如何判断是否要更换机油？

判断是否超速的方法：1、超速牌照进行的是正面抓拍，为了可以清晰的看到人脸，以及识别到车牌，就会借助闪光灯进行补光，通常在车辆进入摄像头拍照范围内时，闪光灯会闪几下。2、雷达测速系统，通常超速拍照闪光灯闪2-3下算超速，因为作为超速处罚依据的车辆照片，要求需要连拍几张，这是闪光灯会快速连闪几下。3、对于道路上安装的监控，车辆经过时，闪光灯闪一下是记录车子情况，相当于卡口记录，对违法车辆进行布控。如果经过的测速点有超速会连拍几张作为超速处罚的凭证。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》（中华人民共和国国务院令第405号）第四十五条规定：机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：(一)没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；(二)同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。

判断变速箱油是否需要更换，应该从以下几方面综合判断，判断以前应该使发动机处于工作温度以后等温度降低到50摄氏度以下时进行（不同的车型要求不一样）。1、外观和气味正常的ATF变速箱油的油质应该清澈纯净，如果变速箱油颜色变黑，有明显的焦煳味道，用手捻一捻感觉有明显杂质，这可能应该需要更换了。需要特别说明的是由于变速箱油滤芯的存在，大的颗粒状杂质都被过滤吸附到变速箱油底壳内，一般是捻不出来明显的金属屑或杂质的，但是可以看到里面会有一些絮状物；2、变速箱温度在同样驾驶环境时，变速箱油温经常报警、显示油温过高，这有可能是变速箱油长时间使用导致杂质过多，热传递性能差导致，综合判断如果发动机水温正常，就应该考虑是变速箱油的抗泡沫性能变差导致，此时就需要考虑是否变速箱油需要更换；3、变速箱驾驶表现变速箱油杂质过多时，会影响阀体的关闭和打开动作，造成延迟或闭合不严，影响管路的油压，此时就有可能导致行驶时顿挫、闯动、异响、噪声增大等现象。上述的几个情况要结合变汽车行驶里程综合判断，才能辨别变速箱油是否需要更换。

判断是否需要更换刹车盘的方法如下：看厚度：一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。每个刹车片的两侧都有一个突起的标志，这个标志的厚度在两三毫米左右，这也是刹车盘最薄更换的极限，如果刹车片厚度已经与此标志平行，则必须要进行更换。听声音：如果在轻点刹车的同时伴随有"铁磨铁"的丝丝声，此时刹车片必须立即更换。因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘，证明刹车片已经超过极限。

轮胎更换主要通过花纹、磨损标记、时间、损毁状态等四个方面判断：花纹：通过花纹深度判断。轮胎的花纹至少保证1.6mm以上。磨损标记：通过轮胎上的磨损标记判断。通常在轮胎胎侧有三角形标记的胎面花纹内有磨损标志，代表磨损到这个位置就需要更换轮胎。时间：大部分轮胎品牌厂商建议3年更换一次。损毁状态：轮胎帘线断裂，出现鼓包或者钢丝及帘线暴露，皲裂严重，轮胎失圆，轮胎偏磨，抖动异常，请立即调整或更换。确保行驶安全。

更换机油的步骤：1、启动汽车发动机，当水温达到正常范围值之内再熄灭，这是为了让机油在发动机充分流动，带走里面的杂质；2、用汽车升降机将车辆升起；3、用随车工具将油底壳的螺栓拧开，用专门的扳手打开机油滤芯；4、等机油全部流干后，用扳手将新的机油滤芯装上去，把符合规格的机油倒入油底壳。机油是发动机所使用的润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

以下是判断是否需要更换机油的方法：1、闻味法：打开车厢盖，抽出机油尺靠近鼻子闻闻，若有一股极强的酸臭味，说明机油已经变质，需及时进行更换。这种方法应该最简单、方便，但是无法很准确地判断出其变质的程度。2、手捻法：用机油尺取出少量的机油，用大拇指与食指反复研磨，若觉得机油的手感不错，有润滑性、磨屑少、无摩擦感，那么就说明机油的质量还不错。若感觉有杂质，黏性差，甚至发涩，此时的机油就是处于变质的状态，应及时更换。3、辨色法：取一张质量好一点的面巾纸，滴数滴旧机油于纸上，待机油渗漏后，没有变质的机油无粉末、用手摸去干而光滑，且黄色浸润带清晰。变质的机油则呈深黑褐色，有杂质，此时的机油就应该更换。4、光照法：取出机油尺高举45度，在光照之下观察机油油滴，若能清晰地看到油滴中没有磨屑末则说明机油还不错，可以过段时间再更换。如果油滴中磨屑末多，说明应该更换机油。

判定火花塞需要更换的方法：拆下火花塞观察，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况。正常火花塞的绝缘体裙部及电极呈灰白色、灰黄色或浅棕色。工作正常的火花塞其绝缘体裙部为赤褐色，电极间隙在0.8-0.9mm之间，电极无烧损迹象。如果火花塞有油污或沉积物，火花塞本身并没有损坏，清除油污和沉积物后可以继续使用。如果火花塞损坏严重，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，则应找出损坏的原因，排除故障后，更换新的火花塞，此外，如果火花塞呈现的是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜。如果火花塞损坏，可以直接造成车辆点火系统漏电，油耗增高，动力下降等众多问题，最主要的还是点火困难，影响到车辆的正常使用。火花塞严重烧蚀火花塞顶端起疤、破坏或电极熔化、烧蚀都表明火花塞已经毁坏应更换。

判断刹车片是否需要更换的方法为：检查刹车片厚度，一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度（约0.5cm）左右时，需要及时更换。关于刹车片的相关信息如下：1、前刹车片的更换周期为30000公里，后刹车片的更换周期为60000公里，不同的车型可能会有略微的差异。2、每行驶5000公里对制动蹄片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。

判断库存车的方法如下：1、看生成铭牌：通常在车辆右侧(副驾驶侧)的B柱下方都有一个车辆铭牌，上面标注了车辆生产的日期，发动机参数等信息，可以很直观的看到。2、看玻璃：汽车玻璃上都会标注玻璃的出厂日期，数字代表年份，黑点代表月份。3、看轮胎：通过轮胎的生产日期可以大致判断出厂时间，四个数字，前两位为周数，后两位为年份。通过观察轮胎还能初步判断车从出厂到现在是否有过较长里程的行驶，新车应该比较干净，并且胎毛应该也还在。4、看发动机舱：打开发动机，查看里面是否干净，如果特别脏或者灰尘很大，说明这辆车停放的环境比较恶劣，停放时间比较久。

机油更换的流程：1、选择合适的机油：严格按照汽车使用说明书所规定的机油级别选择，若无相同级别的机油，只可以使用高一等级的机油，绝不能用低一等级的机油代替。2、放油与检查：装上新机油滤清器前，需仔细检查原本旧滤清器的橡胶密封圈有无随滤清器一并拆下，以免新件装上时，新旧橡胶密封圈重叠挤压，会发生漏油问题。此外，还要用手在新的机油滤清器橡胶密封圈(滤芯的圆形边缘)上涂抹一层油膜，这层油膜可作为安装时的润滑介质，防止安装新滤清器时密封圈摩擦破损。3、适量添加机油：如果机油太多，在引擎启动时会造成内部功率损失，并且会产生烧机油的问题。反之如果机油不足，引擎内部轴承与轴颈等会因为不够润滑而摩擦，加剧磨损程度，严重时会引发烧瓦轴事故。4、换油后再检查：当完成添加机油后，还需要发动汽车，让引擎运转3~5分钟，然后熄火。重新抽出机油尺检查机油量，并将车辆升高检查油底壳螺丝或油滤清器位置是否有机油渗漏等问题。

以下是更换机油的具体步骤：1、用千斤顶将车辆前端顶起，或将车辆置于桥架（简易的就行），便于人员进入车底进行操作即可。2、将车辆底部护板取下，露出机油滤芯和放油螺丝。3、把油底壳上的放油螺丝拧开，注意拧开的瞬间机油会喷出且温度较高。将盛油容器移到车辆下方，将旧机油放出。4、用工具把旧的机油滤芯卸下，以逆时针的方向旋转。5、把新的机油滤器边缘的橡胶圈部分涂上一层机油，依照原位安装回去。之后将放油螺丝拧上，不要太用力，防止螺纹溢扣。6、加入新机油前，注意机油口周围清洁，防止异物进入发动机内。再加入新的机油，加注量可参考车辆说明书。7、最后一步拔出机油尺，用纸巾把车身擦干净，插回发动机中，再拔出，观察机油尺上的机油液面位置。合理的位置，应在机油尺的最低线与最高线之间。

判断超速的有无被拍的方法：1.超速牌照进行的是正面抓拍，为了可以清晰的看到人脸，以及识别到车牌，就会借助闪光灯进行补光，通常在车辆进入摄像头拍照范围内时，闪光灯会闪几下。2.雷达测速系统，通常超速拍照闪光灯闪2～3下算超速，因为作为超速处罚依据的车辆照片，要求需要连拍几张，这是闪光灯会快速连闪几下。3.对于道路上安装的监控，但车辆经过时，闪光灯闪1下是记录车子情况，相当于卡口记录，对违法车辆进行布控。如果经过的测速点有超速会连拍几张作为超速处罚的凭证。更多介绍如下：1.就算是白天经过测速监控点，就算是超速，也不闪光，那是因为白天不需要补光也能清晰的抓拍到车辆照片，所以，光从闪光灯上去判别，也不一定准确。2.抓拍超速车辆图片示例，再有就是，经常会有测速点的测速设备已经缺乏维护，测速设备其实并没有在工作。总之，判别有没有被拍到超速，最好以通知为准，如果几周后都没有处罚通知，那就是没有被拍到，或者拍到的效果不好，无法作为处罚依据。

判断刹车油是否需要更换通常采用测量含水量的方法。一般刹车油两年更换一次，刹车油决定汽车制动系统能否正常工作。判断刹车油是否需要更换的方法如下：1、含水量检测笔：将含水量检测笔插入刹车油壶即可。含水量超过3%需更换刹车油。2、运行时间的长短：据研究表明，新车运行12个月，刹车油含水量约2%；运行18个月，含水量可达3%；运行五年以上，刹车油含水量达7-8%，含水量超过3%即建议更换。

底盘被刮判断是否有影响的方法是：1、出现漏液和机件变形时有影响；2、有轻微的划痕没影响。底盘的组成是：传动系、行驶系、转向系、制动系，其作用是：1、防腐蚀；2、防石击；3、防震；4、隔热；5、隔音降噪；6、防托底、保持平稳。底盘有异响的原因是：1、底盘内部的螺丝松动；2、悬挂连杆部件接头处有松动或磨损；3、平衡杆橡胶套老化；4、刹车系统故障；5、减震器松动。

判断是否需要更换机油的方法：1、闻味法：打开车辆前机盖，抽出机油尺闻一闻，如果有极强的酸臭味，说明机油已经变质，应该及时更换；2、手捻法：取少量旧机油倒在手指之间，反复捻磨，正常应该是无摩擦、有润滑性的，如果感到粘性差、有颗粒杂质，甚至发涩，就应该及时更换。机油在发动机中是起到齿轮润滑的作用，如果机油被损耗掉很多，导致机油过少，齿轮之间的摩擦会增大，动力方面也就会随之下降，同理发动机的响声也随之增大，还有机油的品质也会有关系。

倘若汽车加了假机油，通常会导致汽车发动机噪声大，造成异响。且机油消耗快，更换期限减短，机油温度过高，机油压力故障灯常亮。假如你的汽车又出现了上述情况，就需要想一下自己是否加了假机油。真假机油辨别：1、看油品外观。正品机油比仿货机油的颜色通常要深得多，且真机油没有杂质无悬浮无沉淀物，色浅透明，流动性极佳。2、看包装。真机油包装通常工艺整齐，封口盖通常是一次性地盖子，且缺口处是有封口锡纸的，而假机油则工艺粗糙色调暗淡。3、看价位。通常真机油普遍的价位都差不多，而价格相差太多的机油，则要小心了，有可能是假机油。4、闻味道和皮肤接触。正品机油基本上无敏感味道，而假机油有显著刺激性汽油味道。品质好的机油有明显的烧手发热的感觉，而伪劣的机油涂少量于手背，有明显发凉的感觉。5、最好就是去比较靠谱有品牌授权代理书的店铺去购买机油。倘若你的爱车使用的是假机油，短时间内可能并没有什么感觉，但用上半年上述问题和故障就来了：如易氧化、变稠，产生积碳、油泥，导致机油泵滤网、发动机油道的堵塞，导致发动机干磨，出现磨缸、拉瓦、烧瓦等故障，提前毁坏发动机，降低发动机使用期限，而且低温下不容易点火，无法形成有效的油膜保护层，毁坏发动机的活塞、轴承及其他部件。同时导致发动机无法正常排热，导致发动机温度异常上升，加重橡胶及塑料件老化程度。

如果车身上出现了划痕，并且手感摸上去如果明显能感觉到有“一条线”，能够清楚看到车身金属部位，就说明已经伤到了底漆，需要对其进行补漆处理，否则不仅影响到美观还会导致该面积变大。发现车子需要补漆的时候，可以将车子送到正规汽修美容店进行补漆，也可以在家自行补漆。首先将车子洗干净，特别是有刮痕的地方。其次准备好补漆套装，将磨砂纸浸湿以后包裹在硬质棉块上，用来打磨刮痕部位，并且用胶布和抹布去讲不需要补漆的地方挡住。在距离刮痕一定的距离以后，用补漆笔和迷你喷罐开始喷漆，需要注意来回喷洒，直到颜色已经覆盖掉黑色的部分即可，注意喷漆以后要等待几分钟，等到漆干了以后涂上驳口金油，可以保护补好的漆面不受磨损，只要组装在迷你喷罐上就能够使用了。

更换机油品牌没有影响：1、换机油时，买一瓶发动机清洗剂加进去，怠速几分钟，然后放掉旧机油，再加新机油；2、机油是指专门用在内燃机中的润滑油，除润滑外，还有清洁、防锈、冷却等功能；3、现今使用的机油其基础油是由烃类、聚-α-烯烃（PAO）及聚内烯烃（PIO）等成分所组成，均为只由碳及氢所组成的有机化合物。有些高级的机油中会包括20%以下的酯类。

买到机油之后，可以通过以下办法进行真伪的判断：1、看机油的包装。主要检查标签是否是完好无损、尺寸大小是否符合。2、验证防伪码。每个正品的瓶身上面都会有防伪码，可以多扫几次，假机油的防伪码就会露出破绽。3、看机油的颜色，一般来说，正品机油的颜色会比较浅。4、看瓶盖的LOGO，假机油的LOGO字体大小、形状和清晰度和正品机油均不一样。5、看机油的流动性，假机油的流动性差，气泡消失的慢。那么加了假机油有什么坏处呢，来看一下：1、假机油的润滑性比较差，使用了假机油，发动机内部配件的摩擦就会加剧，会减短发动机的使用寿命。2、假机油的油膜非常薄，很难实现配件和空气的隔绝，会加剧零件的腐蚀。3、好机油可以清洁发动机内部的零件残渣，可以把磨损的金属颗粒带出去；还可以在活塞环和气缸壁之间形成一个密封圈，可以使发动机的动力更强。假机油没有这些功能，最直观的就是汽车油耗会增加。

1、根据刹车片更换次数刹车片更换次数多了，刹车盘的磨损也大了，一般刹车片更换两至三次刹车盘也就该换了。2、听声音当轻点刹车时，如果上车出现非常响丝丝丝的声音时，此时刹车盘就该换了。3、检查磨损大多数刹车盘产品有磨损指示，就是在盘面上会分布3个小凹坑，刹车盘双面的总磨损深度达到3mm时，建议及时更换刹车盘。