大众cc是掀背的吗

“溜背”是一种造型设计手法，而“掀背”则是一种车身结构。溜背是形容外观的，掀背则是说明结构的。溜背就是从侧面看车顶到后盖一条平滑的线，没有明显的拐点。掀背侧面线条平滑，看起来更具有运动感，非溜背车型侧面看后风窗与后盖交接点明显有拐点。掀背式和溜背式的区别如下：1、顶部线条：溜背车汽车顶部线条是朝慢慢下降的趋势，到汽车尾部的时候会觉得汽车的线条一下子降了下去。和普通的汽车相比，这种造型的汽车后排头部空间和行李空间相对来说要小一些，最常见的一款汽车应该就是思域了。2、表现效果：掀背式其实也是属于溜背式的一种，只不过这种的表现效果并没有溜背式的好。掀背式汽车相对来说后备箱要大一些，而且汽车的造型也是非常的好看。这种汽车一般整个后备箱盖和后车窗玻璃是一体的，在生活中大多数的汽车都是这样的，比如说旅行车还有SUV汽车。

大众cc属于中型级别的轿车，是b级车，算不上是豪华车。如下是大众cc的相关介绍：外观方面：采用突破性的U型前脸特征，镀铬条镶嵌其中并与全LED大灯组融合。A柱与前大灯的自然衔接，配合发动机舱盖上凸起的线条；全新一代CC采用了引擎盖开启方式，开合线延伸至轮拱位置。配置方面：包括方向盘加热，并线辅助，座椅通风，盲点监测，氛围灯，主动安全系统，自适应巡航，自动泊车入位等。

大众cc不是at变速箱，是6速双离合变速箱。1.8LTSIEA888发动机：主轴承直径从58mm减小到52mm，活塞，活塞环和供油管路改进，采用不同的珩磨工艺，自调节机油泵，真空泵，EA113增压器控制杆。2.0LTSIEA888发动机：活塞，活塞环和供油管路改进，采用不同的珩磨工艺，自调节机油泵，真空泵，日立第三代高压泵，新空气流量计(取消了进气温度传感器，只有3根线)。

后备箱是掀背的轿车有斯柯达明锐、科鲁兹等。掀背车的简介：掀背车（Hatchback）是汽车车身设计的一种形式，除二到四个侧开的车门之外，尾部通常会有一个垂直的尾门或一个倾斜的尾窗门，以打开行李舱，是此类车重在外观上的主要特色。掀背车的衍生车型：从纯技术角度上来说，SUV、旅行车和厢型车广义上也可以算作掀背车，不过，严格意义上掀背车通常代表的是一类体积较小且比较经济的轿车变种。早年的掀背车通常都是轿车缩短车身的衍生版本，但由于掀背车的盛行，直接以掀背车作为开发主体的原生掀背车种也时常可见。

大众CC只有自动挡。1、发动机：大众CC拥有两种排量的发动机，分别为2.0T与3.6L自然吸气款，对于动力核心绝对不应该陌生，一个是迈腾、EOS所使用的EA888系列2.0TSI发动机。2、大众CC搭载的发动机：大众CC搭载的是3.6L的V6发动机，最大功率达到220KW/6600rpm，最大扭矩350Nm/2400-5300rpm，跟PASSATR36所使用的是同一款发动机，采用缸内直喷技术，动力性还是很值得期待。扩展资料：1、行驶中不可N档滑行：因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑，会使变速箱内部温度升高，造成彻底损坏。另外高速空档滑行也是非常危险，而且并不省油。低速时滑至停止可以提前挂入N档，倒没有什么影响。2、最好不要一D到底：虽然说咱们第一次开自动挡的车，对自动挡的基本特性不是特别熟悉，可能为了图方便就喜欢一D到底，但是还是建议大家在开车之前研究好各个档位的作用，否则对变速箱是没有好处。3、等红灯的时候长时间要挂N挡：如果在等红灯时临时停车，无论是N或者D都可以，按照平时的使用习惯操作即可，如果停车时间超过半分钟以上的话，可以挂入N挡，或者使用自动驻车功能。特别是在拥堵路段或者在上坡路段突然停一下，自动驻车都非常有用。

“溜背”是一种造型设计手法，而“掀背”则是一种车身结构。以下是相关信息：1、溜背：溜背是形容外观，掀背则是说明结构，溜背就是从侧面看车顶到后盖一条平滑的线，没有明显的拐点。2、掀背：侧面线条平滑，看起来更具有运动感，非溜背车型侧面看后风窗与后盖交接点明显有拐点。3、两者区别：溜背车汽车顶部线条是朝慢慢下降的趋势，到了汽车尾部的时候你就会觉得汽车的线条一下子就降了下去。和普通的汽车相比，这种造型的汽车后排头部空间和行李空间相对来说要小一些。

掀背车是汽车车身设计的一种形式。以下是关于掀背车的详细介绍：1、含义：掀背车除了二到四个侧开的车门之外，尾部通常会有一个垂直的尾门或一个倾斜的尾窗门，以打开行李舱。这是此类车在外观上的主要特色。2、其他：从车身结构的角度上看，掀背车的乘客室通常与车后的行李置放区连在一起，没有任何基础结构上的分隔，因此也可看作是一个带有完整行李舱的客舱，称为一个“厢”，再加上发动机舱也被视为另一个厢，因此掀背车又常被称呼为“两厢车”。

大众cc掀背。是大众旗下的一款中型掀背轿跑。以下是关于大众cc的相关介绍：1、大众cc的长宽高分别是2841毫米，长宽高分别是4864毫米，1870毫米，1447毫米。cc一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。2、低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。3、cc的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

斯柯达速派是掀背的，掀背车是车身设计的一种形式，除了二到四个侧开的车门之外，尾部通常会有一个垂直的尾门或一个倾斜的尾窗门以打开行李舱，是此类车重在外观上的主要特色。斯柯达速派是上汽大众斯柯达全新推出的B级三厢轿车，长宽高分别是4869毫米、1865毫米、1489毫米，轴距是2841毫米。斯柯达速派一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机、高率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机拥有150马力的最大功率和250牛米的最大扭矩，匹配的是7速双离合变速箱。

四门版奥迪a5是掀背的，这款车的后备箱开头更大，拿取一些大件物品是更加方面的。a5是奥迪旗下的一款轿跑车，四门版车型的轴距为2826毫米，长宽高分别是4757毫米，1843毫米，1358毫米。a5一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有204马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。a5的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架也使用了五连杆独立悬架。

双门版车型不是掀背的。a5是奥迪旗下的一款轿跑车，双门版车型的轴距为2766毫米，长宽高分别是4705毫米，1846毫米，1341毫米。奥迪a5一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有150kw的最大功率和320牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有185kw的最大功率和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。a5的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架也使用了五连杆独立悬架。前后都使用五连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。这种悬架的结构是比较复杂的。前后都使用五连杆悬架的成本是比较高的。

奔腾b70是掀背的，这是奔腾旗下的一辆中型汽车。奔腾b70的轴距为2800毫米（mm），长宽高分别是4810毫米（mm），1840毫米（mm），1455毫米（mm）。奔腾b70使用的是一辆1.5升涡轮增压四缸发动机。奔腾b70的1.5升涡轮增压四缸发动机最大功率是124kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为258牛米，最大扭矩转速为1500到4350转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖。使用铝合金缸盖可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是6速手动变速器或7速双离合变速器。双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。奔腾b70的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁悬架或多连杆悬架。麦弗逊悬架是一种比较经常遇见的独立悬架，这样的悬架的结构是十分简单的。麦弗逊悬架只有一个l型调节臂，这样的悬架是差不多不会占用发动机舱空间的。多连杆悬架同样是一种比较经常遇见的独立悬架，这样的悬架的结构是比较复杂的。

双门版车型不是掀背的。a5是奥迪旗下的一辆轿跑车，双门版车型的轴距为2766毫米（mm），长宽高分别是4705毫米（mm），1846毫米（mm），1341毫米（mm）。奥迪a5一共使用的是两款发动机，一辆是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另外一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。 低功率版2.0升涡轮增压发动机具有150kw的最大功率和320牛米的最大扭矩，这款发动机配备了混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 高功率版2.0升涡轮增压发动机具有185kw的最大功率和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机配备了混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。 a5的前悬架使用的是五连杆独立悬架，后悬架也使用的是五连杆独立悬架。 前后基本都使用五连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。 这样的悬架的结构是比较复杂的。 前后基本都使用五连杆悬架的成本是相对高的。

四门版奥迪a5是掀背的，这一款车的后备箱开头更大，拿取壹些大件物品是更加方面的。a5是奥迪旗下的一辆轿跑车，四门版车型的轴距为2826毫米（mm），长宽高分别是4757毫米（mm），1843毫米（mm），1358毫米（mm）。 a5一共使用的是两款发动机，一辆是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另外一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。 低功率版2.0升涡轮增压发动机具有204马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机配备了混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 高功率版2.0升涡轮增压发动机具有252马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机配备了混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。 双离合变速器变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 a5的前悬架使用的是五连杆独立悬架，后悬架也使用的是五连杆独立悬架。

可能很多人还不清楚什么叫掀背车，其实掀背指的是后备箱的开启方式，给大家说一个不算太严谨但很简单的判断方法：开后备箱时连同后挡风玻璃一起打开的，都可以称为掀背车。 所以仅从字面意思理解的话suv、面包车、两箱轿车、mpv，都可以叫做掀背车。不过掀背车主要还是特指那些后备箱盖和后窗能同时打开的三厢轿车。 比如上图，这是一辆斯柯达明锐，它的后备箱开启时直接带着后挡风玻璃一起掀起来了，所以叫做“掀背车”。“掀背”的优点用过的人自然懂：后备箱空间大，如果后排座椅放倒的话拉个冰箱都不成问题。但是国内三厢轿车里“掀背”设计的屈指可数。这么好用的设计为什么其他厂家不效仿呢？我认为归根结底还是因为这并不是一个绝大多数消费者都能欣然接受的配置。 为什么很多人不买账呢？我认为有这几点原因1、不是所有人都非常看重后备箱空间 买车时没人说我不需要行李箱，但一定有人说我不需要太大的行李箱。掀背车后备箱空间是很大，但并非所有人都那么看重后备箱空间。2、掀背设计使得车尾造型略显另类 因为掀背设计只是改变了后备箱开口的大小，并不会平白无故增加后备箱空间。如果不想办法增加后备箱空间，那么掀背设计就失去意义了。但是车身尺寸是无法大幅度改变的，所以后备箱的纵深以及宽度很难有太大突破，只能增加后备箱高度了。所以掀背三厢车的后部看起来总是有点别扭，给人的感觉就是尾巴短、屁股大、臃肿。 3、掀背设计破坏了轿车的“私密属性” 正常的三厢轿车，后排与后备箱之间是有隔断的，上图是一个三厢车的车身，从图中可以看出来后备箱与后排之间，以及后备箱上部都是有挡板的。 后期隔断上会用内饰材料包裹，还可能会安装一些配套设施，比如扬声器喇叭、安全带、高位刹车灯，这样以来乘员舱和后备箱实现了完全的物理隔绝。这样显得车内空间错落有致、私密性好，这应该是大部分人选择轿车的一个很重要的原因。就像一个空旷的房间，用砖垒墙，分隔出一个单独的房间，这堵墙上有着和屋内其他地方一样的装饰和壁纸，完全看不出来是隔断，给人一种安全、踏实的感觉。 而且后备箱开启后对后排乘员几乎没有任何影响，从后备箱里看不到车内，而且开关后备箱也不会导致乘员舱有压力和光线的改变。 而掀背车在车身焊接之初后备箱和乘员舱之间就没有物理隔断，后备箱和乘员舱就是一个整体，前后通透。 后期后排座椅就是乘员舱与后备箱最大的隔断，后备箱上部则用一个单薄的盖板来隔离。盖板是随着后备箱盖一起动的，而且很单薄，光看就感觉非常不舒服。这就像一个大房间，用窗帘给你隔出来一个小单间，这种环境会让你感觉非常没有安全感和隐私感。 如果有人开后备箱，那就真要命了。看上图，懂的人知道是开后备箱的，不清楚的还以为是拆车呢。大半个后盖都给揭开了。由于乘员舱和后备箱之间只有一个挡板隔离，所以后备箱大角度开启后乘员舱多少会有点影响，打开时后排会感觉光线变强，关上时光线变弱。关闭的同时后排会感觉耳朵边嗖嗖跑风，非常不舒服。 所以说掀背设计是有它的好处，但这个好处不是所有人都特别看重的，况且掀背设计本身也带来了一些不足之处，并没有得到市场的充分肯定，因此厂家也不可能纷纷效仿。

奔腾b70是掀背的，这是奔腾旗下的一辆掀背三厢汽车，这一款车的长宽高分别是4810毫米（mm），1840毫米（mm），1455毫米（mm），轴距为2800毫米（mm）。奔腾b70全系基本都使用的是一辆1.5升涡轮增压四缸发动机。 奔腾b70的1.5升涡轮增压四缸发动机最大功率是124kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为258牛米，最大扭矩转速为1500到4350转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖。 使用铝合金缸盖可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是6速手动变速器或7速双离合变速器。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。 奔腾b70的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架或多连杆悬架。 多连杆悬架的成本要比扭力梁悬架更高，而且结构也必须比扭力梁悬架更加复杂。 多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。 多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。

大众cc是掀背的，这是大众旗下的一款中型掀背轿跑。大众cc的长宽高分别是2841毫米，长宽高分别是4864毫米，1870毫米，1447毫米。cc一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。cc的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。但是多连杆悬架的成本是比较高的，并且结构也是比较复杂的。

嘉悦a5是掀背车，这是江淮旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2760毫米，长宽高分别是4772毫米，1820毫米，1492毫米。嘉悦a5全系都使用了一款1.5升涡轮增压四缸发动机。这款1.5升涡轮增压发动机拥有150马力和210牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了i-vvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构简单的自动变速箱，这种变速箱的成本也是比较低的。cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在纸轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性比较好，并且可靠性耐用性也是比较好的。嘉悦a5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了e型多连杆独立悬架。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性也是可以提高的。

斯柯达明锐是掀背的。斯柯达明锐是斯柯达旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2686毫米，长宽高分别是4675毫米，1814毫米。这款车一共使用了三款发动机，分别是1.5升自然吸气发动机，1.2升涡轮增压发动机，1.4升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机拥有113马力和145牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1800到3700转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。斯柯达明锐的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

斯柯达速派是一款掀背车，这款车的后备箱有较大的开口。斯柯达速派是一款中型轿车，这款车的轴距为2841毫米，长宽高分别是4869毫米，1865毫米，1489毫米。斯柯达速派一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。