英菲尼迪的发动机和奔驰一样吗？

英菲尼迪旗下的国产q50使用的2.0t发动机和q70的2.0t发动机是奔驰的发动机，其它的车型使用的发动机不是奔驰的发动机。奔驰将这台型号m274930的新2.0t发动机共享给q50和q70。后续的调校研发则由英菲尼迪完成。英菲尼迪q50l的轴距被加长了，这款车的轴距为2898毫米，长宽高分别是4867毫米，1823毫米,1456毫米。采用的2.0t涡轮增压发动机最大功率155kw,最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。（数据来源于百度有驾）这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性,经济性,稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机,汽油发动机,电动汽车电动机以及混合动力等。

英菲尼迪和东风英菲尼迪的区别是类别不同：英菲尼迪是是国内生产的，属于进口车型；东风英菲尼是日产旗下的高端品牌，属于合资车型。英菲尼迪在1989年在北美地区成立，旗下有很多车型，例如双门跑车、轿车、suv。英菲尼迪凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，迅速成为全球豪华汽车市场中重要的品牌之一。英菲尼迪在国内的合资品牌是东风英菲尼迪，东风英菲尼迪旗下的车型有q50l和qx50。

一样，二者都是Nissan著名VQ系列发动机的成员。理论上来说：理论上来说这是同款不同型号的发动机，在进排气以及转速功率扭矩上会有不同，尤其是最大功率转速与最高扭矩转速，HR比DE要高许多，毕竟这不是两辆可以对比的车型。区分两者：从外观上区分这两具发动机很容易，HR（英菲尼迪的发动机）为了使左三缸和右三缸的吸气量更平均而设置了两个节气门，DE没有这样的设计，只有一个。

英菲尼迪cvt和日产一样，英菲尼迪是日产汽车公司旗下的豪华车品牌。以下是关于英菲尼迪的介绍：英菲尼迪：英菲尼迪是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。车型：如今英菲尼迪已拥有双门跑车、轿车、越野车和SUV等全系列车型，又有2006款M系列高性能运动轿车加入英菲尼迪产品家族，使其产品线更为丰富。品牌文化：英菲尼迪的椭圆形标志表现的是一条无限延伸的道路。椭圆曲线代表无限扩张之意，也象征着“全世界”；两条直线代表通往巅峰的道路，象征无尽的发展。

英菲尼迪的发动机是奔驰的发动机。英菲尼迪旗下的国产q50使用的2.0t发动机和q70的2.0t发动机是奔驰的发动机，其他的车型使用的发动机不是奔驰的发动机。有关发动机的资料如下：1、汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。2、根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

英菲尼迪是日本品牌。以下是英菲尼迪的具体介绍：1、英菲尼迪是日产旗下的豪华车品牌，英菲尼迪已拥有双门跑车、轿车、越野车和SUV等全系列车型。2、内饰装饰做工工艺精致豪华，可前后移动14cm的滑动式后排座椅，空间的更加灵活应用。车顶及A柱均采用了Alcantara材质，配备DAS2.0线控转向系统。3、英菲尼迪4年或者10万公里内共9次免费保养，但是英菲尼迪配件耐用不易损坏。

东风英菲尼迪是东风汽车股份有限公司和日本英菲尼迪合资的企业，英菲尼迪是进口汽车型。英菲尼迪是日产旗下的高端品牌。具体介绍如下：1、英菲尼迪（Infiniti）是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。2、英菲尼迪已拥有双门跑车、轿车、越野车和SUV等全系列车型，又有2006款M系列高性能运动轿车加入英菲尼迪产品家族，使其产品线更为丰富。

英菲尼迪q50的发动机介绍：1、3.5升自然吸气发动机：具有320马力和338牛米的最大扭矩，最大扭矩转速为5000转每分钟，最大功率转速为6800转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。2、3.7升自然吸气发动机：具有351马力和361牛米的最大扭矩，最大扭矩转速为5200转每分钟，最大功率转速为7000转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

英菲尼迪q50l和奔驰e级发动机一样，其型号为m274930，排量为2.0t，进气形式为涡轮增压。以2015款英菲尼迪q50l为例，其属于中型车，车身尺寸是：长4840mm、宽1823mm、高1456mm，轴距为2898mm，油箱容积为80l，整备质量为1669kg。2015款英菲尼迪q50l前悬架是独立双叉式悬架加横向稳定杆，后悬架是多连杆式独立悬架加横向稳定杆，其搭载了2.0l涡轮增压发动机，最大马力是211ps，最大功率是155kw，最大扭矩是350nm，与其匹配的是7挡手自一体变速箱。

英菲尼迪用的是奔驰发动机，比如英菲尼迪Q50为中国、欧洲消费者匹配一台2.0四缸涡轮增压直喷发动机，这台全新的发动机正是来自戴姆勒奔驰。奔驰将这台型号M274930的新2.0T发动机共享给Q50，后续的调校研发则由英菲尼迪完成。英菲尼迪Q50是换代的G系列，采用新的家族式设计语言，车身线条方面非常饱满和有质感，波浪形的腰线非常少见，配合其他方面的空气动力学设计，整车的风阻系数降至0.25左右。

英菲尼迪叫东风英菲尼迪的原因：东风英菲尼迪是东风汽车股份有限公司和日本英菲尼迪合资的企业，因为英菲尼迪的母公司日产在国内就是和东风合资的，所以英菲尼迪也顺理成章的与东风合资。英菲尼迪1989年诞生于北美地区，总部在日本横滨，属于日系车，凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和客户体验至上的服务，迅速成为全球豪华汽车市场中重要的品牌之一。英菲尼迪的椭圆形标志表现的是一条无限延伸的道路，椭圆曲线代表无限扩张之意，也象征着“全世界”；两条直线代表通往巅峰的道路，象征无尽的发展。

东风英菲尼迪是国内生产的，这属于合资车型。英菲尼迪是进口车型。英菲尼迪属于日产旗下的高端品牌。英菲尼迪属于日产旗下的豪华品牌，这个品牌在1989年在北美地区成立。英菲尼迪旗下有很多车型，例如双门跑车，轿车，suv等。英菲尼迪旗下的车型有q50，q60，q70l，qx60，qx80，esq，qx30等。英菲尼迪在国内的口碑还是不错的，但是销量一般。由于英菲尼迪进入国内市场比较晚，所以国内的消费者对这个品牌的认知度较低，所以就导致销量过低了。英菲尼迪汽车的性能和操控都不错，车内舒适性很好，配置也很高。如果大家对英菲尼迪汽车感兴趣，可以去当地的英菲尼迪4s店看车试驾。英菲尼迪有部分车型已经国产了，英菲尼迪在国内的合资品牌是东风英菲尼迪，东风英菲尼迪旗下的车型有q50l和qx50。国产后，汽车的售价会更加便宜，这也让喜欢英菲尼迪的消费者能花更少的钱拥有一辆英菲尼迪了。英菲尼迪最初是主攻北美市场的品牌，后来才进入国内销售，英菲尼迪在国内算是二线豪华品牌，虽然是二线豪华品牌，品质是不输一线豪华品牌的。

奔驰M274和英菲尼迪M274的区别在于内部结构不同，奔驰M274的发动机采用的是进气歧管的涡流发生器和水冷ger，在此基础上还增加了一个三元催化器，而英菲尼迪M274的发动机比奔驰M274少一个三元催化器，也就是说，英菲尼迪M274只有一个三元催化器。M274其实是一款2.0版升涡轮增发动机，这款发动机与其他款不一样，主要采用的是梅赛德斯的可变气门升程技术，应环保的需求，这款发动机在使用时，和其他发动机相比，可以降低排放量，奔驰M274和英菲尼迪M274不仅在结构上有所不同，在扭矩侧重也有区别，奔驰M274比英菲尼迪M274的低转速扭矩更强一些，英菲尼迪M274更偏向于高转速，而且英菲尼迪M274的发动机的车型是q501，这款发动机是一款中型轿车，它的发动机功率最高可达155KW，转速可达每分钟5500转。

英菲尼迪与奔驰进行合作之后，Q50L就搭载了奔驰的2.0T发动机，算是最入门车型，也是标配2.0T涡轮增压发动机和7速手自一体变速箱：1、英菲尼迪Q50L是英菲尼迪旗下的一款中型轿车，同时也是一款豪华品牌中型轿车；2、这款车的定位与宝马3系和凯迪拉克ATS-L比较接近，同属于运动型中型轿车，作为一款定位比较运动的豪华中型轿车，动力方面的表现自然也不能差；3、英菲尼迪Q50L全系标配2.0T发动机，配合7AT变速箱，有着不错的动力表现和操控表现。

英菲尼迪qx50这款车的发动机是奔驰的，不光发动机底盘变速箱也都一样，就是调教技术不同：1、英菲尼迪QX50全系搭载了一台2.0T发动机，这款发动机的来头不小，因为这台2.0T涡轮增压发动机采用了很多先进的技术；2、其中就包括一个黑科技：可变压缩比，一般汽车的发动机压缩比都是固定的；3、而英菲尼迪QX50的2.0T发动机可以通过检测车辆行驶状态并且改变发动机压缩比，从而提升燃油经济性。

英菲尼迪旗下的国产q50使用的2.0t发动机和q70的2.0t发动机是奔驰的，其他的车型使用的发动机不是奔驰的。国产版q50的轴距被加长了，这一款车的轴距为2898毫米（mm），长宽高分别是4867毫米（mm），1823毫米（mm），1456毫米（mm）。国产q50使用的2.0升涡轮增压发动机最大功率是155kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是7at变速器。使用7at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且7at变速器的可靠性耐用性同样是十分好的。国产版q50的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。这一款车的前后悬架基本都配备了横向稳定杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象，这样的悬架可以提高汽车的操控性和驾驶稳定性。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

奔驰的m274发动机比英菲尼迪的多了一个三元催化器，而且进气歧管的设计不相同，而且奔驰的发动机使用的是水冷ger。m274是一辆2.0升涡轮增压发动机，英菲尼迪旗下使用这款发动机的车款是q50l。q50l是英菲尼迪旗下的一辆中型汽车，这一款车的长宽高分别是4867毫米（mm），1823毫米（mm），1456毫米（mm），轴距为2898毫米（mm）。英菲尼迪q50l的2.0升涡轮增压发动机最大功率是155kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是7at变速器。使用7at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。英菲尼迪q50l的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。双叉臂悬架的结构是比较复杂的。多连杆悬架就是基于双叉臂悬架改进而来的产品。

英菲尼迪是日本的，这是日产旗下的高端品牌。英菲尼迪旗下有很多轿车和suv车型。英菲尼迪旗下的轿车有q50，g系列，q70等。suv有qx50，qx30，qx70，qx80等。英菲尼迪旗下的部分车型已经被国产了。q50就已经被国产了，国产版车型叫q50l，q50国产后轴距也被加长了。q50l使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机拥有211马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的燃油经济性和操控性。与这款发动机匹配的是7at变速箱。使用7at变速箱可以大幅度提高汽车的操控性和燃油经济性。英菲尼迪q50l的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架的成本也是比较高的。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。 

东风英菲尼迪是国内生产的，这属于合资车型。英菲尼迪是进口车型。英菲尼迪属于日产旗下的高端品牌。英菲尼迪属于日产旗下的豪华品牌，这个品牌在1989年在北美地区成立。英菲尼迪旗下有很多车型，例如双门跑车，轿车，suv等。英菲尼迪旗下的车型有q50，q60，q70l，qx60，qx80，esq，qx30等。英菲尼迪在国内的口碑还是不错的，但是销量一般。由于英菲尼迪进入国内市场比较晚，所以国内的消费者对这个品牌的认知度较低，所以就导致销量过低了。英菲尼迪汽车的性能和操控都不错，车内舒适性很好，配置也很高。如果大家对英菲尼迪汽车感兴趣，可以去当地的英菲尼迪4s店看车试驾。英菲尼迪有部分车型已经国产了，英菲尼迪在国内的合资品牌是东风英菲尼迪，东风英菲尼迪旗下的车型有q50l和qx50。国产后，汽车的售价会更加便宜，这也让喜欢英菲尼迪的消费者能花更少的钱拥有一辆英菲尼迪了。英菲尼迪最初是主攻北美市场的品牌，后来才进入国内销售，英菲尼迪在国内算是二线豪华品牌，虽然是二线豪华品牌，品质是不输一线豪华品牌的。

英菲尼迪一部分车型是进口车，另一部分车型实现了国产，属于合资车。英菲尼迪车型在国内市场由东风英菲尼迪负责生产销售。英菲尼迪（Infiniti）是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的汽车品牌之一。东风英菲尼迪是东风汽车公司与日产汽车公司按50:50股比设立的合资公司，东风英菲尼迪将在“同一战略、同一品牌、同一团队、同一渠道”原则下独立经营英菲尼迪品牌。目前，东风英菲尼迪旗下车型有：英菲尼迪Q50L和英菲尼迪QX50；其余英菲尼迪车型均为进口。