天籁发动机的型号是什么？

13款天籁轮胎型号是为215/60R16。第一个数字215代表轮胎宽度是215MM，60表示轮胎断面的扁平比是60%，即断面高度是宽度的60%，字母R代表子午线轮胎,16代表轮辋直径是16英寸。13款天籁最高车速190km/h，百公里加速11.9秒，百公里油耗7.3L。除了型号，轮胎上还标有以下常用数据：胎体帘线材料：以汉语拼音表示，如M-棉帘布，R-人造丝帘布，N-尼龙帘布，G-钢丝帘布，ZG-钢丝子午线帘布轮胎。速度等级：表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。字母A至Z代表轮胎从4.8km/h到300km/h的认证速度等级。常用的速度等级有：Q：160km/h；H：210km/h；V：240km/h；W：270km/h；Y：300km/h；轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如标准轮辋5.00F。

出厂的轮胎是优科豪马（横滨）轮胎，具体什么型号轮胎得看实车，2.0版本采用的是优科豪马BlueEarth-GT系列、尺寸215/55R17。以下是相关信息：1、优科豪马：优科豪马轮胎原称横滨轮胎。1917年成立的横滨护谟，在90年的漫长岁月中，磨练了技术，积累了经验，作为综合橡胶制造商已经确立了自身稳固的地位。2、经营主要项目：从橡胶高分子化学起步的横滨橡胶，广泛的吸取技术经验，不仅在橡胶领域，而且在金属、轻型复合材料等领域也持续推进开发，以轮胎为首的汽车关联领域自不用说。更朝着工业品、航空零件、体育用品这些领域进军。

天籁轮胎原配胎的牌子是BluEarth（蔚弛）E75，是优科豪马在国内市场主推的轮胎，它主要的特征是静音舒适和省油。优科豪马BluEarth（蔚弛）E75，在静音舒适方面表现不错，但操控上就稍微逊色。1、新天籁轮胎尺寸规格：新天籁的轮胎有两个尺寸，分别是215/60R16和215/55R17。2、轮胎的作用：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动。

天籁的遥控钥匙中,纽扣电池的型号是CR2032。CR2032，是锂二氧化锰电池，其命名是按IEC的标准命名。其中：C-表示以锂金属为负极，以二氧化锰为正极的化学电池体系；R-表示电池的形状为圆柱形，如果是方形则F替代；20表示电池的直径是20mm；32代表电池的高度为3.2mm。标称电压为3.0V，端点电压(endpointvoltage)为2.0V，额定容量为200-240mAh不等，因厂家水平而异。CR2032保存期，通常情况是5年寿命，如果生产厂家制造水平不高，或品质控制不好，其寿命会大大缩短。国内一线品牌的电池基本可保证这个寿命。如使用环境很理想(密封，常温，无水份等干扰)其寿命会进一步延长，可达8年，甚至10年。一般，汽车钥匙电池更换，只需要以下3步：第一步，取下机械钥匙。按住智能钥匙侧面的锁扣，就能取下机械钥匙。第二步，打开电池盖。取下机械钥匙后，可以看到智能钥匙的顶部，有一个深槽，一个浅槽，深槽是钥匙孔，而浅槽就是用来打开电池盖的。用机械钥匙插入浅槽，往外用力一掰，电池盖就打开了。打开后能够看到纽扣电池，轻轻一扣，电池就出来了。第三步，更换新电池。换上新的电池，把电池盖、机械钥匙依次装上，钥匙电池就更换完成了。

日产天籁采用的电瓶品牌是统一GS电池，规格型号是GS55D23L12V-60AH。有关电瓶保养与检查介绍如下：1、时常注意电瓶液的高度：保持在上下限之间(HIGH-LOW)，若电瓶液太多则容易溢出腐蚀车身，太少则无法完全发挥电量。2、电瓶椿头若有白色腐蚀粉末：则以热水清洗擦拭，再涂上一层黄油以减少腐蚀程度。3、确认电瓶是否牢靠。4、尽量不要在用完电后再重新充电：否则会降低电瓶寿命。5、一般电瓶寿命约为二年：如车子启动困难，请及早更换电瓶。

天籁共有两款发动机：分别是MR20和QR25。天籁发动机的介绍如下：1、2.0L为MR20缸内直喷发动机，带双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，其偏置气缸技术可以改变活塞连杆推动曲柄的角度，这样更有利于发动机曲轴发力，提升发动机的燃油效率，从而提升整车的发动机效能，达到起步快兼油耗低的优势。2、2.5L为QR25发动机，其微粒化喷油嘴可以通过18个喷口喷射燃油粒，产生雾团效果，提升燃油效率。同时，全系配备的双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统可以根据发动机转速的变化，连续调整进气门与排气门的开闭时间，让其在最适合的时间进行进排气，使动力效率最大化。

天籁轮胎有16寸和17寸两个规格，以下是相关内容：日产天籁轮胎尺寸：分别是215/60-R16和215/55-R17，一般车型都是215/60-R16规格，只有尊贵版是215/55-R17的轮毂规格。天籁轮胎原配轮胎的牌子都是优科豪马威弛E75。日产天籁简介：打造天籁的基础是日产ff-l平台，其前后悬挂系统为麦弗逊支柱式，后为全新设计的多连杆式。这一组合在日产天籁确保乘坐舒适性的同时，提高了操控性和稳定性，还降低了行驶时路面的噪声。另外，天籁配备的vdc(车辆动态稳定控制)系统将同时配置的ebd、tsc、abs等安全系统高度地整合，大幅地提高了循迹性及转向稳定性，使得车辆在结冰或湿滑路面上能更有效地避免危险发生，从而大幅度地提高操纵性和安全性。

天籁轮胎型号是215/60r16，天籁轮胎的更换方法是：1、将千顶放置轮胎一侧的车架下；2、用扳手逆时针转下螺母；3、将备用轮胎换上并拧紧螺母；4、移除千斤顶，装上毂盖。以2021款时尚版天籁为例，其车身长宽高分别是：4901mm、1850mm、1450mm，轴距为2825mm，油箱容积为61.3l，行李箱容积为586l。2021款时尚版天籁搭载了2.0l自然吸气发动机，最大马力是156ps，最大功率是115kw，最大扭矩是197nm，与其匹配的是无级变速箱。

日产天籁可以使用0W-30、5W-30SN和0W-40SN的全合成机油。以下是关于天籁使用机油的介绍：天籁选择机油的方法：日产天籁可以根据使用手册选择机油：日产天籁用0W-30的全合成机油，根据使用手册可以选用半合成机油（最低要求），但最好是选用全合成机油。天籁选择机油的建议：全合成机油型号为5W-30SN的机油是为日产天籁的最好选择，用上0W-40SN型号的机油也可以，美孚、壳牌或者嘉实多的0W-40SN的全合成机油都适合天籁，同时机油只要达到SAE认定的级别都可以使用。

天籁v6机油型号是全合成5W30，添加4.5升的机油即可。全合成机油的级别主要是以SN级别的为主，机油上API是美国石油学会的英文缩写，分为SA至SN等级，等级依次提高，SN是级别最高的机油。全合成机油首尺宽型号是由质量等级API和等级SAE组成的。机油从种类上来分，大致可分为两种，一种是矿物质机油，一种是合成机油，其中合成机油又可以分为半合成机油和全合成机油，主要区别是基础油的不同。

天籁雾灯型号是H11，分为前雾灯和后雾灯，前雾灯一般为明亮的黄色，后雾灯则为红色。雾灯的特点是灯光具有极强穿透能力，不会因雾气而产生漫反射反应，能够提醒其他车辆注意，有效预防事故的发生。天籁是NISSAN旗下的一款中高级豪华轿车，其配置是制动方式通风盘式，引擎类型直列4缸，双顶置凸轮轴，标准座位数5座，最高时速每小时210千米，车身长宽高分别为4868mm、1830mm、1490mm，轴距为2775mm。

日产天籁的雾灯型号是H11，雾灯安装于汽车的前部和后部，其作用是在雾天或者雨天能见度受天气影响较大的情况下让其他车辆看见本车，提高了驾驶员与周围交通参与者的能见度，因此雾灯的光源需要有较强的穿透性。日产天籁是一款中高级豪华轿车，其长宽高分别为4868mm、1830mm、1490mm，轴距为2775mm。该车标准配备包括气动按摩座椅、左右双区独立空调、车辆双区独立空调、车辆后方影像显示系统、主动式头枕、6安全辅助气囊、氙气大灯等。

可以使用全合成5w-30sn的机油，也可以使用0w-40sn机油。只要是正品的全合成机油都是比较适合天籁汽车。日产适用的汽车机油主要有纯正机油、半合成机油以及全合成机油。好的机油是可以延长汽车的发动机寿命的，使用时也能够明显的感受到发动机噪音会降低，行驶中的油耗也会降低等。主要是因为东风日产的全合成机油是由壳牌公司根据日产汽车的特殊要求制作的机油，非常适用于日产汽车。另外美孚速霸机油也比较合适，这款机油适合长时间跑高速，而壳牌黄壳适合在清洁宁静的范围下使用。一般说机油“w”指的就是适合冬季的机油，而“40”等数字代表的是机油的粘度。

日产天籁大灯有氙气大灯和卤素大灯两种，氙气大灯的近光灯型号是d2r，远光灯型号是h7，一个功率是35w，一个功率是55w。卤素大灯的近光灯型号时候h1，远光灯型号同样是h7的，两者功率都是55w。天籁的外形设计是日产最新的家族设计，前脸与新轩逸很是像是，车身线条加入了英菲尼迪的运动感，全车有种时尚感与运动感。车子配置很是丰富，标配上带有气动按摩座椅、左右双区独立空调、双区独立空调、车辆后方影像显示系统、主动式头枕、6个安全辅助气囊以及氙气大灯等，使用起来舒适性是比较高的。动力总成上搭载的是2.0L自然吸气发动机，匹配的CVT无级变速箱，最大马力是156ps，最大扭矩是197牛·米，最高车速是197公里/小时。车身长度是4901毫米，宽度是1850毫米，高度是1447毫米，轴距是2825毫米。

日产天籁原车配套的火花塞型号是DILKAR6A11，车主也可以选用sunieDIRIT04的火花塞，日产新天籁的火花塞材质为电装双铱金材质或双铂金材质。火花塞俗称火嘴。火花塞的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。火花塞主要零件是绝缘体、壳体、接线螺杆和电极。日产天籁的火花塞材质属于贵金属火花塞，贵金属火花塞，熔点比较高，耐高温高压质量较好，因此使用寿命相对也更长，质量相对来说是比较好的。使用新型陶瓷的高氧化铝陶瓷为绝缘体，在高温下具有优良的绝缘性，确实保证打出火花。具有优秀的导热性，能防止过度燃烧。具有很强的抗热冲击（急热、急冷）性能，同时具有很高的机械强度。构造精密，具有优良的气密性。因为是用特殊粉末将绝缘体和主体金属连接在一起，故具有优良的气密性，构造上也很结实。

日产天籁大灯分氙气型和卤素型天籁氙气型大灯：近光：型号d2r功率35w。远光：型号h7功率55w。天籁卤素型大灯：近光：型号h1功率55w。远光：型号h7功率55w。全新一代天籁采用日产全新的家族式外观设计，前脸的造型与全新轩逸相似，并且在车身线条上融入了英菲尼迪动感的设计元素，整车更加突出时尚与运动感。继凯美瑞和奥迪A6L之后，天籁也从传统的稳重造型增加了更多积极的运动元素。国产新一代天籁在造型上与北美版Altima趋于一致，只是将中网上的三条黑色格栅修改为银色，并在车身侧面加入了镀铬防擦条。在前后大灯上，全新一代天籁采用了鲨鱼式设计，视觉效果更佳。天籁还拥有丰富的先进配置，标准配备包括气动按摩座椅、左右双区独立空调、车辆双区独立空调、车辆后方影像显示系统、主动式头枕、6安全辅助气囊、氙气大灯等。但与一些所谓的高配置车相比，天籁的7英寸液晶显示屏并不带有车载dvd功能，车内也没有蓝牙电话系统，不过置身车内，还是可以明显感受到天籁力近豪华的品质，简约而不简单，安逸而不张扬。

日产天籁轮胎型号为优科豪马蔚弛E75215/60R1695V。日产天籁主要用的是米其林以及普利斯通。新天籁轮胎原配胎的牌子是蔚弛E75。新天籁的轮胎有两个尺寸，分别是215/60R16和215/55R17，一般车型都是215/60R16规格，只有尊贵版是215/55R17的轮毂规格。轮胎非常重要。我们在高速行驶保持车间距离，避免频繁地刹车，减少对轮胎的伤害。同时，为了自己的安全，要多注意轮胎花纹的深度，接近平坦的轮胎与路面的摩擦少，制动距离长，不要高速行驶。在适当的时机更换车辆轮胎(坚持在车辆一次保养和二次保养时检查轮胎)，保持轮胎磨损均匀，延长寿命。外径稍大的轮胎应安装在外轮上。最重要的是当我们发现轮胎磨损到磨损标志，必须更换。

天籁雾灯的灯泡型号是H11。雾灯的作用就是在雾天或者雨天能见度受天气影响较大的情况下让其他车辆看见本车，因此雾灯的光源需要有较强的穿透性。一般的车辆用的都是卤素雾灯，比卤素雾灯更高级的是LED雾灯。雾灯的拆卸步骤如下：1、取出一字改锥，用一字改锥先从雾灯格栅的反面撬起，将卡在里面的卡子撬开，这样正面的缝隙大，再用一字改锥从正面的缝隙一点一点地将卡在前保险杠上的卡子撬开，所有的卡子都撬开后，就可以取下雾灯格栅，注意撬的时候一定要慢些，轻些，避免将塑料的卡子撬断；2、可以看到固定在前保险杠上的雾灯，通过观察会发现，固定雾灯的是两条螺丝，取出t-25花键，用t-25花键将这两条螺丝拆解下来，拆解下来的螺丝要放好，以备安装时用；3、螺丝拆解下来后，雾灯的两个爪子卡在前保险杠上的卡孔里，用手把住拆解螺丝的这边，然后轻轻地往上拉，这样雾灯就可以取下来。

日产天籁雾灯是什么型号？日产天籁雾灯的型号是H11。雾灯的作用就是在雾天或者雨天能见度受天气影响较大的情况下让其他车辆看见本车，因此雾灯的光源需要有较强的穿透性。一般的车辆用的都是卤素雾灯，比卤素雾灯更高级的是LED雾灯。以下是汽车车灯的分类：1、前照灯，组合前照灯在汽车的前部，它主要起照明和信号作用。前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车；2、组合尾灯，组合尾灯在汽车的后部，它主要起照明和信号作用；3、转向灯，用来向其它道路使用者表示左转或者右转向的灯具。法规要求为琥珀色；4、牌照灯，牌照灯它主要是照明车牌，使人们在黑夜中辨别车辆牌照。

天籁有好几种车型，不同车型使用的发动机是不同的，因此型号也是不同的。以2020款天籁为例，2.0L发动机的型号是MR20,2.0T发动机的型号是KR20。MR20发动机是日产与雷诺一同研发的全新一代直列四缸发动机。这款发动机采用了全铝材质，双顶置凸轮轴，16气门结构。而且最关键的一点是，这款发动机配置有CVTC连续可变气门正时控制系统。其实2020款天籁最厉害的发动机是2.0T的这款。天籁2.0T的这款发动机叫做VC-TURBO，翻译过来就是可变压缩比涡轮增压发动机。这款发动机是世界首创，拥有可变压缩比、可变燃油喷射、可变多路径水冷控制、可变燃烧循环等多项尖端技术。VC-TURBO发动机不仅可以让天籁保持较低的油耗，还可以让天籁发挥出最大的动力。日产的VC-Turbo技术从1998年正式立项，到了2018年才正式量产，也就是说花了整整二十年才变成活生生的机器。关于日产的VC-TURBO发动机，由于篇幅限制这里不再详细解释，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。