汽车启动后什么时候可以开暖风？

下雨天可以开暖风，但需要调至外循环，以免玻璃被雾化！开冷风的效果好一点，因为车外的温度比车内的温度高或者底的时候，就会在玻璃出现水气，也可以不开冷气，开窗户也一样会消失。开热风也可以吹干的，但是热风没有冷风的效果好。雨天汽车行驶,玻璃起雾要开冷风。下雨天时除雾比较正确的方法应该是用冷风，因为雨天时车外温度较低，车内温度高于车外温度，造成车内水蒸气在玻璃上冷凝。玻璃起雾的原因是温差和湿气造成的，水蒸气遇冷就会形成雾气。常用除雾方法：空气对流法：将左右车门的玻璃降下，使车内空气流通起来，平衡车内外温度。缺点：只适用于牛毛细雨，雨大了就不行了，车里一会就淋湿了。

车不启动发动机不可以开暖风，在汽车没有打火的情况下，打开暖风，会导致电瓶在未充电的情况下放电，会使电瓶有损伤；在汽车未打火时打开暖风，对供应暖风的线路，在没有电流的情况下，会把线烧焦；在汽车抛锚时，可以将暖风打开十分钟左右，提高车里温度以后将其关闭，不会对车有太大的影响。开暖风的注意事项：1、不需要开启AC键；2、启动汽车时不要马上开暖风，要等到水箱温度升高再开暖风；3、长时间停车时要记住关闭暖风。

车不启动发动机不能开空调制的热风。不点火开热风会导致电池放电不充电，会导致电池亏电无法启动汽车。汽车空调装置又称汽车空气调节装置，用于调节和控制汽车车厢内的温度、湿度、空气洁净度和气流处于良好状态。1、刚启动时，发动机还没有那么快将各种降温液捂热。上车就启动空调开暖风，不仅不会快速提升车内温度，反而还会增加发动机及电机的负担。我们应该先启动发动机，等温度计指针到中间位置后，再打开暖风。2、在打开暖气后，要把空气循环先设置为外循环，这样可以将车内的冷空气排出车外，大概2-3分钟后，再将空气循环设置为内循环。另外，后部车窗略开一段时间的小缝，因热风的进入，加快排挤冷空气，变暖效果更快体现。亏电通常是对电压（或者电量）不足的俗称。蓄电池电量不足时，电源内阻过大时，这时的用电器得不到正常工作的额定电压，在低压状态下运行。这时称之为亏电，另外汽车发电机充电系统出现故障，造成不能及时补充由于起动机及其它电路用电消耗的电瓶电量，也称之为亏电。

车不启动发动机不可以开暖风，在汽车没有打火的情况下，打开暖风，会导致电瓶在未充电的情况下放电，会使电瓶有损伤；在汽车未打火时打开暖风，对供应暖风的线路，在没有电流的情况下，会把线烧焦；在汽车抛锚时，可以将暖风打开十分钟左右，提高车里温度以后将其关闭，不会对车有太大的影响。正确开暖风的方式：1、不需要开启AC键；2、启动汽车时不要马上开暖风，要等到水箱温度升高再开暖风；3、长时间停车时要记住关闭暖风。

汽车启动后卸掉电瓶不可以开。卸掉电瓶不可以开的原因：汽车电瓶不只是管发动机启动，还给汽车其它电器设备提供电源，一旦拿下来，仪表，大灯，喇叭等很多电器都不能工作，汽车也不能开动。汽车电瓶原理：具有一定的自放电率，在没有接任何电气元件的情况下，也会自然损耗一定的电量。在汽车长期停放期间，如果车上有防盗报警器、行车记录仪等用电设备，电量消耗更大，很可能会导致电瓶亏电。因此，建议拔掉电瓶负极，将电瓶断电，避免电瓶亏电严重。同时，拆下电瓶的负极线也会带来一定的后果。

下雨天比较正确的应该是用冷风，因为雨天时车外温度较低，车内温度高于车外温度，造成车内水蒸气在玻璃上冷凝。玻璃起雾的原因是温差和湿气造成，水蒸气遇冷就会形成雾气。空气对流法：将左右车门的玻璃降下，使车内空气流通起来，平衡车内外温度。缺点，只适用于牛毛细雨，雨大了就不行，车里一会就淋湿。冷风除雾法：所谓的冷风除雾，就是开空调，能快速降低车内温度，适合行车途中紧急除雾。缺点，下雨天本来就冷，开冷风除雾，前排乘客如果穿的不厚，估计会感冒。

汽车不发动可以开空调，不过空调送来的都是鼓风机吹出的自然风，因为空调压缩机用发动机的动力带动，汽车熄火状态，压缩机自然就不工作。以下是汽车空调的相关介绍：空调布置：不同类型空调系统的布置方式有所不同。当前轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。其布置形式是将蒸发器、暖风散热器、离心式旋风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。空调组成：现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。

汽车启动后开空调不行驶有影响。怠速开空调不仅伤车、耗油、伤荷包、伤害身体健康，还给大气带来更多污染。开一天空调容易使人一氧化碳中毒。停车后仍开着空调，发动机只靠怠速运转工作，会导致汽油燃烧不完全，没有充分燃烧的汽油会产生一氧化碳等有毒物质。这种情况下如长时间紧闭车门窗，废气就会进入密闭的车厢内，积聚到一定程度便会使人一氧化碳中毒。车开空调的注意事项：车辆户外暴晒后，上车后先开启外循环通风散热，同时还可以开车窗和天窗加快散热速度，3-5分钟后让车内温度基本平衡，这时关好车窗，开启制冷，把空调循环改为内循环。寒冷天气，上车后应稍等片刻，待到发动机温度去到正常位置，这时开启暖气内循环可以快速提高温度。

小车发动冷启动的等个五分钟左右起步，以下是相关信息：以下是需要热车的原因：1、缺乏润滑：车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车（如隔夜）后发动引擎，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。大约要在发动后10秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。2、无法有效地将汽油完全气化：引擎在未达工作温度之前（大约在摄氏90-110度之间），其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化。在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时，不容易燃烧而发动引擎。

在车里开暖风睡觉，这样的做法不可取。因为在车内开着暖风，并且空气是内循环的情况下，由于发动机排出的一氧化碳会通过空调进入车内，而由于车窗又关闭，就会逐渐积累，车内的一氧化碳浓度过高会让人中毒。如果是短暂的休息，那么最好是给车窗留有缝隙，让空气能够流通一些，避免车内的一氧化碳浓度过高而导致自己中毒。以下是汽车空调的作用：1、温度调节：这是汽车空调的主要功用。夏季由制冷系统产生的冷气对车厢内降温；冬季除大型商用车采用独立燃烧式加热器采暖外，其他车辆基本上采用汽车余热进行采暖。2、湿度调节：湿度对车内的乘员的舒适感觉有很大影响。车厢内的湿度一般应保持在30％-70％，普通汽车空调不具备调节车内湿度的功能，只有通过使用通风装置或打高级豪华汽车采用的冷暖一体化空调器。3、气流调节：气流的流速和方向对人的舒适性影响很大。如果直吹，在温度合适时，流速应限制在一定的范围内，根据乘客的生活环境、年龄、健康状况、冷热习惯等可以适当改变流速的大小。4、空气净化：车厢内空气的质量是舒适的重要保证。

2到3分钟。空调组成有以下5点：1、通风系统：在汽车行驶时必须保证室内通风，即对汽车室内不断冲入新鲜空气，驱排尘埃、二氧化碳及来自发动机的有害气体；2、暖气系统：对室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的效果；3、制冷系统：在车外环境温度较高时降低车内温度，使乘客感到凉爽、舒适；4、空气净化系统：对引入的空气进行过滤，不断排除室内污浊气体，保持车内空气清洁；5、控制系统：由电器元件、真空管路和操纵机构组成，其作用一方面是用以对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制，另一方面是对车室内空气的温度、风量、流向进行操纵，以完善空调系统的各项功能。

车里开暖风不可以睡觉，这样的做法不可取。以下是汽车开暖风的注意事项：1、汽车发动后不要立即开启暖风：寒冷的冬天，不要汽车发动以后直接开启暖风。因为汽车刚启动，车内机油需要一段时间才能发挥作用润滑各个零部件，一旦启动直接开暖风，因发动机内部润滑不充分，零部件之间的摩擦大，进而汽车发动机的负载较高，不但会费油还会磨损汽车零部件。2、A/C键不需要按下：按下A/C键后，汽车会默认打开空调系统，就会启动汽车压缩机开始制冷，会额外增加油耗，所以开启暖风情况下是不需开启A/C键。3、关闭暖风后再熄火：熄火前没有关闭暖风，会导致再次启动车辆时带着暖风系统一起点火，发动机启动负荷增加。

车子启动需要等到发动机的水温达到标准之后才能开暖风。一般需要五到十分钟左右。车子的暖风系统的来源是发动机，特别是冬天的时候，如果冷车启动，发动机的温度非常低，要是热车还没有结束就开始暖风的话，不止吹出来的是冷风，而且也不利于提升发动机的温度。以下是更多内容的介绍：1、发动机的水温没有上升，气温过低会导致发动机还有其它部件的性能降低，这不止加重了汽车的行驶负担，而且自然而然的增加油耗。2、现在大部分的车子是水暖式，有部分高档车型会采用水暖结合PTC暖风装置。还有是暖风的温度并不是说越高越好，20°左右是最适合人体的温度。

不启动汽车不可以开暖风，在汽车没有打火的情况下，打开暖风，会导致电瓶在未充电的情况下放电，会使电瓶有损伤，在没有电流的情况下，也会将供应暖风的线路烧焦。在汽车抛锚时，可以将暖风打开十分钟左右，提高车里温度以后将其关闭，不会对车有太大的影响。暖风的打开方法是：1、在驾驶舱显示的位置找到车辆的空调控制按钮；2、单击空调控制按钮上的关闭按钮打开车辆空调；3、点击汽车空调的空调按钮，关闭汽车的制冷功能；4、转动空调温度设定旋钮，将温度设定在所需温度，即可开启暖风。

汽车水温达到80摄氏度至90摄氏度就可以开启空调暖风，汽车发动机的正常工作温度一般在80摄氏度至90摄氏度之间，部分高性能发动机的工作温度可达100摄氏度以上。由于暖风的来源是发动机冷却液，如果开暖风太早会导致冷却液升温慢，会增加热车时间。车子冷启动后一般水温表均在60度时会开始有相应显示，可以感觉到出风口有暖风了，但出于对发动机保护的角度考虑，建议等到水温到80摄氏度至90摄氏度再开启暖风，由于发动机没进入工作温度前因混合气雾化效果差等原因，会增加喷油量，易产生积碳。开启暖风时暖风水箱的冷却液也会进入发动机缸体，造成发动机升温时间变长。

需要等到发动机的水温达到标准之后才能开暖风。一般需要五到十分钟左右。刚进车的时候不能直接打开暖气。要等到车子启动，水温到达正常值之后才可以开启。车子的暖风系统的来源是发动机，特别是冬天的时候，如果冷车启动，发动机的温度非常低，要是热车还没有结束就开始暖风的话，不止吹出来的是冷风，而且也不利于提升发动机的温度。发动机的水温没有上升，气温过低会导致发动机还有其它部件的性能降低，这不止加重了汽车的行驶负担，而且自然而然的增加油耗。现在大部分的车子都是水暖式的，有部分高档车型会采用水暖结合PTC暖风装置。还有就是暖风的温度并不是说越高越好，20°左右是最适合人体的温度。

冬天，车启动后，待水温到达正常值以后，即可开启暖风。也可以说，热车完毕以后，即可开启暖风。暖风系统是靠发动机水温来实现制热的。冷车启动时，发动机的温度非常低（特别是冬天）。如果没有热车完毕就开暖风，此时发动机水温没有上升，除了吹出来的是冷风以外，也非常不利于发动机温度的迅速提升。而气温低会抑制发动机和其他部件的性能，这时开暖风无疑加重了汽车的运行负担。油耗也自然而然会变高很多。附冬天开暖风小知识：暖风的原理，简单的说，就是把原来通过水箱散发的热量转移一部分进入车厢，属于废物利用，所以并不耗费燃油（多少会有一点，但是少到可以忽略不计）。冬天开暖风，不要按A/C键。按下AC键是启动压缩机，通俗的说就是开冷风，而暖风不需要，因为冬天汽车的暖风，主要来自水箱的热量。所以开冷风会抵消掉一部分发动机动力，相应的就会增加油耗。

在水温到了80到90摄氏度时即可开启暖风了。汽车空调在制热时是依靠发动机防冻液的热浪来制热的。汽车空调是汽车上一个至关重要的舒适性置配，汽车空调可以制冷也可以制热，在冬天和热天差不多每天基本都是需要使用汽车空调的。 汽车空调在制热时发动机内的高温防冻液会流经暖风水箱，这个时候鼓风机吹来的风也可能会经过暖风水箱，这样子汽车空调的出风口即可吹出暖风了。 汽车空调制冷时压缩机离合器会结合，这个时候发动机可以带动压缩机运转。 压缩机运转时可以不断压缩制冷剂并且把制冷剂输送到蒸发箱内。 制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样子制冷剂可以冷却蒸发箱。 被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样子汽车空调的出风口即可吹出冷风了。 汽车空调使用的制冷剂是r134a，汽车空调是需要定期添加制冷剂的。 假如长时间不添加制冷剂会影响到汽车空调出现制冷效果变差，制冷速度变慢的状况。 在平时用车时，一定要定期给汽车空调添加制冷剂，而且一定要定期更换汽车的空调滤芯。 空调滤芯功能作用是过滤进到车里面的空气的。

冬天，车启动后，待水温到达正常值以后，即可开启暖风。也可以说，热车完毕以后，即可开启暖风。暖风系统是靠发动机水温来实现制热的。冷车启动时，发动机的温度非常低（特别是冬天）。如果没有热车完毕就开暖风，此时发动机水温没有上升，除了吹出来的是冷风以外，也非常不利于发动机温度的迅速提升。而气温低会抑制发动机和其他部件的性能，这时开暖风无疑加重了汽车的运行负担。油耗也自然而然会变高很多。附冬天开暖风小知识：暖风的原理，简单的说，就是把原来通过水箱散发的热量转移一部分进入车厢，属于废物利用，所以并不耗费燃油（多少会有一点，但是少到可以忽略不计）。冬天开暖风，不要按A/C键。按下AC键是启动压缩机，通俗的说就是开冷风，而暖风不需要，因为冬天汽车的暖风，主要来自水箱的热量。所以开冷风会抵消掉一部分发动机动力，相应的就会增加油耗。

车辆冷启动后一般水温表都是在60度的时候会才开始有相应显示，当水温表有显示的时候就可以感觉到出风口有暖风了，但出于对发动机保护的角度考虑，建议等到发动机到90度的时候再开启暖风，因为发动机未进入工作温度前因混合气雾化效果差等原因，会增加喷油量，易产生积碳。当开启暖风的时候暖风水箱的冷却液也会进入发动机缸体，导致发动机升温时间增长。