大众dsg变速箱油多久更换一次？

大众桑塔纳变速箱油更换周期为6万公里，更换能力为3-5L，可根据实际驾驶情况适当调整。变速箱，汽车配件之一，是变更转速比和运动方向的装置。其用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。变速器油更换方法：1、重力置换：更换方法与机油相同。用工具松开螺母，变速箱油会在重力作用下自动流下。这种操作简单，但不能清洁变速箱油。肮脏的旧变速箱油容易残留在机械坑洼和死角。2、回收机的更换：首先将新的变速箱油加入循环机，通过管道接口连接变速箱和循环机。新油会在循环机的作用下把旧油推出去。这种方法可以更干净地清洁油路。新的变速箱油用得越多，就越干净。循环机换油一次需要12L变速箱油甚至更多，所以价格比较贵。这种方法需要很长时间更换，通常1分钟左右。3、拆卸油底壳并更换机油：这样，变速箱机油滤清器可以直接从源头上进行清洁，更加清洁。但是拆卸过程比较繁琐，一般4s店都不愿意花大力气为车主做这个。

大众朗逸变速箱油的更换周期为6万公里。以下是关于变速箱油的相关介绍：变速箱油作用：变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。由于变速箱设计不同分为手动变速箱和自动变速箱，每一款变速设计都有不同技术要求，即使是同一型号变速箱配置在不同车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定专用变速箱油。更换变速箱油注意事项：变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发，从而加剧机械零件磨损，严重时损坏变速箱内部零件。长期不更换变速箱油，车子冷车会出现起步无力现象。车辆在行驶过程中容易出现轻微打滑等现象。长期不更换变速箱油，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧磨损。

大众帕萨特变速箱油5万公里更换一次，更换容量为5L，更换方法：在循环机内部加入新的变速箱油，循环机与变速箱的油路接口相连接，循环机的功能就是将新油推动旧油排出，新老更替，此方式清洗油路更加干净。帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，该车的长宽高分别为4870毫米、1834毫米、1472毫米，轴距为2803毫米。帕萨特的驱动方式为前置前驱，该车的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

帕萨特DSG变速箱油一般建议行驶至5万公里左右更换一次。不同的车型更换周期也不同，以下是变速箱油的更换周期：手动变速箱：手动变速箱油一般建议三年或行驶10万公里左右更换一次。自动变速箱：自动变速箱油一般建议两年或行驶4万公里左右更换一次。无级变速：无级变速箱油一般建议两年或者6万公里左右更换一次。变速箱油的更换方法如下：拧开变速箱底部的泄油螺丝进行放油再进行加注。把变速箱的油底壳直接拆下进行放油并加注：这种方式比上一种更换得更彻底，把油底壳底部的杂质去除。循环机更换自动变速箱油：用智能循环机进行动态换油能够把自动变速箱内的油泥杂质进行过滤循环清洗。

大众6速dsg变速箱油一般建议两年或行驶4万公里左右更换一次。变速箱油更换的前兆是：车身抖动、换挡顿挫；仪表盘出现变速箱高温警告；汽车熄火；出现异响。不同的车型更换周期也不同，以下是变速箱油的更换周期：手动变速箱：手动变速箱油一般建议三年或行驶10万公里左右更换一次。自动变速箱：自动变速箱油一般建议两年或行驶4万公里左右更换一次。无级变速：无级变速箱油一般建议两年或者6万公里左右更换一次。变速箱油的更换方法如下：拧开变速箱底部的泄油螺丝进行放油再进行加注。把变速箱的油底壳直接拆下进行放油并加注：这种方式比上一种更换得更彻底，把油底壳底部的杂质去除。循环机更换自动变速箱油：用智能循环机进行动态换油能够把自动变速箱内的油泥杂质进行过滤循环清洗。

不同的车型更换周期也不同，以下是变速箱油的更换周期：手动变速箱：手动变速箱油一般建议三年或行驶10万公里左右更换一次。自动变速箱：自动变速箱油一般建议两年或行驶4万公里左右更换一次。无级变速：无级变速箱油一般建议两年或者6万公里左右更换一次。变速箱油更换的前兆是：车身抖动、换挡顿挫；仪表盘出现变速箱高温警告；汽车熄火；出现异响。变速箱油的更换方法如下：拧开变速箱底部的泄油螺丝进行放油再进行加注。把变速箱的油底壳直接拆下进行放油并加注：这种方式比上一种更换得更彻底，把油底壳底部的杂质去除。循环机更换自动变速箱油：用智能循环机进行动态换油能够把自动变速箱内的油泥杂质进行过滤循环清洗。

7速DSG变速箱油4至6万公里时需要进行更换。以下是关于DSG变速箱的部分介绍：1、DSG变速器是目前世界上比较先进、具有革命性的变速器系统，DSG可以手动换档也可以自动换档，它比传统的自动变速器易于控制也能传递更多功率，但又比手动变速器反应更快。2、DSG还有多种驾驶模式，比如运动模式，在电子程序的帮助下该模式的加挡明显迟缓而减挡则有了很大的改进，换挡时间也调得更短。

大众朗逸官方保养周期建议：6万公里才需要考虑更换变速箱。关于朗逸变速箱油更换的拓展如下：1、朗逸变速箱油更换在首保5000以内，过了首保以后换普通机油5000左右保养。2、换半合成机油可以7500（尽量不要超过8000），全合成机油10000公里（不要超过12000）。3、变速箱油更换时，旧油不能彻底排干净，至少还有五分之一存在变速箱内部，使用了其它品牌的油液会导致新旧油混合，长时间使用会其反应，能导致变速箱损坏。

大众桑塔纳变速箱油每行驶6万公里左右或两年更换一次，更换油液容量为3到5升。变速箱油的作用是：保持排挡系统的清洁，并起到润滑和延长传动装置寿命的作用。以大众桑塔纳2021款为例，其车身尺寸是：长4475mm、宽1706mm、高1469mm，轴距为2603mm，油箱容积为52.8l。大众桑塔纳2021款搭载了1.5l自然吸气发动机，最大功率是82kw，最大扭矩是145nm。

大众dsg变速箱油每2年更换一次，变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。由于变速箱设计的不同分为手动变速箱和自动变速箱，每一款变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同。大众迈特威的车身尺寸长宽高分别为4904毫米、1904毫米、1970毫米，轴距为3000毫米。大众迈特威的驱动方式为前置前驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为拖曳臂式悬挂。

变速箱油的更换时间具体要根据车辆的使用情况和车型来判断，手动挡汽车是3年或行驶里程达6到8万公里左右更换一次，自动挡汽车是3到4年或行驶里程达到6万到8万公里左右更换一次，也可根据车辆的使用说明书上明确标注的变速箱油更换周期进行更换。变速箱油的作用是在运动部件表面形成隔离层使其相互分离，通过减少摩擦达到运动顺畅并尽可能减少由此带来的部件变热和表面磨损。更换变速箱油之前要注意变速箱油的型号，变速箱油并不是通用的，每款汽车都有其专用的变速箱油，选择时必须要注意变速箱油的型号，避免用错型号给变速箱造成损害。

大众朗逸变速箱油6万公里更换一次，变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。大众朗逸车身的长宽高分别为4670mm、1806mm、1474mm，轴距为2688mm。该车的驱动方式为前置前驱，其搭载的发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250nm。

dsg4万到6万公里换变速箱油，更换变速箱油的方法是：1、启动发动机预热达到正常的工作温度；2、拆开放油螺栓让变速箱油流出；3、等待旧的变速箱油放完后将螺栓拧回去；4、加入新的变速箱油；5、启动汽车进行换挡操作；6、检查变速箱油液的液位是否正常即可。变速箱油的作用是：1、保持排挡系统清洁；2、延长传动装置寿命；3、抗低温，处于低温时也能进行极有效的润滑效果；4、在严苛操作条件下减少油品损失。

大众途昂变速箱油65000千米或者七至八个月更换一次，以先到者为准，如果车辆换挡时显得生涩，特别是行驶速度超过100公里后变速箱噪音明显增大，就要考虑提前更换变速箱油。大众途昂的车身尺寸长宽高分别为5039mm、1989mm、1773mm，轴距为2980mm。大众途昂一共搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机、2.5升v6涡轮增压发动机。

七速dsg变速箱油每隔7万公里左右更换一次，建议车主按时更换变速箱油，这样可以降低变速箱的磨损。dsg是大众汽车上使用的双离合变速箱，双离合变速箱其实是一种基于手动变速箱研发的产品。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器用来控制偶数挡，另一套离合器用来控制奇数挡。双离合变速箱有两种，一种是干式，另一种是湿式。

自动变速箱油一般在6到8万公里更换一次，手动变速箱油一般在8万公里左右更换。也不用完全参照这个标准来，还要看平时的用车情况。自动变速箱换油有两种方法，一种是循环机换油法，一种是重力换油法。循环机换油法换油更加干净彻底，但是需要使用循环机，并且耗费的变速箱油也比较多，价格比较贵。at变速箱都有液力变矩器，液力变矩器内会有大量的变速箱油。循环机换油法可以把液力变矩器内的油换的更彻底。重力换油法比较简单，只需要用举升机把车子举起来，拆下变速箱油底壳放油螺丝或者拆下变速箱油底壳，等变速箱油不流了再加入新的变速箱油就可以。这种方法操作简单，价格便宜，耗费的变速箱油更少。但是这种方法换不干净，会有大量的旧变速箱油残留，并且液力变矩器内的变速箱油也放不出来。所以在更换变速箱油时，比较推荐使用循环机换油法。采用重力放油会有一部分旧油残留在变速箱内。新油与旧油混合起来，这样会影响新变速箱油的性能，并且会有大量杂质。所以推荐使用循环机换油法。

DSG变速箱油一般都是当汽车的行驶总里程达到40000~60000公里的时候进行一次前面检查或者是更换，虽然厂家宣称DSG的变速箱油是终身免维护的，但是，事实上大多数的油液都无法经受得住时间和温度的考验，时间过长则会导致油液变质，一旦变质，就会导致润滑性下降，对汽车内部的各个构件都是非常不利的。其实，在实际的驾驶过程中，DSG会给人一种换挡几乎不会顿挫或推拉的感觉，这一点从汽车的转速表上就可以很好的反映出来。而且，行驶过DSG的都会发现一个现象，就是即使把汽车的油门踩到底了，DSG变速箱也不会进行换挡操作，直到转速达到6000转才会换挡，这会大大提高驾驶安全性和乐趣。除此之外，DSG还有多种驾驶模式，比如运动模式，这些模式都可以让换挡时间变得很短。

大众手动挡汽车变速箱油一般是2年或者6万公里更换一次的：1、更换变速箱油的价钱在600到1200元左右，如果用车强度较大，经常跑高速的话，最好要定期到4s店进行维护保养，对变速箱进行全面的检查；2、如果长期不更换变速箱油，那么在高速高温下工作是很容易变质挥发的，这样是会加剧机械零件磨损的；3、还会导致车子在冷车时出现起步无力的现象，而且变速箱油会变浓，容易使变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧磨损。

dsg变速箱又称直接换挡变速箱是大众旗下的拳头产品，现在已经匹配大众旗下众多车型，现在主流是6速dsg和7速dsg.在使用过程中是否需要更换变速箱油？怎么更换？更换多少？等问题一直困扰大家，今天给大家来点干货。先看知识点! 1.dsg车辆能否牵引？怎么牵引？ 2.6速dsg有几种变速箱油可否通用。 3.7速dsg是否需要更换变速箱油？更换多少？ 今天我们从厂家官方培训资料来给大家逐一揭晓。 dsg变速箱可以被牵引但必须注意以下几点:换挡杆必须置于n档；车速不能超过50千米每小时；牵引距离不能超过100千米。 6速dsg变速箱有两种油分别是变速箱油和差速器油。变速箱油需要定期更换，差速器油不用更换，两种油不可以通用。更换时间为四年或六万公里，每次更换量为5.2-5.5l，需要和变速箱油滤网一起更换。 7速dsg变速箱现在也需要更换变速箱油，更换里程同样是四年六万公里，同样我们只更换齿轮油不更换阀体里面的油，更换量为1.7l。没有滤网 对于普通车主来说这些已经够用，掌握这些以后保养不用担心被忽悠。

7速DSG变速箱油都是4至6万公里时检查、更换（干式，湿式），厂家宣称的“终身免维护”只是个噱头，没有哪种油可以经的起时间与温度的考验，润滑油一旦变质，就会产生油泥，变色，从而润滑性下降。对内部零件是不利的。DSG变速器是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，DSG可以手动换档也可以自动换档，它比传统的自动变速器易于控制也能传递更多功率但又比手动变速器反应更快。 在实际驾驶中，DSG给人的感觉是在整个换挡过程几乎感觉不到顿挫或推拉，仅仅从转速表上可以反映出挡位在变动。并且油门踩到底时，DSG变速箱不进行换挡操作，一直到6000转才进行换挡，提供更高的驾驶安全性和乐趣。此外，DSG还有多种驾驶模式，比如运动模式，在电子程序的帮助下该模式的加挡明显迟缓而减挡则有了很大的改进，换挡时间也调得更短。 但与传统的自动变速箱相比，由于没有液力扭矩，又没有MT的半联动，对于小排量的发动机与DSG的组合，有时会出现低速扭矩不足的现象，表现为起步时轻微的抖动。其次，由于DSG是电脑控制的智能变速箱，它的升降档需要通过电脑向发动机发送信号，并且要等发动机回复后确认后才能完成升降档。多一个环节就多一个可能故障点，由于智能电子设备的使用增加了故障的机率。总的来说瑕不掩瑜，在倡导低碳的时代，DSG代表着未来变速器的发展方向。