电动车后轮转着很沉,像有刹车

电动车后轮转着很沉，首先应该考虑刹车过紧的原因，或者说是手刹断电开关坏了，当然这是多数电动车后轮出现的卡死或转不动，转起来不顺畅的原因。可以先检查刹把是否处于回弹不及时、不回位，刹把难以握紧状态。可以尝试以下方式进行判断：1、断开电池(如果有空气开关，直接断开也可以)，如果无电状态下还是卡，那就是轴承或者刹车问题，2、后轮刹车一般是鼓刹，可以调节一下后轮刹车的松紧程度，刹车片与刹车盘卡死，鼓刹可以通过调节螺母来松紧，顺着闸线找，就会发现有个调整刹车的螺丝，如果不知道方向，可以调一下，重复捏手刹，松紧合适就拧紧螺丝。3、如果调节之后还是卡，就是电机轴承问题。如果是无电状态下不卡，通电之后才卡死，那么就检查霍尔，控制器，相线。拔掉控制器与电机连接相线，用手转动轮胎依旧很沉，难以推动，说明不是控制器的问题，用万用表二极管档测电机相线，检测电机线路是否有故障。导致电动车后轮严重的可疑原因：电动机轴承有间隙导致磨损；控制器损坏；电池问题；刹车过紧或者刹车抱箍不反弹导致；电机损坏；三根主线似有轻微短路现象等。

电动车推起来有阻力，故障的可疑因素有很多：1、电动车本体：电动机绕组接触不良，断线或短路、电动机主磁极退磁、线圈烧毁、进水生锈，轴承损坏等。2、位置传感器：霍尔元件故障、接触不良、控制器烧坏等。3、另外有可能是刹车系统出现了问题，刹车过紧，刹车片与刹车盘卡死，无法转动。电动车后轮空转有阻力是正常的，只要不影响行驶，平时耗电量差不了多少，那么就可以放心骑行，因为后轮就是电机，电机里面都是磁铁，靠磁铁运转的，如果转的很轻松，那就说明你的电机退磁性了，反而不好了，电机有磁阻，越大的电机磁阻越大。如果阻力很大，影响正常行驶速度，那么就要检查电动车了，不是刹车过紧，就是后轮机械故障，滚动轴承损坏，电源电路触电不良、短路、刹车零部件锈蚀等。电动车一般是前碟刹后鼓刹，后轮刹车过紧可以尝试：通过调整后轮的刹车调整杆螺丝，进行松紧的调节。如果调整后刹车正常，说明没有问题。如果调整后依然刹车松软，说明是后轮鼓刹的摩擦片出现问题，去维修店或网上购买刹车片，进行更换处理。

电动车后轮有摩擦声原因及解决方法：1、后轮的挡泥板与后轮轮胎摩擦造成的声音，出现这样的状况后提倡去调整一下后轮的挡泥板。2、刹车片摩擦刹车轮毂的声音，可以把刹车松一点，如果是刹车不回位就把刹车摇臂那里加点机油润滑。电动车是一种简单的交通工具。主要部件包括车架、电机、电池和控制器。控制器用于控制整车电路。没有控制器，电动车就无法正常行驶。控制器一般固定在后座下面。电动机是电动车上的动力源，电动机可以驱动电动车前进。电池是电动车上用来储存电能的部件，电池可以为整车的电子设备供电。然而，电池是一个需要定期更换的易损部件。随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断下降。

电动车后轮有摩擦声可能是后轮的挡泥板摩擦轮胎的声音,也可能是刹车片与刹车轮毂的距离太近所致,如果刹车太紧,与刹车轮毂接触时的摩擦声就会比较大,这时可以把刹车片调松一点,这样电动车在跑起来的时候就不会擦擦声了。1.电动车后轮的挡泥板松动或者下沉，便有可能与轮胎接触，然后车主在驾驶电动车时，便能听到从后轮传出来擦擦的响声。解决方法：车主可以将挡泥板固定一下，或者将其抬高，来防止其与后轮轮胎摩擦，进而减轻电动车的异常噪声。2.如果电动车后轮挡泥板并没有异常，但是后轮却发出擦擦的响声，则可能是刹车片过紧所致。刹车片过松时，刹车效果差。但是过紧的话，会导致车辆在行走时阻力增大，发出擦擦的摩擦音。解决方法：如果电动车后轮发出擦擦的响声，可以查找一下声音的来源，看看是不是刹车片过紧导致的，如果是的话，把刹车片调松就可以了。在日常生活中，有一些人在驾驶电动车的时候速度很快，一旦发生危险，会通过急刹车的方法来让电动车停下来，这么做对刹车片的折损会比较大，如果刹车片磨损比较严重的话，只能通过更换刹车片来解决问题。而为了避免这种情况出现，车主可以在日常生活中适当减缓骑行速度，以减少刹车片的磨损和确保行车安全。

电动车后轮打滑是的原因：由于电动车重量轻、车轮和车身都比较小巧，所以一刹车就容易打滑，这也是小型车经常会遇到的问题。另外，因为电动车的轮子比较小，如果磨损得比较厉害，那么抓地力、排水性能就会降低，从而增大打滑的几率。需要谨慎慢速驾驶。电动车雨天打滑甩尾处理1、减速行驶毋庸置疑，雨天减速行驶是避免打滑最核心的地方，雨天路面和轮胎的摩擦力会减少，而低速行驶在制动时会减少车轮与地面的摩擦，这样一来能很好地避免打滑。2、胎压不要太高由于雨天路面较滑，胎压太高会减少车轮和路面的接触面积，制动时就更容易发生打滑，所以降低一点胎压，增车轮和路面的接触面积，从而增大摩擦力。3、更换轮胎如果轮胎磨损得比较厉害花纹已经若隐若现，那么就要更换了，如果轮胎的花纹磨没了，轮胎的抓地力和排水性能就会降低，车速快些许的话，一旦制动就会打滑。

电动车后轮空转有阻力因素：1、电动车本体：电动机绕组接触不良，断线或短路、电动机主磁极退磁、线圈烧毁、进水生锈，轴承损坏等。解决办法：建议去维修店进行维修。2、位置传感器：霍尔元件故障、接触不良、控制器烧坏等。解决办法：查看位置传感器问题所在，及时更换。3、另外有可能是刹车系统出现了问题，刹车过紧，刹车片与刹车盘卡死，无法转动。解决办法：检查刹车系统，并及时修理。4、马达生锈。解决办法：更换马达。5、有杂物，润滑不好。解决办法：清理杂物。电动车维修的注意事项1、不能私自改装、加装整车线路。2、不能把电动车交给没有维修经验的维修工检修。3、电动车维修后，一定要接好控制器，电源线，电机线，用尼龙扎带捆扎好所有线束，确保接插头无松动。4、商家或用户私自改装整车线路，改装的线路电线不阻燃，线路杂乱无章，包扎不紧，接头易松动，接触不良，电线内阻增大，长时间会烤坏电线，造成绝缘不良，引起短路燃烧。5、商家或用户私自加装整车线路，如加装较大功率的灯泡、喇叭、低音炮等，加大了转换器输出负载，易烧坏转换器内部元件，造成短路燃烧。6、不能用高压水枪，冲洗电动车内部，以免造成内部线路短路。

电动车的后轮很紧有可能是电动车的车闸太紧，也有可能是车闸抱死造成。以下是具体的几种处理方法介绍：1、车闸故障需更换：将后轮车闸线松开，或者是将车闸线调整到合适的力度即可，不能太松也不能太紧，如果车闸一直处于一种抱死的状态，说明车闸出现故障，需要及时更换。2、控制器出现故障：拔掉电机线，如果电机线比较松，说明控制器出现故障导致线路损坏，这种情况需要更换控制器。3、轴承损坏或缺油：轴承损坏需要更换轴承，如果没有损坏说明轴承缺油导致后轮紧，给轴承涂抹一些黄油即可。

电动车出现后轮转动有阻力的情况，首先需要检车是否为机械故障，有可能是轴承损坏了，导致后轮转动出现阻力，另外也需检查下轮子是否有异物卡死，另外一种就需检查是否为电路类的故障。造成电动车后轮阻力增大的原因有很多，如果电动车的刹车生锈或者刹车调得太紧，也有可能导致后轮阻力增大，这种情况下可以通过刹车除锈和调整刹车松紧度来解决，如果是涉及到机械故障的，则需要查找出相应的故障零件，进行维修更换即可，机械故障大概率为轴承，控制器等零件，如果是电路问题，就需排查是否电路短路造成。

是车辆的制动系统在工作，制动系统没有完全分离，此时机动车辆不能够行驶，行驶对于后制动系统有的很大影响，严重情况下会导致后轮抱死，造成后刹车系统以及轮胎受损，并且影响车辆安全行驶。机动车辆的制动系统是指对汽车某些部分施加一定的压力，从而对其进行一定程度的强制制动，制动系统的主要作用是当机动车辆在行驶的过程中，可以根据驾驶人员的要求进行强制的减速或者是停车，可以使下坡行驶的车辆保持匀速稳定的行驶，对已经停止行驶的车辆起到制动的作用。

出现这种情况是因为后轮的刹车太紧了导致的，出现这种情况后一定要去调整后轮的刹车系统。电动车是一种比较常见的交通工具，这种交通工具的结构是非常简单的。电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。控制器是用来控制全车电路的，如果没有控制器，那电动车是无法正常运行的。控制器一般会固定在后座的下面。电动机是电动车动力的来源，电动机可以驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给全车电子设备供电。如果没有电池，那电动车也是无法正常运行的。但是电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能也会不断降低。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。建议大家在充电时使用合适的充电器，并且一定要防止电池出现过度充电的情况。

出现这样的状况是由于后轮的刹车太紧了影响到的，也有可能是后轮的刹车系统内进到了异物，这样子那么就会影响到后轮旋转比较费劲。电动车是一种比较经常遇见的出行工具，电动车的结构是比较简单的，电动车的关键部件包含车架，电动机，电池，调节器。 调节器功能作用是调节全车电路的，假如沒有调节器，那电动车是无法正常运转的。 电动机是电动车动力的来源，电动机可以驱动电动车前进。 电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给全车电子设备供电，假如沒有电池，那电动车同样是无法正常运转的。 电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的添加，电池的性能也可能会不断下降。 在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。 随着充放电次数的添加，电池中的离子数量也可能会不断降低，理所当然电池的性能也可能会不断下降。 假如可以维持准确的用车生活习惯，这还是可以有效果延长电池的使用寿命的。 提倡小伙伴们在充电时使用合适的充电器，而且一定要避免电池出现过度充电的状况。

这是因为后轮的刹车系统太紧了导致的，出现这种情况后调整一下后轮的刹车就可以了。电动车是一种结构简单的交通工具，这种交通工具的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。控制器是一个用来控制全车电路的部件，控制器一般会固定在后座的下面。电动机是电动车上一个用来一共动力的部件，电动机负责驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给全车电子设备供电。电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会降低，所以电池是需要定期更换的。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量会不断减少，所以电池的性能也会不断降低。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。在充电时一定要使用合适的充电器，并且一定要防止电池出现过度充电的情况。如果电池出现了过度充电的情况，会损伤电池。如果长时间不需要用车，也要给电池充电，否则会导致电池亏电。

出现这种情况可能是因为轮圈变形导致的，也有可能是因为后轮的避震器损坏了导致的。出现这种情况后，要去当地的经销商维修检查。电动车是一种结构简单的交通工具，这种交通工具的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。控制器是用来控制全车电路的，如果没有控制器，那电动车是无法正常运行的。控制器一般会固定在后座的下面。电动机是电动车动力的来源，电动机可以给电动车提供动力。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上所有的电子设备供电。如果没有电池，那电动车也是无法正常运行的。电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会降低，所以电池是需要定期更换的。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能也会不断降低。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。在平时用车时，一定要防止电池出现过度充电现象。

这是因为刹车片和刹车片之间有水导致的，在水干了之后就没有响声了。电动车是一种比较常见的交通工具，这种交通工具轻便灵活，体积小，占用的空间也是比较小的。电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。电动车的控制器一般会固定在后座的下面，控制器是用来控制全车电路的，如果没有控制器，那电动车是无法正常运行的。电动机是电动车动力的来源，电动机可以驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上所有的电子设备供电。如果没有电池，那电动车也是无法正常运行的。但是电池是需要定期更换的，因为随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能也会不断降低。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。在充电时，大家一定要使用合适的充电器，并且一定要防止电池出现过度充电和过度放电的情况。

电动车左边的刹车是后轮，右边的刹车是前轮。电动车是一种比较常见的交通工具，这种交通工具的结构也是非常简单的。电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，电控系统。这种交通工具占地面积小，轻便灵活。电动车的电控系统是用来控制全车电路的，如果没有电控系统，那电动车是无法正常运行的。车架是电动车安装一切部件的基础。电动机是电动车动力的来源，电动机负责驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上所有的电子设备供电。如果没有电池，那电动车是无法正常运行的。电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能会不断降低。如果能保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。建议大家在充电时使用合适的重充电器，并且一定要防止电池出现过度充电和过度放电的情况。

出现这种情况可能是因为后轮的刹车太紧了，也有可能是轮胎摩擦到了挡泥板。电动车是一种比较常见的交通工具，这种交通工具的机构也是比较简单的。电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，电控系统。电控系统是用来控制全车电路的，如果没有电控系统，那电动车是无法正常运行的。电动机是电动车动力的来源，电动机是负责驱动电动车前进的。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上所有的电子设备供电。电池也是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低，所以电池也是需要定期更换的。在充电或放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能会不断降低。如果能保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。在充电时，大家一定要使用合适的充电器，并且一定要防止电池出现过度充电和过度放电的情况。

这是因为后轮的刹车太紧了导致的，出现这种情况后可以去找专业人士调整一下后轮的刹车系统。电动车是一种比较常见的交通工具，这种交通工具的结构是比较简单的，并且电动车的占地面积也是比较小的。电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，电控系统。大部分电动车的电控系统都会安装在后座的下面，电控系统是用来控制全车电路的。如果没有电控系统，那电动车是无法正常运行的。电动机是电动车的动力来源，电动机负责驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池还可以给电动车上所有的电子设备供电。但是电池是需要定期更换的，随着充放电次数的增加，电池的性能也会降低，所以电池是需要定期更换的。在充电或放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能就会降低。如果大件能够保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。

这可能是后轮的挡泥板与后轮轮胎摩擦产生的声音，出现这种情况后建议去调整一下后轮的挡泥板。电动车是一种比较常见的交通工具，这种交通工具的结构简单，占地小，轻便灵活。电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，电控系统。电控系统是用来控制全车电路的，如果没有电控系统，那电动车是无法正常运行的。电动机是电动车动力的来源，电动机负责驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，这个部件可以给电动车上所有的用电设备供电。电池是一个需要定期更换的易损件。随着充放电次数的增加，电池的性能也会降低，所以电池是需要定期更换的。在充电或放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会越来越少，这样会导致电池的性能降低。如果能够保持正确的用车习惯，是可以有效延长电池的使用寿命的。在用车时，要使用合适的充电器充电，并且不要让电池出现过度充电和过度放电的情况。

导致这个异响的原因有很多，可能是离合器发出异响，可能是传动轴发出异响，可能是差速器异响，轮胎也可能出现异响。如果只有在刹车时才会产生异响，那需要检查刹车片和刹车盘之间是否卡住了什么异物。如果刹车系统没有问题，需要检查轮胎和悬挂系统。在刹车时，由于车子重心前移，前桥的压力会变大，如果每次刹车都出现异响，可能是前桥出现了问题。在平时用车过程中，如果车子出现了不正常异响，需要及时去4s店检查维修。刚换完刹车片之后，在每次刹车时都可能产生异响，这是因为新的刹车片还没有适应刹车盘导致的。有些车到达某个速度区间后，会产生共振。这种异响是不好解决的，首先共振的源头就不好找，即使找到了也不好彻底消除共振。平时开车时，经过减速带和坑洼路面时，应该尽量降低速度通过，这样可以降低日后车辆出现异响的几率。在保养时，需要检查刹车系统，传动系统，确保这些关键部位都可以正常工作。