wey拿铁和摩卡的区别是什么？

拿铁，是魏牌继摩卡、玛奇朵后推出的第三款车型，定位的是紧凑级SUV，定位在摩卡和玛奇朵之间。轴距达到2745毫米，比长安CS75PLUS等主流的紧凑级SUV还要长，属于一个A+级的水准。拿铁提供两款动力。一款是2.0T+9DCT+48V轻混的汽油版本，2.0T涡轮增压发动机+9速横置湿式双离合变速箱在摩卡上已经使用，在拿铁上增加了48V轻混的技术。另一款是1.5T+DHT混动（HEV，不插电混动），后续还将推出PHEV的版本。（以上数据来源有驾官网）底盘调校方面，拿铁倾向于舒适性，整个底盘对于路面的细碎震动过滤得比较彻底，加上轻巧的转向，日常驾驶能给到一种很轻松的驾驶感。在整车的NHV性能方面，拿铁做的也足够到位。首先在硬件层面，前排车窗均采用了隔音性能更好的双层玻璃，车内也配备了ANC主动降噪功能。无论在市区的中低速行驶，还是高速的巡航，车厢对于路噪与风噪都抑制得不错。

wey摩卡的油耗为9.4-10.4L/100km。在售的摩卡的车型包括2021款2.0T两驱特浓版、两驱NOH智慧领航版、两驱特醇版、四驱特浓版、四驱特醇版5款。官方NEDC综合油耗比真实油耗低一点，为7.0-7.5L/100km。同级别车型中，领克01NEDC综合油耗7.4-7.8L/100km，威兰达NEDC综合油耗7.4-7.8L/100km，马自达CX-5NEDC综合油耗7.4-7.8L/100km，起亚KX5NEDC综合油耗6.7-7.4L/100km，唐NEDC综合油耗9.0L/100km。汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度。具体如下：驾驶习惯：驾驶粗暴，比如急加油、经常超车、遇红灯不提前松油门，耗油增加。汽车本身：排量大的车比排量小的车油耗大，因为排量大功率一般就大，需要更多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高，因为自重大需要更大的驱动扭矩。道路状态：土路、泥泞路、松软路面、山路等，在这些路面行驶，阻力大，耗油增加。自然风：迎风行驶、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。环境温度低，发动机缸体温度低，冷起动时喷入的汽油不易雾化，需要喷入更多的汽油才能燃烧，油耗增大。同时，气温低，发动机电脑会控制用更高转速来热车，这也会增大油耗。

wey摩卡拿铁玛奇朵区别如下：动力系统不同：拿铁是1.5T油电混合，玛奇朵是1.5L油电混合，摩卡是2.0T汽油加48V轻混系统。因此功率和扭矩都有差异，拿铁发动机为115kw+235牛米；玛奇朵为71kw+125牛米；摩卡则是157kw+328牛米。车身尺寸不同：拿铁和玛奇朵车身尺寸较为接近，但摩卡的车身尺寸明显大了一圈，长度增加了20cm，宽度也增加了10cm，轴距增加超过20cm。

wey摩卡的油耗为9.4-10.4L/100km。在售的摩卡的车型包括2021款2.0T两驱特浓版、两驱NOH智慧领航版、两驱特醇版、四驱特浓版、四驱特醇版5款。官方NEDC综合油耗比真实油耗低一点，为7.0-7.5L/100km。同级别车型中，领克01NEDC综合油耗7.4-7.8L/100km，威兰达NEDC综合油耗7.4-7.8L/100km，马自达CX-5NEDC综合油耗7.4-7.8L/100km，起亚KX5NEDC综合油耗6.7-7.4L/100km，唐NEDC综合油耗9.0L/100km。汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度。具体如下：驾驶习惯：驾驶粗暴，比如急加油、经常超车、遇红灯不提前松油门，耗油增加。汽车本身：排量大的车比排量小的车油耗大，因为排量大功率一般就大，需要更多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高，因为自重大需要更大的驱动扭矩。道路状态：土路、泥泞路、松软路面、山路等，在这些路面行驶，阻力大，耗油增加。自然风：迎风行驶、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。环境温度低，发动机缸体温度低，冷起动时喷入的汽油不易雾化，需要喷入更多的汽油才能燃烧，油耗增大。同时，气温低，发动机电脑会控制用更高转速来热车，这也会增大油耗。

WEY拿铁油耗水平是4.9L/100km。影响车辆油耗水平的因素：拥堵程度、平均车速、红绿灯数量；驾驶习惯，油门踩得猛不猛；温度、雨雪天气、风向等；沥青、水泥、土路等。不同的车辆对油耗也有不同的影响。不同WEY车型的油耗：WEYVV7油耗是12.79L/100KM；WEYVV5油耗是11.8L/100KM；WEYVV6油耗是9.62L/100KM。

四驱版本的整备质量达到了1830kg，前驱版本为1755kg。下列是相关介绍：摩卡：摩卡是魏牌迈入全面智能化领域的开端的首款旗舰SUV。摩卡定位“新一代智能汽车人”，于2021年5月21日正式上市，脱胎于长城咖啡智能平台，融合智能座驾、智能座舱、智能服务三位于一体，带给用户未来出行方式的新奇体验。外观：摩卡魏牌全新家族式设计语言，秉承“科技向上向美”的设计理念，采用立体智慧造型，兼具智慧力量的整车设计。

拿铁的长宽高分别为4668-1890-1730mm，轴距为2745mm。下列是相关介绍:外观方面:新车采用了全新的家族式设计语言，整体风格与摩卡非常相似。前脸部分六边形大尺寸进气格栅内部采用亮黑色网状结构欧进行装饰，两侧头灯组造型狭长，搭配下方同样采用亮黑色设计的三段式进气口，带来十足的视觉冲击力。动力方面:拿铁混动版搭载全新1.5T智能混动DHT动力系统，系统总功率可达175kW，峰值扭矩530N.m，百公里加速7.5s，百公里油耗4.9L。

WEY摩卡的工信部油耗只有7升。以下是关于wey摩卡的相关介绍：简介：WEY指的是中国豪华SUV品牌，成立于2016年，是中国SUV企业长城汽车聚集1600多人的国际研发团队历时四年打造出的中国豪华SUV品牌。品牌技术：安全是一切豪华的前提。从诞生之日起，智能安全就是WEY品牌最核心的价值追求。WEY安全系统，在生命、财产、信息和环境4个维度实现智能安全创新，定义未来智能生态下的"新安全"。

wey拿铁和摩卡车型定位、车身尺寸、发动机和变速箱等都不相同。车型定位：wey摩卡定位是中型SUV，wey拿铁定位是紧凑型SUV。车身尺寸：wey摩卡车在身尺寸方面，长度为4875mm，宽度为1960mm，高度为1690mm，轴距为2915mm；wey拿铁在车身尺寸方面，长度为4668mm，宽度为1890mm，高度为1730mm，轴距为2745mm。发动机和变速箱：wey摩卡在动力方面搭载E20N横置涡轮增压发动机，与这台发动机匹配的是一台9速湿式双离合变速箱(DCT)，最大马力214Ps，最大功率157kW，最大扭矩328N.m；wey拿铁在动力方面搭载E15BD横置涡轮增压发动机，与这台发动机匹配的是一台2速混合动力专用变速箱(DHT)，最大马力156Ps，最大功率115kW，最大扭矩235N.m。

拿铁是长城汽车WEY品牌旗下车型。简介：拿铁诞生于长城柠檬混动DHT系统，是WEY品牌首搭1.5T智能混动DHT技术的车型，主打城市使用场景下的经济性，可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速充电等各种工作模式。油耗：拿铁定位是紧凑型SUV，该车将搭载长城最新研发的智能混动系统，配备的1.5t发动机具有能量回收功能，发动机在怠速状态能够为电机充电，使得这款车拥有4.9升的百公里油耗。

购买wey摩卡后三天左右可以拿车。以下是关于wey摩卡的相关介绍：1、外观方面：摩卡这款车的长宽高分别为4875/1960/1690mm,轴距为2915mm。2、动力方面：其采用2.0T+48V轻混系统，搭载E20N系列的2.0T发动机，可达成157kW的最大功率、320N·m的最大扭矩，与之匹配的是全球首个横置9DCT湿式双离合变速箱。

根据实际测试，WEY摩卡在怠速时噪音是38分贝，而冰箱的声音也才达到40分贝，当WEY摩卡车速达到100km/h以上，车座隔音隔震都十分到位，车内并没有明显的风噪点，同时胎噪也并不明显。而在急加速的时候，驾驶员也仅能听到发动机的声音，大概也就是轻声交谈的程度，但是振动并没有传递到车内。以下是关于摩卡的相关介绍：1、简介：长城汽车旗下WEY品牌1月14日正式公布了此前代号为V71的全新中型SUV名字为：摩卡。2、车辆参数：WEY摩卡的车身长宽高尺寸分别为4875×1960×1690mm，轴距为2915mm，整体比VV7更大。采用的代号为E20N的2.0T发动机，最大马力为213匹，相比VV7上的2.0T的227匹马力有所降低。

发动机缸体铁和铝的区别如下：1、铸铁的缸筒：它的耐磨性，使用耐久性优于铝制的缸筒，它的造价也相对低。但它的缺点是，和里面的活塞膨胀系数不同，当高速行驶时间过久，发动机过热时，由于活塞是铝制，它的膨胀系数大于铸铁缸筒，有时会造成粘缸现象，就不能再行驶了。而且它的重量更大，会增加油耗。2、铝制缸筒：它的重量轻，膨胀系数和活塞一致，几乎不会造成粘缸的现象，它的散热性也比铸铁的要好。它的耐磨性略低于铸铁，但由于采用的是铝合金，所以相差不大。虽然它的材料成本高于铸铁，但对于整个发动机来说，影响不大。而且重量轻，更节能。

wey摩卡能上绿牌。以下是关于wey摩卡的相关介绍：1、简介：WEY指的是中国豪华SUV品牌，成立于2016年，是中国SUV企业长城汽车聚集1600多人的国际研发团队历时四年打造出的中国豪华SUV品牌。2、品牌技术：安全是一切豪华的前提。从诞生之日起，智能安全就是WEY品牌最核心的价值追求。WEY安全系统，在生命、财产、信息和环境4个维度实现智能安全创新，定义未来智能生态下的"新安全"。

长城摩卡与vv7的区别如下：1、尺寸：摩卡长身长宽高分别为4875/1960/1690mm，轴距2915mm，轴距比VV7短了35mm，但车身尺寸比VV7大。2、乘坐感受：摩卡的乘坐感受比VV7要提升两个档次，椅型更加好看，坐垫填充物更软。以下是关于摩卡的相关资料：1、外观方面：摩卡的造型与之前WEY品牌车型有着比较明显的区别，造型更加夸张，同时也更富有运动感。车头六边形的中网面积很大，配合星辉式的进气格栅，体现了很强的运动感。而大灯的造型细长，LED光源也是全系标配，照明效果让人满意。并且摩卡的轴距达到2915mm，定位于中型SUV。2、内饰设计方面：摩卡采用了富有科技感的简约风格，中控屏的面积巨大，同时空调面板也采用了触控式的操作方式，加上电子换挡等配置，让车内的科技感非常突出。

摩卡和VV7区别如下：1.外观：摩卡外观有了新的设计，车头中网尺寸巨大，内置超级多点状镀铬装饰，外环带有立体式的围边，车漆为现在非常流行的蓝色。长身长宽高分别为4875/1960/1690mm，轴距2915mm，轴距反而比VV7短了35mm，但车身尺寸要比VV7大；轮毂采用全新样式，五款车型均为20英寸。2.内饰：摩卡全液晶仪表盘的尺寸不大，只有9.2英寸，UI界面很简洁，简单明了地显示着行车信息，配合上方的HUD抬头显示很实用。全系标配主动安全配置、360度全景影像、全速自适应巡航、电动后备箱、方向盘换挡、内置行车记录仪、9.2英寸全液晶仪表盘、面部识别、自适应远近光、自动雨刷等，标配的配置相当丰富。后备箱进深很长，开口位置也不高，但受于溜背的影响，垂直高度有些受限，这一点在VV7上也存在。内置的配置比较全，带有12V电源、挂钩及锚点，另外后排座椅支持4/6比例放倒。3.动力：摩卡全系只搭载2.0T发动机，最大功率214马力，峰值扭矩328米，匹配长城自主研发的横置9速湿式双离合变速箱。

铁轮毂和铝轮毂的区别如下：1、材质：铁质轮毂韧性好，硬度差，铝合金轮毂则相反，硬度好但韧性差。由于制造的材质和工艺，铁质轮毂高速时稳定性不好，铝铝合金轮毂高速时稳定性却很好，而且加速和散热性铝合金轮毂也更胜一筹。2、使用：铝合金轮毂虽然整体性能都优于铁质轮毂，但毕竟它的成本也比较高。换一套一般的铝合金轮毂也需要上千元。同时铝合金轮毂的后期保养也比铁质轮毂麻烦；铁质轮毂都配有塑料的轮毂盖。现在市场上有很多漂亮的轮毂盖，如果搭配的合适，也同样能达到像铝合金轮毂一样的效果。

wey摩卡轻混油耗是百公里7升。看汽车耗油量高低的方法是：加满一箱油并且将里程表归零，到油耗完之后计算公里数，用加油的升数除以公里数然后再乘以100就是百公里平均油耗。汽车耗油量大的原因是：1、驾驶技能差，提高驾驶水平，才能解决驾驶技术造成的高油耗问题；2、汽油车的火花塞和高压线出现问题，导致点火电路异常，通过更换零件可以解决高油耗问题；3、制动系统出现问题，刹车片没回位，行驶阻力增加。

wey拿铁和摩卡车型定位、车身尺寸、发动机和变速箱等都不相同。车型定位：wey摩卡定位是中型SUV，wey拿铁定位是紧凑型SUV。车身尺寸：wey摩卡车在身尺寸方面，长度为4875mm，宽度为1960mm，高度为1690mm，轴距为2915mm；wey拿铁在车身尺寸方面，长度为4668mm，宽度为1890mm，高度为1730mm，轴距为2745mm。发动机和变速箱：wey摩卡在动力方面搭载E20N横置涡轮增压发动机，与这台发动机匹配的是一台9速湿式双离合变速箱(DCT)，最大马力214Ps，最大功率157kW，最大扭矩328N.m；wey拿铁在动力方面搭载E15BD横置涡轮增压发动机，与这台发动机匹配的是一台2速混合动力专用变速箱(DHT)，最大马力156Ps，最大功率115kW，最大扭矩235N.m。

各有利弊。铝轮毂的可塑性和精度会比铁轮毂会更好一些，密度要比铁轮毂的密度小，不管是坚硬程度还是减轻能力方面都比铁轮毂好。但铁轮毂在耐久度方面要比铝轮毂好。很多的车主都会知道铁轮毂和铝轮毂的区别是什么，毕竟这两者的差异也是很容易发现的。可塑性和精度的区别是铁轮毂和铝轮毂最明显的区别之一。如果车主想要购买更耐用的，那么选择铝轮毂会更好一些，而铝轮毂的销量也是比铁轮毂的更多，毕竟铝轮毂的外观也会让人觉得很有面子。铝轮毂的应用会给车主的驾驶过程带来的舒适性会更强，车子的稳定性也是挺好的。车主需要明确知道的就是铝轮毂遭到破坏是不容易修复的，而铁轮毂则与之相反。铝轮毂遇到稍微猛烈的撞击的话，就会直接断裂碎掉脱落。