科鲁兹水里有机油是什么原因？

帕萨特水里有机油的原因如下：冲缸垫：缸垫损毁后使油道与水道贯通，由于机油的压力高于冷却水的压力机油进入水道后再入水箱。观察水箱冷却水表面有气流溢出。停机后冷却水会自流到机油道里再进入油底壳。缸套裂：由于缸内燃油压力很高，机油和柴油在高压的作用下，通过缸套裂纹被“挤”入冷却水中，观察冷却水表面，气团的流通动很剧烈。机油冷却器故障：机油冷却器在装配、制造时，冷却管本身存在裂纹、焊接不良或因冬季存放时，冷却水未放干净而造成冷却管冻裂等故障，使机油进入冷却水中。若观察水箱冷却水表面，一般较平静。

雪佛兰科鲁兹用5W30全合成机油，5代表机油的耐低温程度，数字越小的耐低温越低，30代表机油的耐高温程度，越高耐高温越高，W代表冬季可以使用，免去了冬夏换油的麻烦。  机油标号的解释：10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的概率），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。  车型机油的推荐：不同厂商的发动机技术要求不同，对机油油品粘度的要求也不相同，日韩系车型推荐使用20、30粘度值的机油，SAE0W-20、5W-30；美系车型推荐使用30粘度值的机油，SAE5W-30；欧车型推荐使用40粘度值的机油，SAE5W-40。如果车主不敢轻举妄动，可以直接参考保养手册上的建议机油型号。

发动机水箱中的冷却水达到沸点，并产生大量水蒸气，会产生大量气泡，冷却系统中一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水。以下是关于科鲁兹的相关介绍：1、科鲁兹的简介：雪佛兰科鲁兹（Cruze）是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。该车或将于明年由上海通用实现国产，以在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场。2、科鲁兹的底盘与动力：功力深厚雪佛兰科鲁兹的突破性设计并不只是停留在表面。车身结构、悬挂、安全配置和电气系统等关键系统是通用汽车整合全球最强的研发力量设计而成。

雪佛兰科鲁兹用5W30全合成机油。以下是5W-30机油的具体介绍：1、5：5代表耐外部低温为零下30度，数字越小表示可供使用的环境温度越低，且机油在低温情况下机油流动性越好，表示适用的最低温度越低。2、30：30代表100摄氏度时运动粘度标准为30，此数字表示机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。3、w：W，即winter，冬天的意思。

水泵工作异常；机油里没有水，但不排除水渗入燃烧室的可能；水温传感器失灵；排气提前角推迟；低档高速，高档低速也容易导致水温高水泵正常工作时本身有固有频率振动，而且出水口有大量水益处。科鲁兹水温高的解决办法有以下几点：1、方法一：发动机温度过高时，可用手去触摸上水管与下水管的温度来判断，若两水管温差较大，即可判为节温器不工作，在途中若一时购不到配件，可拆除节温器应急，回家后立即更换。二、方法二：如果冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。可采用下列做法放气：让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出，如此反复多次，直至感觉到将气体放完为止。故障排除后，应及时补充冷却水。三、方法三：车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，会影响散热效果，造成水温过高。这种情况，可先用压缩空气吹散热器格。

如果车辆拆动过，维修过，水壶里的油不多，那有可能是在拆装维修时，水道沾上油所造成；如果车辆没有拆动过，没有维修过，水壶里油很多，那就是气缸垫损坏所造成。以下是关于科鲁兹的具体说明：1、科鲁兹是雪佛兰汽车公司于2009年出品的一款紧凑型轿车。2、科鲁兹采用非常先进的科技，具有阳刚动感的外形和年轻时尚的内饰，油耗量低，各项性能在A级车中处于领先位置。3、科鲁兹目前有1.6及1.8两种排量共6种车型。

科鲁兹水箱有机油的原因如下：1、缸套损坏，水箱里有机油，可能是因为缸套出现裂缝。在高压的状态下，机油就会通过这个缝隙，直接渗入到汽车水箱内；2、散热器损坏，机油散热器或者变速箱散热器损坏，也会造成水箱掺杂机油的情况，需要检查；3、缸垫损坏，如果水箱里有机油，同时水箱高温灯还亮起的话，很大可能是因为缸垫出现损坏。由于缸内燃油长期处于一个高压状态，以致于缸套出现损坏的情况，这时候的油道和水道，就相当于互通的状态。

1.如果底壳是更换机油后发现漏机油,分析问题是:更换的机油不符合原车标准型号,造成机油粘度过稀引起的故障；2.更换机油加多了,应注意机油加的量应保持在正常刻度内；3.油底壳放油螺丝松动或损坏,放油螺丝垫片起到一定的密封作用,此垫片最好根据保养周期定期更换。拧紧或更换放油螺丝。对于大多数的车主而言，如果自己的爱车出现漏油的情况，那么就往往会让人感觉非常苦恼。大多数的车子是不会无缘无故的漏油的，如果车主可以找到汽车出现漏油的原因，那么就有可能会找到一些解决这个问题的方法。如果车子的主人发现漏油的情况不是非常严重或者是漏油的含量不是非常多，那么就是一个比较好的情况。

科鲁兹水箱里面有机油是因为车辆零件、系统出现故障，主要是这些原因：车辆的变速箱散热箱损坏，导致机油自行在油道水箱上流进出。水缸的垫子坏了也会引起水道和油道串通。机油散热器异常也会导致水箱里面出现机油，最可能的原因是水缸套出现裂痕，机油透过裂痕进入水箱。缸套裂了其实很容易会发现，机油在高压工作运转下，从裂缝中流入了水箱里面。一旦发现了裂痕就要及时更换，防止水缸爆裂。总之，无论是哪种原因，车主都不应该轻视或者不管，应尽快到就近的维修店进行最详细的检查。发现零件磨损后马上更换新的，以免引起车辆在行驶的过程中发生意外事故。科鲁兹是属于雪佛兰旗下的一款紧凑车型，是典型的美系车。它前卫时尚的设计风格和精密的工艺成功在中国市场占据比较高的地位，也备受消费者关注，是紧凑车型销量排名较前的车型。

如果车辆拆动过，维修过，水里的油也不多，那有可能是在拆装维修时，水道中沾上了油，造成的。如果车辆没有拆动过，没有维修过，水壶里油漂的很多，那最大的可能就是气缸垫坏了，油道与水道窜了。看一下机油里有没有水，如果机油也变色了，那就很严重了。有个东西叫机油散热器，是让冷却液带走机油的热量的，这个东西里两条管道一个过机油一个过防冻液，两个管道间的密封圈坏了，由于机油压力大，就会进到防冻液里，可以单换垫圈，也可以换总成，价格相差十几倍吧，4S是只给换总成的。检查一下机油有没有乳化的现象，如果是漂浮一层黑色的油污的话，有可能是水腔跟机油腔的密封垫泄露导致了相互渗透，需要及时维修。

科鲁兹水箱里面有机油，可能是缸垫子坏了引起的水道和油道串通，需要更换缸垫子的。雪佛兰科鲁兹(Cruze)是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。科鲁兹以其前卫的设计风格吸引了人们的视线，其精密的制造工艺使其有望成为紧凑车型的全新标杆。科鲁兹驾驶性能很好，装备性能也很强。底盘调教很欧洲化，外形也非常国际化。这款车是一款主流车，也是一款非常酷的车。饱满的车头上棱角分明的头灯显得非常张扬，线条感极强的引擎罩与整体式保险杠加上略微夸张的设计使科鲁兹看起来充满激情并富有朝气。侧面，车身依然流淌着凌厉动感的线条，在三厢车的造型中融入更多轿跑车的元素，外凸的轮眉、上扬的腰线，紧凑的车尾都是其看起来颇具进攻性。V形的三幅方向盘是通用时下流行的风格，与V形的中控台造型相呼应，滚轮式按键的设计使操作更加方便，集成了蓝牙、音响、定速巡航等功能的控制按键。双筒式仪表辨识性高，筒形的金属边框也与车辆动感的外观呼应。信息娱乐系统提供了丰富的功能选择，包括带有语音识别功能和7英寸大显示屏的DVD及GPS卫星导航系统，这也是雪佛兰在这一细分市场的创新。

科鲁兹刹车盘有摩擦声的原因是刹车盘生锈、刹车盘中存在异物或是刹车片偏磨所导致的。刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。盘式刹车的优点如下：1、盘式刹车散热性较鼓式刹车佳，在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象；2、刹车盘在沿厚度方向的热膨胀量极小，受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加；3、盘式刹车系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求；4、盘式刹车没有鼓式刹车的摩擦助势作用，因此左右车轮的刹车力量比较平均；5、因刹车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形；6、与鼓式刹车相比较下，盘式刹车的构造简单，较容易实现间隙自动调整，并且容易维修。

科鲁兹轮毂的重量在25-40公斤左右。轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”。轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患。钢轮毂和合金轮毂的区别如下：1、钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单（一般采用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产）成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强；2、钢质轮毂重量较大（相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多），惯性阻力大，散热性也比较差，而且容易生锈；3、合金材质轮毂较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗；4、合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。

科鲁兹火花塞里面有机油的原因是气缸盖垫老化、密封垫损坏、火花塞质量不佳所导致的。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。汽车火花塞的更换步骤如下：1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）；2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部；3、将点火线圈对正火花塞，安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞；4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，调至25nm，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套；5、使用数字式扭力扳手拧紧至8nm。启动车辆，消除故障，整理工位。

科鲁兹水箱有机油的原因如下：1、缸套损坏，水箱里有机油，可能是因为缸套出现裂缝。在高压的状态下，机油就会通过这个缝隙，直接渗入到汽车水箱内；2、散热器损坏，机油散热器或者变速箱散热器损坏，也会造成水箱掺杂机油的情况，需要检查；3、缸垫损坏，如果水箱里有机油，同时水箱高温灯还亮起的话，很大可能是因为缸垫出现损坏。由于缸内燃油长期处于一个高压状态，以致于缸套出现损坏的情况，这时候的油道和水道，就相当于互通的状态。

转向灯异响的原因如下：1、右侧转向灯有烧毁（同侧）：一般转向灯如：右前转向灯、右前翼子板灯、转弯辅助照明灯、右后转向灯等，其中任一灯泡烧毁均有可能导致转向时闪动频率过快；2、右侧转向灯接触不良：如灯泡松动、插头插接不良等；3、右侧转向灯泡功率或型号不一致：如一些车主在更换转向灯泡时未使用同规格型号灯泡，或功率过大或过小等现象而造成。

科鲁兹车主经常讨论又得不到结果的一个问题：科鲁兹机油单向阀拆卸。主要源于机油单向阀的结构，单纯用暴力可是拆卸不下来的。 网上有的玩车能手自制了拆卸单向阀的工具，并且也分享了拆卸的心得。不过就科鲁兹机油单向阀拆卸反馈的问题来看，小编不建议自行拆卸。 因为很多车友在网上说自己把科鲁兹机油单向阀拆卸坏了。如果把机油单向阀里面的塑料砸碎了，金属没弄出来，就会导致出现动力下降，转速可以，但速度上不去。尤其在上坡以及堵车路段就会表现的特别强烈，发动机的声音会特别闷且特别大，犹如拖拉机的噪音一般让车主难受。 在此介绍下科鲁兹机油单向阀拆卸的正确方法：首先打掉轴承，清理干净，用12cm左右螺丝加螺母的方式，螺丝长点用焊机烧焊公牙跟螺丝，然后公牙进去，再用工具抽出来。 由于所用的工具特殊，且操作专业性较强，因此科鲁兹机油单向阀拆卸建议到正规的修理厂或者4S店进行。

雪佛兰科鲁兹建议使用5W30的全合成机油，合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。 雪佛兰科鲁兹机油每种品牌以及每种机油的价格都不一样，所以很难统计出一个价格表，建议雪佛兰科鲁兹车主选择打品牌有保障的机油。 发动机是雪佛兰科鲁兹的心脏，雪佛兰科鲁兹发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的机油才可降低雪佛兰科鲁兹发动机零件的磨损，延长使用寿命，那么合格的机油要满足哪些要求呢?也就是说机油的六大作用是什么? 1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。 2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。 3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。 4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。 5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。 6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

雪佛兰科鲁兹烧机油原因： 1、按规定里程保养发动机，将延长发动机的使用寿命。反之，甚至超里程而不保（即拖保）。机油过脏，机油中杂质就会加速发动机气缸磨损。 2、机油添加量过多。 3、空滤芯、机滤芯、机油等选用不当，进入气缸的气体杂质不能得到很好净化，各种灰尘颗粒进入气缸，加速气缸磨损。机滤芯的质量差，起不到过滤机油中杂志的作用。假冒机油或是所用机油与使用车辆的机油级别不符，这样，将不能在发动机各磨擦表面形成良好油膜，重者拉缸、轻者窜气。 4、点火时间过早或过晚。过早或过晚会产生暴震，使发动机温度提高，严重时会使活塞脱顶，缸体报废。它的初期会出现严重缸体窜气烧机油。 5、冷却系中水箱内污垢过多。散热器及冷凝器过脏，降低通风散热能力，使发动机正常工作温度提高。由于温度过高，润滑油在磨擦时产生的油膜质量下降，气缸磨损加剧。 科鲁兹烧机油解决办法： 为了满足科鲁兹发动机的工作正常和使用寿命，减少科鲁兹机油消耗，选择一款高端的机油很有必要。尤其是带涡轮增压器的发动机，它的工作温度更高对机油的要求也更高。要选择使用挥发率较低的优质发动机机油，因为机油挥发也是导致汽车烧机油的一个重要因素，选择全合成机油能大大减少烧机油现象的发生，给爱车带来全面的保护。

科鲁兹的机油单向阀在汽车发电机的后面，修理时比较麻烦，需要先将发电机拆卸下来。关于机油单向阀：机油单向阀是汽车液压系统中防止机油反向流动的装置，分为直通式单向阀和直角式单向阀。关于科鲁兹：科鲁兹是上汽通用雪佛兰生产的一款紧凑型轿车，截止到2019年7月，市面上在售科鲁兹车型为2018款，售价区间为10.99万元-16.99万元。在车身结构方面，科鲁兹分为三厢版和两厢版，其中三厢版车身尺寸为4666*1807*1460mm，两厢版车身尺寸为4450*1807*1459mm。在汽车动力方面，科鲁兹提供了1.5升自然吸气和1.4升涡轮增压的两款发动机。其中1.5升版本最大马力为114匹，最大功率为84kw，最大扭矩为146N·m，工信部综合油耗为5.9L/100km；1.4升版本最大马力为150匹，最大功率为110kw，最大扭矩为240N·m，工信部综合油耗为5.7L/100km。在汽车变速箱方面，1.5升自然吸气版本科鲁兹有6挡手动和6挡手自一体可选，1.4升涡轮增压版本科鲁兹全系配备7挡双离合变速器。在汽车外形方面，全新科鲁兹较之老款有比较大的差别，外形采用了通用雪佛兰最新的设计语言。全新科鲁兹的车头更加扁平，配合着前机盖的三道筋线使之运动性更强。在汽车内饰方面，全系科鲁兹与上一代差别不算很大，依旧以年轻为主，材料部分基本都为硬质材料。新的电子手刹代替了传统的机械手刹，使车内空间在一定程度上得到了拓展。