防爆轮胎的胎压标准大概是多少？

标准胎压一般在2.3-2.5bar左右，冬季可适当增加0.2bar左右。在夏季，由于温度较高，胎压可以比标准胎压降低0.15bar，避免高温爆胎。不过不会所有车型都会根据这一标准，例如SUV车型胎压会比轿车车型高一点，所以具体标准还是要根据厂商给出的标准。胎压过高的危害：1、轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；2、导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；3、车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；4、会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；5、并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。胎压过低的危害：1、与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；2、造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；3、使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；4、使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；5、轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；6、胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

宝马防爆胎胎压数值一般在2.3到2.5bar之间才算正常的。标准气压通常可以在车辆用户手册找到。胎压应该打多少以车厂推荐值为准，这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素，与使用什么品牌的轮胎无必然联系。胎压要看具体车型，车型不一样，车重也不一样，轮胎的尺寸也会不一样，那轮胎充气压也会不一样的。标准胎压为2.2--2.5bar之间，不同品牌，不同车型的胎压也会有所差别。胎压，严格意义上指的是。轮胎内部空气压强。驾驶侧车门后端有一张印有标准胎压志标，此为轮胎冷却时的压力。汽车防爆轮胎一般在5年，8万公里左右就需要更换了。防爆轮胎，学名叫泄气保用轮胎，英文缩写RSC。充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常肥厚，爆胎严重时通常会导致胎壁的瞬间崩裂，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。防爆轮胎最大优点是，在轮胎泄露的情况下，即使轮胎内的空气压力完全丧失，仍然可以以80公里/小时的车速继续行驶，而不必立即更换轮胎。

防爆轮胎的胎压标准大概是2.0到2.5bar之间，根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低0.1到0.2bar，冬天可以比正常值调高0.1到0.2bar。防爆胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器、压力传感器、控制单元组成。防爆胎是指可以在轮胎缺气和漏气的情况下保证车辆能继续低速行驶的轮胎，可以有效防止爆胎的发生，避免车辆失控，提高了车辆的安全性，在轮胎泄气的情况下，车辆仍然可以每小时80公里的车速行驶80公里。

宝马3系空负荷情况下前胎压为2.0bar，后胎压为2.4bar，车辆满载情况下前胎压为2.4bar，后胎压为2.9bar。防爆轮胎并不是真的防爆，而是在爆胎后还能以安全的速度行驶，从而保证车辆的行驶安全。防爆轮胎内部设计有金属条，在轮胎缺气时行驶不会影响轮胎未来的使用。大部分宝马车型普遍使用的防爆轮胎都没有配套备胎。定期检查轮胎更换的位置，定期平衡车辆，才能保证车辆轮胎的正常使用。虽然使用的是防爆轮胎，但在正常使用过程中需要检查轮胎是否被覆盖或有裂纹。

轮胎标准胎压是2.4-2.5bar。胎压过高或过低都容易产生行车危险，应定期关注胎压，及时调整。胎压过高的危害是轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，耐轧性能下降。胎压过低的危害是摩擦系数增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热，异常磨损。

标准胎压在2.4至2.5bar属于正常，标准型轮胎气压为2.4至2.5bar，增强型轮胎气压为2.8至2.9bar，轮胎气压不应大于3.5bar。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损。

奔驰e级不同轮胎的正常胎压是不一样，R16和R17半载时的前后轮胎的正常胎压是260kpa，满载时的前轮胎的正常胎压是260kpa，后轮胎的正常胎压是330kpa。合适胎压：奔驰e级的防爆胎胎压高于正常胎压的30kpa合适。防爆胎胎压的简介：防爆胎胎压是“搭载可缺气行驶技术的轮胎”的意思，在轮胎漏气的情况下，仍可以继续行驶，让车主可以支撑行驶安全到达汽车维修点。奔驰车一般都使用防爆胎，可是车主也不要完全依靠防爆胎而不马上修补。另外，行驶车辆时，为了安全起见，最好不要超过防爆胎胎压的合适值，但也不要低于210kpa。

根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，标准型轮胎胎压为2.4-2.5bar。调整胎压的参考标准：当车辆空载或半载时，应该按胎压标准值下限调整胎压较为合适；而当车辆满载时，应按胎压标准值上限调整胎压。当轮胎状况为新胎时，按照汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右；旧胎按照汽车轮胎气压标准适当调低胎压，如果磨损较为严重，按照汽车轮胎气压标准的下限；舒适型的软胎按照标准胎压适当调高0.2bar左右；操控型的硬胎按照标准胎压的下限。调整胎压的时间：一般汽车每月至少检查一次胎压，每个季节都要注意调整胎压。调整轮胎压力的理想时间是11月和5月。当11月基本进入冬季时，轮胎气压通常会下降，需要稍作调整。五月的天气开始升温，建议看看气压是否正常，特别要注意这个时候只要轮胎气压不高于标准范围，不要刻意降低轮胎气压。如果轮胎不缺气，则无需每月进行调整。

汽车后轮胎的标准胎压是2.4-2.5bar。不同型号不同车辆的胎压有细微差别,具体的可以在油箱盖或者驾驶室门侧面以及使用手册上能找到。正常胎压参考标准： 根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，标准型轮胎为2.4-2.5bar左右，增强型轮胎为2.8-2.9bar左右。而冬季以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右，夏季则按汽车轮胎标准气压下限，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。空载/半载时按汽车轮胎气压标准下限调整；满负荷时按汽车轮胎气压标准上限调整。颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。日常胎压注意事项： 汽车一般都会有胎压监测系统，并对轮胎漏气和异常胎压进行报警，以确保行车安全；日常需要注意仪表灯盘的胎压监测灯，胎压过低过高都会影响汽车驾驶，都会增加轮胎的磨损。

宝马防爆胎胎压数值一般在2.3bar到2.5bar之间才算正常的；标准气压通常可以在以下地方找到车辆用户手册，驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门；胎压应该打多少以车厂推荐值为准，这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素，与使用什么品牌的轮胎无必然联系；如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的，当然建议在测量胎压时最好在常温环境下。

汽车轮胎标准胎压2.4-2.5bar算是正常。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求标准型轮胎：2.4-2.5bar。胎压影响因素如下：季节性因素：冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天汽车露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。装载负荷：空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限。胎压测量环境：热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0.3bar。冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压，请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。

奇骏的标准胎压在2.2至2.5bar之间，负重较轻时胎压在2.2至2.4bar，乘员满载的情况下气压可达2.4至2.5bar。冬季胎压可以适当提高一点，但建议不要超过2.8bar，夏季胎压应下降0.1至0.2bar。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，这个部件对于汽车的行驶稳定性和行驶安全性是非常重要的，轮胎的气压不能过高也不能过低。奇骏的车型定位为紧凑型suv，在车身尺寸方面，其长宽高分别为4675mm、1820mm、1722mm，轴距是2706mm。

宝马防爆胎胎压标准是2.3bar到2.5bar之间，标准胎压通常可以在车辆用户手册、驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门处找到。胎压打多少应以车厂推荐值为准，因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素，与使用什么品牌的轮胎无必然联系。宝马是德国豪华汽车品牌，其车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列。以宝马X6为例，其在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。

雪地胎标准胎压是2.4到2.5bar，适合在寒冷且容易积雪的地方使用增加抓地力，通过配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密，从而产生比四季轮胎更大的摩擦力，使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性提高。雪地胎胎面花纹通常使用交叉z形刀槽花纹技术，提高雪地或冰面刹车性能、缩短刹车距离带来理想的牵引力，当温度低于10摄氏度时，雪地轮胎的表面变得更软，普通轮胎正好相反，越冷越硬。

帕杰罗标准胎压是2.3巴至2.5巴。三菱帕杰罗是日本三菱汽车公司旗下的一款越野车，其车身形式为5门7座SUV，车身外观尺寸为长4900mm、宽1875mm、高1900mm，轴距为2780mm。帕杰罗搭载了型号为6G72的3.0升174马力V6发动机，匹配了5挡手自一体变速箱，其悬挂系统采用有双横臂式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂，帕杰罗配备了四轮防抱死制动系统和电子制动力分配系统。

汽车胎压在2.4至2.5bar之间正常。1、车辆的驾驶室车门旁会有轮胎气压标准；2、车辆正常在市内驾驶的情况下根据这上边的标准来调节轮胎的标准气压；3、有一些标签还分空载和重载时的标准气压，要参考标签上的标准气压。在跑长途的情况下可以把轮胎气压打高一点，跑高速时轮胎的天气易于上升，轮胎在轮胎气压高的情况下形变量小从而产生的热量小。轮胎的轮胎气压高低实际上是影响到车辆的减震的，感觉到车子的减震差的话可以稍微降低一点车子的轮胎气压。同时也要注意，轮胎的轮胎气压也是要根据季节进行调试的，夏季的话，由于地面温度太高，因此在车子驾驶的过程中，轮胎胎压也会随之上升，这个时候就会需要将轮胎气压向下调，具体数值的话就是比正常胎压低0.1点或者是0.2点，而如果是冬天的话也是同理，但这个时候就是需要向上调0.1点到0.2点。毕竟车子在路面上驾驶，危险因素依然比较多的，高度重视轮胎的轮胎气压指数，这不仅仅是爱惜车子的表现，更是为自己或者是家人的安全考虑，有备无患终究是没有错的。

宝马3系的防爆胎胎压的范围是，空载状态下前轮2.0后轮2.4，满载状态下前轮2.4后轮2.9。以上为防爆胎胎压的标准，但实际打多少需要以车厂的建议为准，因为胎压的大小需要密切考虑车身的重量，以及底盘的高低问题。每个车型的防爆胎胎压都有不一样的标准，具体的可以找到车辆用户手册找到驾驶位车门旁边的标签，就可以看到本车型的防爆胎胎压标准。一般情况下，车辆出厂以后不必调整胎压，但是改装以后需要更换胎压还需经过专业的汽修人员的判断才能调整。以免随意调整使车胎处于无法承载车身重量的情况，对防爆胎的损伤过大。

宝马3系的防爆胎胎压的范围是，空载状态下前轮2.0后轮2.4，满载状态下前轮2.4后轮2.9，但实际打多少需要以车厂的建议为准，因为胎压的大小需要密切考虑车身的重量，以及底盘的高低问题。宝马几乎配备的都是防爆胎，可是防爆胎最大的一个缺点就是噪音太大、太硬，有些车主就受不了，然后就会去换普通胎。可是普通胎比防爆胎软，轮胎店老板一般会把胎压打的比较高，那车主就又纠结了，是否要特意调高呢？这个是完全没必要的，完全可以根据车上的胎压指示牌来打，一般胎压指示牌只会区分冬季轮胎、夏季轮胎，而不会根据是否是防爆胎来标胎压，所以，按指示牌来就好了，压指示牌一般会出现在这些地方：油箱盖内侧、驾驶室车门B柱附近、车辆手册。当然，现实生活中我们一般也没按胎压指示牌打胎压，而是根据经验和自己的感受来打，宝马车一般在2.1-2.5bar之间。所以如果你用防爆胎的时候胎压是2.3bar的，换普通胎后可以加个0.1-0.2bar的胎压这样微调。如果你用防爆胎的时候胎压就打到了2.5bar以上，那换普通胎后就别再加了。

宝马防爆胎胎压是2.3到2.5之间才算正常的：1、标准气压通常可以在以下地方找到车辆用户手册，驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门；2、胎压应该打多少以车厂推荐值为准，这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素，与使用什么品牌的轮胎无必然联系；3、如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的，当然建议在测量胎压时最好在常温环境下。

宝马防爆胎胎压数值一般在2.3到2.5之间才算正常的：1、标准气压通常可以在以下地方找到车辆用户手册，驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门；2、胎压应该打多少以车厂推荐值为准，这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素，与使用什么品牌的轮胎无必然联系；3、如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的，当然建议在测量胎压时最好在常温环境下。