红旗l5变速箱是哪国的品牌？

红旗汽车是中国的品牌，是由中国一汽集团直接运营的高端品牌，由中国一汽集团总部直接运营，集团创建于1958年5月。红旗品牌生产的汽车是国家领导人以及关于国事的国家重大活动专用车型，至今，很多政府机关仍选用红旗品牌的汽车作为公务车。红旗汽车的车型分L系列、S系列、H系列、Q系列。其中H系列车型是一款平民车型，分为H与HS两款车型，H款为轿车，HS款为SUV车型。Q系列的车型是红旗工程公司生产的一款商务车型，L系列的车型定位高端，S系列的车型是概念款的纯电跑车，预计该车型百公里加速在2秒以内。红旗品牌旗下的车型有：红旗HS5、红旗HS7、红旗EHS3、红旗H5、红旗H7、红旗H9、红旗L5、红旗EHS9、红旗EQM5、红旗HQ9等。以红旗L52014款6.0L帜尊版为例，其车身尺寸：长为5555毫米、宽为2018毫米、高为1578毫米，轴距为3435毫米，油箱容积为105升。搭载了6.0L自然吸气发动机，最大马力是408匹，最大功率是300千瓦，最大扭矩是550牛米，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。前悬架采用了双横臂式独立悬架，后悬架采用了H型多连杆独立悬架。（以上数据来源有驾官网）

购买红旗l5政审条件包括：审核期间会对被对申请者的政治面貌、家庭背景、家庭成员组成、有无政治污点等问题进行详细确认，还要调查此人身份地位，是否有足够经济能力承担红旗车型的高额费用，甚至还要检查申请者名下的公司运营情况等等。红旗l5介绍：红旗L5，是基于2009年红旗牌检阅车项目成功后，中国一汽正式启动红旗L平台产品开发及生产准备后打造的一款100%自主知识产权的E级轿车。红旗L5的造型延续了经典的红旗CA770的设计，外观传承了很多经典元素。红旗L5前脸的设计源自2009年国庆检阅车CA7600J，外观设计大气端庄，圆形的前大灯和前部流线型红旗立标是红旗汽车十分经典的设计元素。该车已经作为中国外交礼宾用车，出现在许多重大外交场合。红旗L5采用家族式前脸、以及方正的车身造型是设计，使L5看起来优雅且庄重。这样的设计是源自2009年的国庆检阅车CA7600J，这也是L系列车型的统一设计风格。车身尺寸方面分别为5555/2018/1578mm，轴距为3435mm。

红旗汽车是中国的品牌，是由中国一汽集团直接运营的高端品牌，由中国一汽集团总部直接运营。红旗品牌旗下的车型有：红旗HS5、红旗HS7、红旗EHS3、红旗H5、红旗H7、红旗H9、红旗L5。红旗H5是红旗汽车旗下的新一款汽车，红旗H5的车身尺寸长宽高分别为4945mm、1845mm、1470mm，轴距为2875mm。这款车搭载了1.8T发动机，最大功率为131kw，最大扭矩为250nm，匹配的是6AT变速箱。

红旗hs7的变速箱的品牌是日本爱信，成立于1969年的爱信是世界知名的汽车自动变速箱专业研发与制造商，在汽车自动变速箱领域，爱信的产品市场占有率位居世界第一。红旗HS7变速箱是日本爱信8AT变速箱。这台8AT变速箱能够完美的匹配红旗hs7的3.0T发动机，响应非常快，降挡干脆利落，低速缓行时油门开度往往非常小，但变速箱同样能够及时传递动力输出。匹配8挡手自一体变速箱和四驱系统，支持8种驾驶模式，高配车型还配备了空气悬架。红旗hs7的变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。虽然现在很多车型免维护变速箱油，但免维护不代表不更换，长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏。避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击。切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障。不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱。不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。

红旗用的变速箱是日本的品牌，是爱信的变速箱。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。更多介绍如下：1.主动齿轮、从动齿轮。输入轴可理解为与离合器连接，并在发动机驱动下转动，固定在输入轴上的齿轮随之同步转动，该齿轮称为主动齿轮此后与输出轴连接为一体的齿轮被迫转动，所以该齿轮称之为从动齿轮。2.前进档，能够使汽车向前行驶的档位。倒档，能够使汽车倒退行驶的档位。空档，变速器中各档齿轮都不在工作位置上，此时发动机动力输入到输入轴后，不再向输出轴传输。3.直接档。发动机动力不经过变速器中的任何齿轮的传递，而是经变速器输入轴和与它直接连接为一体的输出轴直接输出的档位称为直接档。直接档传动比为1。

红旗l5的变速箱的品牌是爱信。成立于1969年的爱信是世界知名的汽车自动变速箱专业研发与制造商，在汽车自动变速箱领域，爱信的产品市场占有率位居世界第一。红旗l5变速箱使用6挡手自一体变速箱。手自一体变速箱有八个前进挡。手自一体其实就是传统的AT或者CVT变速箱加了手动换挡的功能，手自一体变速箱产生的目的是为了让自动挡的车更有驾驶乐趣。红旗l5的变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏；避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击；切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障；不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱；不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。

红旗L5是一款大型车，是中国一汽旗下正式启用红旗L平台产品开发及生产准备后打造的一款百分之百自主知识产权的E级轿车。红旗L5的造型延续了经典的红旗CA770的设计，外观传承了很多经典元素。在车身尺寸方面，红旗L5的长宽高分别为5555mm、2018mm、1578mm，轴距是3435mm。动力方面，该车搭载6.0升V型12缸全铝发动机，匹配手自一体变速器，车身总重达3150kg，驱动方式为全时智能四驱，是一款定位高档和豪华的三厢车。

一般情况下，每12万公里需要更换一次。具体更换的时间还需要根据车辆行驶的状况，有些车主如果没有定期对其进行保养，那么可能在每6万公里就得更换一次。变速箱油主要是为了能够保持排挡系统清洁，同时也能够起到一定的润滑作用，可以有效的延长汽车传动装置的使用寿命，而且变速箱油具有一定的抗低温性能，在低温的环境条件下，同样也可以起到良好的润滑效果，适当的减少汽车油品的损失。对于车辆的保养中，变速箱油的保养也是不可忽视的一部分，需要及时的对其进行检查，发现问题应该及时更换。如果长期不更换变速箱油，会导致变速箱油变得更加浓稠，同时还会加快机械零件的损坏。变速箱出现故障的问题大部分是因为变速箱油变质引起，而且变速箱的维修成本相比起发动机维修还要高，但是这确实车主最容易忽视的问题。变速箱油可以分为两种：一种是手动变速箱油；另一种是自动变速箱油。变速箱油的作用是能够保证变速箱正常的工作，并且可延长传动装置的寿命。

红旗L5是红旗推出的一款大型车。红旗L5是基于阅兵检验车而打造的一款E级轿车，红旗L5的造型延续了红旗CA770的设计，汽车前脸的造型延续了国庆检阅车CA7600J的设计。在外观方面，红旗L5采用的是红旗家族式的设计，方正的车身造型使这款车看起来优雅且庄重，这款车的定位是大型车，因为这款车的车长超过了5.5米，红旗L5的车身尺寸为5555*2018*1578mm，轴距为3435mm。汽车的内饰采用的是中国传统元素，中控的设计达到了现代与古典的结合。在动力方面，红旗L5搭载代号为CA12GV60-01的V12发动机，发动机的排量为6.0L，这台发动机的最大功率为300kw，最大扭矩为550牛米，在传动方面，匹配的是6挡手自一体变速箱。这款发动机不仅能够为汽车提供强大的动力，同时还能降低发动机在运行过程中产生的噪音，加上四驱系统的辅助，为驾乘者带来了更高品质的驾乘体验。这款车在市面上是见不到的，因为这款车主要用途为外宾接待专用车。

是来自于日本的，是日本爱信变速箱公司所提供的六速手自一体变速箱，车型所采用的是一款6.0升自然吸气12缸发动机，发动机最大马力408，最大功率300千瓦，最大扭矩550牛米。车辆使用的是95号的汽油，是属于大型车。红旗l5车辆是一款大型的三厢车型，车辆的车身长度是5555毫米，宽度是2018毫米，高度是1578毫米，轴距是3435毫米，前轮距是1690毫米，后轮距是1692毫米，车辆使用的是6.0升自然吸气发动机，发动机的最大马力是408，最大功率是300，最大扭矩是550，匹配的是手自一体变速箱。

红旗L5的油耗在每百公里12升以上。红旗搭载的V12发动机，就这一个条件就决定了这款车的油耗不可能低。红旗L5没有正式上市售卖，所以知道的信息非常少。实际上，油耗从来就不是一个准确、标准、一致的答案，因为有太多因素可以影响一辆车的油耗。像是车主的驾驶习惯、车辆的负重、平常行驶的路况、车辆是否开空调等，都会严重影响一辆车的油耗。2019年的上海车展，红旗L5的双色版正式亮相。沿用了红旗L5的造型，但采用了双色车身设计。动力方面，红旗L5将搭载一台6.0升V型12缸自然吸气发动机，匹配6速自动变速箱，最大功率为300kW，峰值扭矩500N·m。还搭载有四驱系统。不是什么人都可以购买红旗L5的。红旗L5的普通版，需要经过重重的政审才能购买。即便是红旗L5个性化定制版，也只有100个名额，最低售价600万起。毕竟数量有限，所以对于购买者的身份是有一定的“门槛”的。需要很高的社会地位以及社会贡献，至少要有优秀的正面形象才可以。

红旗l5发动机是国产的，也是自研的。红旗L5，是基于：1、2009年红旗牌检阅车项目成功后，中国一汽正式启动红旗L平台产品开发及生产准备后打造的一款100%自主知识产权的E级轿车。红旗L5的造型延续了经典的红旗CA770的设计，外观传承了很多经典元素；2、红旗L5前脸的设计源自2009年国庆检阅车CA7600J，外观设计大气端庄，圆形的前大灯和前部流线型红旗立标是红旗汽车十分经典的设计元素；3、红旗L5凭借其超过500万的售价，顶着“自主劳斯莱斯”的名头，该车已经作为中国外交礼宾用车，出现在许多重大外交场合。

红旗l5一直被作为中国外交礼宾用车，出现在许多重大外交场合，质量肯定是顶级的，这就造成了价格的昂贵：1、红旗l5外观设计的毫无破绽，浑身都透漏着“红色领袖”与中南海的味道，很是令人向往。四平八稳的整车轮廓加之粗壮的ABC柱，呈现出来的视觉效果极为厚重；2、红旗L5的内饰设计也是极为考究，采用大量的木饰、真皮所覆盖，古典的“沈式大漆”与现代的液晶屏幕相融合，未来科技与文墨儒雅并存；3、红旗L5搭载代号为CA12GV60-01的V12发动机，最大功率300kw，最大扭矩550N·m。匹配6速手自一体变速器。采用四连杆独立前悬架和多连杆独立后悬架，同时配备双向充气式液压减震器。红旗L5还搭载了四驱系统。

红旗l5的价格可不低，买一台的话，最低都需要500万：1、红旗L5采用家族式前脸、以及方正的车身造型是设计，使L5看起来优雅且庄重，这也是L系列车型的统一设计风格。车身尺寸方面分别为5555\/2018\/1578mm，轴距为3435mm；2、红旗L5内饰设计以中国传统的“如意”为主题，讲求“平衡对称”之美，同样追求“简洁、大气、庄重、典雅”的神韵；3、红旗L5搭载代号为CA12GV60-01的V12发动机，排量6.0L，最大功率300kW，，最大扭矩550N·m。匹配6速手自一体变速器。采用四连杆独立前悬架和多连杆独立后悬架，同时配备双向充气式液压减震器。

红旗H730-50万，红旗L5500万，红旗盛世35-70万，红旗名仕11万：1、红旗L5采用家族式前脸、以及方正的车身造型是设计，使L5看起来优雅且庄重。这样的设计是源自2009年的国庆检阅车CA7600J，这也是L系列车型的统一设计风格。车身尺寸方面分别为5555\/2018\/1578mm，轴距为3435mm；2、红旗L5以继承与创新为原则，采用现代化的造型语言，对中国哲学与文化重新进行了诠释和表达。侧面造型继承了老红旗前高后低的船型车身，昂首挺胸、勇往直前，彰显大气、稳重的气质，体现了昂扬向上的精神；而前部造型则以“山、水”为元素，大灯和发动机罩起伏连绵形成山形断面，水箱面罩36条直瀑飞流直下，展现出“动观流水静观山”的意境。此外，车头旗标采用传统中国红，中国红不仅是中国文化的底色，同时也象征着中国积极入世的奉献精神；3、演变自中国宫灯的后尾灯，则是红旗又一经典设计语言，既显典雅稳重，又独具民族风格。红旗L5还适度体现了小比例侧车窗、小尾窗、短前悬、长发动机罩等现代豪华车的特征，在整体设计表达中兼顾了中国元素与现代审美。

两个型号主要就是尺寸不太一样，没发现太大区别：1、这款红旗L9是民用版车型，它比政府专用版已经短了一些，但轴距依然长达3900mm，定位上可以说是比奔驰S级、宝马7系等都还要更高的超大型豪华轿车；2、红旗L9搭载一款6.0LV12自然吸气发动机，最大功率大约300kW（408PS）、峰值扭矩大约550Nm。官方并没有公布它的正式售价，但有媒体预测其售价可能超过400万元人民币，而且数量肯定很少，一般渠道肯定很难买到；3、红旗L5在我国民众心中仍然有着非常崇高的地位，它的起售价达到了700万元，其实红旗L5的尊贵不仅仅在于它的形象，当时研发这辆车成本用了500多个亿，更令人感到骄傲的是它的每一个零件都是国产，v12的发动机代表了我国最高的造车水平。L5这款车也一直有着“国车”之称，在这样的双重光环之下卖几百万也就10分正常了。但是从理性的层面来分析它的价值也就在150200万元左右。

红旗h9的7速湿式双离合变速箱是一汽自主研发的。红旗h9是红旗旗下的一款中大型轿车。双离合变速箱是一种比较流行的自动变速箱，这种变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的，双离合变速箱的结构与手动变速箱相似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。湿式双离合变速箱的可靠性稳定性是更好的，这种变速箱的散热性能更好，并且这种变速箱能够承受的扭矩也是更高的。干式双离合变速箱的传动效率更高，这种变速箱的换挡速度也是更快的。汽车上常见的自动变速箱还有两种，一种是cvt变速箱，另一种是at变速箱。cvt变速箱的内部结构是比较简单的，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的。

红旗l5发动机是中国的，这款车搭载的发动机是红旗汽车自主研发的，不仅这款车使用的是自主研发的发动机，红旗汽车旗下所有的车型使用的都是自主研发的发动机。随着汽车生产技术的不断发展，红旗汽车在自主品牌中的地位也迅速的崛起，在国内的汽车市场都占有一定的分量，红旗汽车旗下推出的红旗l5是一款比较有代表性的车型，这款车也被称之为国车，在每一年的国庆盛典上，都是国家领导人和国家重大活动的国事用车。在动力方面，这款车搭载了一台编号为GA12GV的发动机，这台发动机的最大功率为408马力，相对于豪华汽车品牌搭载的发动机，这台发动机的表现也是比较优秀的。因为红旗汽车在中国消费者的心目中占有非常高的地位，红旗汽车旗下的这款旗舰车型售价更是非常昂贵的，如果想要购买这款车的话，需要经过一系列非常严格的审核，简单来说，这款车不是有钱就可以购买到的，由此可以看出这款车的地位。

红旗L5是红旗推出的一款大型车。红旗L5是基于阅兵检验车而打造的一款E级轿车，红旗L5的造型延续了红旗CA770的设计，汽车前脸的造型延续了国庆检阅车CA7600J的设计。在外观方面，红旗L5采用的是红旗家族式的设计，方正的车身造型使这款车看起来优雅且庄重，这款车的定位是大型车，因为这款车的车长超过了5.5米，红旗L5的车身尺寸为5555*2018*1578mm，轴距为3435mm。汽车的内饰采用的是中国传统元素，中控的设计达到了现代与古典的结合。在动力方面，红旗L5搭载代号为CA12GV60-01的V12发动机，发动机的排量为6.0L，这台发动机的最大功率为300kw，最大扭矩为550牛米，在传动方面，匹配的是6挡手自一体变速箱。这款发动机不仅能够为汽车提供强大的动力，同时还能降低发动机在运行过程中产生的噪音，加上四驱系统的辅助，为驾乘者带来了更高品质的驾乘体验。这款车在市面上是见不到的，因为这款车主要用途为外宾接待专用车。

红旗L5的油耗在每百公里12升以上。红旗搭载的V12发动机，就这一个条件就决定了这款车的油耗不可能低。红旗L5没有正式上市售卖，所以知道的信息非常少。实际上，油耗从来就不是一个准确、标准、一致的答案，因为有太多因素可以影响一辆车的油耗。像是车主的驾驶习惯、车辆的负重、平常行驶的路况、车辆是否开空调等，都会严重影响一辆车的油耗。2019年的上海车展，红旗L5的双色版正式亮相。沿用了红旗L5的造型，但采用了双色车身设计。动力方面，红旗L5将搭载一台6.0升V型12缸自然吸气发动机，匹配6速自动变速箱，最大功率为300kW，峰值扭矩500N·m。还搭载有四驱系统。不是什么人都可以购买红旗L5的。红旗L5的普通版，需要经过重重的政审才能购买。即便是红旗L5个性化定制版，也只有100个名额，最低售价600万起。毕竟数量有限，所以对于购买者的身份是有一定的“门槛”的。需要很高的社会地位以及社会贡献，至少要有优秀的正面形象才可以。