大众变速箱多久换一次油？

大众6AT变速箱油一般都是车辆行驶里程达到3年或者行驶6万公里，同时还必须要更换原厂专门使用的AT变速箱油。车辆在使用的过程中，如果变速箱经常都有出现异常响声、加速无力，或者更换挡位的过程中有打滑的情况，此时就意味着车主需要尽快更换变速箱油。更换变速箱油是比较复杂的事情，建议到4S店或者专业维修机构更换。如果长时间都没有更换6AT变速箱油，就会导致油泥直接沉淀到变速箱的底部位置，从而导致变速箱的润滑效果变差，车辆在行驶期间很容易出现顿挫感。并且要更换相同型号的变速箱油，否则无法达到润滑效果，还会对变速箱造成更大的损伤。变速箱油作用：保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温与低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。变速箱油的特点：变速箱油基本都能使用于目前市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油，正是影响换挡品质的原因之一。

大众宝来变速箱换油周期6万公里，手动换油4-6L，循环机油换9-12L。由于变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，所以需要按照车辆手册上的周期来进行更换。长期不更换变速箱油的危害有以下3点：1、变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏变速箱内部零件。2、长期不更换变速箱油，车子冷车会出现起步无力的现象，车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。3、长期不更换变速箱油，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧磨损。

变速箱油更换周期为每2年或者每行驶4万公里就要更换一次，手动变速箱建议每3年或者每行驶10万公里更换一次变速箱油。变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。变速箱油具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。根据变速箱结构的不同，变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。自动变速箱油简称ATF，是专门用于自动变速器的油液。手动变速箱油一般称为齿轮油，用于一般负荷下的正、伞齿轮，以及变速箱和转向器等齿轮的润滑。

大众干式变速箱油一般建议行驶至4至6万公里左右更换一次。不同的车型更换周期也不同，以下是变速箱油的更换周期：手动变速箱：手动变速箱油一般建议三年或行驶10万公里左右更换一次。自动变速箱：自动变速箱油一般建议两年或行驶4万公里左右更换一次。无级变速：无级变速箱油一般建议两年或者6万公里左右更换一次。变速箱油的更换方法如下：拧开变速箱底部的泄油螺丝进行放油再进行加注。把变速箱的油底壳直接拆下进行放油并加注：这种方式比上一种更换得更彻底，把油底壳底部的杂质去除。循环机更换自动变速箱油：用智能循环机进行动态换油能够把自动变速箱内的油泥杂质进行过滤循环清洗。

使用3年或者行驶6万公里左右时就得进行更换。如果汽车经常在拥堵的环境下行驶，可以在行驶5万公里左右时更换变速箱油；如果汽车经常在高速公路上行驶，可以在行驶8万公里左右时更换变速箱油。更多拓展资料如下：1、变速箱：变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。2、有级式变速器是使用最广的一种：它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器（普通变速器）和轴线旋转式变速器（行星齿轮变速器)）两种。轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数。

大众Polo变速箱油大概5-6万公里换一次。以下是相关内容介绍：1、更换自动变速箱油应注意：需要使用自动变速箱专用设备将旧的ATF油液和其它杂质完全清除，但自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净，这样只能排放出废油量的1/2左右。残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、变矩器及冷却管路中，造成系统内部油路的堵塞。2、自变箱失效：超过99%的自变箱的失效均是由于过热和ATF油液长时间未更换，出现杂质而引起。所以，定期更换ATF油是自变箱保养的关键。

7速DSG变速箱油4至6万公里时需要进行更换。以下是关于DSG变速箱的部分介绍：1、DSG变速器是目前世界上比较先进、具有革命性的变速器系统，DSG可以手动换档也可以自动换档，它比传统的自动变速器易于控制也能传递更多功率，但又比手动变速器反应更快。2、DSG还有多种驾驶模式，比如运动模式，在电子程序的帮助下该模式的加挡明显迟缓而减挡则有了很大的改进，换挡时间也调得更短。

大众宝来变速箱油的更换周期为6万公里，手工换油是4-6L，循环机换油是9-12L。大众宝来变速箱油更换方法有重力更换，循环机更换，拆卸油底壳换油三种方式。以下是相关内容介绍：1、重力更换：更换原理与机油相似。将变速箱油底壳底部螺母拧松，利用重力使旧的变速箱油自然流出。这种方法最简单，不过不能将变速箱油放干净，在机械坑洼、死角处容易残留脏污的旧变速箱油。2、循环机更换：新变速箱油加注到循环机里面，将变速箱和循环机通过管道接口连接，在液压作用下，新油会将旧油推出，这方式清洗油路更加干净。循环机清洗使用新的变速箱油越多，旧油的排放就会越干净。循环机更换变速箱油，每次大概要用掉10-15L油量。循环机更换时间大概在40-80分钟。3、拆卸油底壳换油：此方式为根源清洗法，还可以清洗油滤。不过拆卸过程较为繁琐。

建议自动挡车型每6万公里更换一次变速箱油，手动挡车型每三年或六万公里更换一次。如果驾驶环境比较恶劣，需要相应缩短周期，并且坚持在4S店进行检查，根据专业技师建议进行更换。以下为长期不更换变速箱油后果：1.车子冷车会出现起步无力的现象，车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。2.变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧磨损。

大众变速箱共分为三款，分别是手动变速箱、AT自动变速箱、DSG双离合器变速箱。三款变速箱变速箱油的更换时间如下：1、手动变速箱：一般6-8万公里进行更换。2、AT自动变速：在6万公里的时候进行变速箱油的更换和保养。3、DSG双离合器变速箱：在6万公里进行更换。关于变速箱的资料如下：1、变速箱，别称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。2、变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构，可分为有级式、无级式和综合式变速器，具有实现倒车行驶、中断动力传递、改变传动比等功能。

大众cc变速箱油更换周期为三年或6万公里，更换容量为6L。长期不更换导致变速箱润滑效果不好，部件磨损严重，减短变速箱使用寿命，导致变速箱换挡出现强烈顿挫感。根据变速箱种类不同，变速箱油可分为两种，1.手动变速箱油。2.自动变速箱油。3.变速箱油是保持排档系统清洁油类用品，起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命作用。更换变速箱油价格比维修变速箱要便宜，不要因小失大，及时更换变速箱油。

at变速箱油更换周期为60000公里就要更换一次变速箱油了，使用专门用于自动变速器的油液，如今使用的自动变速器专用油液既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。变速箱油主要的作用就是对排挡系统的清洁，对传动系统起到润滑的作用。由于变速箱油对变速箱是有清洁、润滑的作用，在车辆使用的时间旧了，变速箱的油质也会下降，会产生杂质，导致变速箱的部件损坏。所以我们要及时的更换变速箱油，延续变速箱的使用寿命。

变速箱油通常是2年或60000公里左右更换一次的：1、变速箱油在长期高速高温运行时会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重损坏变速箱内部零件；2、长期不更换变速箱油，汽车冷启动时会出现弱启动现象。车辆在行驶过程中容易发生轻微打滑等现象；3、变速箱油会变浓，容易使齿轮箱散热器堵塞，导致齿轮箱油温过高，增加磨损。

at变速箱需要每隔6到8万公里更换一次变速箱油。变速箱油对于自动变速箱来说是很重要的，如果没有变速箱油，那自动变速箱是无法正常运行的。变速箱油在自动变速箱内不仅起到润滑和散热的作用，还起到传递动力的作用。at变速箱是世界上技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的液力变矩器内有很多变速箱油，这个变速箱油就是传递动力的介质。自动变速箱内还有控制机构，这些控制机构也是需要依靠变速箱油才可以正常工作的。如果长时间不更换变速箱油，那可能会导致自动变速箱的控制机构损坏。如果自动变速箱的控制机构损坏了，那修复起来成本是非常高的。所以，大家在平时用车时一定要定期更换变速箱油，并且建议大家使用循环机换油法来更换变速箱油。在购买变速箱油时，也一定要选择大品牌的正品产品，并且一定要从正规渠道购买。

一般的自动变速箱需要8万公里左右更换一次变速箱油，一般的手动变速箱8到10万公里更换一次变速箱油就可以。变速箱油在自动变速箱内起到传递动力，润滑，散热的作用。所以变速箱油对于自动变速箱来说还是非常重要的。如果自动变速箱长时间不换变速箱油，可能会导致油道堵塞或阀体损坏。自动变速箱长时间不换变速箱油会出现顿挫现象。更换变速箱油有两种方法，一种是重力换油法，另一种是循环机换油法。重力换油法操作起来简单，并且价格便宜，但是只能放出60%到70%的旧变速箱油，所以这种换油方法换的不是非常干净。循环机换油法可以放出超过90%的旧变速箱油，所以这种换油方法更加干净彻底。但是循环机换油法操作起来比较复杂，并且需要使用的新变速箱油较多，所以导致循环机换油法需要花费的钱比较多。车友们可以根据自己的实际情况选择换油的方法，选择重力换油和循环机换油都是可以的，只不过循环机换油更加好。

一般情况下，每两年或没行驶4万公里更换一次变速箱油。建议车主开车时及时对变速箱进行检查，避免在使用过程中因变速箱问题影响正常驾驶。附：汽车变速箱保养注意事项：1、不要空挡滑行：日常驾驶过程中很多车主会使用空挡滑行的方式来达到节省油耗的效果，驾驶自动挡汽车时，不建议车主用N档进行空挡滑行，下坡时可以使用s挡或者是手动模式，利用发动机达到制动的效果，可以避免在驾驶过程中对变速箱造成异常磨损。2、不要强行摘空挡：车辆在驾驶过程中，不要强行摘空挡，直接摘空挡会损害变速箱，尅可以点一下刹车，在车辆出现抖动之前再摘空挡，就会很轻松的完成了。3、经常检查油液位：自动变速箱油的检查方法和发动机机油不一样，变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时检查变速箱油的液面位置。4、尽缩短怠速热车的时间：热车掌握好时间，尽缩短怠速热车的时间，长时间怠速热车会影响汽车的油耗，还会增加积碳。

一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油。自动变速器油简称ATF，是专门用于自动变速器的油液。早期的自动变速器没有专用油液，而是用发动机油代替。由于工作状况和技术要求差异很大，所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自动变速器专用油液既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。变速箱油使用的时间长了，会产生油垢，加大各摩擦件和各部件的磨损，影响系统的油压，从而使动力系统受到影响。长时间不进行变速箱的换油保养首先影响的就是变速箱润滑油的功能，其次就会影响到变速箱的正常运转，从而导致机械元件的烧损，严重时变速箱会严重损坏。

一般手动挡变速箱使用矿物油2-3年或4-6万公里就需要更换一次，而使用合成油的15-20万公里才需要更换一次。干式双离合变速箱和手动变速箱结构相同，所以使用的变速箱油也是合成油，使用寿命大概在15万公里左右。自动变速箱大多都是6-8万公里更换一次变速箱油。当然有些厂家车辆规定会有所区别，比如宝马ZF自动变速箱就属于免维护，终生使用不需要更换变速箱油。而日产车型，大多都是建议4-8万公里更换一次。想要确认车辆变速箱油的更换周期，可以查阅车辆使用手册或者咨询品牌的4S店。变速箱油更换周期只是一个大概的更换时间，由于每个车辆的路况，驾驶习惯等，变速箱油的状态可能会有所差异。如果车辆在使用中出现换挡不顺畅，顿挫感强，噪音明显增大等情况就需要检查变速箱油是否需要更换了。变速箱油的主要作用是在变速箱内部传递力，保持排挡系统清洁，润滑延长传动装置寿命的作用。变速箱按照大类分为手动变速箱和自动变速箱，所以变速箱油也分为自动变速箱油和手动变速箱油。