吉姆尼是分时四驱车吗？

吉姆尼（JIMNY）是日本铃木公司生产的轻型ORV越野车，动力方面使用最大功率63kW，最大扭矩110N·m的1.3L自然吸气发动机，非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统。吉姆尼在越野爱好者族群中享有很高的地位，但是在中国的吉姆尼，全部为进口车型。但因为市场定位的原因，这款车至今也没有国产。铃木发布了2013款吉姆尼的照片，在外观上，这辆小车有了一些变化。包括前保险杠、中网和机器盖都经过了一些优化设计，不过都发生在细节之处，不仔细观察很难发现。雾灯也稍作了修改，尺寸似乎略有增加。另外，吉姆尼新增了一个名为淡蓝金属色的车身颜色，为消费者提供更多的选择。而内饰的变化主要集中在座椅上，头枕也经过优化设计，并且后排增加了ISOFIX儿童安全座椅接口。动力方面则没有变化，依旧使用那台最大功率63kW，最大扭矩110N·m的1.3L自然吸气发动机。吉姆尼虽小，却可谓五脏俱全，非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统等都让他在越野迷心中有一定的地位。是一款性价比超高的车。

吉姆尼有自动挡。吉姆尼（JIMNY）是日本铃木公司生产的轻型ORV越野车，动力方面使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机，非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统。吉姆尼在越野爱好者族群中享有很高的地位，但是在中国的吉姆尼，全部为进口车型。但因为市场定位的原因，这款车也没有国产。吉姆尼虽小，却可谓五脏俱全，非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统等都让他在越野迷心中有一定的地位。是一款性价比超高的车。

在全球三大汽车市场中，目前只有欧洲市场可以比较顺利地买到，但是因为排放不达标的缘故，吉姆尼在欧洲市场的销售也已经岌岌可危。而北美市场，吉姆尼早在2012年就已经退出了，中国市场只能通过平行进口车途径，价格贵至三十万不说，全面切换国六之后，吉姆尼也就彻底进不来了。这就是吉姆尼目前的尴尬处境，到处都是粉丝，能卖的地方却不多。铃木在2018年对吉姆尼进行了全新换代，换代产品不仅保留了经典造型，而且依然拥有迷人的越野能力。从造型、尺寸以及设计元素上看，这是一辆很有格调的车，但它几乎没有实用性。当然，跟吉姆尼谈实用性，本身就是一个错误，它最核心的实力在于越野。

吉姆尼功能齐全，标准配备有电动车窗、电动调节后视镜、单碟CD、手动空调、前双安全气囊、ABS、15寸铝合金轮毂、205或70R15寸轮胎、织物内饰座椅等等。优点：车身小巧，对日常城市和越野都带来了极大便利。大梁式底盘应付烂路，刚性足够，耐久性有保障。四驱系统设计认真，能够应付真正的越野挑战。缺点：前排座椅高低及方向盘不可调，人性化不够。硬实的非独立悬挂，在公路上行驶不够安定。作为小众进口车，零部件供应和售后服务不便。

吉姆尼（JIMNY）是日本铃木公司生产的轻型ORV越野车，动力方面使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机，非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统。吉姆尼外观方面：包括前保险杠、中网和机器盖都经过了一些优化设计，不过都发生在细节之处，不仔细观察很难发现。雾灯也稍作了修改，尺寸似乎略有增加。另外，吉姆尼新增了一个名为淡蓝金属色的车身颜色，为消费者提供更多的选择。吉姆尼配置方面：动力方面则没有变化，依旧使用那台最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机。吉姆尼虽小，却可谓五脏俱全，非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统等都让他在越野迷心中有一定的地位。是一款性价比超高的车。

吉姆尼的油耗为10升左右。汽车的油耗不仅与汽车本身有关系，也与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况有密不可分的关系。吉姆尼的油耗高的原因：在动力方面，全新吉姆尼搭载0.6T和1.5L自吸发动机，虽然这款车搭载的发动机排量比较小，但是这是一款纯正的越野车，而且经典的非承载式车身结构加上铃木独有的AllGrip四驱系统，所以这款车的油耗偏高一些。日常驾驶的省油技巧：如果想提高汽车的燃油经济性，首先要做的就是改变自己的驾驶习惯。在驾驶汽车时，要尽量让汽车保持匀速状态行驶，要尽量避免急加速和急减速，只有这样汽车才最省油。在平时用车时，也一定要按时保养自己的爱车。按时保养可以让汽车始终保持良好的状态，这对提高汽车的燃油经济性也有帮助。

铃木吉姆尼，是一款小型SUV，是日本铃木公司生产的轻型越野车。该车设计1.3排量发动机，百公里油耗在6.9升到7.5升之间。按照不同的车型油耗略有差别，具体情况如下：吉姆尼(进口)共28款车型全系车配置1.3L85马力M13A发动机其中2011款1.3MT双色导航版、双色版、等7款车型NEDC综合油耗6.9升；2010款1.3AT时尚限量版、2011款1.3AT等7款车型NEDC综合油耗7.5升；2015款1.3AT-Mode3导航版、JLX导航版等7款车型NEDC综合油耗7.4升；2015款1.3MTMode3导航版、JLX、JLX导航版等7款车型NEDC综合油耗7升。吉姆尼全系车型油箱容量为40升，加满一箱油能跑的距离分别为40/6.9*100=579km、40/7.5*100=533km、40/7.4*100=540km、40/7*100=571km。汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度。会使汽车油耗增加的具体因素如下：驾驶习惯：驾驶粗暴，比如：急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。汽车本身：排量大的车比排量小的车油耗大，因为排量大功率一般就大，需要更多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高，因为自重大需要更大的驱动扭矩。道路状态：土路、泥泞路、松软路面、山路等，在这些路面行驶，阻力大，耗油会增加。自然风：迎风行驶、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。环境温度低，发动机缸体温度低，冷起动时喷入的汽油不易雾化，需要喷入更多的汽油才能燃烧，油耗增大。同时，气温低，发动机电脑会控制用更高转速来热车，这也会增大油耗。

吉姆尼的油耗为10升左右。汽车的油耗不仅与汽车本身有关系，也与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况有密不可分的关系。如果经常在一些堵车严重的道路上行驶，那汽车的油耗一定会升高。有关油耗的资料如下：1、等速油耗：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。2、道路循环油耗：道路循环油耗，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。在车速和时间规范中，规定每个循环包含各种行驶的功况，并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间，以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值。

吉姆尼的综合油耗大概在10-13L左右。吉姆尼是由日本铃木公司生产的轻型越野车，这款越野车在很多越野爱好者的心中占据着很高的地位，因为铃木汽车已经退出了中国汽车市场，所以只能以平行进口的形式引进中国市场。在动力方面，全新吉姆尼搭载0.6T和1.5L自吸发动机，虽然这款车搭载的发动机排量比较小，但是，这是一款纯正的越野车，而且经典的非承载式车身结构加上铃木独有的AllGrip四驱系统，所以这款车的油耗偏高一些。全新吉姆尼上市之后，一经推出之后就深受消费者的青睐，这款车的外观采用的是全新的设计理念，在延续了经典的方正造型设计的同时还增加了大量的黑色面板进行装饰，五孔方形进气格栅与圆形大灯相结合，给人一种全新的视觉体验。在安全配置方面，全系配备主动式紧急制动系统、疲劳提醒系统、远光灯辅助系统、车道偏离预警、交通信号识别功能，作为一款越野车，安全配置也是非常高的。

吉姆尼是分时四驱。以2015款吉姆尼为例，吉姆尼全系的驱动方式都是分时四驱。硬派越野车的四驱通常只有两种：一个是分时四驱，另一个是全时四驱。不夸张的说，吉姆尼绝对是当今世界上能买到的最便宜的硬派越野车。吉姆尼这辆车，论越野能力，吉姆尼吊打绝大部分车型；论除了越野能力其他的所有方面，绝大部分车型吊打吉姆尼。吉姆尼的越野能力强，是因为吉姆尼拥有非承载式车身；分时四驱（带低速挡，可以放大2.5被扭矩）；FR传动系统布局；前后整体桥式非独立悬架等等。简单总结就是：硬派越野车所有应该具备的东西，吉姆尼全有。而且吉姆尼因为底盘较高，所以它的接近角、离去角、通过角的角度都非常大，再加上轴距比较短，不容易骑在山梁上，这两个特性一结合，一般的烂路根本就拦不住吉姆尼。吉姆尼是铃木旗下的一款小型SUV，为进口车。截至2019年11月15日，吉姆尼在售的最新车型是2015款，官方指导价：14.18~16.08万元，全部都是国五排放标准。

吉姆尼采用的是非承载式车身结构，前后桥加三连杆悬架。全新吉姆尼最大的亮点依然是这款车强大的越野性能，经典的非承载式车身结构，配合前后桥加三连杆悬架以及铃木独有的AllGrip四驱系统，这款车搭载的这套强大的悬架系统，也使得这款车的越野地位得以保留。全新吉姆尼最大的亮点依然是这款车强大的越野性能，经典的非承载式车身结构，配合前后桥加三连杆悬架以及铃木独有的AllGrip四驱系统，这款车搭载的这套强大的悬架系统，也使得这款车的越野地位得以保留。虽然这款车搭载的是一台1.5L发动机，但是这款车的越野性能却远远超过一些中大型SUV，可以说这款车就是为越野而生的车。这是一款十足的越野车，在安全配置方面，全系配备主动式紧急制动系统、疲劳提醒系统、远光灯辅助系统、车道偏离预警、交通信号识别功能，可以算得上是经典魅力与现代流行的完美结合。从外形上看，全新吉姆尼回归了当年的硬气粗犷的造型，新车延续了经典的方正造型设计，五孔方形进气格栅与圆形大灯相结合，视觉冲击力非常强，汽车使用的两个大灯相对于其它硬派越野车来说，更是为这款车添加了一份萌意，非常引人注目。

铃木吉姆尼这款车搭载的是1.5L发动机，这款发动机的型号为K15B1.5LNA，另外还有一台0.6T涡轮增压发动机，这款车型并没有引进中国汽车市场。吉姆尼搭载的这台1.5L发动机，发动机的最大功率为75kw，最大扭矩为130牛米，纵置发动机的布局也是吉姆尼不同于一般小型SUV的地方，这款车的每个细节都体现出了它的越野车本质。2019款铃木吉姆尼在英国开始预售，新款共推出了两款车型，分别为K-Car普通版和SIERRA版，传动方面，匹配5挡手动和4挡自动变速箱，虽然这款车搭载的发动机排量比较小，但是这款车搭载了全新的分时四驱系统，机械式分动箱可提供2H、4H、4L三种模式切换。因为这款车的车身非常高大，同时两侧轮距十分狭窄，过弯时吉姆尼的侧倾趋势非常明显，如果遇到颠簸的路面，这款车的行驶感觉就像是在海浪中行驶的小船。虽然这款车的车身稳定系统不是很完美，但是这款车具有很强的越野性能，风噪控制的也很好。

吉姆尼使用的是5挡手动和4挡自动变速箱。吉姆尼是由日本铃木公司生产的轻型越野车，这款车在很多越野爱好者心中有着很高的地位，由于铃木汽车已经退出了中国汽车市场，在中国销售的吉姆尼全部为平行进口车型。吉姆尼是由日本铃木公司生产的轻型越野车，这款车在很多越野爱好者心中有着很高的地位，由于铃木汽车已经退出了中国汽车市场，在中国销售的吉姆尼全部为平行进口车型。全新吉姆尼上市之后，一经推出之后就深受消费者的青睐，从汽车的外观来看，全新吉姆尼回归了当年的硬气粗犷，新款车型延续了经典的方正造型设计，汽车的前脸采用了大面积黑色的塑料面板装饰，五孔方形进气格栅与圆形大灯相结合，给人一种全新的视觉体验。动力方面，日本市场发售的全新吉姆尼搭载0.6T和1.5升自吸发动机两款动力系统，经典的非承载式车身结构加上铃木独有的AllGrip四驱系统，不过进入中国市场的只有1.5L版本。配置方面，全新吉姆尼提供了定速巡航、一键启动和多功能方向盘等舒适性配置，值得一提的是，这款车还搭载了低速预碰撞系统，为行车安全提供了保障。

吉姆尼进口车还是不错的，总体还是相对比较好的：1、吉姆尼是铃木的尖端车型，全套底盘系统几乎都是仿照陆地巡洋舰设计的，车身刚性出奇的好，而且比较轻；2、另外吉姆尼的四驱系统也是比较先进的，因为其面向的是极端恶略的路面设计的；3、如果在城市使用的话可能会感觉有一点颠，但是车绝对是好东西。原装进口的，也不怎么贵，而且后期的改装升级潜力相当大，只要车况保持的好，在二手处理的时候也能卖到比较合适的价位；4、后期的维护费用看你在哪里维护了，铃木属于小车专家，你到4S店的话当然不会很便宜。有很多越野俱乐部对吉姆尼非常了解，无论是技术、材料还是服务态度，都会比4S店好太多，所以不用顾虑考虑了。

吉姆尼如果家用感觉不合适：1、吉姆尼（JIMNY）是日本铃木公司生产的轻型ORV越野车，动力方面使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机，非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统；2、吉姆尼在越野爱好者族群中享有很高的地位，但是在中国的吉姆尼，全部为进口车型。但因为市场定位的原因，这款车至今也没有国产；3、动力方面则没有变化，依旧使用那台最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机。吉姆尼虽小，却可谓五脏俱全，非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统等都让他在越野迷心中有一定的地位；是一款性价比超高的车。

目前没有19款吉姆尼，17款中东版的价格大概在15万上下浮：1、铃木发布了2013款吉姆尼的照片，在外观上，这辆小车有了一些变化。包括前保险杠、中网和机器盖都经过了一些优化设计，不过都发生在细节之处，不仔细观察很难发现。雾灯也稍作了修改，尺寸似乎略有增加；2、另外，吉姆尼新增了一个名为淡蓝金属色的车身颜色，为消费者提供更多的选择。而内饰的变化主要集中在座椅上，头枕也经过优化设计，并且后排增加了ISOFIX儿童安全座椅接口；3、动力方面则没有变化，依旧使用那台最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机。吉姆尼虽小，却可谓五脏俱全，非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统等都让他在越野迷心中有一定的地位。

吉姆尼油耗是8--10个左右：1、新车基于现款吉姆尼打造，外观与普通版车型基本一致，最大变化在于外挂备胎罩上印有汉字“冒险”的专属字样，表明其特别版的身份。此外，特别版车型配备了15寸铝合金轮圈、空调、隐私玻璃、导航系统以及双色调金属漆等；2、内饰方面：多功能可调节座椅配备全方位丰富的储物空间，进一步增强了驾乘舒适性与方便性。超高性能先锋导航系统配备蓝牙免提装置，使旅程更加舒适无忧。Mode3版座椅采用全新皮革加织物组合材料。视觉上高端时尚，舒适性更佳；3、吉姆尼是目前使用非承载式车身尺寸最小的一款越野车型，拥有前后大梁，车身刚性在同级别中无出其右。此外，吉姆尼还全系标配了分时四驱系统，越野能力也独树一帜。

吉姆尼是进口的汽车来的：1、吉姆尼的外观非常卡通，同时也拥有强烈的复古风格，车型都是三门版。虽然在实用方面稍差，但却给吉姆尼带来了出色的视觉效果。车头部拥有一体式大灯，还具备了宽大的进气格栅，远看近看都是一台“小吉普”；2、吉姆尼离地间隙为190mm，对于一台身材如此娇小的车来说已经是非常可观了。轮胎为规格为205\/70R15。15寸的五幅轮辋。后车门也为横开式，十足的越野风格；3、改款吉姆尼最大的变化就是其外观设计，新车的格栅主体还是五孔式设计，不过其位置已做了改变，同时在格栅中央还加入了横隔设计。另外，新车的前保险杠、雾灯等细节设计也有了一定的改动。

吉姆尼是分时四驱。以2015款吉姆尼为例，吉姆尼全系的驱动方式都是分时四驱。硬派越野车的四驱通常只有两种：一个是分时四驱，另一个是全时四驱。不夸张的说，吉姆尼绝对是当今世界上能买到的最便宜的硬派越野车。吉姆尼这辆车，论越野能力，吉姆尼吊打绝大部分车型；论除了越野能力其他的所有方面，绝大部分车型吊打吉姆尼。吉姆尼的越野能力强，是因为吉姆尼拥有非承载式车身；分时四驱（带低速挡，可以放大2.5被扭矩）；FR传动系统布局；前后整体桥式非独立悬架等等。简单总结就是：硬派越野车所有应该具备的东西，吉姆尼全有。而且吉姆尼因为底盘较高，所以它的接近角、离去角、通过角的角度都非常大，再加上轴距比较短，不容易骑在山梁上，这两个特性一结合，一般的烂路根本就拦不住吉姆尼。吉姆尼是铃木旗下的一款小型SUV，为进口车。截至2019年11月15日，吉姆尼在售的最新车型是2015款，官方指导价：14.18~16.08万元，全部都是国五排放标准。

吉姆尼的综合油耗大概在10-13L左右。吉姆尼是由日本铃木公司生产的轻型越野车，这款越野车在很多越野爱好者的心中占据着很高的地位，因为铃木汽车已经退出了中国汽车市场，所以只能以平行进口的形式引进中国市场。在动力方面，全新吉姆尼搭载0.6T和1.5L自吸发动机，虽然这款车搭载的发动机排量比较小，但是，这是一款纯正的越野车，而且经典的非承载式车身结构加上铃木独有的AllGrip四驱系统，所以这款车的油耗偏高一些。全新吉姆尼上市之后，一经推出之后就深受消费者的青睐，这款车的外观采用的是全新的设计理念，在延续了经典的方正造型设计的同时还增加了大量的黑色面板进行装饰，五孔方形进气格栅与圆形大灯相结合，给人一种全新的视觉体验。在安全配置方面，全系配备主动式紧急制动系统、疲劳提醒系统、远光灯辅助系统、车道偏离预警、交通信号识别功能，作为一款越野车，安全配置也是非常高的。