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吉利星锐用了什么悬架

发布时间:2020-12-27 02:59:40 原创 来源:中华网 阅读:5967
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

吉利星锐是吉利旗下的一款紧凑型轿车,这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。吉利星锐的长宽高分别是4785毫米,1869毫米,1469毫米,轴距为2800毫米。这款车全系都使用了2.0升涡轮增压发动机。

悬架是用来连接车轮与车身的,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双球节悬架,双横臂悬架。

吉利星锐的2.0升涡轮增压发动机最大功率为140kw,最大扭矩为300牛米,这款发动机的最大功率转速为4700转每分钟,最大扭矩转速为1400到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。

双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的,这种变速箱的结构与手动变速箱类似。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。

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斯柯达晶锐用了什么悬架

斯柯达晶锐使用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为扭力梁式非独立悬架。麦弗逊式独立悬架相信大家都已经非常熟悉了,这种类型的悬架是在汽车使用最广泛的一种悬架。麦弗逊式独立悬架主要是由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成,因为悬架的结构相对简单,所以相对于其它类型的悬架,这种类型的悬架在使用的过程中更加灵活,同时还能提高汽车的舒适性。因为这种类型的悬架体积更小,所以在一定程度上节省了发动机舱内的空间,发动机舱得到了最大程度的利用。简单来说,扭力梁式非独立悬架就是将汽车的两个后轮连接在一根轴上,在驾驶汽车的过程中,如果汽车行驶在路况较差的路段,汽车后面的一侧车轮产生了波动,那么另外一侧的车轮就会产生波动,在一定程度上会影响汽车的舒适性。因为这种类型的悬架刚性比较大,所以悬架的承载能力更强,有一些载货汽车使用的就是这种类型的悬架。
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比亚迪速锐用了什么悬架

比亚迪速锐的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。比亚迪速锐这个级别的汽车后悬架使用扭力梁悬架是比较正常的,这种悬架的成本足够低,并且占用的空间也是比较小的。使用扭力梁后悬架可以扩大汽车的后排空间和后备箱空间。前悬架使用麦弗逊悬架是很正常的,因为大多数汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架。麦弗逊悬架是一种应用最广泛的悬架,这种悬架的结构非常简单。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架占用的空间是比较小的。很多前横置发动机的汽车前悬架都会使用麦弗逊悬架,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。如果大家对比亚迪速锐感兴趣,可以去当地的比亚迪4s店看车试驾。比亚迪速锐是一款紧凑型汽车,这款车的长宽高分别是4680毫米,1765毫米,1490毫米,轴距为2660毫米。比亚迪速锐全系使用了一款1.5升自然吸气发动机,这款发动机的最大功率为80kw,最大扭矩为145牛米,最大功率转速为5800转每分钟,最大扭矩转速为4800转每分钟。这款发动机搭载了vvl可变气门升程系统。
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迈锐宝用了什么悬架

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马自达3星骋用了什么悬架

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