teana和altima区别

teana是东风日产生产的天籁车型。其搭载了两款发动机，一款为2.0L自然吸气发动机，另一款为2.0T涡轮增压发动机。2.0L自然吸气发动机的最大马力为156匹，最大扭矩为197牛米。2.0T涡轮增压发动机的最大马力为243匹，最大扭矩为371牛米。在传动系统方面，与这两款发动机匹配的是CVT无级变速箱。日产天籁的车身尺寸长宽高分别为4901毫米、1850毫米、1450毫米，轴距是2825毫米。日产天籁的驱动方式为前置前驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂。（以上数据来源于百度有驾）

新国产天籁的英文名是altima，所以是altima与天籁同一款车。新款日产天籁已经上市。新天籁的外观和内饰设计更加迎合年轻人的审美，同时还配备了强劲的发动机。新天籁搭载两款发动机：1、2.0升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机的代号是mr20。这款发动机最大功率117kw，最大扭矩208牛米，最大功率转速6000rpm，最大扭矩转速4400rpm。这款发动机配备了双cvtc连续可变气门正时系统、缸内直喷技术和铝合金气缸盖和缸体。匹配这台发动机的是cvt变速箱。2、2.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机的代号是kr20。这款发动机最大功率185kw，最大扭矩380牛米，最大功率转速5600rpm，最大扭矩转速4000rpm。这款发动机配备了可变压缩比和cvtc连续可变气门正时技术，混合喷射技术和铝合金气缸盖和缸体。匹配这台发动机的是cvt变速箱。新天籁前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用梯形控制臂多连杆式独立悬架。

日产ALTIMA也称为日产天籁北美款，是日资企业日产出产的一款家用轿车。动力方面：天籁搭载2.0L自然吸气发动机及2.0T可变压缩比涡轮增压发动机。2.0L自然吸气发动机最大输出功率117kW。2.0T可变压缩比涡轮增压发动机最大输出功率185kW，匹配CVT变速箱。内饰方面：采用简洁风格，上深下浅的内饰配色，8英寸悬浮式中控液晶屏集成了日产智联系统，提供触控及语音两种交互方式，可实现全时导航、在线娱乐、在线支付等功能。升级了8英寸中控多媒体搭配、车联网等功能。座椅采用三层缓冲材质，全新升级3D侧翼支撑，新增防污涂层和菱形绗缝技术工艺制作。

日产“Alitima”是日产旗下一款主打的中高级豪华轿车，中文名为日产“天籁”。以下是相关内容介绍：含义：原本国内天籁的英文为“teana”，这个名字来源于美洲土语，意思是黎明，太阳初升的时候，是新的一天开始之时，孕育着无限的可能和希望。后来随着2020款天籁的到来，可能是为了追随美国潮流，国产新天籁采用了北美款天籁的造型设计，名字也由“teana”改为了“Alitima”。

Teana中文名称是天籁，是日产在中高级车市场上非常有竞争力的车型。外观方面：2021款天籁全新推出了红黑和白黑双色外观，除2.0L入门版车型外，均配备了17寸及以上尺寸的轮辋、LED大灯组及LED日间行车灯。内饰设计：天籁此次升级，打造了钢琴烤漆的门饰板、木纹饰条的中控台和排挡杆箱，以及采用了精致的软质材料包裹，提升座舱豪华感。动力搭载：天籁提供2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机，匹配等同于8AT变速范围的全新智能XTRONIC-CVT无级变速器。

日产teana指的是东风日产天籁。以下是天籁的相关介绍：简介：天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技，将DrivingTechnology（精确驾控工程学）及ComfortTechnology（绝对舒适工程学）做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。外观设计：天籁全新推出了红黑和白黑双色外观，除2.0L入门版车型外，均配备了17寸及以上尺寸的轮辋、LED大灯组及LED日间行车灯。此外，该车型还推出了魅影套装，集合了熏黑的尾标、前格栅镀铬饰条、轮辋、后扰流板，Midnight个性尾标等独特的外观配件。

第七代天籁的英文名叫altima，第七代之前的天籁英文名都叫teana。以下为扩展内容：介绍：第七代天籁的轴距为4901毫米，1850毫米，1450毫米，轴距为2825毫米。第七代天籁一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。2.0升自然吸气发动机最大功率为115kw，最大扭矩为197牛米，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。扩展：与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.0升涡轮增压发动机最大功率为179kw，最大功率转速为5400转每分钟，最大扭矩为371牛米，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了可变压缩比技术和可变气门正时系统。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

国内新款天籁的英文名就是altima，这是同一款车。全新的日产Vmotion-2.0概念车的设计语言在第七代天籁上得到量产，第七代天籁的大嘴谁看了都过目难忘，品牌辨识度得到进一步强化。更多介绍如下：1、第七代天籁除了在外观上彻底走向年轻化以及搭载VC-Turbo发动机，在汽车智能化的大趋势下，天籁还配备了日产ProPILOT智控系统。这套系统在全自动模式下可实现转向、加速和刹车等操作，从而达到减轻驾驶员驾驶疲劳。2、日产ProPILOT智控领航这套系统的定位，在SAE分级中处于L2级别，与特斯拉驾驶辅助系统是同级，主要由自适应巡航与车道保持两大功能组成。另外这套由7个部件组成，从传感器到处理单元再到执行机构，组成一个完成的系统。

国内新款天籁的英文名就是altima，所以这是同一款车。以下是对新款天籁的具体介绍：1、新款天籁一共搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。2、2.0升自然吸气发动机的代号为mr20，这款发动机的最大功率为117kw，最大扭矩为208牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了双c-vtc连续可变气门正时系统，还搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。3、2.0升涡轮增压发动机代号为kr20，这款发动机的最大功率为185kw，最大扭矩为380牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了可变压缩比和c-vtc连续可变气门正时技术，还搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

Teana中文名称是天籁。以下是关于天籁的更多介绍：1、天籁是日产在中高级车市场上非常有竞争力的车型。2、在2019年，天籁完成了最新的改款-2019款新天籁。3、新天籁在2019年的11月份上市，配备了2.0L以及2.0T两种动力版本。随着中型车的年轻化趋势，新天籁也采用了全新的设计风格。4、运动型的外观以及车身线条彰显活力，富有豪华感与科技感的内饰风格保持了中型车应用的水准。

teana是日产天籁。天籁以崭新的科技，将DrivingTechnology(精确驾控工程学)及ComfortTechnology（绝对舒适工程学）做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界，是日产中高级车市场上非常有竞争力的车型。有关teana的更多资料如下：1、天籁采用日产全新的家族式外观设计，前脸的造型与全新轩逸相似，并且在车身线条上融入了英菲尼迪动感的设计元素，整车更加突出时尚与运动感。2、不管是在中速还是在高速状态下，天籁提速的推动力都能随着油门变化而“随叫随到”，而这种推动力即充沛又不生硬。3、天籁标准配备包括气动按摩座椅、左右双区独立空调、车辆双区独立空调、车辆后方影像显示系统、主动式头枕、6安全辅助气囊、氙气大灯等。

teana是日产天籁。天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技，将DrivingTechnology(精确驾控工程学)及ComfortTechnology（绝对舒适工程学）做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。以下是关于teana的介绍： 1、teana的名字来源于美洲土语，意思是黎明，寓意着日产新一代大中型轿车的曙光初现。该车最大的特点之一是具有现代生活品位的内饰，车内大面积采用木纹饰板。在仪表板、座椅和门扶手上则大量使用了小山羊皮。大尺寸仪表盘、弧形设计的座椅和后座之间的操控台也增添了豪华性。设计师中岛敬甚至认为，天籁正是从内饰着手，着力打造“现代生活”的理念。2、亚洲市场推出的这款teana是桂冠和风度的后继车型，与阿蒂玛和新千里马共用ff-l平台。采用这一平台的车型以舒适性和操控性见长。天籁是首款在北美市场以外使用这一平台的车型。可以说，teana在亚洲替代了阿蒂玛和千里马在美洲的角色，是nissan最新的车型之一。

丰田teana中文名是天籁，是一款中高级豪华车。车身尺寸方面，天籁长宽高分别为4850mm、1795mm、1475mm。天籁前脸设计风格一改旧款的沉稳风格，但是空间以及舒适性依旧，在追求革新中也不失中高级豪华车的定位。动力方面，天籁依然采用2.0L自然吸气发动机，也增加了2.0T版本。内饰方面，天籁也采用了更豪华更有科技感的设计风格。方向盘以及仪表台的质感都非常好，舒适的大沙发也没有让人失望。

altima和天籁没有区别，altima是国产新天籁的英文名，是同一款车。新款天籁一共搭载两款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机和2.0升涡轮增压发动机。2.0升自然吸气发动机的最大功率为117kw，最大扭矩为208nm；2.0升涡轮增压发动机的最大功率为185kw，最大扭矩为380nm。天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车，以崭新的科技，将DrivingTechnology及ComfortTechnology做了搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。

是天籁车型。天籁车型是由日本日产汽车所推出的一款中高级轿车，在中国是由东风日产生产，天籁车型的名字是来自于美洲的土语，所代表的是黎明的意思。天籁进入中国市场之后，以舒适性占据了市场。东风日产天籁车型是一款中型轿车，车辆目前在售有2021款车型，车辆使用的是一款2.0升自然吸气发动机和2.0t涡轮增压发动机，匹配的是无级变速箱。车辆的车身长度是4901毫米，宽度是1850毫米，高度是1450毫米，车辆的轴距2825毫米。车辆的整车质保是三年或者是10万公里，是以先到的一个数值为准。

第七代天籁的英文名叫altima，第七代以前的天籁英文名基本都叫teana。第七代天籁的轴距为4901毫米（mm），1850毫米（mm），1450毫米（mm），轴距为2825毫米（mm）。第七代天籁一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升自然吸气发动机，另外一款是2.0升涡轮增压发动机。 2.0升自然吸气发动机最大功率是115kw，最大扭矩为197牛米，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是cvt变速器。 2.0升涡轮增压发动机最大功率是179kw，最大功率转速为5400转每分钟，最大扭矩为371牛米，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机配备了可变压缩比技术和可变气门正时系统。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速器。 使用cvt变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 第七代天籁的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。auto.china.com

这是天籁。天籁是日产旗下的一辆中型汽车，这一款车的长宽高分别是4901毫米（mm），1850毫米（mm），1450毫米（mm），轴距为2825毫米（mm）。天籁一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升自然吸气发动机，另外一款是2.0升涡轮增压发动机。2.0升自然吸气发动机最大功率是115kw，最大扭矩为197牛米，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了双cvtc连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速器。2.0升涡轮增压发动机具有179kw的最大功率和371牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5400转每分钟时输出最大功率，可以在4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量。与这款发动机匹配的是cvt变速器。天籁的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是梯形调节臂多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。这样的悬架的结构是比较复杂的。

这是日产的天籁，天籁是日产旗下的一款中型轿车。天籁的轴距为2825毫米，长宽高分别是4901毫米，1850毫米，1447毫米。新款天籁一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。天籁的2.0升自然吸气发动机拥有159马力和208牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了双c-vtc可变气门正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了可变压缩比技术和连续可变气门正时系统。这款发动机还搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱是日系车经常使用的产品，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。

这就是天籁，天籁是日产旗下的一款b级轿车。新款天籁的长宽高分别是4901毫米，1850毫米，1447毫米，轴距为2825毫米。新款天籁一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。新款天籁的2.0升自然吸气发动机最大功率为117kw，最大扭矩为208牛米，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了双c-vtc连续可变气门正时技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。新款天籁的2.0升涡轮增压发动机最大功率为185kw，最大扭矩为380牛米，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了可变压缩比技术和连续可变气门正时系统。这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。日系车是比较喜欢使用cvt变速箱的，因为cvt变速箱的成本低，结构简单，体积小。使用cvt变速箱是可以降低汽车制造成本的，还可以提高汽车的燃油经济性。

国内新款天籁的英文名就是altima，所以这是同一款车。新款的日产天籁已经上市了，新款天籁的外观和内饰设计更加迎合年轻人的审美，并且也搭载了动力强劲的发动机，天籁再也不是中年大叔的专属座驾了。新款天籁一共搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。2.0升自然吸气发动机的代号为mr20，这款发动机的最大功率为117kw，最大扭矩为208牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了双c-vtc连续可变气门正时系统，还搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.0升涡轮增压发动机代号为kr20，这款发动机的最大功率为185kw，最大扭矩为380牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了可变压缩比和c-vtc连续可变气门正时技术，还搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。新款天籁的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了梯形控制臂多连杆独立悬架。