停车时地面有油是什么原因？

汽车节气门有油的原因：发动机的废气再循环排入到进气道，长时间会在节气门上形成脏污，属于正常现象。但要经常清理节气门存储的机油，如果长时间不清理容易导致节气门损坏。如果节气门损坏情况比较严重，则说明气缸磨损，漏气严重，油气严重，甚至于烧机油。此时，不仅需要清理节气门，而且需要检修气缸、活塞、活塞环的磨损状态，根除这种现象。节气门是用来控制空气进入引擎的一道可控阀门，进入进气管后和汽油混合（不同款式的车，设计混合部位不同），成为可燃混合气体，参与燃烧做功。四行程汽油机大致都这样子。节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件，它的上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，车子加速是否灵活，与节气门的清洁是很有关系的。节气门损坏的影响是：1、发动机怠速不稳定、高怠速持续不降、发动机启动困难，尤其是冷启动困难；2、发动机无怠速；3、发动机动力不足、加速性能差、运转不稳定；4、汽车排气管冒黑烟，耗油量增大。

停车时地面有油的原因：1、发动机漏油。发动机漏油有两种情况，一是油封和胶垫发生老化，造成密封性降低而漏油。二是紧固螺丝出现拧力不均、松动滑扣的情况或者是受到外力的磕碰、撞击，发动机内部零件产生变形，导致发动机漏油；解决方法：更换油封和胶垫，紧固螺丝；2、变速箱漏油。如果变速箱油漏了，会影响其内部零部件的散热和润滑，换挡顿挫、挫车、速度提升不起来等问题都有可能发生，变速箱漏油大部分是由于密封零件腐蚀、老化引起的；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，若无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；3、漏防冻液。这种情况主要表现为上下水管或者水泵漏水，原因有可能是水管连接处松动、水管老化、水箱锈蚀等情况，或者有碰撞事故也能造成管线损坏。如果防冻液严重缺乏，必然高温报警，那车辆指定抛锚；解决方法：检查防冻液，如果有泄露需维修，然后添加防冻液；4、转向助力漏油。如果转向助力油泄漏严重，汽车转向就会很吃力，或者压根没有助力，存在安全隐患。转向助力油的泄漏点多见于转向助力油管、转向机，有可能是助力泵的油封渗漏，也可能是油管接头处漏或管子破裂；解决方法：检查转向助力系统，维修泄露处；5、漏刹车油。刹车管漏油很危险，这不是多久会把刹车油漏光的问题，而是刹车油管是压力管，如果突然油管破裂，刹车就会失效。虽然漏刹车油的情况比较少见，一旦出现就极其危险，所以看见刹车系统漏油了，千万不要再开车；解决方法：需拨打救援电话，到就近维修店维修；6、油底壳上的机油底部螺钉松动造成漏油。车辆发动机的机油底壳漏油，只是一个比较常见现象；解决办法：螺丝重新紧固一遍再把机油抹干净，然后启动发动机，检查油底壳是否漏油，如果油底壳还是继续漏油，建议到汽车4S店，将油底壳拆卸下来检查若然发现有沙眼或者裂纹；7、机滤和机滤座漏油。如果车辆不久前刚做过保养，出现车底有油迹的情况，首先应该检查机油滤芯。如果机滤的安装不规范，就可能导致机油渗漏；解决方法：安装机滤之前，首先必须将机滤座上附着的机油清理干净，否则旧机油中的杂质、铁屑等可能造成新机滤的密封圈与机滤座接触不实。其次，应该为新机滤的密封圈涂抹一些机油，避免安装时与机滤座产生摩擦，损伤密封圈；此外，将机滤安装好之后，一定要按照规定的力矩紧固。机滤安装绝非越紧越好，紧固力矩过大会造成机滤密封圈损伤，甚至出现机滤外壳受损或机滤座松动的问题，导致机油泄漏；8、油底壳拖底变形、决裂，引起机油泄漏，从而让发动机出现损伤；解决办法：及时去维修厂更换油底壳拖底；9、机滤没有拧紧，所以出现停车时有漏油的情况；解决办法：将机滤拧紧，定期检查机滤，避免此类问题出现。

记录仪白天是借助汽车电量进行工作的，当车辆断电熄火之后行车记录仪工作就会停止，作用和功能如下：作用：安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，喜欢自驾游的人，用它来记录征服艰难险阻的过程，开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当黑匣子。功能：防止碰瓷，发生交通事故时提供证据，记录行车生活，导航。

1用酒精清洗酒精既能溶于有机溶剂又能溶于水。酒精浓度越高越好，最好是无水酒精。酒精在药店或在交化店有售。2用风油精洗用风油精涂一点在衣服弄到机油的地方，和洗衣服一块洗就掉，而且简单，很容易干净。3用汽油清洗先用汽油擦拭，油渍过重，则可用烯料和松节油擦，待油渍溶化后，再用一般的洗涤方式洗净。4以油攻油用软布或者棉纱蘸汽油擦拭，主油性的颜色物质溶解在汽油里，再转移到控布上去。

在黄虚线或设置“限时停车位”的路段，驾驶人需即停即离或按照辅助标志标明时间限时停车，长时或逾时停车均是“违反禁止标线指示”的违法行为。如下是相关资料：黄色实线：这种必须要注意，这是地面禁止停车的标线，如果在这地方停车，就要被罚款，扣3分。不过这是一般的处罚规定，也就是说有些城市不一样。黄色虚线：也就是马路牙子上有一段黄线、一段黑线组成的标线。这种标线是临时停放的标线，短时间，临时停放没有什么问题，但是停放时间不能过长，如果长时间停放，正好旁边有交警，那么一般都会劝离，劝离无效的时候才会处罚。黄色网格线区域：这是禁止停车的标线，黄色网格线大多数出现在某些单位门口或是交叉路口的地面上，遇到了要特别注意，不要在黄色网格区域内停车。

冷凝器的灰尘太多、压缩机电容损坏或工作不良、空调制冷剂泄漏、汽车空调皮带过松、制冷系统有水分渗入都会造成汽车空调不制冷的情况发生。汽车空调不制冷的解决办法：清洗冷凝器、修理或更换压缩机、添加空调制冷剂、调整皮带松紧。汽车空调保养的方法：定期检查制冷剂及冷冻油、将空调系统低压端的压力调整为2到3bar，高压端的压力调整为15到25bar、清理冷凝器、清洗蒸发器表面。汽车空调的作用：过滤进入车厢的空气、吸附空气中水分、保持空气清洁，不会滋生细菌、防止玻璃起雾、调整车厢温度。汽车空调使用注意事项：温度不要太低、控制出风口方向、不要长时间使用、适当开启大风量、低速行驶关空调。汽车空调的组成部分：压缩机、冷凝器、蒸发器、储液干燥器、膨胀阀。汽车空调工作原理的过程：汽车空调工作原理的压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机，高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量，温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。

停车时有异响的原因有三元催化器的冷却声、排气管的冷却声、水泵异响。三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800度C。熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。这属于正常现象，无须担心。排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管的温度就会变高，汽车负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响，而且这个声音很多情况下来自排气管的前端以及软连接处。只要避免冷车怠速就可以避免这种情况的发生。水泵异响：水泵异响主要是由水泵的泵轮轴承引起。由于长时间地工作，受到冷却水的侵蚀和水垢堆积，造成水泵叶片轴承磨损严重。如果长时间未解决问题，容易造成水泵完全损坏，水泵出工不出力，无法使发动机水循环运转，进而影响发动机散热。因此建议尽快到维修店进行检查修理。

汽车停车等待时自动熄火的原因如下：1、误操作：尤其是新手，挂错了档位，刹车踩得太猛，油离配合问题等，又或者误碰车钥匙熄火，再次着车即可。2、节气门/怠速马达太脏：多发生在怠速的时候，往往伴随着发动机抖动故障，再次启动的时候轻踩油门给点油即可着车。建议及时清洗节气门。3、点火系统故障：包括火花塞故障、点火线圈/点火模块故障、缸线老化等等，检查相关零部件。4、节气门、怠速马达故障：节气门、怠速马达为发动机进气系统重要零部件，也算是比较精密的配件，因为节气门总成、怠速马达损坏而熄火、不着车的情况也不少。

是由于发动机热胀冷缩发出来的声音，正常，无需担心。原因：发动机在工作时，各部位的温度并不一样，缸体温度一般不会超过100°C，而排气管温度在400~500°C，三元催化器温度更是高达600°C。所以部位膨胀量不一样。当发动机停止工作后，在环境温度影响下，会逐渐冷却，温度很高排气管和三元催化器温度下降更快，变形也更大，而发动机缸体温度下降稍慢，二者由于变形不一致就会在连接部位发生摩擦，就会听到“哒哒哒”响声。

汽车转弯时轮胎异响是橡胶于地面之间的摩擦响声，这是正常现象，汽车轮胎在接触地面时会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。汽车转弯时轮胎异响的其它原因介绍如下：1、原因一：轮胎摩擦地面的声音，该做定位。2、原因二：如果是嘎嘎嘎的声音是球笼出了问题，必须更换。3、原因三：金属嚓嚓的声音有可能是刹车片的挡板摩擦到刹车片，车主可以用螺丝刀撬一下挡板就可以解决。

停车抖动有可能是发动机部件老化造成，汽车抖动还与引擎脚老化有关。以下是相关资料：1、积碳过多：假如发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。假如汽车加速能力大不如前，且抖动十分持久，那就可以考虑一下发动机缸内清洗。2、供油系统故障：油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不仅会造成抖动，还会造成怠速不稳的现象产生。首先要考虑更换汽油滤清器，使用久了滤芯有可能会堵塞。再检查不经过汽油滤清器的油压，假如不正常的话就有可能是油泵的问题。3、缺缸缺火：这是发动机抖动最常见的原因，甚至没有之一。其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，假如点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那汽车就会出现抖动的现象。

停车抖动的原因是发动机部件老化。以下是相关信息：1、引擎脚老化：会引起抖动，引擎脚属于发动机的避震系统，负责吸收发动机在运转时候的细微震动。如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到驾驶室内，造成停车时抖动。2、解决方案：当原地空挡时车身抖动，发现原地空挡车身抖动，坐久了屁股会发麻，稍加油门抖动减轻，车辆行驶中动力正常，仪表盘也没有故障灯显示，需要检查发动机机脚胶垫是否有老化开裂问题，如果有直接更换即可解决。

停车怠速时车身抖动的原因具体如下：节气门太脏：汽车在启动后发动机处于怠速状态，此时的空气需要不断的从节气门通过到气缸内和汽油燃烧。如果节气门阀门过脏会减少进气管的进气量，而这个进气量达不到正常的空燃比就会造成发动机的抖动。动机的内部积碳过多：发动机使用年限过长就会造成内部积碳过多，引起发动机抖动。发动机在运转时，内部工作环境十分恶劣。由于长年累月的积累，发动机进气气门口处长期处在积碳的包围中。时间久了就会造成气门的封闭不严，严重情况就会出现发动机抖动。遇到这种情况，需要拆下进气歧管清洗气门外面的积碳。

汽车前端地面有黑色油可能是汽车漏机油了，时间一长，机油就容易变黑，建议检查一下机油底壳是否有损伤，有的话要及时进行修复。油底壳漏油会导致机油大量消耗，让汽车的底盘变脏，严重的话还会影响到发动机正常的使用。油底壳漏油一般是因为密封垫或者是密封胶条密封不良或者老化，处于高温环境中的密封胶条长时间就会老化，胶条一旦老化就会出现龟裂的现象，所以就会出现漏油，油底壳漏油就会导致发动机烧机油。

汽车节气门有油的原因是发动机的废气再循环排入到进气道，节气门是电喷车发动机系统重要的部件，其上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。长时间不清洗节气门会导致节气门的开度产生误差，同时会导致有杂质的空气进入发动机燃烧室，导致发动机工作异常。传统节气门是油门踏板直接通过钢丝或者连杆连接节气门开启程度，从而控制进气量、控制喷油量，电子节气门是由发动机、转速传感器、节气门等构成，采用电子节气门控制系统，可以使节气门开度得到精确控制。

汽车前端地面有黑色油的原因是油底壳的放油螺丝密封性不好，也可能是油底壳的密封垫密封性能不好，出现这种情况后一定要立即维修。机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，发动机是无法正常运行的，机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁、密封、缓冲、防锈、散热的作用。机油需要定期更换，如果长时间不更换机油，会加剧发动机的磨损。在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉，机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，机油使用一段时间后就会变脏，这样也会影响发动机的正常润滑。

停车时发现车底盘滴水的原因是：空调系统排水和汽车尾部消音器和排气管滴水。车内温度高，需要启动冷却系统来降低车内温度，此时车内热空气中的水分会凝结，并由蒸发器的塑料外壳收集水滴，以管路排出车外。汽车空调的低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面冷凝空气中的水分，水滴也会顺着管路最低点凝结集中滴下。汽车尾部消音器和排气管滴水也是正常现象，一般大多数出现在冬季。汽油喷入气缸和空气混合，在燃烧室内充分燃烧后主要产生二氧化碳和水，水在高温下是以气态的水蒸气形式排入大气中。由于消音器位于汽车尾部，温度相对较低，水蒸气遇冷会液化成液态水。

发动机怠速抖动，多数情况都是由于点火系统或者电子燃油喷射系统的工作性能不良造成的，因此建议您着重根据以下几个方面的问题进行检查：1、检查点火系统的工作情况是否正常。主要是看点火能量是否过弱以及是否存在间歇性断火的现象，查火花塞、高压线以及点火线圈的状况；2、对电子燃油喷射系统进行检查。检查燃油压力是否过低、汽滤是否堵塞、喷油嘴是否堵塞或滴漏造成喷油不畅雾化不良、空滤是否堵塞严重；3、如果相关传感器工作异常也会导致您所描述的上述现象，比如节气门位置传感器、空气流量计或者歧管压力传感器等；4、检查缸压是否过低以及排气系统是否出现堵塞，总之上述问题需要根据车辆的实际使用情况进行多方面的检查分析后才能够做出准确的判断。

斜坡停车地面装防滑器：1、如果长期将车辆停在一些凹凸不平的场地上，导致四轮落差过大，久而久之则会对车架造成扭曲，严重的甚至影响到正常开关车门；2、和多数损伤相比，车身框架的变形是最难以挽回的车辆衰老症状。因此，如长期停放车辆，请选择合适停车场地，保证车辆的四轮处在同一平面上。单轮爬路沿的情况应尽量避免；3、汽车不能长期停放容易出故障油封会较容易老化因为车辆停驶，油封四周的接触受力总是不均匀的，直到油封发生永久变形，这样非常容易漏油。

这是机油，出现这种情况可能是油底壳的放油螺丝密封性不好导致的，也可能是油底壳的密封垫密封性能不好导致的，出现这种情况后一定要立即维修。机油对于发动机来说是很重要的，机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时机油会在发动机内的各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，不仅会加剧发动机的磨损，并且也会导致发动机内瞬间产生大量热量，这对发动机来说是致命的。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。如果长时间不更换机油，会加剧发动机的磨损。在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会变脏，这样也会影响发动机的正常润滑。在购买机油和机油滤芯时，一定要选择大品牌的正品产品，并且一定要从正规的渠道购买。