名爵6的排量是多大的？

530tsi是2.5升的排量。大众的280、330、380、530tsi代表发动机峰值扭矩的大小，数字越大发动机的发动机峰值扭矩就越大，性能也就越好。而奥迪尾标后面的数字代表G值，就是按照加速度来算的。大众集团最早推出的tsi发动机，tsi发动机拥有大众发动机中最先进的技术。关于t和tsi技术的介绍：1、t：t是turbo，指涡轮增压，tsi就是大众的涡轮增压，还有奔驰的cgi，奥迪的tfsi都是涡轮增压，只是叫法不同；2、tsi技术：大众的tsi技术指双增压分层喷射技术。涡轮增压的原理是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使增压进入汽缸。空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，发动机的输出功率就得到了较大的提升。

180tsi是1.2升的排量。准确地说是1.2升发动机加涡轮，等于1.8升自然吸气。一般涡轮增压发动机的功率相当于同排量自然吸气发动机的1.5倍。涡轮增压是利用内燃机运行产生的废气驱动空气体压缩机的技术。涡轮增压的主要作用是增加发动机的进气量，从而增加发动机的功率和扭矩，使汽车更有活力。以速腾180TSI版本为例：搭载1.2T直列4缸涡轮增压发动机，排量1197毫升，约1.2L（升），最大功率81千瓦，最大马力110马力，最大扭矩200牛米，附TSI说明：TSI是T（双充）S（分层）I（喷射）的缩写，中文意思是双增压（涡轮增压和机械增压）分层喷射发动机。t指双加压，S指分层，I指注射。但国产燃油不符合燃油分层燃烧的标准，所以国产大众品牌汽车无法实现TSI上标注的技术，变成涡轮增压缸内直喷等于tsi。180tsi排量的优点就是动力、功率比同排量的自然吸气发动机高1.5倍左右。涡轮增压的特性是利用燃烧后排放的废气，通过排气管上的涡轮后进行增压，然后输送到进气管再次燃烧，装置本身基本不消耗发动机动力，增加进气量的同时提高进气效率，因此所表现出来的动力接近1.8L自然吸气的发动机。

名爵6的油箱容量为50升。油箱内沉淀、锈蚀、变形等多种原因都会影响到油箱的容量。油箱容积往往决定了行驶里程，油箱越大跑得越远。油箱一般根据结构分为两种，分别是开式油箱和闭式油箱。开式油箱是结构相对简单的一种，箱中液面与大气相通，对于油箱的清洁和安装维护都很方便。而闭式油箱自然就是比较复杂的一种，它一般是压力油箱，通过向内充入一定的惰性气体来提供压力。

crv240是1.5t排量，以下是相关内容：crv240发动机：crv240是本田的1.5t涡轮增压发动机，涡轮增压发动机是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，其是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。crv240简介：crv的长宽高分别是4621mm、1855mm、1679mm，轴距是2661mm，搭载的是6挡手动变速箱，油箱容积是53L。该车的发动机最大马力是193匹，驱动方式是前置前驱，轮胎规格是235/65R17。

530tsi是2.5L的排量。以下是关于T和TSI技术的介绍：1、T：T是“Turbo”，指涡轮增压，TSI就是大众的涡轮增压，还有奔驰的CGI，奥迪的TFSI，都是涡轮增压，只是叫法不同。2、TSI技术：大众的TSI技术指双增压（涡轮和机械增压）分层喷射技术。涡轮增压的原理是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，发动机的输出功率就得到了较大的提升。增压带来的好处是“既让马儿跑得快，又让马儿吃得少”，通常情况下加装涡轮增压器以后的发动机功率和扭矩要提高20%-40%，但废气涡轮在结构简单，性能突出的背后也有弊端，由于叶轮的惯性作用对油门的突然变化反应迟缓，在急加速的情况下，会有短暂的发动机“不出力”的现象。此外，废气涡轮依靠发动机油散热，工作时过高的温度和超过每分钟30000次的转速都会让涡轮增压器在保养或使用不当时成为易损部件。涡轮增压发动机在较低和较高转速时都有一个动力的空挡，为了进一步提高发动机的效率，增加一个机械增压装置，并在低转速时加大进气压力。而涡轮增压器的尺寸可以再增大一些，去弥补高转速时的动力空挡，从而达到一个从低到高转速的全段优异动力表现。

新款名爵6排量为1.5T。以下是名爵6的1.5T发动机油耗介绍：1、名爵6厂家宣传综合工况油耗为5.8到5.9升每百公里。2、不过从网上第三方平台得出的真实油耗中，大多数名爵6手动版车主的百公里油耗在7.30升到9.18升范围以内，平均油耗是8.24升每百公里；7挡双离合车型的数据，普遍车主的百公里油耗集中于8升到10升之间，平均油耗是9.02升每百公里，明显名爵6的油耗有电偏高。3、油耗和很多因素都有关系，例如气温、路况、驾驶习惯等，甚至保养不当，也会导致油耗增高。

在3.0L的自然吸气发动机上面加装一个涡轮增压装置就是3.0t排量，不过动力变得更强劲。排量(Swept-volume)，是液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积，活塞从上止点运动到下止点的空之间的容积称为气缸排量。如果发动机有几个气缸，所有气缸的工作容积之和称为发动机排量，一般用升（L）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比气缸直径和气缸数更能代表发动机的大小。发动机的许多指标都与排量密切相关。中国汽车的分类是基于排量的大小。微型车排量小于等于1.0L，普通车在1.0-1.6L范围内，中级车在1.6-2.5L范围内，中级车在2.5-4.0L范围内，高级车大于4.0L。发动机排量就决定了汽车的耗油量，排量越大车子耗油越多，动力也越强，大排量的车比低排量车耗油多。如果小排量的发动机适配性不好，可能并不比大排量的发动机省油，甚至会比大排量的发动机费油。小排量车价格更低，微型汽车或是普通级汽车不仅仅是车船税比较低，在油耗、维修养护费用上，都会相应地要低很多。自然吸气发动机与涡轮增压发动机的介绍：自然吸气（英文：Naturally-Aspirated）是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要远优于增压发动机。涡轮增压(Turbo-Boost)，是一种利用内燃机(Internal-Combustion-Engine)运作转产生的废气驱动空气压缩机(Air-compressor)的技术。主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。同样一台发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。涡轮增压技术实际上最初用于飞机发动机。涡轮增压可以解决飞机发动机在高空时遇到的进气不足的问题。涡轮增压器是唯一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。涡轮增压装置主要由涡轮室和增压器组成。首先是涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连，排气口则接在排气管上。然后增压器的进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上，最后涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接。

名爵6的排量是1.5t，名爵6搭载的是蓝芯sge20t四缸发动机。以2020款名爵6为例，其车身长宽高分别是：4704mm、1848mm、1466mm，轴距为2715mm，油箱容积为50l，整备质量为1300kg。2020款名爵6的前悬挂是麦弗逊式独立悬架，后悬挂是多连杆式独立悬架，最大马力是188ps，最大功率是133kw，最大扭矩是285nm，与其匹配的是6挡手动变速箱。

野马是2.3l的排量，采用的是涡轮增压发动机，最大马力是299ps，最大功率是220kw，最大功率转速是5600rpm，最大扭矩是434nm，最大扭矩转速是3000rpm，其搭载的10挡手自一体变速箱。野马的车身长宽高分别是：4794mm、1916mm、1373mm，轴距为2720mm，离地最小间隙是125mm，车身重量是1702kg，油箱容积是58.9l。

名爵6的优点是：空间大、动力猛、颜值高。缺点是：市区特别堵车的时候油耗有些高，噪音有点大，变速箱有顿挫。名爵6的车长宽高分别为4695毫米、1848毫米、1462毫米，轴距为2715毫米，此外还有溜背造型和掀背式尾门设计以及LED尾灯。名爵6配备了一键启动、电子手刹、AUTOHOLD、车身稳定系统等配置，具备丰富的多媒体系统、蓝牙免提、精微语音控制、远程控制、智能地图等功能。名爵6配备多重健康防护系统，通过高效过滤、抑制病菌、杀灭病菌三重专业防护口罩战略，综合过滤杀菌效果达到百分之九十九。

230tsi是1.4升排量，230tsi代表使用低功率版1.4升涡轮增压发动机的车型，这是大众旗下的尾标表示方法。tsi代表涡轮增压缸内直喷技术，如果车的尾标中有tsi，那就代表这款车使用了涡轮增压发动机。大众汽车是德国大众集团的成员之一，其标志中的VW为全称中头一个字母，像是由三个用中指和食指作出的V组成。德国大众集团的主要子公司有大众公司、德国奥迪汽车公司、捷克斯柯达汽车、保时捷集团、西班牙西亚特公司等。

280tsi相当于1.4T的排量，一般是EA211发动机高功率版本。TSI是Twincharged(双增压=涡轮增压器Turbocharger+机械增压器Supercharger)StratifiedInjection的简写，T指双增压，S指分层，I指喷射。严格意义上的TSI技术是双增压和分层直喷技术的综合利用，对技术标准较高。大众公司在国内中低档量产车采取的TSI技术实际上为Turbocharger（涡轮增压器）FuelStratifiedInjection（燃料分层喷射）,等同于TFSI（涡轮增压），并非Twinscharger（双增压器）FuelStratifiedInjection（燃料分层喷射）。技术要点：涡轮增压的特性是利用排出废气，装置本身基本不消耗发动机动力，增加进气效率提高动力；但是缺点是通常要发动机超过两千转后才介入，不利于起步加速，涡轮的惯性让加速还有一个响应时间的延迟。机械增压优点是发动机启动运转就开始介入，起步加速有力，没有涡轮的工作延迟，即时响应。缺点是通过发动机的动力输出来让增压器工作，耗费部分发动机动力。TSI燃油直喷技术在同等排量下实现了发动机动力性和燃油经济性的完美结合，是如今汽车工业发动机技术中最为成熟、最领先的燃油直喷技术，并推动了汽油发动机的发展趋势。

180TSI是1.2升的排量。准确的说，是1.2升排量的发动机加上涡轮，等于1.8升排量的自然吸气。一般情况下，涡轮增压发动机的功率相当于1.5倍同排量的自然吸气发动机。涡轮增压，是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。以速腾180TSI版本举例：搭载1.2T直列4缸涡轮增压发动机，排量为1197ml，约为1.2L（升），最大功率81KW，最大马力110PS，最大扭矩200N·m。附TSI解释：TSI是T（Twincharged）+S（Stratified）+I（Injection）的简写，中文意思为双增压（涡轮和机械增压）分层喷射发动机。T指双增压，S指分层，I指喷射。但是国内的燃油不符合“燃油分层燃烧”的标准，因此国内生产的大众品牌汽车无法实现TSI上标注的技术，变成了涡轮增压+缸内直喷=TSI。

230tsi是1.4升排量，230tsi代表使用低功率版1.4升涡轮增压发动机的车型，这是大众旗下的尾标表示方法。tsi代表涡轮增压缸内直喷技术，如果车的尾标中有tsi，那就代表这款车使用了涡轮增压发动机。大众汽车是德国大众集团的成员之一，其标志中的VW为全称中头一个字母，像是由三个用中指和食指作出的V组成。德国大众集团的主要子公司有大众公司、德国奥迪汽车公司、捷克斯柯达汽车、保时捷集团、西班牙西亚特公司等。

名爵6全系都使用了一款1.5升涡轮增压发动机，所以这款车的排量为1.5升。名爵6是名爵旗下的一款紧凑型掀背轿车，这款车的轴距为2715毫米，长宽高分别是4704毫米，1848毫米，1466毫米，这是一款五门五座轿车。涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很久了，这种技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量，这样可以提高汽车发动机的动力。汽车的发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的，如果增加了进气量再相应增加燃油喷射量，那就等于增加了汽缸内燃料的量。如果汽缸内燃料的量更多了，那发动机就可以爆发出更大的马力。涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的，并且压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。在发动机达到一定转速的时候，排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的，此时压缩涡轮也可以旋转。压缩涡轮旋转时可以压缩空气并将空气输送到发动机汽缸内，这样进气量就可以增加了。

以下就是我个人的观点：1、从我个人的角度来说，名爵6的外观应该说是无可挑剔的。红色的名爵6就如优雅的女士一般，黑色的名爵6却像个绅士，灰色低调而不张扬，白色干净靓丽。整体线条流畅，有特色的溜背设计，行云流水，动感十足。前脸还是很英式的设计，骑盾格栅、伦敦眼大灯造型，日间行车灯、转向灯和尾灯均采用LED灯，看起来大气有挡次；2、内饰简洁却不简单，线条坚硬，10.1寸高清互联网大屏，360°全景影像系统，在同级车中很出彩，多功能的真皮方向盘，手感非常好，经典小巧的涡轮出风口，空调系统为自动双区恒温空调系统，支持一键启动和无钥匙进入。17寸轮胎搭配德国ESC电子稳定控制系统，稳定性与安全性能非常好。169Ps顶尖马力与250Nm最大扭矩使得名爵6的动力十足，但是平均油耗仅为5.9，这也为此款车加分不少；3、车身长宽高分别为4695\/1848\/1462mm，轴距为2715mm，这使得名爵6的空间非常够用，坐满5人，舒适感也不会减少。后备箱为大开口设计，方便储物，而后排座椅能放倒，提供了更大的储物空间；4、其中它的隔音不好就是一大缺点，在高速上行驶的时候噪音很大，这好像是名爵车的普遍缺点，如果能改进就更好了。而它的另一个缺点就是底盘偏硬，减震效果差，走在颠簸的路面，稳定性有些差。

全新名爵6官方价：9.68万至13.28万：1、从车子本身的性能和配置来说，这个算是很实惠了。MG6搭载了6秒级动力总成、36米级制动系统。SGE20T发动机最大功率高达169马力、峰值扭矩250牛-米，动力强劲，推背感十足，可以满足用户日常出行的所有需求；2、如果你喜欢的话，不要听别人说的，喜欢就买，如果你不喜欢我把他说的天花乱坠的你不还是不喜欢么；3、车还是的去4S店看看，试个驾啥的，这样才能知道他好还是不好，值不值得买，说的再多也没用呀。

380tsi是大众旗下车型的尾标，380tsi车型使用了高功率版2.0升涡轮增压发动机，所以这种汽车的排量为2.0升。380tsi中的380代表发动机的扭矩，tsi代表涡轮增压缸内直喷技术。大众是一个来自德国的汽车制造厂商，大众旗下有很多汽车已经被国产了，被国产的大众汽车有帕萨特，迈腾，途昂，途观等。迈腾旗下就有380tsi车型，迈腾是大众的一款b级轿车。迈腾一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。迈腾的高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。大众旗下有很多车型都在使用双离合变速箱。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是很适合与涡轮增压发动机配合使用的。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品。

这是大众旗下的尾标表示方法，230tsi代表使用了低功率版1.4升涡轮增压发动机的车型，所以230tsi车型的排量是1.4升。大众旗下的尾标表示方法很简单，这个尾标中的数字代表发动机的最大扭矩，其实这个数字并不是准确的最大功率，有些时候尾标的数字要比发动机的最大扭矩大一些。tsi代表涡轮增压缸内直喷技术。如果尾标中有tsi，那就代表这款车使用了涡轮增压发动机。我们用大众凌渡来举个例子，凌渡一共使用了两款发动机，一款是低功率版1.4升涡轮增压发动机，另一款是高功率版1.4升涡轮增压发动机。搭载低功率版1.4升涡轮增压发动机的车型就是230tsi车型，这款车的发动机最大扭矩为225牛米。使用高功率版1.4升涡轮增压发动机的车型是280tsi，这款车的发动机最大扭矩为250牛米。大众旗下还有330tsi版车型和380tsi版车型，330tsi表示使用了低功率版2.0升涡轮增压发动机的车型，380tsi表示使用了高功率版2.0升涡轮增压发动机的车型。大众旗下还有200tsi车型，这表示使用了1.2升涡轮增压发动机的车型。大众的尾标其实是很好区分的，数字越大代表动力越强。

180TSI是1.2升的排量。准确的说，是1.2升排量的发动机加上涡轮，等于1.8升排量的自然吸气。以速腾180TSI版本举例：搭载1.2T直列4缸涡轮增压发动机，排量为1197ml，约为1.2L（升），最大功率81KW，最大马力110PS，最大扭矩200N·m。一般情况下，涡轮增压发动机的功率相当于1.5倍同排量的自然吸气发动机。涡轮增压，是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。附TSI解释：TSI是T（Twincharged）+S（Stratified）+I（Injection）的简写，中文意思为双增压（涡轮和机械增压）分层喷射发动机。T指双增压，S指分层，I指喷射。但是国内的燃油不符合“燃油分层燃烧”的标准，因此国内生产的大众品牌汽车无法实现TSI上标注的技术，变成了涡轮增压+缸内直喷=TSI。