一般胎压值多少为标准？

吉利汽车胎压在2.3巴到2.5巴之间就属于正常胎压（具体可查看车辆说明书）。冬天胎压以汽车轮胎标准气压为原则，适当进行调高0.2巴左右。夏天胎压一般以汽车轮胎标准胎压下限（如2.3巴）即可，因每辆车配置不同，所以胎压下限也会有所改变。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气压强。汽车胎压是影响轮胎寿命的重要因素，不要过高或者过低，要按照车辆标志的胎压进行充气。胎压过高，轮胎与路面接触面就会变小，轮胎中心易磨损。且附着力变小，影响行车安全。胎压过高轮胎减震效果会变差，影响车子舒适性，如果在炎热的夏天，胎压过高会加大爆胎的风险。胎压过低，轮胎与路面接触面变大易造成轮胎两边磨损严重，转向沉重，车子滚动阻力变大，油耗增加。且轮胎反复挤压变形，导致产生大量的热，从而发生爆胎。如果胎压监测指示灯亮，一般有3种原因：1、轮胎气压异常：⼀般低于1.8巴或者⾼压3.0巴就会报警；解决办法：此时需要进⾏轮胎检查，若车主个人没有检查出问题，建议去维修厂或者4S店进行专业的检查与检修；2、胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮；解决办法：通过方向盘上TRIP键转换仪表盘显示信息；按方向盘上下键选择胎压信息显示；点击确定胎压复位按钮即可；3、胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起；解决办法：对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

胎压监测标准值，一般在2.3~2.8BAR，只要在这个范围内，都是安全的。不过夏天气温高，汽车开动以后，本来在正常值范围内的胎压，实际可能会上升到3.0BAR以上。所以，夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值，2.3~2.5BAR之间比较合适。胎压标准通常在以下几个地方看：1、车辆用户手册（车辆使用说明书）；2、驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签；3、车辆驾驶座旁的抽屉；4、油箱盖小门。车辆如果有自带的胎压监测功能，在汽车仪表上就可以看胎压，车辆没有自带的胎压监测功能，会有胎压警报。

胎压标准值是在230-250kpa（2.3-2.5bar）。如果你要找最合适的胎压，那么可以参考车辆用户手册、驾驶室车门旁标签和油箱盖内侧这些位置，上面会有厂商推荐的胎压，选择它肯定不会错的。千万别小看胎压，轮胎就是汽车的鞋子，胎压不合适，肯定会影响车辆正常的运行。胎压过高或过低有什么后果：1、胎压会影响汽车的油耗，最明显的是胎压低，车辆肯定会比正常胎压要高一些。2、低胎压会导致轮胎无法正常接触地面，因为一直是胎肩触地，所以磨损会很快，过不了多久就要换新轮胎。3、偏高的胎压会导致车身重量都集中在胎面中心位置，必然会加剧胎面磨损，从而降低轮胎寿命。4、不少人认为，胎压高容易导致爆胎。实际上，胎压低更容易出现爆胎情况。5、当胎压偏高时，驾乘体验也会有明显的影响。因为轮胎的刚性增强，车辆的振动频率和强度增加。6、胎压过低，会导致轮胎更容易发生形变，全力刹车时轮胎的形变会让两侧的胎肩甚至是胎壁接触地面，导致制动效果变差。7、高胎压同样无法保证胎面与路面的正常接触，如果是紧急制动，轮胎会因为接地面积变小而延长制动距离。什么样的胎压算是胎压过低或胎压过高：胎压过低或过高没有绝对值，我们一般认为高于350kpa（3.5bar）是胎压过高；低于170kpa（1.7bar）是胎压过低。大家不用担心会经常遇到胎压过低或过高的问题。毕竟胎压过高，肯定是轮胎加注气压所造成。而胎压过低，一定是轮胎存在漏气的现象。季节、载重等因素对胎压的影响有的人认为夏天胎压不能那么高，否则容易爆胎。冬天胎压不能低，因为热胀冷缩的关系。车主如果对这个真的很在意的话，可以进行适度调整，不过要确保胎压还是在正常的范围以内。而大多数车主，我是不建议进行调整的。因为只有气温相差很大的时候，温度才会对胎压造成细微的影响。所以车主完全可以不用管这个。一般情况下，胎压只需要根据这几种情况进行调整。首先是汽车大多数时间都是负载，那么建议胎压调整高一点。汽车行驶感觉很颠簸，排除故障因素后，可以适当降低胎压。当车辆不用开长期停放的话，我们要将轮胎的气压补充至300kpa（3bar）左右。因为轮胎在正常不动的时候，也会自然缓慢漏气。

奔驰E300的正常胎压在2.2到2.5巴左右，这是一个标准，不过不是所有车型都根据这一标准，例如SUV车型胎压会比轿车车型高一点，例如奔驰glc胎压标准是2.2到2.9巴之间。所以具体标准还是要根据厂商给出的，一般都会显示在车辆用户手册或者车门B柱或者C柱附件旁边的标志，那里可以看到厂商的推荐值冷却胎压。胎压是轮胎的生命，想要轮胎能够处于良好的工作状况，首先要确保轮胎胎压正确合适，不过胎压很难控制准确，可以略高但是千万不能太低。同时还有季节因素，夏天和冬天相比，胎压应该是要低一些，因为夏天的气温高，轮胎容易发热，胎压高的话容易引起爆胎；冬季胎压比夏季要高一点，因为冷缩热胀。但是，无论如何调节，都不应该超过厂商的推荐值很多。建议用户在出行的时候，尽量观察轮胎状态。行驶中注意听轮胎与地面摩擦的声音，这些要慢慢积累，新手司机可能一下子感觉不到；如果缺乏相关设备，可以定期到附近的修理店检查胎压以及补充。

一般正常胎压值是2.4~2.5bar之间，车辆轮胎胎压太高或是过低，对车辆行驶一般基本都是有一定的影响。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

汽车轮胎压力的正常范围在230kpa至280kpa之间，查看汽车胎压方法和影响因素如下：查看汽车胎压方法：汽车的正常轮胎压力应以汽车制造商的推荐值为准，可以在车辆自带用户手册、驾驶室门内侧的标签、驾驶座旁边的抽屉上、油箱盖板上找到汽车厂家的推荐值，轮胎的具体胎压将在上面详细标出。影响因素：轮胎气压受季节因素影响很大，夏天气温高，行驶中轮胎容易发热，所以胎压升高得比较快，容易造成爆胎，冬季则是由于冷缩，胎压设定要高于夏季，所以汽车冬天的胎压应在250kpa到280kpa之间。

汽车轮胎的胎压正常范围在2.3-2.5bar之间，汽车轮胎的胎压值可以通过油箱盖背面和车辆使用手册中找到，不同类型的汽车，轮胎的胎压值不同，胎压值要根据汽车的使用情况来决定。胎压过高：先检查轮胎是否还能继续行驶，如果能就行驶到就近的维修店处理。如果轮胎气压已低至不能行驶，可在安全停车的情况下更换备胎，或者电话保险公司处理。如果发现胎压过高，处理方法肯定是要放气。假如在行驶过程中发现胎压过高，切勿立刻去放气，因为轮胎胎压在高速行驶时会上升，也不能试图用冷水起帮助散热，应该先等车胎散热后再进行检查。轮胎温度降下后，如果的检查胎压的确过高那就放气。查看气压值：汽车轮胎胎压可采用直接式胎压监测。直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。）一般标示最大负荷及相应气压，负荷以“公斤”为单位，气压即轮胎胎压，单位为“千帕”。

特斯拉model3标准胎压为2.8bar。胎压过高：过高的胎压不仅会增加爆胎的危险，还会令轮胎的中部以凸出的形式接触地面，全车抓地面明显减少，在紧急制动的时候将无法提供足够的摩擦力。胎压过低：过低的胎压则会使轮胎的两侧外沿接触地面，无法让整个胎面接触地面，在增加胎壁磨损的同时亦无法提供足够抓地面积，危险程度不亚于高胎压行车，并且经常磨损最薄的胎壁部分会直接导致轮胎的提前报废。

本田crv标准胎压一般在2.2-2.5BAR，只要在这个范围内，都是安全的胎压。降低胎压的危害：降低胎压，会带来两个后果，一是磨胎，轮胎寿命会缩短；二是油耗会增加。夏季由于天气较热，特别是在高速上行驶，时速达到100-120码时，胎面温度将达到80度，甚至会超过100度，内部压力会增高。增大胎压的危害：至于增大胎压，唯一用处是降低油耗。可是，增大胎压除了可能爆胎外，还会带来很多不利因素，比如刹车距离增加，对安全行驶不利。

一般家用私家车的胎压为0.2MPa~0.25MPa，即2~2.5kg/cm2。在车辆用户手册、B柱附近、油箱盖等处找到厂商提供的胎压参考值。一般家用轿车的胎压为0.2MPa~0.25MPa，换算下来就是2~2.5kg/cm2，就是修车师傅通常说的2公斤到2.5公斤。一般胎压数值在20~25之间都是正常的。如果满座(5人)的话，胎压调到25左右比较适合，一般两人的话，胎压数值在2.3也是正常的。胎压过高或过低的危害： 对于轮胎来说，胎压不能过高也不能过低。胎压过高会导致轮胎与地面的接触面积变小，会导致轮胎的抓地力差，会影响汽车的操控性和行驶稳定性。胎压过低在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，会影响轮胎的使用寿命并且还会增加爆胎的几率。 轮胎标准胎压介绍： 根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。

一般胎压数值在2.3~2.5之间都正常。以下是关于胎压的相关介绍：1、说明：轮胎是汽车上一个至关重要的部件，这一部件是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。胎压对轮胎来说至关重要。2、注意事项：奔驰C级车本身不具备有胎压监测器，可以自己安装一套市场上的胎压监测装置就可以查看车胎胎压，监测装置的类型很多，功能大同小异，价格却差异很大，可以去电商网上大概了解价格行情。现在最常见的胎压监测装置分为内置型和外置式。内置型：传感器装在轮胎内，这种形式相对比较稳定，监测出来的数据也更加准确。

吉利星瑞的胎压一般为2.4-2.5bar较为合适。由于季节因素影响，冬季胎压可以适当增加0.2bar，夏季可以低0.1bar。该数据为国际GBT2978-2008标准的规定和要求。吉利星瑞的胎压显示在仪表盘上。吉利星瑞查看胎压监测的方法是：通过方向盘上TRIP键转换仪表盘显示信息，按方向盘上下键选择胎压信息显示，点击确定即可。一般来讲，胎压超过2.8bar就是过高，胎压低于2.0bar就是过低。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。如果胎压监测指示灯亮（一个黄色的标志，一个不规则的圆圈，上面没有印章，下面有四个小尖刺，里面有一个感叹号），一般有以下3种原因：轮胎⽓压异常：⼀般低于1.8bar或者⾼压3.0bar就会报警。此时需要进⾏轮胎检查和调整⽓压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

卡罗拉的标准胎压为2.3~2.5bar，以下是胎压的相关介绍：1、驾驶轮胎气压不正确的车辆可能导致下列后果：燃油经济性降低、驾驶舒适性降低且操控性变差、由于磨损导致轮胎使用寿命缩短、安全性降低、传动系损坏。2、胎压监测：外置型胎压监测是在气门嘴外面加上一个传感器，虽然安装简单，但是传感器容易被损坏，也容易被盗。如果是经常跑长途的车主，建议还是选择一款内置的胎压监测装置。

胎压值显示代表四个轮胎的气压值，轮胎气压最常用的单位是bar。以下是关于胎压监测的具体介绍：直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的结果。

一般suv胎压维持在2.4~2.5bar之间正常，车辆轮胎胎压太高或是过低，对车辆行驶一般基本都是有一定的影响。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

轿车气压一般达到2.2至2.5bar之间是标准的范围，并不是所有的车型都有统一的标准，不同的车型对汽车轮胎的胎压也有不同的规定，具体标准还是要根据厂商来决定。轮胎是汽车上一个重要的部件，轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，这个部件关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。胎压严格意义上指的是轮胎内部空气的压强，在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着非常重要的作用。

胎压监测的标准值在2.3bar到2.5bar之间，满座（5人）的情况下胎压数值调到2.5bar左右是适合的，两人的情况下胎压数值在2.3bar是正常的。标准气压通常可以在车辆用户手册、驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门找到。在轮胎的胎压低于标准值的百分之75时或者轮胎气压降低标准值的百分之30时，胎压监测系统需报警提示，当轮胎气压降低车型铭牌上的气压标准值的百分之25到百分之30之间行车是安全的。

胎压监测值240到250kPa是正常，增强型轮胎的标准胎压为280到290kPa，最高胎压都不能大于350kPa。胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。胎压监测主要分为两种，一种是间接式胎压监测，另一种是直接式胎压监测。直接式胎压监测装置可以提供更高级的功能，随时测定每个轮胎内部的实际瞬压，很容易确定故障轮胎；间接系统造价相对较低，已经装备了4轮ABS的汽车只需对软件进行升级。

一般来讲，冷车状态下前胎2.2-2.3，后轮胎2.4-2.5都属于正常范围。一般在车辆用户手册、驾驶室车门B柱附近的标签、车辆驾驶座旁的抽屉和加油时油箱盖的背面等地方，可以找到厂家建议的胎压。吉利缤越内饰方面简洁并充满科技感，搭配8英寸和10.25英寸两款悬浮式触控彩色屏在高低配车型中，除了手动版以外，其它车型均可支持GPS导航系统、实时路况信息显示、车联网、语音识别控制系统以及蓝牙车载电话等；悬挂方面，采用的是前麦弗逊式独立悬挂加扭力梁式非独立悬挂，非独立悬挂设计结构简单、重量较轻、占用空间小，相比于独立悬挂，它最突出的是强度高，但是舒适性及操纵稳定性相对较差。

厂家指导在空载情况下舒适胎压为2.0bar，而常规驾驶时应按载荷情况选择合适胎压，乘坐2-3人情况下建议胎压为2.3bar，而在车辆满载情况下建议胎压在2.7bar，日常驾驶应定期检查胎压，确保正常。柯珞克由上汽斯柯达所生产，车型定位紧凑型SUV，车身尺寸4432*1841*1614mm，轴距2688mm，全系均搭载1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩为250N·m，匹配7挡双离合变速箱。配置方面支持ISOFIX儿童座椅接口，提供疲劳驾驶提示功能，全系均装载了9英寸中控液晶显示屏，支持手机互联映射、车联网和导航，在部分车型中支持了倒车影像功能。