兰博基尼aventador有四驱版吗

兰博基尼urus是四驱的，四驱的形式为全时四驱，全时四驱在行驶的任何时间，所有车轮均独立运动。以2021款兰博基尼urus为例，其是一款中大型suv，车身尺寸是：长5112mm、宽2016mm、高1638mm，轴距为3003mm，最小离地间隙为158mm，油箱容积为75l。2021款兰博基尼urus搭载了4.0t双涡轮增压发动机，最大马力是650ps，最大功率是478kw，最大扭矩是850nm。

兰博基尼huracan和aventador不是同级别车型，其定位要比aventador低一些，使用的发动机排量也比aventador更小。兰博基尼huracan使用了5.2升v10自然吸气发动机；aventador使用了6.5升v12自然吸气发动机。兰博基尼huracan是兰博基尼旗下的一款入门级跑车，在车身尺寸方面，其长宽高分别为4520mm、1933mm、1165mm，轴距为2620mm。

兰博基尼小牛有四驱车型，该车搭载5.2升自然吸气v10发动机，有三种动力调校，分别是：580马力、640马力和610马力，其中640马力和610马力的车型都是四驱的。610马力的四驱车型发动机最大功率为449kw，搭载了混合喷射技术，匹配的是7速双离合变速器。兰博基尼小牛使用了全新的前保险杠，前进气格栅造型调整，还在侧裙进气口处新增加的水平扰流板，不仅增强了视觉效果，还提高了行驶稳定性。

兰博基尼murcielago都是四轮驱动的，这是一款中置发动机四轮驱动的超跑。兰博基尼murcielago搭载的是全时四驱系统。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力，全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力。抓地力提高了，汽车的行驶稳定性也会提高，并且加速性能也会变强。很多运动型汽车和超跑都会使用全时四驱系统。兰博基尼murcielago是兰博基尼旗下的一款超跑，这款车的轴距为2665毫米，长宽高分别是4610毫米，2058毫米，1135毫米。兰博基尼murcielago一共使用了两款发动机，一款是6.2升自然吸气v12发动机，另一款是6.5升自然吸气v12发动机。6.5升自然吸气v12发动机拥有670马力和660牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为8000转每分钟，最大扭矩转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性。很多超跑都会使用v12发动机，这种发动机的运转平顺性比较好，并且可靠性稳定性也是比较好的。大排量v12发动机的动力也是相当强劲的。

兰博基尼盖拉多有四驱版车型，也有后驱版车型。兰博基尼盖拉多是兰博基尼旗下的一款入门级跑车，这款车的轴距为2560毫米，长宽高分别是4386毫米，1900毫米，1165毫米，这款车搭载了一台5.2升v10自然吸气发动机。兰博基尼盖拉多的5.2升自然吸气发动机最大功率为419kw，最大功率转速为8000转每分钟，最大扭矩为540牛米，最大扭矩转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是6速amt变速箱。amt变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的自动变速箱，这种变速箱就是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构，这套控制机构可以控制离合器的分离与结合，还可以控制变速箱换挡。兰博基尼盖拉多的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

不知不觉，兰博基尼当任旗舰V12车型Aventador的第一万台车在圣亚加塔·波隆尼的工厂下线，对于每年Aventador千八百台的产销量，这个时间跨度长达九年，不久之后这台代号为10000的Aventadorsvj特殊版本将会被运往泰国交付客户。兰博基尼在气场上从不服输，即便已经有九年“高龄”的Aventador，设计放到十年后大概也不会过时。它仿佛是外星的来客，告诉你一辆车的设计也可以如此的超前和科幻，这与法拉利完全不同，法拉利在造型设计上始终更追求高效的空气动力学。但与法拉利一样的是，兰博基尼在旗舰车型上还固执地坚持着自然吸气，V12更像是一种象征，12个气缸有序运作时发出的怒吼足以让世人惊叹，这世间竟有如此美妙雄浑的音符，这是机械给人的感叹。Aventador搭载排量为6.5L的V12发动机，可以在8,250转/分时爆发出700匹马力。在十年前，这简直是难以想象的，直到后面三大神车的问世，Aventador才稍稍选择了低调。不过在面对458和911turbos之流时，它的底气依然还是足足的。2.9秒的百公里加速时间也只够你刚刚看完前面的一行字，它便完成了百公里的加速。十年后的今天，把目光放在牛马和保时捷之中，能够做到这样惊艳的数据，又有几辆车呢？极速350KM/H也要比绝大多数的超跑更快，ISG变速箱在毫秒之间便完成了换挡的动作，铿锵有力毫不迟疑。标志性的剪刀门让无数人深深为之折服，这也是很多人放弃法拉利F12选择Aventador的一大原因，毕竟吸睛作为超跑的一大属性，独特的车门开启方式也是其中最重要的组成部分之一。论炫酷，保时捷和法拉利确实要稍逊一筹。时间来到2016年，Aventador的进阶版本Aventadorsvj发布，一举夺得当时纽博格林北环赛道最速车的称号，6分44秒97的时间成了当时多少超跑你争我赶的目标。在此期间，Aventadors和AventadorMiura也是作为个性版本而发布，动力上变化不是很大，V12的实力足以应付多数来挑衅的各路豪杰，不同的是各色的涂装，或纪念某项赛事的夺冠，或纪念某位赛车手，极具收藏价值。法拉利的V12新旗舰812发布已有两年，可兰博基尼这边还是迟迟没有动作，也许是它正在酝酿一场大作，也许还是V12，也许会加上混动，但是它一定会更强，与法拉利势均力敌或是遥遥领先。即便我们还是只能隔着展厅的玻璃远远地欣赏它，但从来不妨碍它是我们心中最强的陆地交通工具，或者比交通工具更神圣的存在。

兰博基尼huracan有后驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型的马力要比后驱版车型更大。兰博基尼huracan是兰博基尼旗下的一辆入门级跑车。这一款车的后驱版车型和四驱版车型基本都使用的是5.2升v10自然吸气发动机。 后驱版车型使用的发动机具有610马力和560牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为8000转每分钟，最大扭矩转速为6500转每分钟。这款发动机配备了混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 四驱版车型使用的发动机具有640马力和600牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为8000转每分钟，最大扭矩转速为6500转每分钟。这款发动机配备了混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 兰博基尼huracan的四驱版车型配备了全时四驱系统，而且使用的是多片离合器式中央差速器。 兰博基尼huracan的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架也使用的是双叉臂独立悬架。 前后基本都使用双叉臂悬架可以提高汽车的操控性。 双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架。 (出自auto.china.com)

兰博基尼aventador全是基本都是四轮驱动的。兰博基尼aventador是兰博基尼旗下的一辆旗舰级超跑。兰博基尼aventador有硬顶版车型也有敞篷版车型，这一款车的长宽高分别是4797毫米（mm），2030毫米（mm），1136毫米（mm），轴距为2700毫米（mm）。 兰博基尼aventador使用的是一辆6.5升v12自然吸气发动机，普通版车型具有740马力，svj车型具有770马力。 普通版车型的发动机最大功率是544kw，最大扭矩为690牛米，最大功率转速为8400转每分钟，最大扭矩转速为5500转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是7速isr变速器。 这样的变速器的换挡速度是比较快的，而且传动速率同样是相对高的。 兰博基尼aventador的前悬架使用的是横向推杆水平悬架，后悬架也使用的是横向推杆水平悬架。 横向推杆水平悬架是只有f1赛车才会使用的。 兰博基尼aventador配备了全时四驱系统，配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮基本都是有动力的。 全时四驱系统可以提高汽车的机械抓地力，这样子可以提高汽车的驾驶稳定性。

兰博基尼aventador是自然吸气的，这一款车使用的是一台6.5升v12自然吸气发动机。兰博基尼aventador是兰博基尼旗下的一辆旗舰级跑车，这一款车的轴距为2700毫米（mm），长宽高分别是4797毫米（mm），2030毫米（mm），1136毫米（mm）。 兰博基尼aventador的6.5升自然吸气v12发动机最大功率是544kw，最大功率转速为8400转每分钟，最大扭矩为690牛米，最大扭矩转速为5500转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。 与这款发动机匹配的是7速isr变速器。 isr变速器是兰博基尼自主研发的自动变速器，这样的变速器可以承受较高的扭矩，而且还具有极快的换挡速度。 兰博基尼aventador的前悬架使用的是水平推杆独立悬架，后悬架使用的是水平推杆独立悬架。 水平推杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是f1赛车才会使用的产品。 水平推杆悬架可以大幅度提高汽车的操控性，而且可以抑制车身的过弯侧倾幅度，还可以提高车轮的抓地力。 在普通的民用车上是见不到这样的悬架的。

兰博基尼aventador使用的是一辆6.5升v12自然吸气发动机，理所当然这一款车是12缸的。兰博基尼aventador是兰博基尼旗下的一辆旗舰级跑车，这一款车的长宽高分别是4797毫米（mm），2030毫米（mm），1136毫米（mm），轴距为2700毫米（mm）。兰博基尼aventador的6.5升v12自然吸气发动机最大功率是544kw，最大功率转速为8400转每分钟，最大扭矩为690牛米，最大扭矩转速为5500转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的燃油合理性和操控性。与这款发动机匹配的是7速isr变速器，这样的变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。isr变速器是兰博基尼自主研发的产品。兰博基尼aventador的前悬架使用的是水平推杆悬架，后悬架也使用的是水平推杆悬架。前后基本都使用水平推杆悬架可以提高汽车的操控性。水平推杆悬架还可以大幅度下降汽车的重心，这样子可以抑制过弯的侧倾幅度。水平推杆悬架在普通的汽车上非常难见到，这是f1赛车才会使用的物品。水平推杆悬架的结构十分复杂，而且成本同样是十分高的。

x4全系基本都是四轮驱动的，x4是宝马旗下的一辆中型跨界suv。x4的长宽高分别是4763毫米（mm），1925毫米（mm），1632毫米（mm），轴距为2864毫米（mm）。x4一共使用的是两款发动机，一辆是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另外一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。 x4的低功率版2.0升涡轮增压发动机具有184马力和290牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000到6500转每分钟时输出最大功率，可以在1350到4250转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是8at变速器。 使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 高功率版2.0升涡轮增压发动机具有252马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5200到6500转每分钟时输出最大功率，可以在1450到4800转每分钟是输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是8at变速器。 x4的前悬架使用的是双球节独立悬架，后悬架使用的是五连杆独立悬架。 双球节悬架可以提高汽车的转向精准性和操控性。

兰博基尼murcielago基本都是四轮驱动的，这是一辆中置发动机四轮驱动的超跑。兰博基尼murcielago配备的是全时四驱系统。配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮基本都有动力，全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力。 抓地力提高了，汽车的驾驶稳定性也可能会提高，而且加速性能也可能会变强。 非常多运动型汽车和超跑基本都会使用全时四驱系统。 兰博基尼murcielago是兰博基尼旗下的一辆超跑，这一款车的轴距为2665毫米（mm），长宽高分别是4610毫米（mm），2058毫米（mm），1135毫米（mm）。 兰博基尼murcielago一共使用的是两款发动机，一辆是6.2升自然吸气v12发动机，另外一款是6.5升自然吸气v12发动机。 6.5升自然吸气v12发动机具有670马力和660牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为8000转每分钟，最大扭矩转速为6000转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性。 非常多超跑基本都会使用v12发动机，这样的发动机的转动平顺性相对好些，而且可靠性稳定性同样是相对好些的。 大排量v12发动机的动力同样是相当强劲的。

兰博基尼huracan有后驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型的马力要比后驱版车型更大。兰博基尼huracan是兰博基尼旗下的一款入门级跑车。这款车的后驱版车型和四驱版车型都使用了5.2升v10自然吸气发动机。后驱版车型使用的发动机拥有610马力和560牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为8000转每分钟，最大扭矩转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。四驱版车型使用的发动机拥有640马力和600牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为8000转每分钟，最大扭矩转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。兰博基尼huracan的四驱版车型搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。兰博基尼huracan的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架也使用了双叉臂独立悬架。前后都使用双叉臂悬架可以提高汽车的操控性。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架。

奇骏是有四驱版车型的，但是只有搭载2.5升自然吸气发动机的车型才有四驱版。奇骏是日产旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2706毫米，长宽高分别是4675毫米，1820毫米，1722毫米。奇骏一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。奇骏的2.0升自然吸气发动机拥有151马力和194牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有181马力和239牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的也是cvt变速箱。奇骏的四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力，这种汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到特殊路况时，才是四轮驱动的。

欧蓝德是有四驱版车型的，欧蓝德的四驱版车型搭载了适时四驱系统。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的，这种汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到特殊路况时，才是四轮驱动的。欧蓝德是三菱旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4705毫米，1810毫米，1710毫米，轴距为2670毫米。欧蓝德一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.4升自然吸气发动机。欧蓝德的2.0升自然吸气发动机拥有122kw的最大功率和201牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在4200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。欧蓝德的2.4升自然吸气发动机拥有141kw的最大功率和235牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

ct4是没有四驱版车型的，ct4全系都是后轮驱动的，这是凯迪拉克旗下的一款后驱b级轿车。ct4是一款前纵置发动机后轮驱动的汽车。ct4的轴距为2775毫米，长宽高分别是4760毫米，1815毫米，1421毫米。ct4使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为LSY。这款发动机的最大功率为174kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且8at变速箱的可靠性耐用性也要比双离合变速箱更好。ct4的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。这种悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。

ct5是没有四驱版车型的，ct5是凯迪拉克旗下的一款后驱b级轿车。ct5的长宽高分别是4924毫米，1883毫米，1453毫米，轴距为2947毫米。ct5是一款前纵置发动机后轮驱动的汽车。ct5使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为LSY，这是通用集团旗下的一款2.0t发动机。这款发动机拥有237马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是10at变速箱。使用10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。ct5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和舒适性。这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架的零部件数量多，结构复杂，成本也是比较高的。

兰博基尼huracan和aventador并不是同级别车型，兰博基尼huracan的定位要比aventador低一些，并且价格也要比aventador更加便宜。兰博基尼huracan使用的发动机排量也比aventador更小。兰博基尼huracan使用了5.2升v10自然吸气发动机，aventador使用了6.5升v12自然吸气发动机。兰博基尼huracan是兰博基尼旗下的一款入门级跑车，这款车的长宽高分别是4520毫米，1933毫米，1165毫米，轴距为2620毫米。兰博基尼aventador的长宽高分别是4797毫米，2030毫米，1136毫米，轴距为2700毫米。aventador的车身尺寸要更大一些。兰博基尼huracan后驱版车型的5.2升v10自然吸气发动机拥有610马力和560牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为6500转每分钟，最大功率转速为8000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。四驱版车型的发动机拥有640马力和600牛米的最大扭矩。兰博基尼huracan的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架也使用了双叉臂独立悬架。，双叉臂悬架是可以提高汽车的操控性的，双叉臂悬架可以抑制过弯时车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

这款车使用了全时四驱系统，并且使用了托森中央差速器。兰博基尼urus是一款高性能suv车型。这款车搭载了4.0升v8双涡轮增压发动机，与这款发动机匹配的是8at变速箱。兰博基尼urus的四驱系统性能是非常强大的，这款车的四驱系统越野性能也是很好的，urus还有一个专门的越野模式。urus的四驱系统在公路上行驶时可以提高车子的行驶稳定性，并且可以提升汽车的加速性能。汽车上的四驱系统有三种，分别是分时四驱系统，全时四驱系统，适时四驱系统。一般的高性能汽车都会使用全时四驱系统，有些高性能小钢炮车型也会使用适时四驱系统。四驱系统是可以提升车子的机械抓地力的，这种系统可以帮助车子提高过弯速度和加速性能。兰博基尼urus的性能是很强的，这款车也需要很强的四驱系统来帮助车轮将强大的动力输出到地面。如果大家对兰博基尼urus感兴趣，可以去试驾一下这款车，这款车的外观设计非常帅，并且性能也是非常强大的。urus的内饰设计也是充满科技感和未来感的，urus的内饰设计是非常帅的。

兰博基尼小牛是有四驱车型的。这款车搭载了一台5.2升v10自然吸气发动机，但是这款车有三种不同的功率调校，这款车的发动机有低功率版和高功率版，高功率版车型是四驱的。小牛的发动机最大功率为426kw，最大扭矩为540牛米，最大功率转速为8000转每分钟，最大扭矩转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架，小牛的减震器是电磁减震器。高功率版车型的发动机最大马力为610马力和640马力。兰博基尼是一家来自意大利的超级跑车制造厂商，这家公司生产的超跑外观非常帅，兰博基尼的外观设计非常有未来感并且很有棱角，兰博基尼的内饰设计也是很有科技感的。兰博基尼的内饰设计是由奥迪来完成的，兰博基尼是奥迪旗下的子品牌。如果车友们开过兰博基尼小牛，那在这款车的中控设计上能见到很多与奥迪汽车相同的地方。兰博基尼的高功率版车型使用四驱系统是为了提升抓地力。