轿车用哪种灭火器？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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轿车用干粉灭火器和水基型灭火器，灭火器放置的位置有：1、车内的手套箱内；2、后备箱内；3、座位的旁边。灭火器的使用方式是：1、将灭火器提到起火地点附近；2、站在火场的上风头拔下保险销；3、一手握紧喷管、另一手捏紧压把；4、喷嘴对准火焰根部扫射即可。灭火器的使用注意事项是：1、不要在灭火器上面覆盖物品，要触手可及，方便及时拿取；2、每个月检查一次灭火器压力；3、要正确使用灭火器；4、灭火器有保质期，要按要求配置和更换；5、灭火器只能用于扑灭初级火灾。
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车用灭火器哪种好
车用灭火器选择水基型灭火器会比较好：1、一般的家用汽车配置汽车灭火器为1L水基灭火器或1KG干粉灭火器。2、但更推荐水基型灭火器，因为它的抗燃效果更好，而且无污染，更安全。3、灭火器有多种类型，按其运动方式可分为：手提式和手推车式。根据驱动消火剂的动力源可分为：储气瓶式、蓄压式、化学反应式。根据填充剂可分为：泡沫、干粉、HAL。生成物、二氧化碳、清水、水基等。干粉灭火器：1、灭火快，成本低，但是有污染而且有腐蚀性。是利用二氧化碳或氮气作动力，将干粉从喷嘴内喷出，形成一股雾状粉流，射向燃烧物质灭火。2、药剂的主要成份是碳酸氢钠，即小苏打和磷酸氢二铵为主要原料。适用温度在-23℃以上，超过-23℃时不正常灭火、使用或根本无法使用。3、能用于A类火灾，但只能控火，而不能灭火，因此死灰容易复燃，喷出为粉状，药剂喷射后遮住灭火人员的视线，严重影响灭火人员的呼吸而无法正常操作使用。车用灭火器推荐使用干粉灭火器，干粉灭火器灭火机理为化学抑制，阻断燃烧的链式反应，灭火级别高、功能全，灭火迅速，具有电绝缘性能和较好的低温使用性能，特别适宜在工厂企业、仓储和室外配置使用。
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轿车用哪种灭火器
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汽车适合用手提式灭火器。灭火器的主要类型有：气溶胶灭火器、干粉灭火器、超细干粉灭火器、二氧化碳灭火器和水基灭火器。其主要功能是防止汽车火灾。使用灭火器的注意事项包括：1、从信誉良好的消防设备商店购买消防设备；2、灭火器应放置在干燥、通风、易接近的地方，远离明火、高温和油污区域；3、定期检查保险是否完好；4、严禁未经许可安装电器；5、避免用明火启动汽车。
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汽车灭火器哪种好？
车辆灭火器建议使用干粉灭火器和水基灭火器。干粉灭火器具有灭火速度快、成本低等优点，但具有污染性和腐蚀性。除D类金属火灾外，其他水基灭火器均能无污染灭火，对人体无害。B类液体火灾的灭火效果最好。特别适用于扑灭发动机和汽车火灾。推荐使用干粉含量为90%的ABC灭火器，灭火效果为普通干粉的3-4倍。，灭火器的大小不是燃油箱的大小，而是容量。对于汽车来说，一公斤便携式就够用了。
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汽车用灭火器建议使用手提储压式干粉灭火器。以下是相关内容的介绍：车载灭火器类型：车载灭火器专用于汽车灭火包括两大类型置车用非贮压悬挂式超细干粉自动灭火装，微型车用贮压悬挂式超细干粉自动灭火装置。常用灭火器：目前用于汽车消防的灭火器多为手提式灭火器，市场主要的几种车载灭火器：干粉灭火器、超细干粉灭火器、二氧化碳灭火器和水系灭火器。干粉灭火器：干粉灭火器灭火机理为化学抑制，阻断燃烧的链式反应。灭火级别高、功能全，灭火迅速，具有电绝缘性能和较好的低温使用性能。
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汽车配备灭火器可以选择1公斤轻便型的，建议选择干粉abc。车载灭火器专用于汽车灭火，包括两大类型：车用非贮压悬挂式超细干粉自动灭火装置、微型车用贮压悬挂式超细干粉自动灭火装置。车载灭火器和日常生活中使用的灭火器一样都有保质期，超过使用保质期的应及时更换。出厂满5年的，即使未开启使用过也必须送专业维修单位检修，以确保灭火器安全可靠，以后每隔2年为检修周期。从出厂日期起，满10年的灭火器应强制报废。
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汽车着火用干粉灭火器。以下是关于干粉灭火器的具体说明：1.定义：干粉灭火器是灭火器的一种，按照充装干粉灭火剂的种类可以分为普通干粉灭火器和超细干粉灭火器。2.干粉灭火器的使用规范：在使用时前应该将灭火器充分的颠倒摇晃几次，以确保筒内的干粉松动，拔出保险，用手握住喷嘴（如果是无管式灭火器则用手托住瓶底）将灭火器喷嘴对准火焰的根部。用力将灭火器的压把按下，此时干粉便会从喷嘴中喷出。
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轿车灭火器保质期是多久？
一般来说，车用灭火器保质期分两种：一是灭火器罐体，有效期为8年；二是灭火剂，有效期较短，在一年左右。所以车主应该定期检查灭火器的状态。相关介绍如下：1、干粉灭火器居多：目前市场上的车用灭火器主要有干粉灭火器、超细干粉灭火器、二氧化碳灭火器和水基灭火器，但以干粉灭火器使用居多，干粉灭火器是以二氧化碳液体或氮气喷射干粉灭火。2、看压力表：车用灭火器上都有压力表，表上指针在绿色范围内表示压力正常，可以正常工作；在黄色范围表示压力过高，在红色范围表示压力太低，这都会影响灭火效果，应当及时更换。使用时应该对准着火部位直喷。
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车用灭火器买哪种？
汽车上用干粉灭火器或者水基灭火器即可。根据国家规定，车载灭火器的最低装充容量是一公斤，车主在购买车载灭火器的时候，选择1到3公斤的即可，同时由于车内灭火器存放条件并不理想，所以尽量选择干粉灭火器或者水基灭灭火器为佳。关于干粉灭火器的使用规范如下：1、先摇晃：在使用前应该将灭火器充分的颠倒摇晃几次，以确保筒内的干粉松动；2、对准火焰根部：拔出保险，用手握住喷嘴将灭火器喷嘴对准火焰的根部；3、按下压把：用力将灭火器的压把按下，此时干粉便会从喷嘴中喷出。
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汽车可以选择使用干粉灭火器。以下是相关介绍：1、根据国家规定，车载灭火器的最低装充容量是一公斤。车主在购买车载灭火器的时候，选择1-3公斤的即可。2、同时由于车内灭火器存放条件并不理想，所以尽量选择干粉灭火器或者水基灭火器为佳。关于干粉灭火器的使用规范：1、在使用时应该将灭火器充分地颠倒摇晃几次，以确保筒内的干粉松动。2、拔出保险，用手握住喷嘴（如果是无管式灭火器则用手托住瓶底）将灭火器喷嘴对准火焰的根部。3、用力将灭火器的压把按下，此时干粉便会从喷嘴中喷出。
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汽车应该配备干粉灭火器或者水基灭火器比较好，以下是对这两种灭火器的介绍：1、干粉灭火器灭火快，成本低，但是有污染而且有腐蚀性。干粉灭火器灭火机理为化学抑制，阻断燃烧的链式反应，灭火级别高、功能全，灭火迅速，具有电绝缘性能和较好的低温使用性能。2、水基型灭火器不能扑灭D类金属火，其它类型火焰均可以扑灭。无污染，对人体无害，而且扑灭B类液体火效果最好，特别适合用来扑灭发动机、汽车火灾。但是不宜保存且价格高。
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轿车上用什么灭火器？
汽车专用灭火器建议使用干粉灭火器。以下是关于干粉灭火器的介绍：1、干粉有普通型和超细型两种，原理相同区别和字面上的解释一样；干粉喷射到火焰或者可燃物表面，其中的磷酸铵盐在其表面会形成一层晶体状的覆盖物，这一物质会与燃烧反应后产生的自由基产生二次反应，能起到稀释氧气、隔绝空气以及冷却的作用。2、氮气是干粉灭火器的动力源，在钢瓶内注入压力大于正常大气压的氮气，使用时打开喷射口压力则会外泄，干粉会使氮气泄压喷出钢瓶；氮气不支持燃烧而且有一定吸收热量的作用，发动机活塞可承受的温度仅为接近600摄氏度，而汽油燃烧的温度也有1200度，其中部分转化为内能、还有一部分温度则是依靠空气中的氮气吸收。
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轿车用什么灭火器最好？
轿车用干粉灭火器或者水基灭灭火器比较好，以下是对这两种灭火器的介绍：1.干粉灭火器灭火快，成本低，但是有污染而且有腐蚀性。干粉灭火器灭火机理为化学抑制，阻断燃烧的链式反应，灭火级别高、功能全，灭火迅速，具有电绝缘性能和较好的低温使用性能。2.水基型灭火器不能扑灭D类金属火，其他类型火焰均可以扑灭。无污染，对人体无害，而且扑灭B类液体火效果最好，特别适合用来扑灭发动机、汽车火灾。但是不宜保存且价格高。
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车用灭火器一般用哪种？
车用灭火器一般用干粉灭火器，灭火器的存放环境温度应在负10到45摄氏度范围之内，其放置的地方应该保持干燥通风，防止灭火器受潮腐蚀。灭火器分为：1、气溶胶灭火器；2、干粉灭火器；3、超细干粉灭火器；4、二氧化碳灭火器；5、水基灭火器。灭火器的使用方法是：1、将灭火器提到起火地点附近站在火场的上风头；2、拔下保险销；3、一手握紧喷管；4、另一手捏紧压把；5、喷嘴对准火焰根部扫射。
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轿车用什么灭火器？
轿车最好用干粉灭火器和水基型灭火器，其中干粉灭火器灭火快速有效，而且适用范围广；水基型灭火器又分为水基型清水灭火器、水基型泡沫灭火器和水基型水雾灭火器，具有无粉尘、防窒息、灭火效果好、无毒环保的特点。一般汽车起火的原因有电气起火和燃油泄漏起火，对于电气火灾，使用水基型水雾灭火器较好；对于燃油起火，使用水基型泡沫灭火器较好；干粉灭火器通用性好，适用范围广，上述两种火情都适用。两者各有特点，都适用于车载，可根据具体需要自行选择。普通家用车推荐使用1到2公斤的灭火器，轻便易携带，而且也容易固定在车上。
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车载灭火器哪种好?
车载灭火器推荐使用水基型灭火器：1、一般的家用汽车配置汽车灭火器为1L水基灭火器或1kg干粉灭火器；2、但更推荐水性灭火器，因为它的抗燃效果更好，而且无污染，更安全；3、灭火器有多种类型，按其运动方式可分为：手提式和手推车式；根据驱动消火剂的动力源可分为：储气瓶式、蓄压式、化学反应式；根据填充剂可分为：泡沫、干粉、HAL。生成物、二氧化碳、清水、水基等。
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车用灭火器，个人觉得干粉灭火器比较好：1、灭火快，成本低，但是有污染而且有腐蚀性。是利用二氧化碳或氮气作动力，将干粉从喷嘴内喷出，形成一股雾状粉流，射向燃烧物质灭火；2、药剂的主要成份是碳酸氢钠，即《小苏打》和磷酸氢二铵为主要原料。适用温度在-23℃以上，超过-23℃时不正常灭火、使用或根本无法使用；3、能用于A类火灾，但只能控火，而不能灭火，因此死灰容易复燃，喷出为粉状，药剂喷射后遮住灭火人员的视线，严重影响灭火人员的呼吸而无法正常操作使用。
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