油方法如下：1、看尾气:烧机油的主要表现是行驶时尾部放出蓝色尾气，这意味着过多的机油进入燃烧室参与燃烧。具体操作如下:早上冷车启动后检查排气管是否会冒蓝烟。因为当发动机长时间不运转时，机油会在重力的作用下通过气门油封的间隙流入气缸。发动机一启动，气缸内的机油就会在高温高压的作用下燃烧，产生大量的蓝烟。车辆行驶或原地猛踩油门时排气管是否有大量蓝烟冒出。这种检测方法主要是检查发动机的活塞环与气缸壁之间是否有密封松动。当车辆快速加速时，活塞环上下运动的频率加快，缸壁上残留的润滑油很容易被活塞环带入燃烧室，导致除排气管外，观察油口是否会不时冒出蓝烟。不管怎么说，排气管冒蓝烟，机油口时不时冒蓝烟，说明发动机磨损相当严重，车辆需要及时维修，否则后果很严重；2、检查是否经常少油(漏油除外)。注意:机油必须在发动机高温、氧化(漏油)等情况下消耗。一般消耗标准是汽油的百分之一。如果超标，有理由怀疑是烧机油；3、汽车功率是否降低。这个可以用原来的方法测量，就是缸压(或者倒点油测量对比缸压)。如果缸压不够，至少说明活塞环密封性不好，从缸压也可以推断出烧油的严重程度。

车子烧机油的症状：冒蓝烟：烧机油最明显的现象是汽车尾部排气口会冒蓝烟，同时机油消耗明显增加，较短的时间内就不得不补加机油。积碳增多：车辆出现烧机油现象，会导致燃烧室的积炭增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。烧机油的原因如下：油品不好：汽油油品不好产生积碳，导致活塞环被积碳卡住，活塞环无法刮油机油留在气缸；油路堵塞：回油孔被堵住，机油无法正常回到曲轴箱。

汽车机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。下面是判断机油是否需要更换的方法:依据机油类型:机油的衰减具有一定期限，普通的机油一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化，功能降低。依据发动机的运转时长和运行工况:运转时长：机油加进发动机里，如果发动机一直不运转，就相当于开封暴露在空气里，然后变质。运行工况：对于发动机的摩擦和强度来说，怠速和6000转对机油的损耗程度有很大差距。依据发动机的强度：高强化的发动机更耐高压、耐高温、剪切力也更强，对机油的损耗程度也就越高，对机油的等级也要求高。涡轮发动机与自然吸气发动机相比，涡轮发动机的强化程度是自然吸气发动机强化程度的1.3倍-1.5倍，所以涡轮发动机的换机油周期要比自然吸气发动机的换油周期要短。按日期换：当公里数难免达到规定的更换里程，就要以时间衡量，机油也是会变质的。按车辆行驶里程换：这个可以根据汽车厂家的要求换(用户手册)，只要在规定公里数到达时或之前更换就可以。

判断汽车是否烧机油的方法如下：1、冷车启动时看排气管。在清晨刚发动车辆后，可以下车看看排气管是否有蓝色烟雾冒出，如果有轻微的蓝烟，说明车辆有烧机油的可能。2、加速中看尾气。车辆在行驶途中或者原地着车时猛踩油门，如果发现排气管冒出大量的蓝烟，说明发动机存在烧机油的现象。3、查看机油消耗量。可以经常检查机油标尺，根据机油的消耗量来判断是否烧机油。如果还没到保养日期就发现机油消耗明显过快，那必须要重视起来。

判断鼓刹是否需要更换的方法是：1、使用刹车频繁，车辆行驶到8万公里后应考虑更换鼓刹；2、使用刹车不频繁，车辆可以行驶到10万公里后考虑更换鼓刹；3、使用刹车听到吱吱声音，则要马上到维修中心检查刹车系统，更换鼓刹。鼓刹的工作原理是：利用刹车鼓内静止的刹车片，去摩擦随着车轮转动的刹车鼓，以产生摩擦力使车轮转动速度降低，其组成部分是：刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉和刹车鼓。

汽车是否需要更换汽油可以从以下几个维度判断：1.观察汽车机油的颜色。当汽车的机油出现明显的颜色变化时，则需更换机油。2.采用机油试纸观察。若出现异常现象，则需更换机油。以下是汽车机油的相关介绍：机油可以分为矿物油和合成油，合成油又分为全合成油和半合成油。约95%以上的汽车都采用矿物基础油。汽车发动机在工作状态下，使用润滑油可以适当降低发动机的工作温度。

轮胎是否需要更换可以从以下几种情况进行判断:1.轮胎胎面接近轮胎磨损标记，在我们日常行车过程中，轮胎可能会碰到马路牙子或者是被异物扎到，导致我们的轮胎受损出现鼓包或者裂缝，如果轮胎胎面受损出现鼓包，轮胎在行驶过程中随时都有爆裂的危险，当我们发现轮胎出现鼓包的情况，要及时进行轮胎更换，避免爆胎的危险发生。2.轮胎出现鼓包或者裂缝，在我们日常行车过程中，轮胎可能会碰到马路牙子或者是被异物扎到，导致我们的轮胎受损出现鼓包或者裂缝，如果轮胎胎面受损出现鼓包，轮胎在行驶过程中随时都有爆裂的危险，当我们发现轮胎出现鼓包的情况，要及时进行轮胎更换，避免爆胎的危险发生。3.轮胎使用年限到期，家用轿车的使用年限通常是在五年左右，即使我们在开车时行驶的路况较好，轮胎到一定的年限就会老化，主要表现就是出现裂纹，表面硬化失去弹性，如果继续使用会导致胎面变形存在爆胎的危险，需要及时进行轮胎更换。 

判断车是否烧机油的方法是：1、冷车启动时后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出；2、机油消耗比平时消耗快；3、车辆行驶时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾；4、多次对机油机滤进行称重。车烧机油的原因是：1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油；2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差；3、机油加注量过多所引起的烧机油；4、涡轮增压器漏油；5、气门油封存在渗漏。

判断刹车油是否需要更换的方法是：1、打开刹车油壶盖子，刹车油变浑浊、变黑则需要更换刹车油；2、车速正常行驶到每小时40km以上后猛踩刹车，刹车距离明显变长，需要更换；3、正常行驶刹车发软、不稳，需要更换。更换刹车油的原因是：1、空气里的水分或杂质可以通过储油壶的通气孔进入，会降低刹车油的沸点；2、长时间行驶刹车时，刹车管路容易产生气阻，造成刹车力下降或刹车失灵。刹车油的作用是：1、刹车油凝固点很低，在低温状态下具有良好的流动性；2、刹车油沸点极高，在高温的状态下不会产生气阻；3、不会引发金属和橡胶的侵蚀。

判断汽车机油是否需要更换的方法是：1、抽出机油尺后凑近鼻子闻下，若有极强的酸臭味，说明机油已经变质；2、将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨，如感到有杂质、黏性差、发涩，应该及时更换；3、取出机油尺高举45度，在光照下观察机油滴，可清晰看到油滴中无磨屑为良好；4、取一张干净的白滤试纸，滴数点旧机油在纸上，待机油渗漏后，质量好的机油无粉末。检测发动机机油的方法是：1、打开汽车引擎盖；2、将机油尺拔出来；3、插到发动机机油中即可。

判断车需要换机油的方法是：机油出现明显的颜色变化，采用机油试纸进行观察出现异常现象，根据机油更换之后的驾驶感觉都可以判断汽车是否需要更换机油，定期更换可以保证使用的良好效果。机油可以分为矿物油和合成油，合成油又分为全合成油和半合成油，矿物基础油的应用范围广阔，约百分之95以上的汽车都采用矿物基础油。机油、发动机油或发动机润滑剂是一类在基础油中使用添加剂增强的物质，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂。

判断火花塞是否需要更换：1、当发现汽车在加速时发动机岀现不正常抖动，那很可能就是火花塞性能下降的造成；2、如果汽车发动机在怠速运转情况下，出现比较大的抖动，也可能是火花塞存在问题，应及时检查或更换，当然也可能是因为机脚胶老化或缸内进气道积碳过多造成；3、如果汽车发动机难以启动，很明显就是点火系统的问题，可能是火花塞出了问题。火花塞的使用寿命为15000公里，长效火花塞的使用寿命也不超过30000公里，火花塞的工作温度很高，发动机正常运转时，火花塞绝缘体裙部的温度一般保持在500到600摄氏度之间，在火花塞温度过低的情况下，火花塞上的绝缘体容易积炭，火花塞工作温度过高，容易引起早燃和发动机爆震。

判断轮胎是否需要更换主要看轮胎胎面接近轮胎磨损处的标记、轮胎是否出现鼓包或裂缝、轮胎使用年限是否到期。轮胎是汽车的主要部件之一，为了避免爆胎危险的发生，不论是何种情况车主都应该及时更换轮胎。判断需要更换轮胎的具体方法：1、市面上的轮胎都会在轮胎沟槽处设置一个磨损标记，当轮胎的花纹被磨损接近磨损标记时，说明车主需要进行轮胎更换；2、日常行车过程中，轮胎可能会碰到马路牙子或者是被异物扎到，导致轮胎受损出现鼓包或者裂缝，此时要及时进行轮胎更换，避免爆胎的发生；3、即使车主开车时行驶的路况较好，轮胎到了一定的年限也会老化，主要表现就是出现裂纹、表面硬化失去弹性，如果继续使用会导致爆胎的危险，需及时进行轮胎更换。

换机油需要热车，一般换机油前需要热车5分钟左右，这样可以让旧机油放的更加干净。换机油前热车的好处：1、机油是有一定粘度的液体，如果温度比较低，那粘度是比较大的，此时拆卸油底壳螺丝后机油不容易流出来；2、发动机内有一些油泥，热车后会软化油泥，这样这些油泥可以随着机油一起排出来；3、热车后拆卸机油滤芯会更加简单。在更换机油时，需要将机油滤芯一起更换，机油滤芯周围有很多机油和油泥，在冷车状态下不好拆卸。

可以到汽车维修厂来对电瓶进行检测，如果电瓶的容量不到50%，就需要更换电瓶。或者是车辆在外面停放两天时间左右无法启动机动车，也需要更换车辆电瓶。机动车的电瓶是可以到专业的地方去检测电瓶的容量，机动车辆的电瓶容量和日常的使用是有很大的关系的，如果日常对电瓶的保养和保护不是很好，就会导致电瓶的损耗相对大一些，在电瓶的容量达不到一半的时候，就需要去更换全新的车辆电瓶，这样才可以保证车辆可以正常的启动和使用，不会因为电瓶的问题而导致车辆出现无法启动的情况。

判断轮胎是否需要更换有以下几种情况：轮胎胎面接近轮胎磨损标记、轮胎出现鼓包或者裂缝、轮胎使用年限到期。一、轮胎胎面接近轮胎磨损标记。在市面上任何一种品牌的轮胎都会在轮胎沟槽处设置一个磨损标记，一般家用轿车的轮胎磨损标记高度为1.6毫米，载重货车轮胎磨损标记为2.4毫米。当轮胎的花纹被磨损接近磨损标记时，说明我们需要进行轮胎更换。二、轮胎出现鼓包或者裂缝。在我们日常行车过程中，轮胎可能会碰到马路牙子或者是被异物扎到，导致我们的轮胎受损出现鼓包或者裂缝，如果轮胎胎面受损出现鼓包，轮胎在行驶过程中随时都有爆裂的危险，当我们发现轮胎出现鼓包的情况，要及时进行轮胎更换，避免爆胎的危险发生。三、轮胎使用年限到期。家用轿车的使用年限通常是在五年左右，即使我们在开车时行驶的路况较好，轮胎到了一定的年限就会老化，主要表现就是出现裂纹，表面硬化失去弹性，如果继续使用会导致胎面变形存在爆胎的危险，需要及时进行轮胎更换。

怎样判断汽车电瓶状态每次去保养时4S店都会用一个电瓶检测仪给检测电瓶，据说可以直接显示电瓶状态。一般正规的4S店应该都有这项服务。另外给大家分享几个我自己的经验：1、测电压，熄火状态下电瓶电压在13V以上说明电瓶状态良好，电压长期低于13V说明电瓶已经有老化的迹象了。2、怠速状态下开启大灯，如果发动机转速波动明显说明电瓶可能已经老化。3、怠速状态下拉起升窗按钮不松手，玻璃升到位后如果发动机转速波动明显，说明电瓶可能已经老化。以上三点只是个人经验，供大家参考，也不是说出现这种情况就一定要换电瓶，但大部分情况下是这样的。这时候就要额外注意一下电瓶状态了。平时汽车电瓶没电了主要有两种情况：1、意外耗尽电量比如电瓶健康状况正常，但是由于汽车长时间停放不开、大灯忘记关闭、外接用电设备持续工作、电气线路故障导致耗电量增加，这些情况都有可能导致电瓶亏电。这时候直接换电瓶就太亏了，因为功能正常的电瓶电量耗尽后只要及时充满并不影响电瓶的使用，更不会导致电瓶报废。没必要更换。2、电瓶寿命已到汽车在完全熄火后有些设备还是需要用电的，这时候电瓶需要小电流缓慢放电。由于放电量很小，而且中间使用汽车时电瓶可以充电，所以状态良好的电瓶可以轻松应对。但是状态差、达到更换标准的电瓶就不同了，可能车停个三五天电瓶还能凑合着启动，而多停两天可能就打不着火了。我认为这种电瓶已经达到更换标准了，因为蓄电量已经不能满足正常用车需求了。但是有些车几乎每天都开，所以每次启动依然不受影响。如果车主非要继续用下去也不是不行。不过隐患就比较大了。这里所说的隐患也不是说就会导致行驶中突然熄火或者出现其他影响安全的情况，因为只要发电机正常工作，那么即使电瓶真没电了也不会熄火。这里说的隐患就是某天突然电瓶毫无征兆地罢工了，影响你正常用车。不过你也要考虑到这样的情况：假如周末你开车出去玩，荒郊野岭的，太阳落山了你准备回家时发现车打不着了，方圆几里地人影都看不见，导航都找不到你的地点，这时候你慌不慌？更极端一点，车停在地下车库，突然下暴雨，雨水倒灌进地下车库，这时候大家都忙着挪车，你的车却打不着火，你慌不慌？我认为汽车电瓶可以分为三种状态：1、健康，蓄电量充足，状态极好，正常用车周期内一打就着，几乎没有启动失败的风险。2、正常，蓄电量不如新电瓶，但是在正常用车周期内也可以一打就着，启动失败的风险很低。3、老化，蓄电量严重不足，启动失败的概率极大。第一种电瓶就是刚换过的，或者用了一两年的，基本上都能满足。第二种应该是绝大多数汽车的电瓶状态，新电瓶用了3年以上差不多就是这种情况。这两种电瓶都不需要更换，而第三种电瓶建议车主根据自身用车情况及时更换。

机油滤器要是堵了，冷车机油上不来，压力不足，机油感应灯将点亮，可是热车后机油感应灯熄灭，机油泵坏了，机油灯常亮，而且气门顶杠有异响。具体分析如下：1、易熄火，汽油滤清器堵塞后，汽油的输送受到影响，导致发动机供油不足，行驶中或换挡时搓车现象明显，怠速时极易造成熄火；2、行驶无力，由于供油不畅，致使发动机功率下降，车辆行驶无力和车速降低。一辆车速达100km\/h以上的轿车，可下降到车速70～80km\/h；3、增加机械磨损，由于杂质没有过滤，时间长了，油路和燃油喷射系统就会腐蚀受损。汽油滤清器的作用就是把含在汽油中的氧化铁、粉尘等固体杂质或是水过滤掉，一方面可以减少喷油嘴被杂质堵住的几率，另一方面也可以保证流入燃油系统的汽油油质，减少机械磨损，确保发动机的稳定运行。因此，汽油滤清器应定期进行更换。