奥迪Q5如何查看胎压？

1、按下cae键。启动汽车后，再点击中央显示屏的cae键。2、查看胎压。进入车辆设置的相关菜单信息里面，选择轮胎设置，再点击轮胎监控，就可以查看胎压。胎压监测主要分为直接式胎压监测装置和间接式胎压监测装置。直接式胎压监测装置是通过轮胎里的压力传感器来监测气压，再利用无线发射器把压力信息发送到中央接收器模块上，就可以显示各轮胎气压数据。轮胎气压太低或漏气时，胎压监测系统会自动报警。间接式轮胎报警系统是通过计算轮胎滚动半径来监测气压，如果某个轮胎的气压降低，滚动半径就会变小，转速就会比其他车轮快。气压过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命，如果轮胎的气压过低，胎体变形增大，容易出现裂口，还会过度发热，加快橡胶老化速度。如果轮胎的气压过高会导致胎体弹性下降，增大汽车受到的负荷，还会加速胎冠磨损，遇到冲击时，可能会产生内裂和爆破。

以下是奥迪Q5看胎压的方法：1、直接式胎压监测装置，利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，然后对各轮胎气压数据进行显示。2、间接式胎压监测装置，当某个轮胎的气压降低时，车轮转速比其他车轮快，这样就可以通过比较轮胎之间的转速差，就可以监视胎压。3、中间的中央显示屏上可以看到奥迪Q5的胎压监测。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命：1、气压过低：会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。2、气压过高：会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

启动车辆发动机：首先点击奥迪q5中控位置的一键启动按键，启动车辆发动机，否则无法清除胎压。进入胎压设置界面：启动奥迪q5发动机后，点击方向盘左侧的按钮，进入胎压设置界面。选择相应的按键：进入胎压设置界面后，在中控仪表盘上选择相应的按键。选择后相应的内容按键后，长按方向盘右侧的自定义按键。听到嘀的声音后停止。设置完成：观察车辆仪表盘，检查胎压故障灯是否清除。奥迪q5胎压监测的消除方法还是比较简单的。首先需要检查并校准一下四轮气压，然后按下MMI面板上的CAR按键，之后找到胎压监控选项。接着选择菜单键，然后选择保养与检查，然后你就可以选择最后的一项，即轮胎胎压复位。这时候就存储胎压即可。奥迪q5胎压监测的图标在中间中央显示器上就可以看到。胎压监测，就是你的轮胎气压不够或者过大就会出现这个标识。奥迪q5胎压监测，既不是监测气压高或者低，而是监测气压有无变化，如果出现变化就会报警，所以每次补好气之后一定要重新存储胎压。奥迪q5胎压报警器的工作原理是:当某个轮胎的气压降低时，由于车辆的重量，车轮的滚动半径会变小，导致其转速比其他车轮更快，这样就可以通过比较轮胎之间的转速差来监测胎压。警告驾驶员一个轮胎的胎压低于其他三个轮胎的胎压。

奥迪ql2查看胎压显示的方法：首先点击菜单按钮，通过方向盘按钮选择保养检查按钮，选择胎压监测系统，再点击存储轮胎气压即可。常用的胎压监测方式有以下3种：直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

奥迪q5查看胎压的方法：启动汽车，查看中央显示屏并触摸左边的cae按键；进入车辆设置的相关菜单信息里面，在车辆设置的选项中选择轮胎设置；在轮胎设置里面，点击轮胎监控即可查看胎压。常用的胎压监测方式有以下3种：直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

奥迪a4l查看胎压的方法：胎压监测是通过分别安装在四个轮胎内的独立的传感器来测量分析每个轮胎的实时胎压。19款的奥迪a4l全系都取消了胎压监测，只保留了胎压报警功能。奥迪a4l采用了全新的外观和底盘设计，在正面和后面该车与奥迪A5十分相似。奥迪a4l的长宽高分别为4761毫米、1826毫米、1439毫米，轴距为2869毫米。奥迪a4l的驱动方式为前轮驱动，前悬挂类型为五连杆式独立悬挂，后悬挂类型为梯形连杆式独立悬挂。

奥迪q5消胎压报警的步骤是：1、打开点火开关后按下方向盘左侧多功能按键，调出仪表中的菜单界面；2、选择保养选项找到轮胎充气压力按下car键；3、选择轮胎气压监控系统，继续点击存储轮胎气压即可。扩展内容：奥迪q5的车身尺寸是：长4629mm、宽1898mm、高1655mm，轴距为2807mm，油箱容积为75l，与其搭载了2.0t涡轮增压发动机和8挡手自一体变速箱，最大功率是169kw，最大扭矩是350nm。

奥迪q5胎压指示灯的消除方法：首先打开点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭，胎压复位就完成了。胎压不足的解决方法：如果看不出什么损伤时，可直接充气至正常胎压后，复位胎压系统；如果检查轮胎发现轮胎被扎，就需要及时开到轮胎店进行补胎后，重新充气即可；如果充完气一段时间后提示胎压不足，但轮胎没有破洞，可能是因为轮毂变形造成的漏气，建议检查轮毂并更换。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素。

奥迪A4L的胎压监测是自动开启，可以在系统菜单内，选设置查看是否有胎压监测项，如果关闭制冷剂，就将它开启。奥迪A4L上的胎压监测是通过分别安装在四个轮胎内的独立的传感器来测量分析每个轮胎的实时胎压。以下是胎压监测主要作用：1、预防事故发生：胎压监测系统属于主动安全设备的一种，在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免严重事故的发生。2、延长轮胎使用寿命：让轮胎保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。

奥迪q5查看胎压的方法：启动汽车，查看中央显示屏并触摸左边的cae按键；进入车辆设置的相关菜单信息里面，在车辆设置的选项中选择轮胎设置；在轮胎设置里面，点击轮胎监控即可查看胎压。常用的胎压监测方式有以下3种：直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

朗逸胎压监测自动进行，如果胎压异常会自动报警。新朗逸的SET是胎压监测系统，SET灯亮了代表胎压异常，要么过高要么就是过低，但多半是代表某个轮胎的胎压低于正常值。下面是对胎压监测的具体介绍：1、改变轮胎充气压力或更换车轮后，打开点火开关，按下轮胎充气压力控制系统的按钮SET并保持，直至仪表指示灯亮起。2、把所有轮胎充气到规定的充气气压（标准的气压值见下表），打开点火开关。按下设定按钮SET并保持，组合仪表上的警告灯会亮起，确认存储好新的参数后熄灭。3、胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。

十代雅阁胎压监测不是通过轮胎内电子气压计，是通过计算轮速不同提醒胎压的，中控屏不能显示具体胎压，是直接提醒胎压监测符号。以雅阁2021款为例，其车身尺寸是：长4893mm、宽1862mm、高1449mm，轴距为2830mm，油箱容积为56l。雅阁2021款搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大功率是143kw，最大扭矩是260nm，与其匹配的是cvt无级变速变速箱。

奥迪q5胎压根据季节不同而定：1、夏季胎压是2.3bar；2、冬季胎压是2.5bar。胎压指的是轮胎内部空气的压强，其高低对汽车的性能和动力有着重要的作用。以2018款奥迪q5为例，其车身尺寸是：长4629mm、宽1898mm、高1655mm，轴距为2807mm，油箱容积为75l。2018款奥迪q5搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大功率是169kw，最大扭矩是350nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

奥迪q5检查胎压的方法是：系统菜单内选设置查看胎压监测即可。奥迪q5是一款中型5门5座suv，其车身尺寸是：长4753mm、宽1893mm、高1659mm，轴距为2908mm，油箱容积为73l。奥迪q5搭载了2.0升涡轮增压发动机和8挡手自一体发动机，最大功率是169千瓦，最大扭矩是350牛米，其驱动方式是前置四驱，前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架使用了梯形连杆式独立悬架。

奥迪a6l的胎压监测无法查看，其是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。胎压监测系统属于主动安全设备的一种，可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。奥迪a6l是一汽大众奥迪旗下的一款中大型轿车，其长宽高分别为5050mm、1886mm、1475mm，轴距是3024mm。

奥迪q5查看胎压的方法：1、将汽车启动起来，进入汽车内部；2、找到车内部的中央显示屏，并触摸左边的cae按键；3、进入车辆设置的相关菜单信息里面，在车辆设置的选项中选择轮胎设置；4、在轮胎设置里面，点击轮胎监控即可查看胎压。奥迪q5车身的长宽高分别为4753mm、1893mm、1659mm，轴距为2908mm，搭载了2.0t涡轮增压发动机，匹配的是7挡双离合变速箱，这款发动机的最大功率为140kw，最大扭矩为320nm。

奥迪q5胎压报警解除步骤：1、点火钥匙打到位置0；2、按住组合仪表上左下侧的分里程显示器按钮，并将点火钥匙旋转至位置1；3、继续按住按钮约5秒钟，直到显示OELSERVICE的换油保养或INSPEKTION的保养检查处；4、待复位或RE闪烁，在显示器闪烁时短时间按住按钮，以使保养周期复位；5、在显示器短暂显示新的周期后，转而显示制动液更换周期，可能在显示器上出现时钟符号和REST或RE闪烁；6、再次按住按钮约5秒钟，直到显示复位或RE闪烁；7、在显示器闪烁时短暂按住按钮，以使制动液周期复位。

奥迪Q5的胎压监测，不是检测气压的高低，而是检测与存储时相比气压有无变化，如果出现变化就会报警，一般是在中间的中央显示器上查看。胎压监测主要分为两种，一种是间接式胎压监测，另一种是直接式胎压监测。当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。一、直接式胎压监测装置，利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。二、间接式胎压监测装置，当某个轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快，这样就可以通过比较轮胎之间的转速差，达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

Q5全系标配胎压监测。但是Q5的胎压监测属于被动式监测，没有具体数值。只有当胎压异常了，才会在仪表盘显示，提醒车主。想要看到具体数字，只能去改装。这里要说一点，不止是Q5，同价位的SUV，BBA都是被动式监测。Q5的胎压监测，需要充气后，设定一个数值，气压偏离这个数值就报警。既不是检测气压高，也不是检测气压低，而是检测气压有无变化（与存储时相比），如果出现变化就会报警，因此每次补好气之后务必重新存储胎压。由于Q5的胎压监测是通过车身其他辅助系统去发现胎压异常的，所以才会出现延迟警报或者过于敏感的警报。想解决这种现象，只有每次保养都要求4S重新调平胎压，并每次都从新写入新的胎压到中央系统，这样就比较少出现胎压误报。不然就只能更换胎压监测。附胎压监测介绍：胎压监测主要分为两种，一种是间接式胎压监测（Wheel-SpeedBasedTPMS，简称WSB），另一种是直接式胎压监测（Pressure-SensorBasedTPMS，简称PSB）。另外还有一种复合式TPMS。

Q5全系标配胎压监测。但是Q5的胎压监测属于被动式监测，没有具体数值。只有当胎压异常了，才会在仪表盘显示，提醒车主。想要看到具体数字，只能去改装。这里要说一点，不止是Q5，同价位的SUV，BBA都是被动式监测。Q5的胎压监测，需要充气后，设定一个数值，气压偏离这个数值就报警。既不是检测气压高，也不是检测气压低，而是检测气压有无变化（与存储时相比），如果出现变化就会报警，因此每次补好气之后务必重新存储胎压。由于Q5的胎压监测是通过车身其他辅助系统去发现胎压异常的，所以才会出现延迟警报或者过于敏感的警报。想解决这种现象，只有每次保养都要求4S重新调平胎压，并每次都从新写入新的胎压到中央系统，这样就比较少出现胎压误报。不然就只能更换胎压监测。附胎压监测介绍：胎压监测主要分为两种，一种是间接式胎压监测（Wheel-SpeedBasedTPMS，简称WSB），另一种是直接式胎压监测（Pressure-SensorBasedTPMS，简称PSB）。另外还有一种复合式TPMS。