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凸轮轴位置传感器的作用及检测方法

发布时间:2020-12-27 03:30:49 原创 来源:中华网 阅读:6503
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半(在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同),不过通常它的转速依然很高,而且需要承受很大的扭矩,因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高,其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性,因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位

凸轮轴位置传感器的作用及检测方法

凸轮轴传感器固定在上。凸轮轴传感器借助一个固定在凸轮轴上的增量轮(凸轮轴传感器齿盘) 探测进气凸轮轴的位置。在曲轴传感器失灵时,发动机控制据此计算出发动机转速。凸轮轴传感器连同曲轴传感器一起是喷射装置所必需的(每个气缸的喷射都在最佳点火时刻)。

凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号,并输入ECU,以便ECU识别气缸1压缩上止点,从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。此外,凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。因为凸轮轴位置传感器能够识别哪一个气缸活塞即将到达上止点,所以称为气缸识别传感器

凸轮轴传感器一般是三线的霍尔传感器,一根为12v或5v的电源线,一根信号线,一根搭铁线。拔出插头,钥匙打开两档用电压表测量确定电源线有电压输出。用表确定搭铁线,用电压档一根表棒与确定好的电源线相连,另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线,余下的就是信号线了。此时关闭钥匙引出信号线,插回插头启动发动机,测量信号线与搭铁线看是否有信号电压输出电压应小于供电电压,没有的话基本就是传感器坏了。

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凸轮轴位置传感器故障

凸轮轴位置传感器故障,会有以下影响:1、发动机启动困难或者无法启动,也就是打火不灵。这是因为凸轮轴位置传感器可以预判点火顺序,如果出现故障了,自然就启动困难。2、发动机油耗增加。凸轮轴位置传感器出现故障,行车电脑就无法准确喷油,造成油耗增加。3、动力下降,发动机无力。凸轮轴位置传感器出现故障,行车电脑就检测不到凸轮轴的位置变化,进而影响进气量和排气量,导致动力下降。4、容易发生爆震现象。5、发动机故障灯亮。附凸轮轴位置传感器介绍:凸轮轴位置传感器又叫气缸识别传感器,这是因为凸轮轴位置传感器能够准确知道每个缸活塞的位置。而凸轮轴位置传感器的作用就是,通过收集凸轮轴的转角信号,从而控制发动机的点火正时以及喷油正时。
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凸轮轴位置传感器的作用及检测方法

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霍尔式曲轴位置传感器的检测方法

霍尔式曲轴位置传感器的检测方法是: (1)电压检测 拔下传感器插头,打开点火开关,检测插头上电源端子与接地之间的电压,为5v。如果无电压,则应检测传感器与ecu之间的线路及ecu上相应端子的电压;如果ecu相应端子有电压,则为传感器到ecu之间线路断路,否则为ecu故障。 (2)输出信号检测 将传感器插头插回,启动发动机,测量传感器输出端子信号的输出电压值,其值应在3~6v之间。如果不符,则为传感器故障。如某车型输出信号是矩形脉冲信号,高电位为5v,低电位为0.3v。霍尔式曲轴位置传感器电路如下。 双线制霍尔式曲轴位置传感器 普通霍尔式曲轴位置传感器有3根引线,分别为电源线、信号线和搭铁线;有些车采用的新型霍尔式曲轴位置传感器只有2根引线,如大众高尔夫、cc等。 图解: 两根引线分别为电源线和信号线。输出信号均为方波脉冲信号,占空比范围为30%~70%,一般为50%,但输出信号的高、低电压存在差异。新型霍尔式曲轴位置传感器输出信号的高、低电压不受速度影响,主要由ecu内部的电阻r决定,电阻r一定,高、低电压便一定,即使转速很低,发动机ecu仍能检测到输出信号电压,这就克服了电磁式传感器输出信号电压随转速变化而变化的缺点。
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曲轴位置传感器的作用

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思域凸轮轴位置传感器在凸轮轴前端附近。凸轮轴传感器故障会导致车辆无力、油耗增加:凸轮轴位置传感器坏了电脑会无序喷油,造成费油、斩轨、转速上不来;打火不灵:凸轮轴位置传感器可以判定点火顺序,坏了的话,引打火不灵,发动机不易启动。凸轮轴位置传感器的测量好坏的方法如下:1、凸轮轴传感器一般是三线的霍尔传感器,一根为12v或5v的电源线,一根信号线,一根搭铁线;2、拔出插头,钥匙打开两挡用电压表测量确定电源线有电压输出。用表确定搭铁线,用电压挡一根表棒与确定好的电源线相连,另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线,余下的就是信号线了;3、此时关闭钥匙引出信号线,插回插头启动发动机,测量信号线与搭铁线看是否有信号电压,输出电压应小于供电电压,没有信号电压传出就是传感器坏了。
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凸轮轴的作用及原理?

凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合动作。凸轮轴的工作原理是:汽车凸轮轴的不断旋转,推动气门顶杆上下运动,进而控制气门的开启与关闭。通过改变凸轮轴的曲线,可精确调整气门开启、关闭时间。汽车凸轮轴损坏的症状如下:1、汽车有高压火,但起动时间较长,汽车最终能够运转;2、在起动过程中,会出现曲轴反转现象,进气歧管会出现回火现象;3、汽车怠速不稳,抖动严重,类似于汽车缺缸故障;4、汽车加速不足,车不能跑起来,转速超过2500转;5、车辆出现高燃油消耗,废气排放超标,排气管会产生黑烟。
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节温器的作用及检测方法?

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汽车凸轮轴位置传感器的作用?

汽车凸轮轴位置传感器的作用采集配气凸轮轴的位置信号,并输入ECU,以便ECU识别气缸1压缩上止点,从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。凸轮轴位置传感器是一种传感装置,也叫同步信号传感器,它是一个气缸判别定位装置,向ECU输入凸轮轴位置信号,是点火控制的主控信号。凸轮轴位置传感器的测量好坏的方法如下:1、凸轮轴传感器一般是三线的霍尔传感器,一根为12v或5v的电源线,一根信号线,一根搭铁线;2、拔出插头,钥匙打开两挡用电压表测量确定电源线有电压输出。用表确定搭铁线,用电压挡一根表棒与确定好的电源线相连,另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线,余下的就是信号线了;3、此时关闭钥匙引出信号线,插回插头启动发动机,测量信号线与搭铁线看是否有信号电压,输出电压应小于供电电压,没有信号电压传出就是传感器坏了。
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汽车凸轮轴位置传感器的检测方法?

汽车凸轮轴位置传感器的测量方法如下:1、拔出插头,钥匙打开两挡用电压表测量确定电源线有电压输出;2、用表确定搭铁线,用电压挡一根表棒与确定好的电源线相连,另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线,余下的就是信号线了;3、关闭钥匙引出信号线,插回插头启动发动机,测量信号线与搭铁线看是否有信号电压输出电压应小于供电电压,没有的话基本就是传感器坏了。
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汽车凸轮轴的作用?

汽车凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合动作。凸轮轴通常由优质碳钢或合金钢锻造,也可用合金铸铁或球墨铸铁铸造。轴颈和凸轮工作表面经热处理后磨光。汽车凸轮轴损坏的症状如下:1、汽车有高压火,但起动时间较长,汽车最终能够运转;2、在起动过程中,会出现曲轴反转现象,进气歧管会出现回火现象;3、汽车怠速不稳,抖动严重,类似于汽车缺缸故障;4、汽车加速不足,车不能跑起来,转速超过2500转;5、车辆出现高燃油消耗,废气排放超标,排气管会产生黑烟。
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汽车凸轮轴作用?

汽车凸轮轴作用是控制气门的开启和闭合。凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半,不过通常它的转速依然很高,而且需要承受很大的扭矩,因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高,其材质一般是优质合金钢或合金钢。下面是汽车凸轮轴的相关内容:1、如果机油泵因为使用时间过长等原因出现供油压力不足,或润滑油道堵塞造成润滑油无法到达凸轮轴,或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大造成润滑油无法进入凸轮轴间隙,均会造成凸轮轴的异常磨损;2、凸轮轴的异常磨损会导致凸轮轴与轴承座之间的间隙增大,凸轮轴运动时会发生轴向位移,从而产生异响。异常磨损还会导致驱动凸轮与液压挺杆之间的间隙增大,凸轮与液压挺杆结合时会发生撞击,从而产生异响;3、安装轴承盖时应注意轴承盖表面上的方向箭头和位置号等标记,并严格按照规定力矩使用扭力扳手拧紧轴承盖紧固螺栓。
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捷达凸轮轴位置传感器在哪?

捷达凸轮轴传感器在气缸盖后面排气管上。凸轮轴位置传感器是一种传感装置,也叫同步信号传感器,它是一个气缸判别定位装置,向ECU输入凸轮轴位置信号,是点火控制的主控信号。凸轮轴位置传感器的测量好坏的方法如下:1、凸轮轴传感器一般是三线的霍尔传感器,一根为12v或5v的电源线,一根信号线,一根搭铁线;2、拔出插头,钥匙打开两挡用电压表测量确定电源线有电压输出。用表确定搭铁线,用电压挡一根表棒与确定好的电源线相连,另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线,余下的就是信号线了;3、此时关闭钥匙引出信号线,插回插头启动发动机,测量信号线与搭铁线看是否有信号电压,输出电压应小于供电电压,没有信号电压传出就是传感器坏了。
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宝来凸轮轴位置传感器在哪?

大众宝来凸轮轴位置传感器在凸轮轴前端位置。大众宝来凸轮轴位置传感器采用的是霍尔式传感器,三根线是搭铁线、12v或5v的电源线、信号线。凸轮轴位置传感器故障会引起以下这些问题:1、发动机没力:凸轮轴位置传感器坏了以后ECU检测不到凸轮轴的位置变化,无法正确检测凸轮轴的位置变化,影响近排系统的进气量和排气量,进而影响发动机性能;2、油耗增加:凸轮轴位置传感器坏了电脑会无序喷油,造成费油、斩轨、转速上不来;3、打火不灵:凸轮轴位置传感器可以判定点火顺序,坏了的话,引打火不灵,发动机不易启动。
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油门踏板位置传感器的检测方法?

电子油门踏板的检测方法:1、电子油门踏板损坏,仪表故障灯会亮起,汽车油门踏板变硬、踩踏异响,还可能会出现踩下不回弹归位的情况,这是极其危险的;2、另外,电子油门踏板损坏,会导致油门踏板传感器失效,ECU将无法感知油门大小,致使汽车出现怠速不稳、油门卡滞、加油无反应等现象,导致汽车无法正常使用;3、电子油门踏板里面有两个IC,为正\/副踏板传感器,可以将原厂数据提供的状态电压参考值视为参考电压,没有踩踏踏板时,正IC参考电压值应为800mv左右,踩到底4900mv左右;4、如果油门踏板数据与参考电压不相同,过高或过低,表明电子油门踏板可能出现故障。
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凸轮轴位置传感器坏了表现?

凸轮轴位置传感器坏了表现:1、如果是凸轮轴传感器坏了,那么首要的表现就是打火不灵,发动机很难启动。在热车时加油很难加起或者是直接听或者是直接停火。还会出现费油,车无力,加速加不起来。甚至是行车时,车子会不停的颤抖等等;2、曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置,也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作--确定基本点火时刻;3、发动机是在压缩冲程末开始点火的,发动机电脑通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的,通过凸轮轴位置传感器,可以知道哪缸活塞处于上止点,通过曲轴位置传感器,可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。这样,发动机电脑知道了该什么时候给哪缸点火了;4、简单来说,如果是曲轴位置传感器坏了,就确认不了曲轴的转角了,发动机电脑收不到曲轴位置传感器的信号,为了保护发动机就不点火、不喷油了,汽车表现出来的征兆就是没有高压电、不喷油、打不着车。
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凸轮轴位置传感器怎么检测?

凸轮轴位置传感器的检修方法:1、当凸轮轴位置传感器出现问题时,可以首先检查凸轮轴传感器的线圈的电阻是否有故障,首先,需要断开点火开关,只需要触感器的插头从插座上拔下,然后用万能表电阻挡次来检查各端口的电阻值符没符合标准值,如果检测到的电阻值没有符合标准值,则需要更换传感器组件;2、当检测端口为终端NE-终端-G时,标准值在冷态状态下为155-250,标准值在热态状态下为190-200,当检测端口为终端G1-终端-G时,标准值在冷态状态下为125-200,标准值在热态状态下为160-235,当检测端口为终端,G2-终端-G时,标准值在冷态状态下为125-200,标准值在热态状态下为160-235;3、当凸轮轴位置传感器出现问题时,可以检查凸轮轴传感器的信号电压,首先,将万能表放置在电压挡的位置上面,然后把万能表放在传感器1号端子和3号端子上,当发动机启动时,电压应该在0.2v-1.2v的范围内,当发动机快速转动时,电压应该在1.8V-2.5V范围内;4、当检测凸轮轴传感器的同步信号电路时,首先需要拆开传感器内部的连接器,然后将点火开关切换到“开”状态,然后开始检查传感器的端子A和端子C之间的电压。正常电压应该是8V,但是当发动机开始转动时,则需要检查传感器的端子B和端子C之间的电压,电压应该在5V和0V之间交替变化。
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凸轮轴位置传感器作用是什么?

凸轮轴位置传感器作用:1、凸轮轴位置传感器(CamshaftPositionSensor,CPS),其功用是采集凸轮轴动角度信号,并输入电子控制单元(ECU),以便确定点火时刻和喷油时刻;2、凸轮轴位置传感器是一种传感装置,也叫同步信号传感器,它是一个气缸判别定位装置,向ECU输入凸轮轴位置信号,是点火控制的主控信号;3、凸轮轴位置传感器(CamshaftPositionSensor,CPS)又称为气缸识别传感器(CylinderIdentificationSensor,CIS),为了区别于曲轴位置传感器(CPS),凸轮轴位置传感器一般都用CIS表示;4、凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号,并输入ECU,以便ECU识别气缸1压缩上止点,从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制;5、此外,凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。因为凸轮轴位置传感器能够识别哪一个气缸活塞即将到达上止点,所以称为气缸识别传感器。
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凸轮轴位置传感器有什么作用?

汽车凸轮轴位置传感器的作用:1、凸轮轴位置传感器作用是采集凸轮轴动角度信号,并输入电子控制单元(ECU),以便确定点火时刻和喷油时刻,所以进气和排气都有;2、从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。此外,凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。因为凸轮轴位置传感器能够识别哪一个气缸活塞即将到达上止点,所以称为气缸识别传感器;3、凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器的结构和工作原理基本相同,而且通常安装在一起,只是各车型安装位置不同,但必须安装在与曲轴有精确传动关系的位置处,如曲轴、凸轮轴、飞轮或分电器处;4、单纯用曲轴传感器电喷系统的ECU里专门有一个区分点火的程序,来分辨汽缸点火顺序,它区别于用两个传感器的方法就是说通俗点就是“计数”,曲轴在固定的转数里运行“1-3-4-2”。所以程序能通过“计数”区分出在同一曲轴角度的不同的点火汽缸,所以用一个传感器就够用。
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凸轮轴位置传感器怎么测量?

凸轮轴位置传感器测量的方法是:1、凸轮轴传感器一般是三线的霍尔传感器。一根为12v或5v的电源线,一根信号线,一根搭铁线;2、拔出插头,钥匙打开两挡用电压表测量确定电源线有电压输出。用表确定搭铁线,用电压挡一根表棒与确定好的电源线相连,另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线;3、余下的就是信号线了。此时关闭钥匙引出信号线,插回插头启动发动机,测量信号线与搭铁线看是否有信号电压输出电压应小于供电电压,没有的话基本就是传感器坏了。注意(检查凸轮轴上的信号齿好不好,凸轮轴传感器与信号齿之间有无杂物,间隙是否正常。)
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凸轮轴的作用

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。凸轮轴的主体是一根与气缸组长度近似相同的圆柱形棒体。上面套有若干个凸轮,用于驱动气门。凸轮轴的常见故障包括异常磨损、异响以及断裂,异响和断裂发生之前往往先出现异常磨损的症状。
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