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怎么样判断火花塞是否需要更换?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:5996
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国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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火花塞损坏会出现以下几种情况:启动困难、功率低、尾气超标、油耗增加。

一、不好着火了。无论冷启动还是热启动,想一把着车几乎是不可能,就是能着也需要五六秒,这是因为火花塞电极消耗过重,中心电极周边都打圆了,电火花非常微弱并且跑偏偏移不稳定,另外火花塞间隙过大,导致电火花强度不够,穿刺力量弱,很难点燃混合气。

二、油耗升高。很可能正常百公里只需要七八个油,猛增到十几个,排气管排出来的那不是尾气,那真是哗哗啦啦的一路上掉钢,加油频率升高。

三、爬坡时候急加速时候很明显的感觉车肉。尤其是坐了几个人的时候,油门踩到底车也不给面子,这是因为火花塞点火效果变差,失火率增大,混合气不能完全然烧就被排出,发挥不了发动机的最大设计功率,油门不跟脚。

火花塞更换周期:

正常保养条件下行驶40000~60000公里时更换,但由于品牌和发动机不同,会有所差异,建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换:

铂金火花塞在4万公里更换,普通的镍合金火花塞2万公里更换,铱金火花塞6-8万公里更换。

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怎样判断火花塞是否需要更换?

火花塞损坏会出现以下几种情况:启动困难、功率低、尾气超标、油耗增加。一、不好着火了。无论冷启动还是热启动,想一把着车几乎是不可能,就是能着也需要五六秒,这是因为火花塞电极消耗过重,中心电极周边都打圆了,电火花非常微弱并且跑偏偏移不稳定,另外火花塞间隙过大,导致电火花强度不够,穿刺力量弱,很难点燃混合气。二、油耗升高。很可能正常百公里只需要七八个油,猛增到十几个,排气管排出来的那不是尾气,那真是哗哗啦啦的一路上掉钢,加油频率升高。三、爬坡时候急加速时候很明显的感觉车肉。尤其是坐了几个人的时候,油门踩到底车也不给面子,这是因为火花塞点火效果变差,失火率增大,混合气不能完全然烧就被排出,发挥不了发动机的最大设计功率,油门不跟脚。火花塞更换周期:正常保养条件下行驶40000~60000公里时更换,但由于品牌和发动机不同,会有所差异,建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换:铂金火花塞在4万公里更换,普通的镍合金火花塞2万公里更换,铱金火花塞6-8万公里更换。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8421

怎么判断汽车火花塞是否应该更换?

火花塞需要更换的前兆主要就是感觉油耗非常高,并且车没劲,油门很迟钝。一、不好着火了。无论冷启动还是热启动,想一把着车几乎是不可能,就是能着也需要五六秒,这是因为火花塞电极消耗过重,中心电极周边都打圆了,电火花非常微弱并且跑偏偏移不稳定,另外火花塞间隙过大,导致电火花强度不够,穿刺力量弱,很难点燃混合气。二、油耗升高。很可能正常百公里只需要七八个油,猛增到十几个,排气管排出来的那不是尾气,那真是哗哗啦啦的一路上掉钢,加油频率升高。三、爬坡时候急加速时候很明显的感觉车肉。尤其是坐了几个人的时候,油门踩到底车也不给面子,这是因为火花塞点火效果变差,失火率增大,混合气不能完全然烧就被排出,发挥不了发动机的最大设计功率,油门不跟脚。火花塞更换周期:正常保养条件下行驶40000~60000公里时更换,但由于品牌和发动机不同,会有所差异,建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换:铂金火花塞在4万公里更换,普通的镍合金火花塞2万公里更换,铱金火花塞6-8万公里更换。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8075

怎么看火花塞是否需要更换?

火花塞需要更换的前兆主要就是感觉油耗非常高,并且车没劲,油门很迟钝。一、不好着火了。无论冷启动还是热启动,想一把着车几乎是不可能,就是能着也需要五六秒,这是因为火花塞电极消耗过重,中心电极周边都打圆了,电火花非常微弱并且跑偏偏移不稳定,另外火花塞间隙过大,导致电火花强度不够,穿刺力量弱,很难点燃混合气。二、油耗升高。很可能正常百公里只需要七八个油,猛增到十几个,排气管排出来的那不是尾气,那真是哗哗啦啦的一路上掉钢,加油频率升高。三、爬坡时候急加速时候很明显的感觉车肉。尤其是坐了几个人的时候,油门踩到底车也不给面子,这是因为火花塞点火效果变差,失火率增大,混合气不能完全然烧就被排出,发挥不了发动机的最大设计功率,油门不跟脚。火花塞更换周期:正常保养条件下行驶40000~60000公里时更换,但由于品牌和发动机不同,会有所差异,建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换:铂金火花塞在4万公里更换,普通的镍合金火花塞2万公里更换,铱金火花塞6-8万公里更换。
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怎样看火花塞是否需要更换?

火花塞需要更换的前兆主要就是感觉油耗非常高,并且车没劲,油门很迟钝。一、不好着火了。无论冷启动还是热启动,想一把着车几乎是不可能,就是能着也需要五六秒,这是因为火花塞电极消耗过重,中心电极周边都打圆了,电火花非常微弱并且跑偏偏移不稳定,另外火花塞间隙过大,导致电火花强度不够,穿刺力量弱,很难点燃混合气。二、油耗升高。很可能正常百公里只需要七八个油,猛增到十几个,排气管排出来的那不是尾气,那真是哗哗啦啦的一路上掉钢,加油频率升高。三、爬坡时候急加速时候很明显的感觉车肉。尤其是坐了几个人的时候,油门踩到底车也不给面子,这是因为火花塞点火效果变差,失火率增大,混合气不能完全然烧就被排出,发挥不了发动机的最大设计功率,油门不跟脚。火花塞更换周期:正常保养条件下行驶40000~60000公里时更换,但由于品牌和发动机不同,会有所差异,建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换:铂金火花塞在4万公里更换,普通的镍合金火花塞2万公里更换,铱金火花塞6-8万公里更换。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6707

怎样判断轮胎是否需要更换?

以下是判断轮胎是否需要更换的方法:1、看胎面磨损标记。用硬币测量轮胎深度并记录。通常轮胎的凹槽里都会有一个突起的横条,这个横条就是轮胎磨损的指示标记,只要轮胎胎面磨到这个标记处,那就说明轮胎到了需要更换的时候。2、从轮胎使用时间和公里数判断。首先,轮胎是橡胶制品,即便是放着不用也会出现老化、性能下降的情况。一般来说,轮胎的寿命不超过5年,而且这个时间应从出厂时间开始算。超过5年,不管轮胎使用情况如何,都建议换新轮胎,因为这时候橡胶表面会开始硬化,继而出现龟裂纹。3、观察轮胎的磨损程度是否还有花纹。如果发现轮胎鼓包,胎面裂缝、胎面橡胶脱落、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等受损情况,要及时到汽修店检查更换。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6678

如何判断火花塞是否需要更换?

判定火花塞需要更换的方法:拆下火花塞观察,根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况。正常火花塞的绝缘体裙部及电极呈灰白色、灰黄色或浅棕色。工作正常的火花塞其绝缘体裙部为赤褐色,电极间隙在0.8-0.9mm之间,电极无烧损迹象。如果火花塞有油污或沉积物,火花塞本身并没有损坏,清除油污和沉积物后可以继续使用。如果火花塞损坏严重,顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象,则应找出损坏的原因,排除故障后,更换新的火花塞,此外,如果火花塞呈现的是烟熏过的黑色,表明火花塞冷热型选错或混合气浓,机油上窜。如果火花塞损坏,可以直接造成车辆点火系统漏电,油耗增高,动力下降等众多问题,最主要的还是点火困难,影响到车辆的正常使用。火花塞严重烧蚀火花塞顶端起疤、破坏或电极熔化、烧蚀都表明火花塞已经毁坏应更换。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6534

如何判断火花塞是否需要更换?

判定火花塞需要更换的方法:拆下火花塞观察,根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况。正常火花塞的绝缘体裙部及电极呈灰白色、灰黄色或浅棕色。工作正常的火花塞其绝缘体裙部为赤褐色,电极间隙在0.8-0.9mm之间,电极无烧损迹象。如果火花塞有油污或沉积物,火花塞本身并没有损坏,清除油污和沉积物后可以继续使用。如果火花塞损坏严重,顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象,则应找出损坏的原因,排除故障后,更换新的火花塞,此外,如果火花塞呈现的是烟熏过的黑色,表明火花塞冷热型选错或混合气浓,机油上窜。如果火花塞损坏,可以直接造成车辆点火系统漏电,油耗增高,动力下降等众多问题,最主要的还是点火困难,影响到车辆的正常使用。火花塞严重烧蚀火花塞顶端起疤、破坏或电极熔化、烧蚀都表明火花塞已经毁坏应更换。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6379

怎么判断火花塞需要更换?

火花塞损坏会出现以下几种情况:启动困难、功率低、尾气超标、油耗增加。一、不好着火了。无论冷启动还是热启动,想一把着车几乎是不可能,就是能着也需要五六秒,这是因为火花塞电极消耗过重,中心电极周边都打圆了,电火花非常微弱并且跑偏偏移不稳定,另外火花塞间隙过大,导致电火花强度不够,穿刺力量弱,很难点燃混合气。二、油耗升高。很可能正常百公里只需要七八个油,猛增到十几个,排气管排出来的那不是尾气,那真是哗哗啦啦的一路上掉钢,加油频率升高。三、爬坡时候急加速时候很明显的感觉车肉。尤其是坐了几个人的时候,油门踩到底车也不给面子,这是因为火花塞点火效果变差,失火率增大,混合气不能完全然烧就被排出,发挥不了发动机的最大设计功率,油门不跟脚。火花塞更换周期:正常保养条件下行驶40000~60000公里时更换,但由于品牌和发动机不同,会有所差异,建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换:铂金火花塞在4万公里更换,普通的镍合金火花塞2万公里更换,铱金火花塞6-8万公里更换。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6168

怎样判断汽车轮胎是否需要更换?

以下为如何判断轮胎是否需要更换的方法:1、观察轮胎花纹磨损程度。在轮胎的排水沟槽里有花纹深度的测量块,大约1.6mm高左右,当花纹磨损到与测量块平齐时,轮胎需要进行更换。正常使用下的轮胎寿命大约在5到8万公里,到了这个里程的车主需要进行轮胎检查不可马虎。2、观察胎面老化程度。轮胎胎面的老化程度与使用期限和使用环境有很大关系,一对新胎的正常使用寿命大约在6年左右,使用环境恶劣或者长期闲置都会加速轮胎的老化速度,具体表现在胎面包括侧面出现大量的龟裂纹,一旦出现龟裂纹,即使未到轮胎的正常寿命也要尽快进行更换,出现龟裂纹的轮胎高速爆胎的风险大大增加。3、轮胎侧壁受损或者出现鼓包现象。正常行驶中一般很少会伤到轮胎侧壁,但部分车主在停车或者越障碍物时往往会挂到轮胎侧壁,若侧壁出现破损轮胎无法进行修补,只能更换。轮胎鼓包则说明轮胎侧壁的布帘或金属加强层断裂,随时可能会爆胎,必须立即更换轮胎。4、轮胎补胎次数过多也需要着手更换轮胎。使用环境较差的车容易被扎胎,同一条胎补胎次数不宜过多,一般修补超过三次时建议更换轮胎,补丁过多时使用中潜在的风险大大增加。5、轮胎异常磨损严重。车辆使用时间较长后,若发现车辆跑偏、轮胎偏磨、块状磨损或者波浪状磨损,以及轮胎异常磨损失圆等情况,除了驾驶体验变差、车辆胎噪变大,长期异常磨损的轮胎风险也增加,若车主属于节约型,可以通过轮胎换位平衡轮胎磨损状况,及时进行故障排除,磨损严重的如块状及波浪状磨损则建议及时更换轮胎。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6025

怎么判断轮胎是否需要更换?

轮胎是否需要更换可以从以下几种情况进行判断:1.轮胎胎面接近轮胎磨损标记,在我们日常行车过程中,轮胎可能会碰到马路牙子或者是被异物扎到,导致我们的轮胎受损出现鼓包或者裂缝,如果轮胎胎面受损出现鼓包,轮胎在行驶过程中随时都有爆裂的危险,当我们发现轮胎出现鼓包的情况,要及时进行轮胎更换,避免爆胎的危险发生。2.轮胎出现鼓包或者裂缝,在我们日常行车过程中,轮胎可能会碰到马路牙子或者是被异物扎到,导致我们的轮胎受损出现鼓包或者裂缝,如果轮胎胎面受损出现鼓包,轮胎在行驶过程中随时都有爆裂的危险,当我们发现轮胎出现鼓包的情况,要及时进行轮胎更换,避免爆胎的危险发生。3.轮胎使用年限到期,家用轿车的使用年限通常是在五年左右,即使我们在开车时行驶的路况较好,轮胎到一定的年限就会老化,主要表现就是出现裂纹,表面硬化失去弹性,如果继续使用会导致胎面变形存在爆胎的危险,需要及时进行轮胎更换。 
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5860

判断汽车的火花塞是否需要更换的方法是什么?

判断汽车的火花塞是否需要更换的方法是:1、火花塞里面沉淀物质增多;2、电极出现融化、烧烛;3、点火系统出现故障;4、动力下降、加速无力;5、怠速抖动严重;6、启动困难或忽然死火。火花塞的作用是:把点火线圈产生的高压电引入发动机气缸,在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气,从而使发动机工作。汽车火花塞损坏的影响是:1、功率低,分流电阻减小,发动机运转不稳定,导致踩油门没力气;2、停车怠速汽车抖动较大;3、造成尾气排放超标,增大耗油。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5790

怎么判断刹车油是否需要更换?

判断刹车油是否需要更换的方法是:1、打开刹车油壶盖子,刹车油变浑浊、变黑则需要更换刹车油;2、车速正常行驶到每小时40km以上后猛踩刹车,刹车距离明显变长,需要更换;3、正常行驶刹车发软、不稳,需要更换。更换刹车油的原因是:1、空气里的水分或杂质可以通过储油壶的通气孔进入,会降低刹车油的沸点;2、长时间行驶刹车时,刹车管路容易产生气阻,造成刹车力下降或刹车失灵。刹车油的作用是:1、刹车油凝固点很低,在低温状态下具有良好的流动性;2、刹车油沸点极高,在高温的状态下不会产生气阻;3、不会引发金属和橡胶的侵蚀。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5669

怎么判断火花塞是否要更换?

判断火花塞是否更换的方法是:1、功率低,分流电阻减小,发动机运转不稳定,导致踩油门没力气;2、停车怠速汽车抖动较大;3、造成尾气排放超标,增大耗油。火花塞损坏出现的状况是:1、火花塞里面沉淀物质增多;2、电极出现融化、烧烛;3、点火系统出现故障;4、动力下降、加速无力;5、怠速抖动严重;6、启动困难或忽然死火。火花塞的作用是:把点火线圈产生的高压电引入发动机气缸,在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气,从而使发动机工作。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5393

如何知道火花塞是否需要更换?

判断火花塞是否需要更换的方法是:1、当火花塞表面的烧灼现象很严重,并且出现了破裂、电极熔化等恶劣现象,说明火花塞的寿命已经到了,需要进行更换;2、使汽车保持怠速状态,如果发动机出现间歇性或者连续的抖动,并发出不正常的“突突”声,说明某一个火花塞可能出现了问题,此时火花塞需要更换。火花塞俗称火嘴,其作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间空气,产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5185

怎么判断火花塞是否需要更换?

判断火花塞是否需要更换:1、当发现汽车在加速时发动机岀现不正常抖动,那很可能就是火花塞性能下降的造成;2、如果汽车发动机在怠速运转情况下,出现比较大的抖动,也可能是火花塞存在问题,应及时检查或更换,当然也可能是因为机脚胶老化或缸内进气道积碳过多造成;3、如果汽车发动机难以启动,很明显就是点火系统的问题,可能是火花塞出了问题。火花塞的使用寿命为15000公里,长效火花塞的使用寿命也不超过30000公里,火花塞的工作温度很高,发动机正常运转时,火花塞绝缘体裙部的温度一般保持在500到600摄氏度之间,在火花塞温度过低的情况下,火花塞上的绝缘体容易积炭,火花塞工作温度过高,容易引起早燃和发动机爆震。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5129

怎样判断火花塞需要更换?

判断火花塞需要更换的方法:1、汽车启动困难:如果火花塞出现故障,汽车就无法启动,需尽快更换火花塞;2、汽车行驶过程中经常抖动:说明火花塞积碳严重需尽快更换;3、汽车爬坡无力:火花塞积碳过多导致燃油燃烧不充分,降低发动机的动力性能;4、汽车油耗增高:火花塞出现异常,油耗就会明显增高。火花塞是汽油机点火系统的重要元件,其将高压电引入燃烧室,并使其跳过电极间隙而产生火花,从而点燃气缸中的可燃混合气。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5117

怎样判断刹车片是否需要更换?

判断刹车片是否需要更换的方法:1、看刹车片厚度:一个新的刹车片厚度一般在1.5厘米左右,当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先三分之一厚度时,就要更换刹车片;2、感觉刹车力度:在路上行驶踩刹车时,如果感到很吃力,往往需要把刹车踩得更深才能达到以往的制动效果,这时候必须要更换刹车片;3、听刹车声音:如果在轻点刹车的同时伴随有丝丝声此时刹车片必须立即更换;4、看仪表刹车警示灯:如果仪表板上刹车警示灯亮起那么就要换刹车片。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5084

怎么判断轮胎是否需要更换?

判断轮胎是否需要更换主要看轮胎胎面接近轮胎磨损处的标记、轮胎是否出现鼓包或裂缝、轮胎使用年限是否到期。轮胎是汽车的主要部件之一,为了避免爆胎危险的发生,不论是何种情况车主都应该及时更换轮胎。判断需要更换轮胎的具体方法:1、市面上的轮胎都会在轮胎沟槽处设置一个磨损标记,当轮胎的花纹被磨损接近磨损标记时,说明车主需要进行轮胎更换;2、日常行车过程中,轮胎可能会碰到马路牙子或者是被异物扎到,导致轮胎受损出现鼓包或者裂缝,此时要及时进行轮胎更换,避免爆胎的发生;3、即使车主开车时行驶的路况较好,轮胎到了一定的年限也会老化,主要表现就是出现裂纹、表面硬化失去弹性,如果继续使用会导致爆胎的危险,需及时进行轮胎更换。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5056

怎么判断轮胎是否需要更换

判断轮胎是否需要更换有以下几种情况:轮胎胎面接近轮胎磨损标记、轮胎出现鼓包或者裂缝、轮胎使用年限到期。一、轮胎胎面接近轮胎磨损标记。在市面上任何一种品牌的轮胎都会在轮胎沟槽处设置一个磨损标记,一般家用轿车的轮胎磨损标记高度为1.6毫米,载重货车轮胎磨损标记为2.4毫米。当轮胎的花纹被磨损接近磨损标记时,说明我们需要进行轮胎更换。二、轮胎出现鼓包或者裂缝。在我们日常行车过程中,轮胎可能会碰到马路牙子或者是被异物扎到,导致我们的轮胎受损出现鼓包或者裂缝,如果轮胎胎面受损出现鼓包,轮胎在行驶过程中随时都有爆裂的危险,当我们发现轮胎出现鼓包的情况,要及时进行轮胎更换,避免爆胎的危险发生。三、轮胎使用年限到期。家用轿车的使用年限通常是在五年左右,即使我们在开车时行驶的路况较好,轮胎到了一定的年限就会老化,主要表现就是出现裂纹,表面硬化失去弹性,如果继续使用会导致胎面变形存在爆胎的危险,需要及时进行轮胎更换。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:4092

如何判断火花塞是否需要更换

能否正常启动:看冷车启动时是否顺畅,有没有特别明显的“顿挫感”,能不能正常点火。看发动机抖动情况:使汽车保持怠速状态,如果发动机能够平稳地运转,则说明火花塞能够正常工作;假如发现发动机出现间歇性或者连续的抖动时,并发出不正常的“突突”声,则说明某一个火花塞可能出现了问题,此时火花塞需要更换。查看火花塞的电极间隙:当你拆下火花塞的时候,你会发现火花塞存在一个放电的电极,电极是有个正常的消耗的,如果间隙离的特别多的话,会导致一个无法正常放电过程(正常的火花塞间隙为1.0-1.2mm),这种情况下会导致你的发动机乏力。此时,也必须更换。查看火花塞外观:拆下火花塞,首先查看火花塞是否存在裂痕、生锈磨损、松动的现象,如果存在以上现象,则说明火花塞需要更换。
发布时间:2020-12-26 00:23:43 阅读:2236

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