废气阀坏了有哪些症状？

如果排气管有大量白烟冒出，同时发动机抖动、怠速不稳等等，就说明极其有可能是汽车废气阀损坏。废气阀又称油分离器、压力控制阀。安装在压缩机出口和冷凝器进口之间通过分离，改善了冷凝器和蒸发器中的传热效果。以下是扩展资料：1、废气阀的工作原理：压缩机出来的高压气体（气态工质和润滑油），进入废气阀后，进入废气阀的导向叶，沿导向叶呈螺旋状流动，靠离心力和重力，将润滑油从工质气体中分离出来，沿着筒体的内壁留下。工质气体经多空挡板由中心的管子引出废气阀。分离出的润滑油，集中于油分离器的下部，可定期排出，或者利用浮球阀，使润滑油自动回到压缩机的曲轴箱中。2、导致大量蓝烟冒出：此时就是较为严重的烧机油现象。所以车主们在遇到以上情况时一定要及时进行检查维修。

废气阀坏了的症状是：1、发动机启动困难，加速无力；2、年检排放不达标；3、车辆排气管冒黑烟；4、怠速不稳或怠速熄火；5、故障灯闪烁；6、发动机机油燃烧；7、耗油量增加。废气阀坏了的原因是：1、废气再循环系统本身质量的问题；2、保养不当；3、油品质量的问题；4、废气阀老化。废气阀的作用是适当降低耗油、提高发动机效率、降低排气温度、减少一氧化氮化合物和一氧化碳的生成。废气阀又称油分离器、压力控制阀，安装在压缩机出口和冷凝器进口之间通过分离，改善冷凝器和蒸发器中的传热效果。废气阀的工作原理是：压缩机出来的高压气体，进入废气阀后，进入废气阀的导向叶，沿导向叶呈螺旋状流动，靠离心力和重力，将润滑油从工质气体中分离出来。沿着筒体的内壁留下，工质气体经多空挡板由中心的管子引出废气阀，分离出的润滑油，集中于油分离器的下部，可定期排出，或者利用浮球阀，使润滑油自动回到压缩机的曲轴箱中。

废气阀坏了之后会有EGR阀卡在全开位置无法完全关闭，EGR阀的通道发生积污堵塞与发动机在高速运转时功率不足的特征。以下是废气阀具体介绍：EGR阀卡在全开位置无法完全关闭：会造成发动机出现怠速熄火或者怠速不稳定现象。EGR阀的通道发生积污堵塞：常闭的电磁阀如果阀、阀座积污有杂质。发动机在高速运转时功率不足：如果发动机出现动力不足、掉速等故障，出现这种现象说明EGR阀无法关闭。

以下介绍帕萨特废气阀损坏后的症状：1、尾气：突发性的尾气广泛烟雾（和灭火器喷出来的一样），怠速白色，急加速或大油门蓝色。原因是排气管里进入发动机油。2、气味：伴有很浓烈的胶臭味，十分臭。并不是正常的烧发动机油的那种废气物味道。原因由三元催化导致。3、发动机发抖：怠速状态下，抽发动机油尺不发抖震动，打开发动机油盖，正常的应该有吸力；仪表盘故障灯亮起。

如果排气管有大量白烟冒出，同时发动机抖动、怠速不稳等等，就说明极其有可能是汽车废气阀损坏。以下是相关介绍：1、废气阀：废气阀又称油分离器、压力控制阀。安装在压缩机出口和冷凝器进口之间通过分离，改善了冷凝器和蒸发器中的传热效果。2、废气阀的工作原理：压缩机出来的高压气体（气态工质和润滑油），进入废气阀后，进入废气阀的导向叶，沿导向叶呈螺旋状流动，靠离心力和重力，将润滑油从工质气体中分离出来，沿着筒体的内壁留下。工质气体经多空挡板由中心的管子引出废气阀。分离出的润滑油，集中于油分离器的下部，可定期排出，或者利用浮球阀，使润滑油自动回到压缩机的曲轴箱中。

如果排气管有大量白烟冒出，同时发动机抖动、怠速不稳等等，就说明极其有可能是汽车废气阀损坏。废气阀又称油分离器、压力控制阀。安装在压缩机出口和冷凝器进口之间通过分离，改善了冷凝器和蒸发器中的传热效果。以下是扩展资料：1、废气阀的工作原理：压缩机出来的高压气体（气态工质和润滑油），进入废气阀后，进入废气阀的导向叶，沿导向叶呈螺旋状流动，靠离心力和重力，将润滑油从工质气体中分离出来，沿着筒体的内壁留下。工质气体经多空挡板由中心的管子引出废气阀。分离出的润滑油，集中于油分离器的下部，可定期排出，或者利用浮球阀，使润滑油自动回到压缩机的曲轴箱中。2、导致大量蓝烟冒出：此时就是较为严重的烧机油现象。所以车主们在遇到以上情况时一定要及时进行检查维修。

汽车废气阀坏了的情况下，会导致过量的废气被引导发动机的气缸内，将会影响发动机的正常工作，特别是发动机在怠速、低转速小负荷、高速运转、急加速、急减速及发动机处于冷态运行时，过量的再循环的废气将对发动机的性能产生严重的影响，出现怠速不稳、加速不良、油耗增加、动力不足等故障。内容扩展：1、废气（EGR）阀卡在全开位置无法完全关闭，会造成发动机出现怠速熄火或者怠速不稳定现象，也会造成发动机工作时出现大量黑烟的现象。而且一旦出现这种问题，不止会只有黑烟，还会伴随着发动机动力下降的问题。2、将EGR阀拆下检查其通道是否发生积污堵塞，常闭的电磁阀如果阀、阀座积污有杂质时，容易导致当电磁阀线圈断电时关闭不严，发动机怠速不稳，不能启动、进气管回火或者熄火。

大众汽车排气门断裂时，车辆会出现怠速忽高忽低、车身抖动感、排气发射灯亮等现象。废气阀用于回收废气。废气阀的工作原理是来自压缩机的高压气体进入废气阀的导叶，并沿导叶螺旋流动。通过离心力和重力，润滑油从工作气体中分离出来，并沿着气缸内壁留下。如果废气再循环阀没有关紧，造成这种异常现象的原因是，在循环管路中带有排气歧管后跟废气的气缸工作的情况下，是在这个气缸中燃烧的废气通过循环阀中的废气进入进气管。因为这些废气稀释了怠速工况下的空燃比，所以发动机的所有气缸都工作不正常，但如果将循环管路中带有排气歧管后跟废气的气缸从高压线上拔掉，由于气缸没有点火，此时废气通过循环阀进入进气管，这是气缸排出的新混合气，没有燃烧，大大提高了其他三个气缸的混合气质量，发动机的怠速自然增加而不是降低。

废气阀坏了影响有：1、发动机启动困难，加速无力；2、年检排放不达标；3、车辆排气管冒黑烟；4、怠速不稳或怠速熄火；5、故障灯闪烁；6、发动机机油燃烧；7、耗油量增加。废气阀坏了的原因是：1、废气再循环系统本身质量的问题；2、保养不当；3、油品质量的问题；4、废气阀老化。废气阀的作用是适当降低耗油、提高发动机效率、降低排气温度、减少一氧化氮化合物和一氧化碳的生成。

比亚迪f3废气阀坏了症状有：1、怠速不稳；2、加速不良；3、耗油增加；4、动力不足。以2020款比亚迪f3为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4533mm、宽1705mm、高1490mm，轴距为2600mm，油箱容积为50l。2020款比亚迪f3前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了1.5l自然吸气发动机，最大马力是109ps，最大功率是80kw，最大扭矩是148nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。

锐志废气阀坏了的特征有：1、怠速抖动忽高忽低，尾气排放灯亮；2、车身有抖动感觉，有时加不上油；3、松开机油盖，拿下机油盖时感觉吸力很大。废气阀又称油分离器、压力控制阀，安装在压缩机出口和冷凝器进口之间通过分离，改善冷凝器和蒸发器中的传热效果。锐志是丰田旗下一款车型，该车长宽高分别是4750mm、1795mm、1450mm，轴距是2850mm，锐志搭载两款动力总成，分别是丰田5GR-FEV6全铝发动机和3GR-FEV6全铝发动机，都采用了DOHC双顶置式凸轮轴和DUALVVT-i技术。

车子废气阀坏了的症状是：1、会影响发动机性能，导致汽车烧机油；2、排气管会冒蓝烟；3、汽车可能会出现启动困难、发动机抖动、怠速不稳、加速无力等现象。汽车废气阀的作用是使汽车废气进入气缸再次循环燃烧，这少部分废气降低了气缸燃烧时的温度，也降低了废气中的NOX的含量。汽车废气阀也叫油气分离器或压力控制阀，是安装在压缩机出口和冷凝器进口之间通过分离改善了冷凝器和蒸发器中的传热效果，对润滑油与工质互溶性较差的系统很重要。

比亚迪f3废气阀坏了的症状：汽车的废气阀关闭不严、废气再循环不正常、故障灯闪烁。废气阀又称油分离器，安装在压缩机出口和冷凝器进口之间，通过分离就能改善冷凝器和蒸发器的效果，所以说废气阀显得尤为重要，如果出现问题要及时维修或更换。废气再循环阀如果关闭不严，发动机在怠速运转时有一部分废气就会经过废气再循环阀进入气管，发动机怠速时的混合气体就会减少，进入气管内的废气就会与混合气体结合，发动机内的混合气体浓度就会减少，从而对发动机的怠速造成一定的影响，发动机在怠速时会出现不稳定或者抖动的现象，严重时可能会导致发动机熄火。比亚迪f3车型尺寸长宽高分别是4533毫米、1705毫米、1490毫米。

废气阀坏了有以下特征：1、废气阀损坏后将无法控制废气循环量，过度的废气参与再循环将会影响混合气的浓度，汽车会出现启动困难、发动机抖动、怠速不稳、加速无力等现象；2、废气阀损坏后将失去油气分离功能，在吸气的同时会吸入油液，从而使油液进入燃烧室，产生烧机油、冒蓝烟的现象。废气阀又称油气分离器、压力控制阀，安装在压缩机出口和冷凝器进口之间，通过分离油气改善冷凝器和蒸发器中的传热效果。废气阀的作用是使汽车废气进入气缸再次循环燃烧，这少部分废气降低了气缸燃烧时的温度，也降低了废气中的NOX的含量。

在脚踩油门的时候排气筒又会出现大批量白烟，这也是因为废气阀出现漏气影响混合气浓度占比导致的问题。压力调节阀还有一个粗分离油气(机油混合气)的作用，当出现故障时，也会导致机油消耗增大。废气阀坏了有哪些特征发动怠速工况下、低速、小负荷及冷车时有吹口哨、啸叫声音异响状况。发动机故障灯点亮，如大众、奥迪会点亮EPC故障灯和发动机故障灯增压异常或混合气过稀状况。汽车发动机加速无力，抖动，打开发动机机油加注盖汽车发动机吸气力过大状况。汽车发动机出现行驶几千公里机油油面报警，车辆出现发动机烧机油，排气管末端有黑油亏，冒蓝烟状况；废气阀故障还会引发汽车发动机怠速不稳甚至于怠速时车辆熄火。废气阀坏了车可以开吗废气阀坏了，短期内车可以继续开。导致长时间不维修，会导致发动机烧机油的状况，因而导致爆缸。导致爆缸了，车就不能开了。废气阀一开始的轻度受损，会导致机油进到进气管，随后进到汽车发动机燃烧室进行燃烧，这就是发动机烧机油。这样的事情下会导致机油减少和活塞积碳严重的状况。废气阀导致受损严重，会出现大批量机油进到缸筒，因为液体不能压缩，活塞和缸筒会被顶坏，这样的事情便是爆缸。废气阀坏了，汽车冷启动时会有很大的噪音，怠速不稳，并且伴随油耗增加。有的车型涡轮无法介入，导致汽车加速无力。有一个简单的判断方法：启动汽车发动机，观察怠速表，怠速1000转以上时，如果有怠速不稳，噪音异常的状况，基本可以确定是废气阀出现问题了。解决办法只能是更换废气阀。另外，根据车型的不同，所表现出来的状况也是不同的。有的车型会亮起发动机故障灯

会出现怠速不稳的现象，怠速的时候发动机抖动会非常明显。启动转速表以后，转到1000转以上就开始怠速不稳，排气管内还会冒出蓝烟，并且机油燃烧非常快。废气阀也被叫做油气分离器，或者是“压力控制阀”。发动机废气阀主要是负责控制汽车燃烧时产生的废气。因为有废气阀运作，汽车就会减少氮氧化物的排放，更有利于环保。并且若是参与燃烧的废气量太大的情况下，会影响到发动机的动力，而废气阀就能够保证发动机有充足的动力。所以废气阀就是分离气体中的机油蒸汽的，若是废气阀损坏了以后，就会导致发动机机油消耗量增大，严重的情况下还会损坏三元催化器。所以一旦坏了就要及时更换。

锐志废气阀坏了会出现汽车烧机油，排气管冒蓝烟，汽车启动困难、发动机抖动、怠速不稳、加速无力等等现象。当车辆出现这些情况后，一定要及时进行检查维修。废气阀损坏原因有：1、废气阀本身品质问题。2、保养不当。3、燃油质量问题。4、老化，废气阀在发动机高温时工作，时间久了，跟气门室盖垫、胶圈一样都会老化。废气阀其实又叫油分离器，发动机废气阀主要是负责控制汽车燃烧时，产出的废气。由于有废气阀的运作，汽车会减少氮氧化物的排放，有利于环保。同时，因为如果参与燃烧的废气量太大的话，会影响到发动机的动力问题，所以废气阀还能够保证到发动机有充足的动力。废气阀的工作原理：压缩机出来的高压气体(气态工质和润滑油)，进入废气阀后，进入废气阀的导向叶，沿导向叶呈螺旋状流动，靠离心力和重力，将润滑油从工质气体中分离出来，沿着筒体的内壁留下。工质气体经多空挡板由中心的管子引出废气阀。分离出的润滑油，集中于油分离器的下部，可定期排出，或者利用浮球阀，使润滑油自动回到压缩机的曲轴箱中。

废气阀坏了有以下特征：1、这个会导致排气管有大量的白烟冒出，同时还会造成发动机抖动异常、怠速不稳；2、还会导致怠速时发动机出现转速不降反升的反常现象；3、而且燃烧室会出现积碳，使活塞环的气环卡滞，导致出现密封不良的情况；4、这个可能是老化导致的，废气阀在发动机高温时工作，时间久了，就会跟气门室盖垫、胶圈一样老化的，这种情况是需要进行更换的。

废气物阀坏了会发出吹哨子的声音，废气物阀损坏后将无法调节废气物循环量，过度的废气物参与在循环，将会影响混合气的浓度，汽车可能会发生起动困难、发动机发抖震动、怠速不稳、加速无力的现象，影响发动机的性能。汽车废气物阀的作用是使汽车废气物得以在次循环进到气缸燃烧，这少部分废气物下降了燃烧时气缸中的溫度，因氧化氮是在高温富氧的情况下生成的，故抑制了氧化氮的生成，那么就会下降了废气物中的nox的含量。 废气物阀损坏原因有：1、废气物阀本身品质问題； 2、维护不当； 3、燃油质量问題； 4、废气物阀在发动机高温时工作，时间久了会和气门室盖垫、胶圈相同老化。

迈锐宝废气阀如果出现问题，最明显的症状就是油耗增加、动力减弱。迈锐宝是上汽通用雪佛兰旗下的一款中型车，现在已经停产，最后一款车型是2018款，替代车型是迈锐宝XL。2018款迈锐宝在2017年10月上市，2018年3月上市改款车型，符合国五排放标准，采用前置前驱的驱动方式。2018款迈锐宝的长、宽、高分别为4855mm、1854mm、1476mm，轴距为2737mm。2018款迈锐宝的标准配置有：1.安全配置：主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。2、辅助配置：后驻车雷达、驾驶模式切换、发动机启停技术、电动天窗、铝合金轮圈、发动机电子防盗、车内中控锁等。2018款迈锐宝搭载1.5T版本发动机，匹配6档手自一体变速箱。1.5T版本发动机的最大输出功率为125千瓦，最大扭矩为250牛/米，最高时速为205千米/小时，百公里加速时间为10.2秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.8L。