科沃兹有安全气囊吗？

科沃兹有前后防撞梁。以下是关于科沃兹的相关介绍：1、外观设计：新科沃兹Redline尚·红系列以生命力美学为核心设计理念，运用雪佛兰家族新一代设计语言。车身比例修长，家族式前脸采用曜黑双格栅。车身侧面，新科沃兹Redline尚·红系列运用曜黑车窗饰件，配合专属的熏黑外后视镜与炫红饰条，以及有炫红标识的16吋曜黑铝合金运动轮毂。2、内饰介绍：在新科沃兹Redline尚·红系列车内，家族式的双炮筒运动组合仪表盘配合3.5吋驾驶员信息系统，实时显示车速、胎压等信息；三幅式多功能方向盘配以全皮质包裹，Redline尚·红曜黑领结镶嵌于中央。

科沃兹没有底盘装甲。其实底盘装甲是一层防护，新车在出厂的时候已经做过防护处理。以下是底盘装甲的作用：1、防腐防锈；2、防小石子撞击；3、防轻微托底；4、降低车辆行驶噪音；5、让车辆更保值。喷底盘装甲时要注意：1、一定要选择正规店铺。2、注意天气和路况（底盘装甲喷涂后有一个干燥成型的过程，如果刚喷完就遇上雨天或者走烂路，不利于材料，还容易脱落）。3、所谓的底盘装甲，只是在底盘下面喷涂一层不超过2MM的胶漆层，如果车辆发生刮蹭，装甲也不管用，漆层还是会划落划花。

科沃兹顶配自动欣尚版加装了前排侧气囊，其他车型都只有主副驾驶安全气囊。以下是相关信息：1、汽车发生碰撞时，安全气囊可将撞击力均匀地分布在头部和胸部，防止乘客肉体与车身产生直接碰撞，大大减少受伤的可能性。2、当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。

雪佛兰科沃兹轿车安全气囊一个是在方向盘里面，一个是在储物箱位置内部，弹出一次以后，修理厂会恢复，损坏需要更换。以下是安全气囊相关介绍：1、安全气囊是一种新型汽车安全设施，通常设置在汽车的前排位置，当车辆发生碰撞时，汽车前部常常会变形，这时安全气囊会在瞬间自动胀开，防止人的面部和胸部受到猛烈撞击。2、安全气囊的工作原理：当传感器检测到车辆发生碰撞时，气体发生器会触发点火使安全气囊发生爆炸反应，产生氮气或者将压缩氮气释放让氮气充满气袋，当乘客与气袋接触时，安全气囊通过缓冲吸收碰撞时产生的能量，从而起到保护乘客的作用。

科沃兹有防撞钢梁。以下是关于防撞钢梁的相关介绍：1、防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽，与车架纵梁连接，作为汽车被动安全的第一道屏障，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。2、前后防撞梁就是车辆第一次承受撞击力的装置，在车身被动安全方面有一个重要理念就是一点受力全身受力。汽车车体的某一个位置受到了撞击，如果仅仅让这一部位去承受力，那么达到的保护效果会很差。如果在某一点受到力的时候，让整个骨架结构去承受力，则可以最大限度的降低一个点所受到的力的强度，前后防撞钢梁在这里就起到很明显的作用。

科沃兹有安全气囊，以下是相关信息：1、科沃兹除了顶配自动欣尚版加装了前排侧气囊外，其他车型都是只有主副驾驶安全气囊。汽车发生碰撞时，安全气囊可将撞击力均匀地分布在头部和胸部，防止乘客肉体与车身产生直接碰撞，大大减少受伤的可能性。2、汽车安全气囊系统(简称SRS)是辅助安全系统，它通常是作为安全带的辅助安全装置出现。安全带与安全气囊是配套使用，没有安全带，安全气囊的安全效果将要大打折扣。

科沃兹部分车型（欣悦版和欣尚版）有胎压监测装置。轮胎压力监测系统其作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。以下是关于轮胎压力监测系统的更多介绍：1、轮胎压力监测系统主要分为两种类型：一种是间接式(Wheel-Speed-Based-TPMS-WSB)，这种系统是通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别。另一种是直接式(Pressure-Sensor-BasedTPMS-PSB)。2、这种系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

科沃兹部分车型（欣悦版和欣尚版）有胎压监测装置。轮胎压力监测系统其作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。以下是关于轮胎压力监测系统的更多介绍：1、轮胎压力监测系统主要分为两种类型：一种是间接式(Wheel-Speed-Based-TPMS-WSB)，这种系统是通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别。另一种是直接式(Pressure-Sensor-BasedTPMS-PSB)。2、这种系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

科沃兹有安全气囊，安全气囊由气囊充气的传感器和充气系统组成，其作用是：保护乘员减少与车内物相碰，更均匀地分散头、胸的碰撞力，吸收乘员的运动能量，从而起到补充安全带的效果。使用安全气囊的注意事项是：1、安全气囊必须与安全带一起使用；2、乘车时与气囊保持合适的安全距离；3、不要在气囊的前方、上方或近处放置物品；4、要有良好的驾乘习惯，保证胸部与方向盘保持一定距离。

雪佛兰科沃兹轿车安全气囊一个是在方向盘里面，一个是在储物箱位置内部，弹出一次以后，修理厂会恢复的，损坏了需要更换。安全气囊是一种新型汽车安全设施，通常设置在汽车的前排位置，当车辆发生碰撞时，汽车前部常常会变形，这时安全气囊会在瞬间自动充气并胀开，防止人的面部和胸部受到猛烈撞击。雪佛兰科沃兹车身的长宽高分别为4474mm、1730mm、1471mm，轴距为2600mm，驱动方式为前置前驱，其发动机的最大功率为92kw，最大扭矩为180nm。

科沃兹没有行车记录仪，车主如果有需要可以自行加装，行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。雪佛兰科沃兹的车身尺寸长宽高分别为4544mm、1779mm、1467mm，轴距为2600mm。科沃兹搭载的是1.5LDVVT自然吸气发动机，型号是L2B，该车前脸采用了雪佛兰家族式的双层前格栅，其格栅内部运用了全新的疾风渐变纹理。

科沃兹有雾灯，前后各两个。打开的开关在方向盘左下，开启雾灯需要先打开车辆的灯光，科沃兹操纵杆的雾灯开启是通过旋转来开启的。当把中间标有雾灯信号的按钮扭到ON位置时即开启前雾灯，再把按钮向下扭到后雾灯的位置，即同时开启了前后雾灯。科沃兹的车身尺寸长宽高分别为4544mm、1779mm、1467mm，轴距为2600mm。科沃兹1.0T版搭载1.0TL3涡轮增压发动机，型号是LIV；1.5L版搭载上汽通用制造的1.5LL4自然吸气发动机，型号是L2B。

有。科沃兹的天窗是常规的电动天窗，长是340mm，宽是640mm，采光面积可以达到0.22平方米，是可以一键开启的。科沃兹是雪佛兰旗下一款紧凑型轿车，在2018年的时候，科沃兹325T车型上市，搭载的时候ecotec1.0T双喷射涡轮增压三缸发动机和6速湿式双离合变速箱。雪佛兰科沃兹使用的发动机是上汽集团和美国通用合资所生产的一款代号为LJ1的发动机，这款发动机可以输出85kw的最大功率，有着很高的性能以及极强的燃油经济性。还有一款发动机是1.5L的DVVT直列四缸发动机，这款发动机的最大功率是83kw，峰值扭矩是141牛米。两者所匹配的传动系统都是6速手自一体变速箱，非常适合作为一辆家用车来使用。科沃兹的英文名原本意思是骑士，所以很多车友提到的骑士也就是科沃兹的意思，都是同一款车。

没有，除了个别车辆出厂时安装了行车记录仪外，一般新车不会配备行车记录仪，需要自行购买。行车记录仪是一种记录车辆行驶时图像和声音等相关信息的仪器。安装行车记录仪后，可以记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，为交通事故提供证据。喜欢开车旅行的人也可以用它来记录克服困难和障碍的过程。一边开车一边录像，一边把时间、速度、地点记录在视频里，相当“黑匣子”。行车记录仪可以说是汽车使用的黑匣子。通过启动发动机，可以立即录制视频，并通过高清镜头摄影记录车辆行驶过程中的图像和声音。当事故发生时，可以立即出示证据以保护司机的自我权利。安装行车记录仪后，可以记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，内部传感器可以设置冲击力的灵敏度。当外部冲击力大于设定值时，会记录引起冲击力的现场数据，为交通事故提供证据。

科沃兹只有后雾灯，没有前雾灯，并且全系都是这样的。科沃兹是雪佛兰旗下的一款紧凑型轿车，这款车搭载了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.0升涡轮增压发动机是一台三缸发动机，这款发动机最大功率为92kw，最大扭矩为180牛米，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。1.5升自然吸气发动机的最大功率为83kw，最大扭矩为141牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术，并且使用了铝合金缸盖。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。科沃兹的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这款车的价格比较便宜，这款车的外观和内饰设计符合年轻人的审美，所以这款车受到了不少年轻消费者的喜爱。如果车友们对科沃兹感兴趣，可以去当地的雪佛兰4s店看车试驾。

科沃兹有防撞梁，科沃兹的前防撞梁是2毫米的铝合金，防撞梁的作用不是让车防撞，而是传力，当车子被撞击时，这个力在防撞梁上，防撞梁把撞击的你传到它和汽车车身连接的部位，防撞梁与纵梁之间有一个小的吸收盒。防撞梁式用冷轧钢板冲压而成的U型槽，与车架纵梁连接。防撞钢梁吸收盒缓冲外界的冲击力，保护汽车前后部分。它是汽车的被动安全的第一道屏障，使汽车乘客减少撞击力度，使汽车不至于变形。如果汽车没有防撞钢梁，当汽车发生碰撞时，汽车就会严重变形，如果撞击力很高时，汽车的发动机也会被损坏。科沃兹是一款紧凑型汽车，它的车身长度是4474mm，宽度是1730mm，高度是1471mm，轴距是2600mm。动力方面，科沃兹载搭1,3L自然吸气发动机和1.0T涡轮增压发动机，匹配5挡手动变速箱或6挡手自一体变速箱。安全配置有ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等。

科沃兹除了顶配自动欣尚版加装了前排侧气囊外，其他车型都是只有主副驾驶安全气囊的。汽车发生碰撞时，安全气囊可将撞击力均匀地分布在头部和胸部，防止乘客肉体与车身产生直接碰撞，大大减少受伤的可能性。当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。

科沃兹是有四缸车型的，搭载1.5升自然吸气发动机的车型就是四缸版，但是只有老款车型使用了1.5升四缸发动机。科沃兹是雪佛兰旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2600毫米，长宽高分别是4544毫米，1779毫米，1467毫米。科沃兹的1.5升自然吸气发动机拥有113马力和141牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。铸铁缸体能够承受更高的温度和压力，所以铸铁缸体的可靠性耐用性是更好的。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。2020款科沃全系都使用了三缸发动机。2020款车型一共使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.0升涡轮增压发动机。1.0升涡轮增压发动机拥有125马力和180牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量。

科沃兹只有后雾灯，没有前雾灯，并且全系都是这样的。科沃兹是雪佛兰旗下的一款紧凑型轿车，这款车搭载了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.0升涡轮增压发动机是一台三缸发动机，这款发动机最大功率为92kw，最大扭矩为180牛米，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。1.5升自然吸气发动机的最大功率为83kw，最大扭矩为141牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术，并且使用了铝合金缸盖。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。科沃兹的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这款车的价格比较便宜，这款车的外观和内饰设计符合年轻人的审美，所以这款车受到了不少年轻消费者的喜爱。如果车友们对科沃兹感兴趣，可以去当地的雪佛兰4s店看车试驾。

科沃兹是有胎压监测的，只不过低配车型无法看到实时的胎压数据，只有高配车型才可以。如果中低配车型的车友们想看到实时胎压数据，可以买一个显示器，插入obd接口，这样就可以看到实时的胎压数据了。中低配车型在仪表盘上有胎压监测指示灯，只有胎压出现异常时，指示灯才会亮起提醒驾驶员注意。高配车型可以在中控屏幕中查看实时的胎压数据。胎压监测对于一些经常跑高速或长途的驾驶员来说是十分重要的。很多大品牌厂家都有胎压监测设备，没有胎压监测功能的车子可以通过加装胎压监测设备获得胎压监测功能。有些胎压监测感应器还可以显示轮胎的实时温度，这是一个非常好的功能。加装胎压监测设备时，最好选择大品牌的产品，因为大品牌产品质量更加稳定可靠，并且侦测的数据也比较准确。在跑长途或高速时，应该提前检查车子胎压是否正常，并且检查轮胎外表有没有破损，还需要检查轮胎有没有扎进去一些异物。轮胎建议每四年更换一次，即使四年内行驶的里程较少，轮胎的橡胶也会出现老化。