汽车怠速时发动机异响的原因是什么？

汽车怠速时发动机异响

发动机怠速时异响的原因如下：1.紧固件松动。产生异响。可能是凸轮磨损过量运转中挺柱产生跳动，导致部分零件松动，产生异响。解决办法：重新安装松动的零部件。2.部分零件变形损坏。由部件变形或损坏引起的异常噪音，可能是液压挺柱、挺筒损坏。解决办法：更换变形零件。3.装配调整或修理不当。由于装配调整或修理不当，机器零件的装配间隙不对齐。解决办法：重新装配和调整修理零件。4.配合间隙过大。配合间隙是汽车装配质量的重要指标。在润滑、温度、载荷、转速固定的情况下，随着配合间隙的增大，异响会越来越明显。解决办法：重新调整各部件直接的间隙。5.润滑不良。优质的润滑油和适当的压力可以产生更好的润滑油膜。润滑油膜越厚，机械冲击越小，发出异响的可能性越小。如果润滑油膜太薄，导致磨损增加，异响就会明显而清晰。解决办法：及时添加优质的润滑油。6.发动机缺缸。发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通常表现为车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机声音。这个现象和点火线圈的故障关系很大。解决办法：将汽车送到维修店检修发动机。7.发动机敲缸。敲缸异响指活塞上下运动时在气缸内摆动或窜动，其头部或裙部与缸壁、缸盖相碰撞产生异响，又可分为冷敲缸、热敲缸及冷热均敲缸。解决办法：检查发动机活塞，根据故障及时维修或更换。8.气门导管积碳过多。解决办法：及时清理积碳。9.气门弹簧座脱落。解决办法：重新更换安装气门弹簧座。10.机脚胶老化或松脱。解决办法：更换机脚胶。11.发动机的某些运动部件由于自然磨损而产生异常噪声。如活塞与缸壁间的敲击声、连杆轴承与轴颈间的撞击声等。解决办法：此为正常现象。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1046

发动机异响的原因是什么？

汽车发动机异响的原因有机脚老化或松脱、敲缸现象、缺缸异响、节气门过脏或喷油嘴积碳过多。以下是具体说明及其解决方法如下：机脚老化或松脱：机脚垫，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会发出异响，需要更换机脚垫。敲缸现象：由于活塞的倾斜和侧压力方向变换时发生活塞与气缸的接触面从次推力面移到主推力面的横向摆动。于是发动机周期性地发出活塞敲击气缸的敲缸声。更换发动机机油即可。节气门过脏或喷油嘴积碳过多：如果发动机积碳非常严重，出现怠速抖动、油耗升高、动力下降等情况时，导致发动机出现异响。清除发动机积碳，清洗节气门，更换油垫和火花塞即可。缺缸异响：发动机缺缸主要指发动机有一个或一个以上的气缸没有正常工作，通常表现为汽车排出的废气气流有明显的间隔，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机"突突"或者扑通、扑通的声音。这个现象和点火线圈的故障关系很大，所以需要检修点火线圈。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9937

本田5at变速箱怠速异响的原因是什么？

本田5at变速箱怠速异响的原因可能是轴承损坏。变速箱怠速异响的原因：变速器壳前端面与第一、二轴同心线垂直度或第一、二轴与曲轴同轴度超差。第一轴前球轴承损坏。第一轴后球轴承损坏。第二轴前轴承损坏。常啮齿轮副不匹配。常啮齿轮磨损成阶梯状或牙齿损坏。齿轮副的啮合情况因轴或轴承的更换而改变。变速箱异响的诊断方法：发动机怠速运转，变速器置空档有异响，拉紧手制动后响声加重，踏下离合器踏板后响声消失，汽车在行驶中，响声并不明显，说明第一轴后球轴承及其承孔磨损松旷。若变速器有不均匀的噪音，拉紧手制动后响声更大，汽车行驶中声响也清晰，多是常啮合齿轮啮合不良。变速器的三轴平行度及一、二轴与曲轴平行度超差，都会引起这种噪声，且在非直接档行驶时，响声增大。发动机怠速动转变速器有明显噪音，转速提高噪音增大并转为齿轮撞击声，可先轻轻推拉变速杆，若有明显震动感，可旋松变速器盖固定螺栓，将盖稍微移动，移到某位置进响声消失或减轻，说明变速器盖原来定位失准。若响声不变，则需拆检变速叉固定螺钉是否松动、变速叉有无变形，并进一步检查各齿轮有无伤损。当发动机转速提高时噪声均匀增大，多是更换中间轴轴承后，改变了齿轮的啮合情况所致。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9195

发动机怠速异响的原因是什么？

发动机怠速异响的原因可能是配合间隙太大、发动机缺缸和发动机敲缸导致。配合间隙太大导致的异响：配合间隙是影响汽车装配质量的重要项目。当润滑、温度、负荷和速度一定时，随配合间隙的变大异响会越明显，发动机的一些部件因磨损使间隙变大造成异响。发动机缺缸异响：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，表现为车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机"突突"或者扑通、扑通的声音。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9177

哈佛h6怠速车内异响的原因是什么？

哈佛h6怠速车内异响是正常现象。对车辆怠速的介绍：汽车怠速是指发动机空转，完全放松油门踏板。怠速高的危害是油耗增加，发动机工作温度偏高，增加机器磨损。怠速低的危害是起步容易熄火，如果频繁启动，损害发动机和启动机。另外怠速过低，还很有可能导致车辆在行驶中熄火，长期发动机缸内容易积碳，导致加速无力。调整怠速前提条件：发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等。汽车怠速的注意事项：检查发动机真空管是否漏气,如果确定是漏气就要更换真空管。检查仪表版的发动机故障灯有否闪亮,如发现发动机故障就要立即到4S店进行电脑检测,检查哪个部件出现问题导致怠速不稳,包括传感器故障、发动机燃烧故障、气门位置传感器故障等。检查节气门是否很脏。节气门里和怠速马达里是否有积碳。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9053

汽车发动机怠速哒哒哒异响的原因是什么？

汽车发动机怠速发出异响的原因如下：1、气门异响：着车后发动机"哒哒哒”响，这是气门的声音，尤其是凉车着车之后有异响是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，等待一段时间就好。2、润滑不充分：一般的汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳。这种异响是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分所造成的现象。通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常。3、机油的原因：劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6840

ea888发动机怠速哒哒响的原因是什么？

ea888发动机怠速哒哒响的原因是：1、冷启动异响，机油不合适；2、皮带松紧度不合适；3、燃油质量差或者标号不对；4、发动机外部导致；5、机油压力不够正时链条未能正常工作；6、曲轴箱通风泄漏。ea888发动机是大众设计的一款发动机，发动机集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术，保证动力性的同时也经济环保。搭载了大众的ea888发动机的车型有：帕萨特、途观、迈腾、途观、奥迪q5等。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6251

汽车刹车时异响的原因是什么？

汽车踩刹车有咯噔异响，原因有很多。以下是相关的原因介绍：1、底盘胶套开裂。汽车底盘的组成零部件有很多，如下摆臂胶套开裂、减震器胶垫老化，在刹车时会产生晃动和异响。橡胶零件长时间使用就会产生老化。2、ABS系统故障。ABS是汽车的防抱死系统，通常指在紧急刹车时工作。平时轻踩刹车，轮胎不会抱死，所以ABS不工作。ABS工作时，会有弹脚的感觉。3、刹车系统故障。可能是刹车分泵不回位，每次踩刹车时，就会产生异响。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6241

汽车转弯时发出异响的原因是什么？

汽车转弯时发出异响的原因如下：1、塑料件之间的摩擦方向盘由各种塑料件组成，转动的时候如果间隙太小，总有异响。2、转向柱与脚垫之间的摩擦有时候后安装的脚垫太大，与转向柱直接接触，所以转向柱在转动时就会产生摩擦。3、可能是气囊游丝断裂或者气囊游丝插头没插好。4、转向横拉杆球头老化、有旷量更换转向横拉杆球头，但是更换后要记得做四轮定位。5、方向机防尘套漏油更换防尘套或者重新打黄油即可。6、转向机故障如果打方向的时候发出异响，有可能是转向机配合齿轮间隙过大。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5890

汽车刹车时发出异响的原因是什么？

以下是对汽车刹车时发出异响原因的具体介绍：1、刹车片与刹车盘的磨合异响：刹车片是由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，由于新换的刹车片与旧刹车盘磨损程度不同，没有更好地结合，从而导致刹车异响。2、刹车盘和刹车片磨损严重：当刹车片磨损到极限时，报警片就会与刹车盘产生摩擦，发出异响，应及时更换刹车片。3、刹车分泵异响：刹车分泵如长时间不清洁，各种异物堆积其中，就会产生异响。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5852

发动机加油时异响的原因是什么？

发动机加油时异响的原因是：1、凸轮磨损过量运转中挺柱产生跳动；2、顶置式气门的摇臂头部与气门顶部撞击；3、气门导管积碳过多；4、气门弹簧座脱落；5、液压挺柱、挺筒损坏；6、机脚胶老化或松脱。发动机的保养方法是：1、定期更换机油及滤芯；2、使用合适质量等级的润滑油；3、定期清理水箱；4、定期空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器；5、保持曲轴箱通风良好定期清洗；6、定期清洗燃油系统。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5735

发动机异响的原因是什么？

发动机异响的原因：1、机脚胶老化或松脱；2、活塞和气缸壁过度磨损；3、混合气过浓；4、发动机进气管有漏气；5、怠速阀密封不严；6、发动机出现机械故障；7、节气门积碳过多；8、节气门出现故障。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5225

摩托车怠速异响的原因是什么？

摩托车怠速异响的原因有气门间隙太大，导致声音异响；曲轴连杆小头与活塞销间隙过大导致；曲轴轴承损坏；其它传动上的故障和螺丝松动，导致摩托车各部件连接不紧密。敲缸是缸体与活塞磨损，它们之间的间隙变大造成，特别是活塞裙部磨损时，敲击声会很明显。在发动机冷机或负重负荷较大时声音也会随之加大。敲缸是活塞与缸体间隙变大造成，所以压缩情况也会变差，发动机动力会下降，磨损会加剧，噪音加大。解决方法：发动机起动后，低温运行时有敲击声，温度正常后，声音消失，可以暂不处理，继续运行。发动机温度正常时，有明显的敲击声，应尽量避免高速运行，尽快拆卸维修。拆下气缸盖，抽出活塞以后，发现气缸严重失圆、拉伤，或者活塞和气缸的间隙太大，应进行更换，更换气缸套、活塞及活塞环。如果发现连杆变形，应尽量更换。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5150

五菱宏光低速怠速异响的原因是什么？

五菱宏光低速怠速异响原因有：1、零部件磨损过甚或安装配置、调整不当；2、轮子的链接部件松动而导致的异响；3、部件冰冷坚硬，润滑度不够；4、汽车处于行驶磨合期，差速器行星齿轮与半轴齿轮不配套导致异响。在车辆发生低怠速异响时，车主应该注意：1、少用大功率用电设备，比如空调制冷、大功率音响、外部供电等，这些都会加剧蓄电池和发动机的负担；2、调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时要先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5028

艾瑞泽5发动机怠速异响的原因是什么

艾瑞泽5异响的主要原因是：1、发动机内部的活塞与缸壁之间的间隔距离过大；2、发动机的气缸壁存在润滑不充足的现象；3、车辆发动机处存在很严重的积碳现象，从而导致异响的出现。发动机内部的活塞与缸壁之间的间隔距离过大导致的异响，建议将活塞与缸壁进行重新安装，即可解决异响的出现；若是气缸壁存在润滑不充足的现象，建议及时的给气缸内部加注定量的机油，从而对火花塞进行更换，即可解决发动机处的异响声；若采取措施处理之后异响声还是存在，建议及时前往专业的汽车修理厂，让专业人士对车辆进行检测与维修。

发布时间：2021-11-10 16:43:05 阅读：4154

艾瑞泽5发动机怠速异响的原因

有多种原因导致：1.发动机的节气门出现异响，需要清理积碳。2.发动机的正时系统出现问题，需要检查是否要更换。3.发动机出现了敲缸，是发动机活塞与气缸之间的间隙过大。4.发动机机油到了更换周期需要进行更换。5.发动机机脚出现老化，松动，需要紧固或者是更换。机动车辆的发动机出现怠速异响的情况，可能是发动机内部的活塞和发动机的缸壁之间间距过大导致的出现异响的情况，可以去将活塞和缸壁重新进行安装，重新安装之后异响就会解决。

发布时间：2021-11-10 16:43:05 阅读：4131

发动机怠速异响原因是什么

发动机怠速时的异响可能是敲缸的声音，导致敲缸的原因可能是活塞与汽缸之间的间隙过大。敲缸对于发动机的危害是很大的，爆震也会导致发动机出现敲缸现象。爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，当活塞处于压缩行程时，活塞在向上运行压缩可燃混合气，此时可燃混合气的压力和温度都会升高。如果可燃混合气还没等到火花塞点火就爆炸了，这就是爆震现象。如果可燃混合气还没等活塞点火就爆炸了，那此时会向下推动活塞，但是活塞正在向上运行，这样就会对发动机造成损伤，也会导致发动机动力下降。大家千万不要小看爆震，严重的爆震会导致发动机出现连杆变形和活塞炸裂的现象。爆震一般是因为汽油的辛烷值过低或发动机活塞顶积碳过多引起的。如果发动机活塞顶上的积碳过多，那会导致发动机压缩比增大，这样会增加发动机出现爆震的几率。如果加的汽油辛烷值太低，那汽油的抗爆性就会很差。标号越高的汽油辛烷值越高，所以大家在加油时一定要选择正确标号的汽油。在加油时，也要去正规加油站加油。

发布时间：2021-11-10 16:42:47 阅读：4017

发动机异响的原因是什么?

发动机异响原因：1、车子并非在低速情况下，而且在水温正常情况下，如果发生嗡嗡响那是水箱散热用的电子扇工作所发出的响声，车所配备的散热风扇是单独电机驱动的那可能是温度传感器，或是温度调节器出现了故障；2、汽车低速或变速情况下，一般属于活塞与气缸壁间隙过大，活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧、挺杆与其导孔间隙过大、配气凸轮轮廓磨损，而在不同的转速下表现出来的就是不和谐的声音；3、发动机“敲缸”，当然这是一种比较规律的发音，在初期表现也会有类似的“嗡嗡”身音，造成这种现象的原因一般是气门正时的调节问题；4、其次便是因为缸内积碳较多造成的，积碳胶着在缸壁上，尤其是冷车情况下，会有顶气门的情况出现。

发布时间：2021-04-28 08:33:03 阅读：3344

汽车异响的原因是什么?

汽车异响的原因：1、如果是低速颠簸路段就响：车内储物格物品，手套箱内物品或者是后加装电子设备的电线敲打的声音。有时候这种声音会通过天花板折射回来，你会觉得是天花板在响；2、原因：这种情况下，就注意检查储物格，手扶箱内部，眼镜盒里的太阳镜鼻架也会响，以及后加装的行车记录仪的电线走线是不是松旷；3、检查方式：手握拳，在车内部分区域敲击，当敲击到某个部位响声出现时，就近确定整个部位周围都有什么东西，逐一拿出或固定，在敲打确认，如果响声消失了，就说明你拿出来或固定住的东西就是异响源。

发布时间：2021-04-28 06:44:03 阅读：3252

发动机怠速异响的原因是什么?

发动机怠速异响的原因如下：1、活塞敲缸：活塞敲缸是常见的异响来源，由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生\"铛铛\"的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显；2、正时齿轮磨损：齿轮经长期使用后，再加上齿轮间隙调节不当、润滑条件不良等原因，会产生过度的磨损，严重时甚至轮齿被磨秃，齿轮之间啮合松动，机器运转时便会发出\"哗啦、哗啦\"的声音；3、活塞销异响：由于零件过度磨损，活塞销与连杆衬套配合间隙过大、连杆衬套与连杆小头轴承配合松旷及活塞销与活塞的销座孔配合间隙过大。使活塞在运动过程中发生摆动，与气缸壁发生撞击，产生异响。

发布时间：2021-04-25 14:11:04 阅读：1234