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进气温度高了会影响动力吗

发布时间:2020-12-27 03:01:27 原创 来源:中华网 阅读:6348
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

进气温度高了会影响发动机的动力,因为进气温度高了会导致氧气的密度降低,这样会导致发动机出现动力衰减的情况。降低进气温度的方法有很多,例如使用碳纤维进气管,在进气管上包上隔热贴纸等。

很多涡轮增压汽车和机械增压汽车会使用中冷器给空气降温。

增压发动机对进气温度是比较敏感的。

涡轮增压发动机和机械增压发动机是将空气压缩后输送到发动机汽缸内的。

在压缩空气的过程中空气的温度会升高,所以这些空气被压缩完之后不可以直接进入汽缸内,否则会导致爆震和动力衰减。

这些空气被压缩完之后,会进入中冷器降温,然后才会进入发动机汽缸内参与燃烧。

有些增压发动机会使用风冷中冷器,有些增压发动机会使用水冷中冷器。

水冷中冷器的效率是更高的。风冷中冷器在堵车或低速行驶时效率比较低。

有些车友还会加装酒精喷射系统来给空气降温。

酒精是一种比较容易挥发的液体,酒精在挥发时需要吸收热量,所以酒精喷射系统是可以降低进气温度的。

马力越大的发动机对于进气温度就越敏感。

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会。汽车空调和家用空调的工作原理是一样的,即让制冷剂在空调系统管线内循环,通过压缩机把制冷剂从气态压缩为液态,然后再经过蒸发器让液态制冷剂蒸发并吸收大量热量,来实现制冷效果。其中,空调压缩制冷剂的动力来源直接来自发动机的部分功率,因而,发动机用于驱动车辆的功率就有所下降,动力变弱的情况也就产生了。空调系统对动力的影响,一般情况下,汽车空调压缩机的制冷功率约为1-2KW,而实际消耗发动机的动力远大于这个值,约为发动机的动力10%-15%。一般1.6L排量以下发动机的功率在85KW以下,该值是在发动机高转速时才能得到,故驾驶车辆高速行驶时开启制冷系统对车辆动力的影响较小。车辆在低速行驶时,发动机的输出功率低,此时开启制冷系统后对动力的分配比例大,故车辆会有明显的动力下降的感觉。1.0升左右的小排量的车子,开空调对动力影响比较大,日常驾驶会占用15%到20%的发动机功率;大于1.6升小于2.5升,或者更高排量的车来说影响很小,或者基本上没影响,感觉不到。
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汽车进气温度过高怎么处理

1.检查汽车是否漏水:在进行完之前的工序之后,车主应该检查汽车下方是否漏水,然后等到水温表指针降到一定的温度之后再进行熄火,然后用湿毛巾包住冷却液补偿罐盖,等待水蒸气压力释放完毕后,再完全打开冷却液补偿罐盖,检查散热器内液体的情况,以及风扇是否存在异常。2.在阴凉的地方停车怠速运转:作为车主来说,在碰到这种情况,千万不要慌张,应该先找一个安全而又阴凉的地方停车,要注意千万不要先熄火,而且要让车辆保持在怠速装填下运转散热,同时应该将发动机盖打开,从而提高散热速度并观察前面的散热风扇是否处于工作状态。3.等待修理厂救援:车主在进行以上的步骤之后,如果发现汽车有所好转,可以以低转速驾驶的方式将车子开到修理厂,如果发现散热器泄漏或风扇不转等情况,应该尽快请求紧急救援。
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发动机进气温度升高对发动机有什么影响

发动机进气温度升高对发动机的影响:1.零件的温度过高,会使金属材料的力学性能显著降低,以致发生变形和损坏。2.各机件间的正常间隙将因零件受热膨胀而被破坏,使零件不能正常工作。3.使机油粘度变稀甚至氧化变质,降低润滑作用,加剧零件的磨损。4.气缸的充气量减少,造成发动机功率下降。汽油机工作时,还会发生爆燃。
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汽车进气温度多少正常

10-50度。进气温度传感器是一个负温度系数热敏电阻,当温度升高时,电阻阻值减小,当温度降低时,电阻阻值增大,随着电路中电阻的变化,导致电压的变化,从而产生不同的电压信号,完成控制系统的自动操作。在冷车时,进气温度传感器的信号与发动机水温传感器信号基本相同,在热车时,其信号电压大约是水温传感器的2-3倍。
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进气温度对动力有影响吗

进气温度对动力是有影响的,如果进气温度过高,那会导致发动机动力降低,并且还会导致发动机出现爆震现象。有很多涡轮增压发动机都会配备中冷器,这个部件就是用来降低进气温度的。还有一些改装车爱好者会为自己的车子加装酒精喷射系统,这个系统也是可以降低进气温度的。进气温度对发动机的动力输出和稳定性确实是有影响的。如果进气温度过高,那空气中的氧含量是很低的,这样会影响发动机的动力输出。如果进气温度过高,还会导致发动机出现爆震现象。爆震是发动机内一种危害很大的不正常燃烧现象,当活塞向上运行压缩可燃混合气时,此时可燃混合气的压力和温度都会升高,如果可燃混合气还没等火花塞点火就燃烧了,那这就是爆震现象。此时活塞正在向上运行,但是燃烧的可燃混合气会向下推动活塞,这样就会导致发动机出现动力下降油耗升高的现象。严重的爆震还会导致发动机出现连杆变形和活塞炸裂的情况,如果出现了这种情况,那修复成本是非常高的。所以,如果要提升动力输出,那降低进气温度是非常有必要的。
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缸盖会影响动力吗

缸盖的设计会影响动力的,因为缸盖是燃烧室的一部分。一个设计很好的缸盖是可以提升发动机的效率的。汽车的发动机并不是一个整体,发动机从上到下是由气门室盖,汽缸盖,汽缸体,油底壳组成的。燃烧室就是活塞运行到上止点之后活塞顶和汽缸盖之间的部分,所以汽缸盖也属于燃烧室的一部分。有些汽缸盖的顶部是有一些特殊的设计的,活塞的顶部也有一些特殊的形状设计。这些设计就决定了发动机的燃烧特性,这样就会影响发动机的动力和燃油经济性。所以汽缸盖的设计是非常重要的,有几个品牌的发动机汽缸盖的设计是非常好的,例如大众,宝马等。宝马和大众非常擅长设计效率高的汽缸盖,大众的三代ea888发动机就是一个典型的例子。决定发动机动力大小的就是燃烧,发动机需要吸入空气和汽油,空气和汽油混合后就会形成可燃混合气,这个可燃混合气在燃烧室内会被火花塞点燃,这样发动机才会做功。只要优化这个燃烧过程,那就会增强动力或降低油耗。各大汽车厂商都在通过各种方法来优化燃烧过程。
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氧传感器损坏后会影响发动机的动力输出,因为氧传感器损坏后ecu对空燃比的控制会不准确,这样会影响发动机的动力和燃油经济性。如果氧传感器损坏了,会导致发动机故障灯亮。汽车都是有氧传感器的,氧传感器安装在排气管的头段。排气管头段上有一个部件叫三元催化器,氧传感器就安装在三元催化器的前面和后面。在三元催化器前面的氧传感器叫前氧传感器,在三元催化器后面的氧传感器叫后氧传感器。前氧传感器的主要作用是检测发动机尾气中的氧含量,然后氧传感器会将数据反馈给ecu,ecu可以根据这个数据来调整空燃比。三元催化器后面的氧传感器叫后氧传感器。后氧传感器的作用是检测三元催化器是否可以正常运行。如果前氧传感器和后氧传感器反馈给ecu的数据是相同的,那就证明三元催化器损坏了。如果三元催化器损坏了,那汽车仪表盘上也会亮起故障灯。三元催化器损坏后,需要立即更换,否则也会影响汽车的正常运行。三元催化器是用来净化尾气的,如果三元催化器损坏了,那汽车尾气中的有害物质就会超标。
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进气温度传感器坏了有什么症状

如果进气温度传感器损坏了,会导致汽车出现启动困难,怠速发抖,动力降低等现象。如果这个传感器损坏了,那只需要更换一个新的就可以了。汽车发动机周围是有很多传感器的,这些传感器可以将数据发送给ecu,ecu经过处理后可以通过执行机构来控制发动机运行。ecu被称为发动机的大脑,如果没有ecu,那汽车的发动机是无法正常运行的。ecu一般会安装在发动机舱内。在汽车发动机的周围有很多传感器,例如氧传感器,进气温度传感器,空气流量传感器,爆震传感器,水温传感器,机油温度传感器,机油压力传感器,凸轮轴位置传感器,曲轴位置传感器等。如果没有这些传感器,那汽车的发动机是无法正常运行的。传感器属于电子系统,电子系统长时间使用出现损坏的情况也是比较正常的。电子系统的可靠性稳定性本身就不如机械系统。电子系统出现故障后,电脑中会生成故障码。故障码可以帮助技师快速找到故障原因和故障部位。所以,在修车时,要做的第一件事情就是读取故障码,这步工作非常重要。
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空气滤芯不换会影响动力吗?

空气滤芯不换会影响动力的,空气滤芯长期不换的影响:1、空气滤芯:空气滤芯能将进入发动机的灰尘和道路尘土阻挡在外,这些硬质微粒将造成发动机内部磨损,引起汽缸表面划伤,吸附在紧密配合的零件的表面,并造成外露和润滑部件的表面磨损;2、空调滤芯:空调滤芯的主要成份是活性碳,活性碳是高效吸附材料,早在“一战”时,它就被应用于防毒面具。而现在活性炭被广泛用于汽车或者室内的空气净化;3、活性炭是一种多孔的含碳物质,其发达的空隙结构使它具有很大的表面积,所以很容易与空气中的有毒有害气体充分接触,活性炭孔周围强大的吸附力场会立即将有毒气体分子吸入孔内,所以活性炭具有极强的吸附能力。
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油气分离器坏了会影响进气吗?

这个是没有影响的,油气分离器坏和进气是无关的:1、油气分离器,是把油井生产出的原油和伴生天然气分离开来的一种装置;2、油气分离器置于潜油离心泵和保护器之间,将井液中的游离气体与井液分离,液体送给潜油离心泵,气体释放到油管和套管环形空间;3、油气分离器是整个潜油电泵系统重要的组成部分之一,其作用首先是作为油气进入多级离心泵的吸入口;4、其次是当混气液体进入多级离心泵之前,通过分离器把游离气体从井液中分离出来,从而减少气体对潜油电泵工作特性的影响,预防离心泵产生气蚀、气锁,使多级离心泵能够正常工作。
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发动机皮带老化会影响动力吗?

发动机皮带老化松动不但会影响动力,严重的话还会损坏发动机:1、正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接,并具有一定的传动比,保证了进气口和排气时间的准确度;2、使用皮带代替齿轮传动是由于皮带噪音大、传动精度高、本身量变化小、易于补偿;3、很明显,皮带的寿命肯定比金属齿轮的寿命短,因此应定期更换皮带。
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变速箱支架坏了会影响动力吗?

变速箱支架坏了发动机下沉不会影响车辆的前束或者倾角,所以并不会引起吃胎,变速箱支架坏了会有以下症状:1、车辆在低速时,变速箱会出现异响,而在加速和挂挡时仍会出现,可能是由于变速器内部齿轮啮合不良引起的;2、在空挡时变速箱内会传出异响,踩离合器后声音消失,一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响;3、在切换其他挡位时都会有异响,多为第二轴后轴承响,对于严重松旷或损坏的轴承,应及时送到修理厂维修或者更换。
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进气温度传感器工作原理电路介绍

进气温度传感器基本工作原理进气温度传感器是一个可变电阻器,电阻值随着进气温度的变化而变化。进气温度变低时,热敏电阻的电阻值增大。温度变高时,热敏电阻的电阻值减小,能够改变发动机控制模块(ECM)提供的5V信号电路上的电压。发动机控制模块向进气温度传感器提供低电平参考电压,该信号随质量式空气流量传感器(MAF)孔内的进气温度而改变。其工作原理见图2-49。进气温度传感器本体电路1.内部电路汽修网Http://www.qcwXjS.cOm/进气温度传感器通过一个2芯插头进行连接,传感器由发动机控制模块提供接地电压,如图2-51所示。
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进气温度对动力有没有影响

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开汽车空调会影响车的动力吗

开汽车空调会影响车的动力,机动车辆的空调运行是需要压缩机工作,压缩机的运行条件是需要发动机工作,发动机工作就会消耗一定量的燃油,开启车辆的空调会增加发动机的负荷。机动车辆在开启空调的时候是会影响车辆的动力的,车辆排量小于1.0升的车辆开空调对动力影响较大,会占用发动机20%左右的功率,1.6~2.5升之间相对会影响小一些,只有在需要车辆急加速的时候,会有一些感觉,2.5升之上的排量开空调在车辆行驶的时候是没有任何感觉的。
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如何判断进气温度传感器好坏

可以采用进气温度传感器的电阻值来判断汽车的进气温度传感器是否处于良好状态,如果电阻值偏离正常的范围说明进气温度传感器出现故障,如果在正常范围说明状态良好。汽车的进气温度传感器就是一个负温度系数的热敏电阻,当汽车的温度升高的时候电阻阻值会减小,当汽车的温度降低的时候进气温度传感器的电阻阻值会上升,随着电路电阻的变化可以产生不一样的电压信号,汽车在冷车的时候进气温度传感器的信号和发动机的水温传感器的工作原理是一样的,在热车的时候信号电压大概为水温传感器的两倍到三倍左右。
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进气温度传感器在工作状态下,内部安装了一个具有负温度电阻系数的热敏电阻,通过这个负温度热敏电阻感知温度变化,进而调节电阻的大小改变电路电压。进气温度传感器就是一个负温度系数的热敏电阻,当温度升高的时候电阻阻值会变小,当温度降低的时候电阻值会增大,汽车的电压会随着汽车电路中电阻的变化而变化,从而产生不一样的电压信号,可以完成汽车控制系统的自动操作。汽车的进气温度传感器就是检测汽车发动机的进气温度,将进气温度转变为电压信号输入为ecu作为喷油修正的信号使用。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:9

进气温度传感器的构造

该传感器内部是一个电阻,具有负温度系数的功能,可以调节进电的温度。外部是用塑料制成的外壳,包裹着内部的电阻。传感器通过电线与行车电脑连接,传输数据。汽车有着各种各样的传感器来保障汽车的行车安全。而这个重要的系统就叫VSC系统。VSC系统主要是通过收集车身各种传感器的信号,控制ABS和ASR等系统让车身保持平衡和稳定。所以一旦VSC故障灯亮起来,也有可能是因为ABS或者ASR等系统出现了故障引起的,需要利用解码仪读取故障码以后才能了解真正故障的位置。最常见的故障原因则是点火线圈异常或者故障导致的,此时发动机故障灯也会亮起,因为点火线圈间歇故障导致发动机缺缸导致的。VSC系统主要在车子急转弯或是侧滑的时候,进行介入的,此时会有咔咔的声音,并且能够感受到发动机和方向盘在不断自我调整。
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进气温度传感器故障的表现为起动困难、怠速不稳、尾气排放超标;无法准确的将信号传递给ecu。无法准确控制喷油,还会导致汽车油耗增加。故障码为P01D6。传感器在汽车上的使用量是很大的,一辆汽车上会有几十甚至上百个传感器的参与,其中进气温度传感器主要是用于检测进气温度,提供给ECU作为计算空气密度的依据。气温度传感器温度越高说明车内混合汽越浓,气温度传感器温度越低说明车内混合汽越稀。进气温度传感器主要的故障有搭铁线接触不良、感器短路、进气温度传感器坏了这三种。前两者最直观的反应就是气温度传感器温度数据显示过高或过低,导致车辆启动困难。如果是进气温度传感器坏了,ECU就无法接收到正确的进气量信息,导致喷油量也随之异常,则燃烧不充分,发动机没劲,在加油过程中冒黑烟,车子剧烈抖动。
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