汽车维修工等级是什么？

IP防护是英文IngressProtection的缩写，由IEC（国际电工委员会）起草，简称IPXX。IP后面的两个数字要分开来看，第一个数字代表防尘（固态）等级，从0-6共7个等级；第二个数字代表防水（液态）等级，从0-8共9个等级。汽车防水等级都以IP67划分级别，雨天肯定没问题，涉水要太深就行。在使用手册说明书里面都会有，短时间内涉水没有问题。目前很多电动车的防护等级已经达到IP67级别，也有一些尖子生达到了IP68标准。部分新能源车的实际涉水高度可以达到70mm，最大涉水能力甚至可以接近1m的高度。

机油级别是依靠质量等级和黏度等级划分的。质量等级划分：S开头系列代表汽油发动机用油；C开头系列代表柴油发动机用油。从SA一直到SN，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，字母越靠后，质量等级越高，汽车机油也就更好用，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。C开头系列质量规格有：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4。其中CA-CE已经淘汰。黏度等级划分：其中W代表Winter是冬天的意思，W前面的数值越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。W后面的数字，是代表机油在高温下的黏度指标，数值越大黏度越高，黏度越高，对发动机保护越好，但是越费油。冬天温度较低，合适低温黏度等级较低的机油，提升机油泵运输机油的工作能力，防止冷启对机械设备的损坏。夏天温度较高，合适高温黏度等级较高的机油。这时机油黏度受温度危害会降低，因而要提升黏度提升润湿性，赔偿黏度对设备损坏的危害。

根据SAE粘度等级的分类，冬季机油有6种（0W、5W、10W、15W、20W、25W），夏季机油有5种（20、30、40、50、60），而冬夏季通用的有16种（5W20、5W30、5W40、5W50、10W20、10W30、10W40、10W50、15W30、15W40、15W50等）。简介：机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine-oil。密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。组成成分：机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

机油SP代表机油质量等级。以下是关于机油的更多资料：烧机油主要原因：机油质量等级低导致磨损加剧；机油粘度过低或过高造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降。种类：机油分为三种，分别是全合成机油，半合成机油，矿物质机油。机油型号：机油的包装上都有5w30，0w20，5w40等字样，这就表示了机油的型号。w是winter的缩写，意为冬季，如果有字母w，表示这款机油可以在冬季使用。

IIPxx代表产品防尘防水等级，数值越高，防护等级越高。以下是相关介绍：第一个x表示：无特殊保护，防止直径>50mm的固体进入。防止直径>2.5mm的固体，防止直径>1.0mm的固体进入进入。只有细小粉尘进入，才能完全防止粉尘进入。第二个x表示：无特殊保护，防止垂直落下的水进入。防止垂直落下的水进入，防止15度的滴水进入，防止成60度的喷水进入，防止任意方向飞溅与喷射的水进入，防止低压喷射的水进入，防止猛烈海浪和强喷水，可短时间浸入水中，可长时间浸入水中。

汽车涉水等级划分为五个等级。只要车辆购买了商业车损险，不管是无意开到水里，还是天灾原因，保险公司都会进行赔付，汽车涉水等级区别如下：一级：正常涉水时的高度，对汽车不会造成任何影响，最多弄脏车身边缘。二级：已经淹没了车轮一半，以及车门底端，对发动机不会造成伤害，因为还未达到发动机进气口位置，主要观察车厢内是否有进水，如果有的话，打开车门拿出脚垫，在阳光下通风晒干即可。三级：积水几乎完全没过轮胎，这个高度已经不适合再行驶，同时此时车内的水位将会将车辆座椅的坐垫、中央扶手区完全淹没，同时影响大量的电气设备，水褪去后需要去4S店进行检修。四级：当水位已经达到发动机舱的时候，汽车可以定义为泡水车，大灯、仪表盘、电路板、发动机进气管等都已经有不同程度泡水，几乎所有的车内电器设备都有风险。这时不能再通电和打火，而是需要通知保险公司，让评估人员勘察，判定是否有维修价值。五级：如果水位完全淹没车顶，这时定义为水淹车，除了车内电器设备、发动机、变速箱等部件以外，车辆顶棚、天窗模块也将受到影响。这种情况下，保险公司基本都会按报废进行处理。

比亚迪划分为ABCDEFGHI一共九个大级别。每个大级别又分三个小级别，A总裁，B副总裁，总工程师，C事业部老总，D部门经理。E科长。FG工程师，H技术，I普工。211本科生：试用期3个月，一级或二级以上。非211本科生：试用期1年，F12级，即12个月不带绩效工资。没有大学英语四级证书的本科生：按专科待遇，年级G1，试用期3个月或一年，由领导办理。

汽车防水等级是指汽车防水保护功能的级别。以下是关于汽车防水等级的相关介绍：1、IPX等级：IPX是国际通用的防水级别认证体系。在户外、潜水等诸多仪器设备上都被用来标注该产品的防水级别，是最常见的技术指标。IPX防水等级一共分为8个级别，分别从IPX-1至IPX-8，防水能力依次增强。2、汽车防水等级：新能源电动汽车达到IP67等级防水，可在40CM水深正常行驶。

汽车等级是源自德国大众对汽车的一种分级方法,它不是权威的标准,只是大众当初为自己制定平台战略时,制定的一套参考数值,后来被广泛使用。以下是关于大众汽车的详细介绍：1、概况：大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民汽车”，故又常简称为“VW”。2、车型：主要车型包括大众Polo-GTI、大众高尔夫、大众EOS跑车、大众CC、大众帕萨特、大众辉腾、大众奥迪、大众朗逸、大众速腾等。

汽车荷载等级以汽车队表示，分为汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、汽车-超20级四个等级。具体说明如下：荷载级别的数字即表示一辆主车的总重量吨数。每级车队中只有一辆重车，前后都是主车。重车是指在规定的某荷载级别中总重量大的车辆。拓展资料如下：《标准》（97）中的车辆荷载在形式上为四个等级，即汽车-超20级、挂车-120；汽车-20级、挂车-100；汽车-15级、挂车-80；汽车-10级、履带-50。同时规定，新建公路桥涵的设计不采用汽车-15级、挂车-80荷载，只是为便于国家统计工作的连续性而保留这一级荷载。

汽车荷载以汽车队表示，分为汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、汽车-超20级四个等级。荷载级别的数字即表示一辆主车的总重量吨数。每级车队中只有一辆重车，前后都是主车。重车是指在规定的某荷载级别中总重量大的车辆。每条设计车道上均应布置车道荷载，具体如下：1、纵向：均布荷载标准值彻沿桥梁纵向可任意截取，并满布于使结构产生最不利荷载效应的同号影响线上；集中荷载标准值PK则作用于相应影响线中一个影响线峰值处。2、横向：均布荷载和集中荷载都均匀分布在设计车道3.5m宽度内。公路-I级汽车荷载的车辆荷载以一辆标准车表示，其主要技术指标应符合一定。

汽车机油的等级划分是：1、AB系列：汽油和轻负荷柴油发动机油；2、C系列：适应催化剂发动机油；3、E系列：重负荷柴油发动机油。机油的作用是：1、冷却降温；2、密封防漏；3、清洗清洁；4、减震缓冲；5、润滑减少磨损；6、防锈防蚀；7、保护部件。机油也叫发动机润滑油，是由基础油和添加剂组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足。

不同轮胎的胎壁上会用英文字母表示轮胎的速度等级，代表轮胎从4.8公里/小时到300公里/小时的认证速度等级，以下分别代表：速度级别、速度(km/h)。1、A15K110；2、A210L120；3、A315M130；4、A420N140；5、A525P150；6、A630Q160；7、A735R170；8、A840S180；9、B50T190；10、C60U200；11、D65H210；12、E70V240；13、F80W270；14、G90Y300；15、J100ZR速度等级240以上。

汽车机油等级的区分方法是：1、s开头系列代表汽油发动机用油；2、c开头系列代表柴油发动机用油；3、s和c字母同时存在，表示此机油具有汽柴通用性。机油的作用是：1、缓解摩擦与高温；2、冷却降温；3、清洗清洁；4、减震缓冲；5、防锈防蚀。机油也叫发动机润滑油，使用劣质机油的影响是：1、破坏机油的质量，使机油降低使用性能；2、破坏燃油泵及喷油嘴精密件的润滑；3、发电机组功率下降；4、影响发动机的燃烧效果。

汽车等级划分标准主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，乘用车的豪华程度也不断提高。按照标准分成A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别。A00是微型乘用车，轴距为2米至2.3米，发动机排量小于1升；A0是小型乘用车，轴距为2.3米至2.5米，排量为1升至1.5升；A级是紧凑型乘用车，轴距为2.5米至2.7米，排量为1.5升至2.0升；B级是中型乘用车，轴距为2.7米至2.9米，排量为1.8升到2.5升；C级是中大型乘用车，轴距为2.8米至3.0米，排量为2.3升至3.0升；D级车是大型乘用车，轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上。

汽车等级区分的方法是：1、A00级乘用车的轴距在2米至2.3米之间，发动机排量小于1升；2、A0级乘用车的轴距为2.3米至2.5米，排量为1升至1.5升；3、A级车其轴距范围在2.5米至2.7米之间，排量在1.5升至2.0升；4、B级中级乘用车轴距在2.7米至2.9米之间，排量从1.8升到2.5升；5、C级高级乘用车的轴距在2.8米至3.0米之间，发动机排量为2.3升至3.0升；6、D级大型乘用车轴距为大于2.8米，排量在3.0升以上。

汽车环保标准等级分欧洲I号、欧洲II号、欧洲III号三个级别，汽车排放的欧洲法规标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧I，1996年起开始实施欧II，2000年起开始实施欧III。汽车排放的国标与欧标不一样，国标是根据我国具体情况制定的国家标准，欧标是欧共体国家成员通行的标准。针对汽车环保标准合格的，国家发放机动车排放标准的分级标志，有黄色和绿色两大类，按照车型和排放标准进行审核然后发放，目的是为了进行节能减排检查和汽车定期环保检查的需要。

汽车等级是源自德国大众对车子的一类等级划分方式，它并不是权威性的标准规定，仅仅是大众当时为自己确立平台战略时，确立的一套参照数值，之后被广泛应用。汽车等级一般为：A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个等级。德国大众在刚开始推广它的平台战略的时候，他们将车型平台根据大小和定位，分成A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个等级。根据德国汽车分级标准规定：微型乘用车指的是A00级、小型乘用车则为A0级、紧凑型乘用车为A级、中型乘用车为B级、中大型乘用车为C级、大型乘用车指的则是D级，其级别划分关键根据轴距、排量、总重等基本参数，字母顺序越靠后，该等级车的轴距越长、排量和总重越大，乘用车的奢华水平也持续提升。国内一般把A00级、A0级、A级、B级、C级、D级称为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型车。伴随着市场的发展，微型车的规格、发动机排量也在持续提升，例如历经更新换代的奥拓，轴距从2175mm提高到2360mm；吉利熊猫选用了1.3L发动机；而进口到中国的smartfortwo销售价超过10万，是最贵的微型车。

车辆齿轮油的使用性能指标有：1、合适的粘度及良好的粘温性，粘度是齿轮油最基本的性能。粘度大，形成的润滑油膜较厚，抗负载能力相对较大；2、足够的极压抗磨性，极压抗磨性是齿轮油最重要的性质、最主要的特点。是赖以防止运动中齿面磨损、擦伤、胶合的性能；3、抗磨、耐负荷性能由于齿轮负荷一般都在490MPa以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa，为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中一般都加入极压抗磨剂，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-锌型、硫-铅型和硫-磷-铅型添加剂。普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。

中等等级，属于比上不足比下有余，适用于一般的柴油机。CF代表机油的API，API是英文AmericanPetroleumInstitute的缩写，API代表发动机油质量的等级，分别由两个字母组成。第一个字母是S的话，表示汽油机；是C的话，表示柴油机；同时标有S和C，则代表汽油机与柴油机都可通用。第二个字母，从A到N，按字母顺序排列（汽油类没有I和K），每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。也就是说，第二个字母越靠后，质量等级越高。相应的，价格也会越贵。附柴油机油选择依据：对于1990年以后生产的高速自然吸气和涡轮增压四冲程柴油发动机应使用CF-4以上级别的柴油发动机油。对于98年以后出现的高速四冲程柴油发动机，为适应发动机技术改进和排放法规的要求，应使用CH-4以上级别的柴油机油，CH-4级别可以替代CF-4，CD。在2002年以后生产的高速四冲程自然吸气和涡轮增压，重负荷柴油发动机，因为有废气再循环装置的存在和配方法规的要求及尾气后处理技术的要求，应使用CI-4以上级别的柴油机油，可替代CH-4、CF-4和CD。