斯柯达汽车变速箱故障怎么办？

自动挡汽车变速箱故障维修原因及解决办法方法：1、变速箱电子元件故障。解决方法：电脑检查，更换损坏的电子元件。2、变速箱的机械部件磨损严重。解决方法：修复损坏的机械部件。3、发动机或防抱死制动系统故障发出错误信号并干扰变速箱。解决方法：检查发动机和ABS，修复损坏部位。4、由于齿轮和轴承的磨损，齿轮箱发出噪音。解决方法：更换配件。5、变速箱的正常温度在85℃到95℃之间。如果超过这个温度，就是故障。解决方法：逐一分析造成这种现象的原因，如发动机水温高、变速箱离合器打滑或散热不足、汽车散热格栅堵塞等。变速箱设计复杂，故障不易分辨。有时候不一定是变速箱故障，而是其他位置造成的。因此，不需要自行拆卸维修，而是应该去专业的维修店进行合理的维修。

下面就是斯柯达变速箱的常见故障及处理方法介绍：车主反应故障：车辆60码以内的换挡顿挫很严重，且伴随异响，还有偶发挂不上档。技师故障检测：高师傅外出带着状也检测电脑上路试车30分钟。技术故障报告：综合检测电脑显示和上路试车感受，此变速箱阀体泄压严重，且双离合烧蚀损坏将无法修复。建议维修方案：主要维修点为更换阀体，双离合器和更换摩擦片。

以下是自动挡汽车变速箱故障的原因：1、漏油：变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，原因是密封件老化、密封不良、制造工艺不良造成壳体有沙眼。2、入挡发动机熄火：挂入D或者R挡时发动机熄火，可能是锁止电磁阀损坏。3、锁挡：变速箱的输入、输出信号不正确或路元件本身线路不良；入挡无反应，挂D或者R挡，然后松开刹车后车辆并不动，这种情况多是由于输入轴或者倒挡离合器损坏造成；行驶过程中车辆换挡冲击、发冲可能由于变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起。4、变速箱打滑：汽车在行驶过程中加油门提速有发动机空转的声音，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起。

汽车变速箱故障的症状有换挡延迟、变速箱工作异常、变速箱有异响等。以下是关于汽车变速箱的详细介绍：1、概况：变速箱是变更转速比和运动方向的装置，通常位于离合器与中央传动器之间。能够按照不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮组成。2、分类：自动变速箱在国际上已成为主流，主要有AT、AMT、CVT和DCT等类型。AT变速箱前期传动系统以4AT为主。AT通过电子控制的自动操纵系统来实现自动换挡。CVT是真正意义上的无级变速器，零件少、体积小。DCT有两个离合器。

判断汽车变速箱故障的方法如下：1、变速箱打滑故障原因：液压油油面太高，运转中被行星排剧烈搅动后产生大量气泡；离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦。2、变速箱漏油故障原因：漏油会导致变速箱内部润滑不足，并且加快了齿轮间的摩擦，致使变速箱不能正常工作。3、变速箱顿挫故障原因：由于自动变速箱油温过高，变速箱内出现顽固性脏污与杂质，在阀体形成堵塞，导致电磁阀运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，导致变速箱顿挫。4、变速箱异响故障原因：长期高温状态下，变速箱油抗磨性能与润滑性能下降，变速箱内轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏。

汽车变速箱损坏应予以更换。变速箱的正确使用方法如下：1、切忌N挡滑行：手动挡可空档滑行，自动挡不能。自动挡变速箱的原理和手动挡不同，自动挡N档滑行易烧坏变速器。2、不可挂P档等红绿灯：等红绿灯时挂入P档(驻车档)，如后车追尾，将造成变速箱损坏。停车时可先拉脚刹，完全停稳后再挂P挡，避免P档卡顿。3、档位切换过快：车子未完全停稳时，由D挡换入R挡，产生瞬间逆回转压力推向倒档离合器片，造成离合器片过度。

汽车变速箱坏了的解决办法是：1、添加变速箱油；2、更换变速箱进油滤网；3、更换变速箱油路管；4、更换变速箱油泵；5、重新安装换挡杆和手动阀之间的连杆或拉索。变速箱的保养方法是：1、定期更换变速箱油；2、经常检查油液位；3、避免空挡滑行；4、定期清洗变速箱；5、避免强行摘挡；6、缩短怠速热车的时间。变速箱的作用是：1、改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要；2、实现倒车行驶；3、在发动机启动、怠速运转、汽车换挡或需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递。

汽车变速箱过热的处理方法：1、先将汽车靠边停下，让变速箱的温度下降；2、检查变速器的水箱风扇是否能正常使用，再检查一下冷却液和变速箱油是否缺失，如果有要及时进行添加；3、检查一下变速箱散热器是否能正常工作，格栅有没有堵塞；4、检查过后，待变速箱的温度恢复正常，仪表盘指示灯熄灭后，即可继续行驶。变速箱主要指的是汽车的变速箱，分为手动、自动两种。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。

仪表显示汽车变速箱故障的解决方法：1、如果变速箱打滑或变速箱顿挫，解决办法是停在路边等待救援，切勿继续进行操作，防止造成过多严重的损失；2、如果变速箱漏油，可以前往4S店进行检查，添加变速箱油，使变速箱齿轮油更好的轮滑效果。汽车变速箱的作用：1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作；2、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶。

汽车变速箱出现故障，最好是不要再开。如果继续行驶，可能会掉挡成空挡，或突然卡死，驱动轮抱死，造成事故。还有可能加剧变速箱的损害程度，致使整个变速箱报废，还有可能会损坏发动机。变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏，变速箱阀体太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺利实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。

故障包括：1.变速箱漏油。2.变速箱无法切换挡位，无论是手动挡还是自动挡，都会出现无法挂挡的情况。3.变速箱打滑，加速的时候会没有力量。4.变速箱内部产生高温。5.车辆在行驶的时候出现高转速。6.使用的时候变速箱会出现异响。7.挂入挡位的时候，车辆会出现空转的情况。机动车的变速箱是汽车传动系统中重要的零部件，机动车的变速箱是分为几种的，分别是有自动变速箱，手自一体变速箱，双离合变速箱，无极变速箱，dsg变速箱和序列变速箱。

汽车变速箱故障就去修理厂修理：1、变速箱顿挫，故障表现：在行驶过程中，变速箱在升挡时产生的冲击、振动、顿挫感都比较强烈或者在急加速的时候有卡顿、耸车的感觉；2、故障原因：由于自动变速箱油温过高，变速箱内出现顽固性脏污与杂质，在阀体形成堵塞，导致电磁阀运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，导致变速箱顿挫；3、变速箱异响，故障表现：车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中，听到变速器有异响，甚至很大的噪音，在挡位切换时有无节奏、沉闷的响声；4、故障原因：长期高温状态下，变速箱油抗磨性能与润滑性能下降，变速箱内轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏；5、变速箱打滑，故障表现：行驶的过程中，加油门时，可以听到发动机空转（类似于挡位挂在P挡或N挡踩油门的感觉），但车子没有明显的速度提升，加速无力；另一个情况是平路行驶基本正常，但上坡无力，且发动机转速很高；6、故障原因：液压油油面太高，运转中被行星排剧烈搅动后产生大量气泡；离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦。

汽车变速箱故障灯亮了处理方法：1、仪表上提示变速箱异常或亮故障灯，一般都是变速箱出现故障才会报警的，用电脑检测可以确定故障；2、可能是变速箱的电子元件故障了，解决方案是：用电脑检测，更换损坏的电子元件；3、变速箱机械元件磨损严重导致的，解决方案：维修损坏的机械元件；4、还有就是发动机或者ABS故障发出错误的信号，干扰到了变速箱，解决方案：检测发动机和ABS，维修损坏的电器元件。

变速箱故障的现象是，会有顿挫、异响、打滑、冲击等问题出现，这个需要及时去进行维修：1、变速箱出现故障，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生；2、同时，变速箱高温的问题也不容忽视，根据变速箱修理协会数据称，在所有有故障的变速箱当中有90%以上是因为过热导致的；3、高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，就会产生噪音，同时在变速箱内部会产生油泥，导致变速箱出现顿挫、冲击。

变速箱故障灯亮还可以继续开的，但是需要及时去维修店检查。变速箱故障灯亮的原因：1、假故障，报出故障代码但工作正常，可能是某一次的操作超出电脑的控制范围，电脑反馈的故障代码可以先行消除，之后再看看是否还跳故障码；2、小故障，发动机没有特别明显的故障，根据电脑检测信息以及进一步的检查发现真的存在某种故障，不影响正常驾驶或者影响很小，需及时发现及时解决，比如进气压力传感器故障等；3、大故障，此类故障通过肉眼和驾驶感受即可感觉到，并且严重影响发动机的正常工作，需立即进行维修，比如发动机明显动力不足，很有可能是氧传感器的问题等。

汽车变速箱故障个人觉得不算大修：1、变速箱主要指的是汽车的变速箱。它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩；2、挂挡困难：这主要针对的是手动挡车型，车主一般都喜欢一脚刹车、一脚离合然后进行挂挡，当车主发现挂入一挡之后，踩下离合就无法进行挂挡，不管是向上换挡还是向下换挡都出现困难，这时候其实就已经表示变速箱出现了一定的问题，主要包括变速箱油不足以及粘度不足，离合器联动出现问题等；3、滑挡：正常运作的变速箱，当汽车静止时，变速箱挡位应该停在你指定的挡位，或者计算机指定的维持一定转速范围的挡位，直到您或电脑启动换挡。但是速箱齿轮自动滑挡，汽车可以自发地从驱动挡位跳出，转到空挡上。这时候车主就要小心，应该及时到车发发或者4S店进行维修。

行驶过程中撞到石头之类的把波箱撞坏了可以赔。如果正常使用坏了在质保期找4s索赔，过质保就自费：1、变速箱出现故障，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生；2、同时，变速箱高温的问题也不容忽视，根据变速箱修理协会数据称，在所有有故障的变速箱当中有90%以上是因为过热导致的；3、高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，就会产生噪音，同时在变速箱内部会产生油泥，导致变速箱出现顿挫、冲击。

汽车变速箱故障灯亮的原因：1、仪表上提示变速箱异常或亮故障灯，一般都是变速箱出现故障才会报警的，用电脑检测可以确定故障；2、可能是变速箱的电子元件故障了，解决方案是：用电脑检测，更换损坏的电子元件；3、变速箱机械元件磨损严重导致的，解决方案：维修损坏的机械元件；4、还有就是发动机或者ABS故障发出错误的信号，干扰到了变速箱，解决方案：检测发动机和ABS，维修损坏的电器元件。

变速箱异响会出现类似金属的撞击声，变速箱异响的原因：1、变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km\/h左右比较明显；2、是否与某些挡位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某挡发响，肯定与影响该挡传动的部件有关，若所有挡均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油；3、是否与特定的动作有关，如加、减挡，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。

1、改进透气帽和检查孔盖板。变速箱内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一，如果设法使机内、机外压力均衡，漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽，但透气孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打开检查孔盖板，打开一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也发生泄漏。2、改进轴封结构。带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴，改造较方便。将减速机解体，拆下联轴器，取出减速机轴封端盖，按照配套的骨架油封尺寸，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架油封，带弹簧的一侧向里。回装时，如果端盖距联轴器内侧端面35mm以上，则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封，一旦油封失效，即可取出损坏的油封，将备用油封推入端盖，从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。3、采用新型密封材料，对于变速箱静密封点泄漏可采用新型密封材料粘堵。4、擦拭。变速箱静密封点通过治理，一般是可以达到不渗不漏的，但动密封点由于密封件老化、质量差、装配不当、轴表面粗糙度高等原因，使得个别动密封点仍有微小渗漏，由于工作环境差，煤尘粘到轴上，显得油乎乎一片，所以需要在设备停止运转后，擦拭轴上的油污。 附：变速箱漏油的界定方法：变速箱漏油和发动机漏油的情况类似，都是分为渗油和漏油两种情况，而绝大多数都是渗油，并不是真正的漏油。渗油是指由于变速箱内部密封不严或油封老化而引起渗出的油渍，不影响车辆的正常使用。而漏油是指变速箱油封故障或质量缺陷问题导致的变速箱油滴落下来，且漏速较快，出现这种情况就必须时刻保持警惕，做到频繁观察变速箱油液位，及时处理。