自动挡左脚是油门还是刹车？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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自动挡左边是刹车，右边是油门。更多相关资料如下:1.手动挡和自动挡的区别是有无离合，自动挡左脚位置没有离合，左脚空闲。刹车跟油门什么档位都一样，右边是油门，左边是刹车。2.自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。自动挡踩油门和刹车禁忌：(1).不允许在仍踏着刹车时，甚至还未松开手刹时就大幅度踩下油门。(2).不允许先踩下油门再将挡位换入P挡或N挡。(3).不允许一边踩油门一边移动挡拉。
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自动挡左脚刹车么
自动挡的车可以左脚刹车，但不建议怎么做。自动挡车型，刹车油门全部由右脚控制，为了安全考虑自动挡的车不建议左脚刹车。原因有：1、用右脚控制油门和刹车，这就决定了只能踩一个踏板，要么踩油门，要么踩刹车。想刹车的时候，一定是右脚离开了油门踏板才能踩刹车，杜绝了油门刹车一起踩的现象。虽然现在的车都有刹车优先系统，但还是右脚抬起油门再踩刹车更安全。2、左脚踩刹车，只有两种情况：要么左脚一直放在刹车踏板上，要么需要刹车的时候右脚离开油门左脚踩刹车。左脚一直放在刹车踏板上，长时间的驾驶很容易不自觉的就踩下刹车踏板，这在行车途中是非常危险的。如果需要刹车的时候右脚离开油门左脚踩刹车，一旦遇到突然情况，驾驶员一紧张，很有可能左脚刹车，右脚仍然在油门，导致变速箱受损，车辆失控，后果不堪设想。
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油门左脚还是右脚
汽车油门都是在右边的，一般用右脚控制。自动挡汽车左边是刹车，油门在最右边。对于手动挡而言，踏板会有三个，最左边的离合踏板，由左脚去控制，而中间的刹车踏板和最右边的油门则用右脚去控制。对于手动挡而言，踏板会有三个，最左边的离合踏板，由左脚去控制，而中间的刹车踏板和最右边的油门则用右脚去控制。自动挡的左边是没有离合的踏板的，那么剩下的刹车和油门同样也是用右脚去控制。自动挡汽车：手动挡汽车：踩油门注意事项：1、汽车油门不能深踩，深踩油门会让汽车的油耗飙升。2、汽车起步和换挡时，合理的使用汽车油门跟离合，这样可以保障汽车的平稳性。3、在开车时，左脚可以不在离合上，但是右脚不在油门上就要在刹车上。
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自动挡汽车左脚刹车还是右脚刹车
自动挡的车型是用右脚踩刹车会比较好。自动挡左边是刹车，右边是油门，都是用右脚控制的。自动挡汽车日常行车时，将左脚置于左边的空间自然地休息，用右脚来控制油门和刹车即可。从汽车设计来看：自动挡车型的刹车踏板和油门踏板都靠近右侧，用右脚控制会比较方便。如果用左脚控制刹车，右脚控制油门，司机的坐姿长时间保持腿会抽筋。所以在汽车设计改变之前，还是右脚刹车兼踩油门比较舒适和便于安全操作。左脚刹车还是右脚刹车其实并没有严格规定，但分析之下，左脚刹车需要更长时间的练习才能应用于日常驾驶中。刹车,也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。油门，又称“风门”，“节气门”。是指控制发动机功率（推力）的操纵装置。在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。在燃气涡轮发动机上，油门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机产生的推力。油门位置由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮、扇形轮等操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。
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刹车左脚还是右脚油门
一般情况下都是右脚踩刹车跟油门。开车时正确的操作应该是左脚控制离合器右脚控制刹车和油门，自动挡左脚几平不用，千万不要左脚踩杀车右脚踩油门这样很容易造成失误，误将油门当刹车踩，在网上看了有很多把油门当刹车踩而造成的交通事故。用右脚控制油门和刹车的主要原因有两个。第一；这样不容易出现刹车油门同时踩的情况。第二：开车时候左脚一般都放在车内地板上，当前方出现突发事件时用右脚踩刹车会更加讯速。有的人会说看赛车比赛时就会看到车手过弯时左脚刹车右脚油门同时踩下，自己开车的时候也想试试，比赛时赛车手这样做的主要目的是为了保证发动机保持高速旋转，过弯后能迅速提速，要牢记公路不是赛道也不是赛车手。每年都会出现很多把油门当刹车踩造成的交通事故，这些事故产生的原因主要是司机在操作时精力不集中和采取不正当操作造成，规范驾驶习惯改到开车辆习是每一位驾驶员都应该做到的。
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汽车左脚是刹车还是油门
左脚既不是刹车也不是油门，无论是手动挡汽车还是自动挡汽车，油门和刹车都是用右脚控制的。如果是开手动挡的汽车，汽车上有三个踏板。分别是离合踏板、刹车踏板和油门踏板，左脚是用来控制离合的，右脚控制刹车和油门，如果是开自动的的汽车，汽车上只有两个踏板，一个是油门踏板，一个是刹车踏板。不管是自动挡还是手动挡，都要注意的是，不要用左脚来控制刹车，这个是一个危险的操作，很容易引起事故的。而且一旦有紧急情况发生，油门和刹车一起踩，这个不仅危险，也会直接影响到发动机的使用和寿命。驾驶手动挡汽车的时候，要注意不使用离合器的时候，左脚可以不用放在离合器踏板上。有不少驾驶员喜欢不用离合器的时候，也将左脚放在离合器踏板上，这样做是不好的，会加快分离轴承的磨损速度，所以这里建议驾驶手动挡汽车的时候，左脚不要一直放在离合器踏板上。
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自动挡左脚刹车右脚油门对吗
自动挡左脚刹车右脚油门是不对的。因为在我国所有驾校教程中，无论手动挡车型还是自动挡车型，要求刹车和油门都用右脚操作。这一点学科目一的时候就已经被贯彻了。自动挡刹车油门正确的使用方法：驾驶自动挡汽车时在驾驶人的脚下只有两个踏板，刹车踏板和油门踏板，它们都是用右脚来控制的。操作时右脚的跟部应放在刹车和油门的中间位置，右脚跟儿着地（不要悬空），以右脚跟儿为轴作为支点，通过脚尖的左右移动切换，就可以方便准确的定位刹车和油门两个不同的踏板位置。左脚刹车右脚油门的危害：第一、是咱们的刹车踏板和油门踏板距离比较近，如果两个踏板分成两个脚踩的话，这个动作会非常别扭，两条腿挤在一起，开车时间久了会非常不舒服。第二、是咱们左脚去踩刹车的话，一般是要求比较精准的刹车力度，而大多数人的对于左脚控制的精准性不如右脚，这跟咱们天生使用右手和右脚的习惯有关系。由于这个原因，不仅仅精准度会受影响，左脚的力度也不如右脚，所以，让左脚踩刹车，很可能紧急情况下无法一脚踩到底。第三、来回改变习惯其实会增加隐患。如果咱们家里有辆自动挡车，还有辆手动挡车，如果自动挡车是左脚控制刹车，右脚控制油门，那开惯了自动挡后，就很难适应去开手动挡车了，开车上路的安全隐患会增大。第四、两只脚同时运作，在遇到紧急情况的时候，有的人容易慌张，一慌张会容易分不清刹车和油门，所以也是不能轻易去改的。
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油门是左脚还是右脚？
油门是用右脚踩，油门踏板又称加速踏板，是汽车燃料供给系列的一部分，通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。油门位置由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮、扇形轮操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。当驾驶员需要加速时踩下油门，踏板位置传感器将感知的信号通过电缆传递给ECU，ECU经过分析、判断并发出指令给驱动电机，再由驱动电机控制节气门的开度，以调整可燃混合气的流量。
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左脚是油门还是刹车？
左脚不踩油门也不踩刹车，刹车和油门全部由右脚控制，这是为了安全着想。驾驶室有专门放左脚的地方，一定不要放在踏板上，关键原因有以下两点：1、长时间行驶，两只脚会很累，会不自觉地往下踩，假如这个时候左脚在刹车踏板上，十分容易引起意外事故，发生危险；2、由于大部分人是右撇子，右脚的反应速度快，假如发生意外状况，右脚能在最短的时间内做出反应，抬开油门踩下刹车踏板，假如左脚在刹车踏板上，刹车时右脚就是悬空状态，很容易两只脚一块踩，发生危险。
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自动挡是左脚刹车还是右脚刹车？
自动挡是右脚踩刹车。以下是关于汽车刹车的相关介绍：1、定义：刹车，也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其余运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。2、分类：分成紧急刹车和日常刹车。紧急刹车时要注意后车追尾的隐患。
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自动挡汽车左脚刹车还是右脚刹车？
自动挡车是用右脚踩刹车。自动挡车右脚既踩刹车，又踩油门，左脚闲着不用。这样避免踩错。下面是相关信息：1、从汽车设计来看：自动挡车型的刹车踏板和油门踏板都靠近右侧，用右脚控制会比较方便。如果用左脚控制刹车，右脚控制油门，司机的坐姿长时间保持腿会抽筋。所以在汽车设计改变之前，还是右脚刹车兼踩油门比较舒适和便于安全操作。2、左脚刹车还是右脚刹车其实并没有严格规定，但分析之下，左脚刹车需要更长时间的练习才能应用于日常驾驶中。
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油门左脚还是右脚？
汽车油门在右脚边，左脚离合，右脚油门和刹车，以下是有关油门的具体介绍：1、汽油机油门不能控制喷油量：可以控制节气门开度大小，即开度小，进入汽缸的混和气少，这样发动机发出的功率就小，反之即大。2、在活塞式航空发动机上：油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率，在燃气涡轮发动机上，油门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机产生的推力。3、油门位置由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆：通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮、扇形轮等操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。
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自动挡左脚刹车右脚油门是对的吗？
自动挡左脚刹车右脚油门是不对的，因为没有离合器踏板，理论上的确可以将刹车和油门分左右脚控制，也没有强制性规定驾驶自动挡一定只用右脚。汽车发展至今，很多技术动作是基于安全来考量的，在出现紧急情况的时候，右脚一定比左脚反应更快，所以应该右脚踩刹车。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P挡、R挡、N挡、D挡、S挡、L挡。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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自动挡左脚油门还是右脚油门
是使用右脚来进行控制，通过右脚来控制车辆的刹车踏板和油门踏板，这样就能够避免车辆的油门踏板和刹车踏板共同踩下的情况。导致机动车辆失控，造成危险的出现。千万不要尝试使用左脚去踩踏刹车，这样会导致问题。机动车辆的自动变速器利用的是行星齿轮机构进行变速，它是根据油门踏板的速度和车速的变化自动进行变速，机动车的驾驶人员并不需要再去进行其他的控制，只需要控制机动车辆的加速踏板就可以，发动机的动力是通过变速箱传递，变速箱也是影响油耗的关键。
发布时间：2021-11-10 16:42:47
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自动挡左脚刹车右脚油门对吗
自动挡左脚刹车右脚油门是不对的，由于沒有离合器踏板，理论上的确可以将刹车和油门分上下脚调节，也沒有强制性限定行驶自动挡一定只用右脚。汽车发展至今，非常多技术响应是基于安全来考量的，在出现紧急状况的情况下，右脚一定比左脚反应更快，理所当然应当右脚踩刹车。
自动挡一般情况下指汽车自动换挡机制，行驶时由自动变速箱的调节系统按照发动机的转速和负荷自动选合适的挡位，那么就会替代了人的主观判断时机和换挡操作。
大多数的自动挡车设有六个挡位，从上到下分别为：p挡、r挡、n挡、d挡、s挡、l挡。
发布时间：2021-03-18 03:34:09
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刹车左脚还是右脚油门
如果是自动挡的车型，无论是刹车踏板还是油门踏板，都必须要使用右脚来控制，不能使用左脚控制刹车，右脚控制油门。首先，无论是驾驶手动挡车型还是驾驶自动挡车型，都不能使用左脚控制刹车，因为这是一种非常危险的行为，在驾驶汽车的过程中，左脚和右脚的控制力度是不同的，所以说一定不要使用左脚控制刹车右脚控制油门。如果使用左脚控制刹车，有很多新手司机在驾驶汽车的时候，如果遇到紧急的状况，都会因为紧张误把油门当成刹车，这是非常危险的一种行为。汽车在设计的时候之所以不把刹车和油门分开主要是为了安全考虑，因为左脚和右脚的控制力度是不同的，在操控汽车的过程中容易失误。如果是驾驶手动挡的车型，需要使用左脚控制离合器踏板，右脚分别控制刹车和油门踏板，刹车踏板一般比油门踏板高，主要是为了避免驾驶员在紧急情况下操作失误，主要是为了车内驾乘人员的安全考虑。
发布时间：2020-12-27 00:38:59
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左脚是刹车还是油门
左脚既不是刹车也不是油门，无论是手动挡汽车还是自动挡汽车，油门和刹车都是用右脚控制的。如果是开手动挡的汽车，汽车上有三个踏板，分别是离合踏板、刹车踏板和油门踏板，左脚是用来控制离合的，右脚控制刹车和油门，如果是开自动的的汽车，汽车上只有两个踏板，一个是油门踏板，一个是刹车踏板，左脚不需要控制任何踏板，用右脚控制油门和刹车即可。为什么说不能左脚刹车右脚踩油门，因为左右脚的控制力度是不一样的，右脚踩油门踏板的时候比较轻，能够掌握好油门和刹车的力度，虽然说现在的汽车都有优先刹车系统，刹车优先系统会判定是驾驶员误操作或试图实施制动没有成功，而让车辆进入减速制动状态，但是还是不如驾驶员自己操作方便，那样容易发生错乱。现在的汽车，大多数都是自动挡，所以说在开车时尽量不要使用左脚，尽量让左脚处于闲置状态，避免在行驶途中发生危险。
发布时间：2020-12-26 06:56:53
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自动挡左脚刹车可以吗
自动挡左脚刹车不可以。开自动挡的车，左脚是用不到的，放在驾驶室的地板上。很多车型有设计的专门放左脚的地方，如果有，就把左脚放在设计好的地方。不论是开手动挡还是自动挡，刹车踏板和油门踏板，都必须全部由右脚控制。原因有以下几点：1、我们的身体本能，就决定了在出现紧急情况时，右脚比左脚更灵活，包括左撇子也是。所以这就是为什么用右脚控制而不用左脚控制的原因。2、刹车踏板和油门踏板全部由右脚控制，这就决定了一个现象：想刹车的时候，一定是右脚离开了油门踏板才能踩刹车，杜绝了油门刹车一起踩的现象。也就是说，要么踩油门，要么踩刹车。特别是发生紧急情况的时候，驾驶员一紧张，很有可能左脚刹车，右脚仍然在油门，全部由右脚控制，就可以很好的避免这种现象。另外说一句，左脚不能一直放在刹车踏板上，因为长时间的驾驶很容易不自觉的踩下踏板，这在行车途中是非常危险的。
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自动挡左脚刹车可以吗
自动挡左脚刹车不可以。自动挡车型，刹车油门全部由右脚控制，不可以用左脚踩刹车，这是为了安全考虑。原因有以下几点：1、用右脚控制油门和刹车，这就决定了只能踩一个踏板，要么踩油门，要么踩刹车。想刹车的时候，一定是右脚离开了油门踏板才能踩刹车，杜绝了油门刹车一起踩的现象。虽然现在的车都有刹车优先系统，但还是右脚抬起油门再踩刹车更安全。2、左脚踩刹车，只有两种情况：要么左脚一直放在刹车踏板上，要么需要刹车的时候右脚离开油门左脚踩刹车。左脚一直放在刹车踏板上，长时间的驾驶很容易不自觉的就踩下刹车踏板，这在行车途中是非常危险的。如果需要刹车的时候右脚离开油门左脚踩刹车，一旦遇到突然情况，驾驶员一紧张，很有可能左脚刹车，右脚仍然在油门，导致变速箱受损，车辆失控，后果不堪设想。3、假如有一天开手动挡的车，因为多了个离合踏板，很有可能左脚想踩刹车的时候，踩成了离合器，错过最佳刹车时间。
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左脚是刹车还是油门
左脚不踩油门也不踩刹车。刹车和油门全部由右脚控制，这是为了安全着想。开手动挡的车，左脚控制离合器踏板，右脚控制油门刹车。开自动挡的车，没有离合器踏板，就用不到左脚，依旧是右脚控制油门和刹车。我们的身体本能，就决定了在出现紧急情况时，右脚比左脚更灵活，包括左撇子也是。所以这就是为什么用右脚控制而不用左脚控制的原因。用右脚控制油门和刹车，这就决定了只能踩一个踏板，要么踩油门，要么踩刹车。想刹车的时候，一定是右脚离开了油门踏板才能踩刹车，杜绝了油门刹车一起踩的现象。很多人会说，现在的车都有刹车优先系统，话是没错，但还是右脚抬起油门再踩刹车更安全，容错率更高一些。再多说一句，左脚一定不要放在踏板上，驾驶室的左脚位置都有专门放左脚的地方。如果左脚一直放在踏板上，长时间的驾驶很容易不自觉的踩下踏板，这在行车途中是非常危险的。
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右脚油门左脚刹车
右脚油门左脚刹车是绝对不可以的。刹车和油门，必须都用右脚控制。原因很简单：如果遇到突然情况，驾驶员非常容易把刹车和油门混淆，很有可能左脚刹车，右脚仍然在油门，导致变速箱受损，车辆失控。对车的伤害是小事，车辆失控是大事。而且用右脚控制油门和刹车，这就决定了一个现象：要踩刹车时，一定是右脚抬起并且离开了油门踏板才能踩刹车。虽然现在的车都有刹车优先系统，但还是右脚抬起油门再踩刹车更安全。另外，由于刹车踏板和油门踏板是紧挨着的，距离比较近，如果两个踏板分成两个脚踩的话，这个动作会非常别扭，两条腿挤在一起，开车时间久了会非常不舒服。最后就是，长时间的用车会让右脚形成肌肉记忆，控制油门和刹车的时候动作会很自然，踩下踏板的时候都保持一个线性输出的过程。而左脚并没有经过长时间的适应和训练，力度很难掌握。说白了，刹车油门都用右脚控制，是为了安全着想。
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