汽车排气管堵塞会造成什么影响

汽车排气管堵塞的后果是：1、汽车加速无力，发动机转速和车速提升困难；2、自动变速器车辆强制频繁降挡；3、发动机功率下降，尾气排放超标；4、发动机抖动、故障灯亮、经常熄火；5、排气管不断升温，升到邻近部件的着火点容易自燃。6、异响，在车的排气管出现问题的时候会出现异响，而且一般这种声音是哗啦哗啦的声音，跟其他的异响还是不一样的，长期不处理很可能损坏车的其他部件。7、回火现象，因为部分的废气滞留在汽缸中，使混合汽变稀，燃烧速度变慢。在进气门开启时，混合汽还在燃烧，因此，燃烧的混合汽会通过开启的进气门反窜至进气管中，所以出现了这种现象一定要考虑这种情况。排气管安装于发动机排气支管和消声器之间，使排气系统呈挠性联接，起到减振降噪的作用，其保养方法是：1、防止排气管的内部进水；2、在排气管的内部加涂防锈油；3、定期检查排气管情况。

汽车排气管进水对车所造成的影响是：排气管进水会造成发动机进水的严重后果，如果只是排气管进了水，要尽快把积水排除，以免水中的杂质堵塞三元摧化器或损坏氧传感器，排水的话只要加大油门，用排气将水喷出即可。排气管进水可能导致排气堵塞，排气不畅会导致发动机熄火，但此时发动机未必会进水，只是俗称的憋灭了而已，只要等水流出之后，就可以继续启动。如果涉浅水，进水不严重，可以自己检查电子系统、车壳底下有无积水，如果必须启动发动机，要先把火花塞拆掉，将发动机的水排出一些，之后再安装继续启动，这样就可避免熄火现象。

汽车在水里熄火后不再启动没影响，重新启动会损坏发动机。汽车在水里熄火后不可以立即启动的原因：汽车在水里熄火是因为分电器盖进水后使分电器丧失正常的点火功能，发动机空滤器滤芯浸水，导致进气阻力增大和燃烧室进水，火花塞无法点燃。如果这个时候重新启动发动机就很容易爆缸。并且，车辆涉水后，水由进气管进入气缸，由于水的不可压缩性，活塞运动行程将会变短从而导致发动机连杆弯曲或断裂，极端条件下会造成断裂连杆飞出击穿缸体。汽车在水里熄火后的解决方法：一旦车辆水中熄火，一定不能尝试再次点火，因为身在大雨中或涉水状态中，无法判断究竟是什么情况导致熄火，所以最可靠的办法就是不重新启动车辆。然后，在保证人员安全的情况下，立即将车辆推出深水区，确保发动机进气口不会再吸入水分，在安全的地方停好。还可以将分电器盖拆下，用纸巾擦干盖子，重新安装即可。如果是进气道进水，就必须更换空气滤清器，并拆掉火花塞后将燃烧室里的水排出。

冷冻液不足会导致：1、发动机过热报警。2、造成发动机拉缸。3、暖风系统无法使用。4、发动机动力下降。5、导致发动机内部零部件过早损坏。6、机动车辆的油耗增加。冷却液不足会在仪表盘提醒，其标志为一个温度计下面有两条波浪线的标志。当出现以上标志时应立即停车，呼叫救援去附近的4s店进行检查维修。防冻液水壶上都会有max最高水位刻度和min最低水位刻度，防冻液加到max和min之间位置即可。汽车防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。

制冷剂不足会导致发动机工作时温度变高，发动机的温度不会下降，所以机油的粘度会变强，导致润滑性下降，发动机的磨损会变快。如果发动机有问题，就会导致漏油。最糟糕的是汽油无法燃烧，消耗的油量也会增加。更换防冻液：大多数防冻液是红色或绿色，以观察它是否泄漏，或者将其与其他发动机液体区分开来，以避免混淆根据里程或时间更换发动机冷却液，因为很难直观判断其劣化程度。如果冷却液不更换，内部防锈质量降低，会损坏散热器、管道和软管。故障的成因：出现这种情况是因为自然损耗防冻液进入气缸参与燃烧导致。冷却液的作用很大，需要不断关注，如果发现液体不足，一定要及时补充，按时更换，这样才能更好地保护发动机。如果冷却液落入气缸或机油底部，最好去专业的修理厂检查。添加冷却液时，一定不要在发动机温度很高时添加。

排气管堵住会直接憋熄火，发动机温度高的原因是散热不好，和排气管堵不堵没关系。冷却液缺少使水温升高：冷却液缺少或者选用不当，不能够及时带走发动机机件产生的热量，进而造成水温过高。散热故障使水温高：散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良。散热风扇故障，车辆高转速运行时，产生的热量不能及时传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，造成开锅等问题。

1取出异物排气管内部被纸团或钢丝球等物体堵住，找工具把堵塞的物体取出来即可。2求助4S店打电话求助4S店或专业的汽修店，让工作人员来处理。3更换三元催化如果是三元催化堵塞，先清理积碳，再清洗三元催化，或者更换三元催化。

汽车排气管堵了的影响：发动机会熄火，如果启动后强行加油，会造成缸内活塞上积炭结塞。相关介绍如下：1、发动机运行原理：发动机运行需要通过进气、压缩、做功、排气这个冲程来完成一个工作循环，发动机做功冲程完成后，要利用做功的惯性把燃烧后的废气排出，如果排气出口堵塞，高温废气就在气缸内被压缩，随着活塞的上行，活塞承受的压力就会升高，活塞上行的阻力会增大，即使能越过上止点，在进气行程的初期会从进气口排出废气而不能进气，当压力降低于大气压力，才能进气，此时的进气量就会很少，不能再压缩做功或即使做功其能量也很小，在下一个排气冲程受阻压缩时就会熄火。2、被堵死后果：如果被堵死（实际很难被完全堵死）会不能着车，如果没堵死则会加速无力。长远来讲也更易产生积碳。

熄火后不再启动没影响，在水中熄火启动会损坏发动机。一旦车辆水中熄火，一定不能尝试再次点火，因为身在大雨中或涉水状态中，无法判断究竟是什么情况导致熄火，所以最可靠的办法就是不要再打启动发动机的主意。汽车过水技巧：1、轮胎50%的水面：超过轮胎50%的水面必须，挂四驱，深水挂低速四驱，没有四轮驱动，建议不要冒险。2、档位：过水手挡用1或2挡，自动挡用强制低挡位，拉到D挡最下面的1、2挡。3、探路：过深水必须探路，携带长木棍及1米以上棍子，边走边在水中横扫并戳地面，防止水底大石及大坑。4、流速快的水不能过：流速过快的水，绝对不能穿过(测试方法，在岸边用纸团投入水中，读秒估计移动距离，大致算出流速，超过2m/s危险)5、水中过快的行车，会形成浪涌，就像游泳一样，水会呛入鼻子，大部分的车设计进气口基本和机器盖齐平，浪涌会导致进气口吸入水，直接损坏发动机，造成熄火。

汽车排气管堵塞会出现以下几种状况：1、异响：汽车的排气管出现问题的时候会出现异响，一般排气出现异响还会出现尾气超标的情况，长期不处理很可能损坏车的其他部件。2、汽车加速无力：排气管出现了堵塞，没有办法把气体排出，占用了进气的地方，就会导致燃烧不充分，所以在排气管排气不畅的时候就会出现加速无力等情况。3、回火现象：因为部分的废气滞留在汽缸中，使混合汽变稀，燃烧速度变慢。

氧传感器损坏会有以下后果：1、当前氧传感器发生故障时，ECU就不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对混合气的浓度进行反馈控制，喷油和进气出量多少，ECU根本不知道这样一来动机油耗和排气污染增加，发动机会出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象；2、后氧故障则意味着无法判断三元催化的运行工况，一旦三元催化出现故障，那么尾气就会超标，轻则耗油影响发动机工况，重则影响年审或直接更换三元催化；3、汽车通常有两个氧传感器，一个前氧和一个后氧，前氧一般安装在排气歧管上，后氧则安装在三元催化器后面，它们在排气系统中各自发挥的作用是不一样的，所以坏了所表现的的症状也会不一样。

汽车排气管堵塞的解决办法是：拆下排气管，用橡胶锤敲打排气管外部使排气管内部的积碳脱落再慢慢的从排气管的另一头倒出来即可。汽车排气管的作用是：1、将发动机燃烧后产生的废气排出；2、减震降噪，延长排气消声系统寿命。汽车排气管生锈的原因是：1、车子经常在市内低速行驶产生的积水不出来；2、排气管尾段消声器在设计或装配时，角度有偏差导致积水不能正常流出来；3、消声器没设计出预排水孔；4、车辆在做排气管防锈时把排水空堵住了；5、车辆的排气管质量不好。

汽车机油压力不足造成的影响是：1、曲轴、连杆及凸轮轴的轴承润滑不良；2、发动机会出现异响、运转不稳及动力下降；3、重要摩擦部位润滑不良，造成局部过热；4、情况严重时会造成发动机烧瓦。汽车机油压力不足的原因是：1、缺少发动机润滑油；2、机油泵滤网堵塞；3、泄压阀故障；4、机油滤清器堵塞；5、发动机缸盖和气缸体堵塞或开裂；6、发动机曲轴、凸轮轴或连杆主轴承间歇过大。

排气管堵塞会造车辆的发动机排气不顺畅，从而导致发动机内的燃油燃烧不够充分，进而产生积碳，如果长时间在堵塞的时候驾驶车辆，会产生大量积碳，导致发动机损坏。排气管是车辆的排气系统的一部分，其中排气系统又包括排气歧管、消音器、三元催化器等部分组成。消声器主要起到降噪的作用，因为发动机做功所产生的废气排出发动机的时候压力会很大，因此会产生噪音，所以需要消音器来为其降噪；三元催化器的作用主要是将汽车发动机工作所产生的一氧化碳、一氧化氮等有害气体通过化学方式作用使其变成无害的二氧化碳、氮气和水，以此来净化汽车尾气。如果排气管损坏了的话，需要尽早修理，以减少污染物的排放和造成车辆年检不过关。

当防冻液缺失时，将直接影响水箱的散热效果。当水温过高时，仪表板上的红色水温指示灯将亮起。如果此时仍未关闭发动机而继续行驶，则可能会通过拉动气缸损坏发动机。防冻液实际上具有两个功能。一种用于在发动机工作时循环冷却，并保持发动机处于正常工作温度；另一种用于冷却发动机。另一个是冬季不会结冰，汽车会在启动后立即启动。可以起到上面第一个的作用。在正常情况下，防冻液是一部分蒸馏水和添加剂的混合物，并且在密封环境中循环流通。如果在短时间内减少泄漏，则应首先找到泄漏处，进行维修。

影响有多种：1.车辆发动机会出现高温。2.暖风系统无法使用。3.冬季时防冻液非常容易出现结冰。4.发动机动力下降。5.导致发动机内部零部件儿过早损坏。6.机动车辆的油耗增加。机动车辆在正常使用的过程中需要定期的检查车辆的冷却液，一旦车辆的冷却液出现缺少的情况，可能会导致机动车辆出现高温的情况，机动车辆的冷却液是防冻冷却液，是一种带有防冻功能的冷却液，防冻冷却液并不只有在冬季才需要使用，是在一年四季都需要添加使用。

三元催化器堵塞会造成以下影响：1、尾气排放超标，三元催化器堵了，CO、HC和NOx等有害气体都直接排放。油耗增加，三元催化器堵塞会影响氧传感器的正常工作，也就影响到发动机接收的氧传感器信号的准确性，从而不能准确的控制喷油、进气与点火，进而使油耗增加；2、排气不畅、动力下降，这个在涡轮增压车型上更为明显，三元催化器堵塞后，当需要高压排气的时候，由于堵塞导致排气不畅，从而影响进气量，进而导致发动机功率下降，然后导致动力下降、加油无力；3、发动机抖动、故障灯亮、经常熄火，三元催化器严重堵塞的时候，由于无法及时将废气排出，必然造成背压倒流，当压力超过发动机排出的压力值反冲至燃烧室就会使发动机抖动、喘气直至熄火；4、自燃，三元催化器的正常工作温度一般在400—800℃，一旦堵塞，影响排气，使高温气体聚集，导致三元催化器、排气管不断升温，当温度上升到邻近部件的着火点或者有相对容易点着的物体触碰到烧红的排气管，那么就很容易自燃了。

假如汽车的排气管堵了，可能会影响到发动机出现无法起动的状况，也有可能会影响到汽车的发动机出现动力下降的状况。假如排气管堵了，一定要立即清除，不然会影响自己正常用车。排气管是由三段组成的，分别是头段，中段，尾段。头段就是与发动机连接的排气歧管，在头段上还有三元催化器和氧传感器。中段贯穿了整个底盘，尾段是靠近后保险杠的部分。头段我觉得会影响发动机的性能。假如头段比较一般情况下，那么发动机在高转速区域的动力会更强。头段上的三元催化器是十分至关重要的，三元催化器功能作用是净化尾气的。三元催化器可以下降汽车尾气中的污染物质含量。而且三元催化器使用时间久了同样是比较容易堵塞的。假如三元催化器堵塞了，那么就会影响发动机的性能。在三元催化器前面和后面的氧传感器对发动机来说同样是十分至关重要的。假如沒有氧传感器，那汽车的发动机是无法正常运转的。前氧传感器的作用是检查尾气中的氧含量，然后才将是反馈给ecu，ecu可以按照这一数据来调整空燃比。auto.china.com

如果汽车的排气管堵了，可能会导致发动机出现无法启动的情况，也有可能会导致汽车的发动机出现动力降低的情况。如果排气管堵了，一定要立即清理，否则会影响自己正常用车。排气管是由三段组成的，分别是头段，中段，尾段。头段就是与发动机连接的排气歧管，在头段上还有三元催化器和氧传感器。中段贯穿了整个底盘，尾段是靠近后保险杠的部分。头段其实会影响发动机的性能。如果头段比较通常，那么发动机在高转速区域的动力会更强。头段上的三元催化器是非常重要的，三元催化器是用来净化尾气的。三元催化器可以降低汽车尾气中的污染物质含量。并且三元催化器使用时间久了也是比较容易堵塞的。如果三元催化器堵塞了，就会影响发动机的性能。在三元催化器前面和后面的氧传感器对于发动机来说也是非常重要的。如果没有氧传感器，那汽车的发动机是无法正常运行的。前氧传感器的作用是检测尾气中的氧含量，然后将属于反馈给ecu，ecu可以根据这个数据来调整空燃比。