车辆在转方向盘的时候有响声是怎么回事？

转动方向盘有吱吱响声的原因：1、塑料件中间摩擦；2、转向横拉杆球头老化、3、有可能是气囊游丝干涩发出的。具体如下：1、塑料件中间摩擦：方向盘一般都是塑料件组成，假如加上气温变冷，塑料会变硬，有可能产生摩擦声响；2、转向横拉杆球头老化：会产生汽车方向盘抖动和声响的情况，提议拆换转向横拉杆球头，而且在拆换后进行四轮定位等。3、有可能是气囊游丝干涩发出的，在涂抹润滑油之后，如果还继续地响，那么就需要更换气囊油丝了。向横拉杆球头老化时，有时会造成汽车方向盘的抖动或异响，一般拆换转向横拉杆球头，拆换后进行四轮定位。假如并不是减震器的声音，检查平衡杆胶是不是松动或破损，平衡杆胶松动或破损在打方向的时候会响，在穿过凹凸不平的路面时也会发出声音，平衡杆胶松动是能够通过加垫片的方式来解决的，假如损坏就只能拆换了。

车子在转方向盘的时候有响声的原因：1、转向柱和脚垫之间的摩擦声：如果在驾驶方向盘的时候发现异响是从方向盘下面发出来的，应该检查一下转向柱和汽车脚垫，因为安装在汽车后面的脚垫太大，与转向柱直接接触，会随着转向柱的转动产生摩擦。如果没有润滑，就会产生摩擦声。在这种情况下，只需涂抹一些润滑油。2、安全气囊游丝故障：如果发现声音来自方向盘，这个问题多半是方向盘内部气囊游丝的干扰造成的。拆下方向盘安全气囊游丝，涂上一些黄油，看看它是否还响。如果它仍然响起，请更换气囊游丝，因为气囊游丝已损坏。3、转向动力油太脏：如果助力油太脏，会增加助力系统的压力，助力泵会发出“嗡嗡”的噪音。需要及时更换转向助力油。4、动力皮带松紧不当或老化：对于机械液压助力，如果助力皮带张紧不当或老化，会听到异常声音，需要调整皮带松紧或更换皮带。5、减震器平面轴承缺油：驾驶方向盘时，如果发现异响来自车外，可能是减震器平面轴承缺油导致的声音。你只需要打开引擎盖，听听声音是否来自减震器顶座，就可以知道是不是来自减震器平面轴承的声音。如果减震器平面轴承缺油，涂一些黄油。如果使用后还是响，只能更换。6、平衡杆胶松了：如果声音不是来自减震器的平面轴承，则需要检查平衡杆胶是否松动或损坏。如果平衡杆胶松动或损坏，不仅打方向会有声音，过不平路面也会有声音。如果损坏，只能更换。相关扩展：打方向盘的注意事项：1、长时间停车,需回正方向盘：这种情况会导致车辆跑偏,轮胎偏磨,严重时甚至会导致悬架受损。2、不能猛的将方向盘打死：很多人倒车的时候控制不好油门,导致车速非常快,为了跟上车速的节奏,打方向盘的手速自然也快的离谱,将方向盘打到极限。长期这样下来会导致方向盘异响,磨损助力转向系统。3、不在烂路上与方向盘较劲：走在沙石路、泥泞路等烂路.上,尽量让方向盘自然回馈。见过一部分人喜欢受困后与方向盘较劲，好想能打动方向盘,车子就可以脱险似得，这不仅会损坏助力泵,也会导致四轮定位不准。

方向盘转不动是因为汽车在熄火的状态下触发了方向机锁死功能。方向盘转不动的解决办法：如果汽车在熄火的状态下转动方向盘，方向机就会自动被锁死，方向盘就无法转动，这种情况可以在转动方向盘的同时转动动车钥匙打火，方向机锁就会解除，车辆就会正常启动，方向盘也可以随意转动。使用方向盘的注意事项：避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向；当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷；需要调头的时候，尽量避免把方向盘打到死点的位置。建议您到4S店进行一下检查，确认故障原因，及时排除故障。

方向盘摩擦音的原因：原地打方向异响应该是方向盘下喇叭线传导弹簧钢片摩擦方向盘的声音，通常声音来自车内，是沙沙的金属摩擦声。解决办法是在弹簧钢片与方向盘的摩擦处涂抹些润滑油即可。如果是行驶中方向异响，通常声音来自车外的前悬挂处。如果是尖锐的吱吱声，应该是前轮前束过大或过小，打方向时前轮不平行转向造成的磨胎声。如果是嘎嗒嘎嗒的声音，那就是车子的半轴球笼磨损过度发出的异响，该更换了。通常左打轮异响是右侧球笼损坏。建议轻微检查一下或用排除法查找一下，看是否是一下三种情况造成的：原地打轮时轮胎与地面异物摩擦会产生异响。转向球头损坏或松动。助理系统液压起作用就会有声音；方向盘使用注意：行驶中，除操作需要外，不要长时间单手操作，也别将手长时间搁在排挡上或窗框上。转动方向盘时，不可用力过猛，急打急回，车辆停住后不要转动方向盘。在颠簸路段上行驶时，双手要握稳方向盘，以防方向盘失控而导致事故发生；转弯时方向盘打不好最容易出事故，所以在车辆转弯时最好把车速降下来，进入弯道时要根据弯道的弧度慢慢的转动方向，看车头即将转正时则开始回方向，待完全转过来之后再将方向回正接着加油前进。转弯时切记不要记方向的转数，如果光记转数不看车头会很容易出事的。

方向盘转的时候有咯噔的感觉可能由以下几种原因造成：1、喇叭线传导弹簧钢片摩擦方向盘的声音：原地打方向异响应该是方向盘下喇叭线传导弹簧钢片摩擦方向盘的声音，通常声音来自车内，是沙沙的金属摩擦声。解决方法是在弹簧钢片与方向盘的摩擦处涂抹些润滑油即可。2、车外的前悬挂问题：如果是行驶中方向异响，通常声音来自车外的前悬挂出。如果是尖锐的吱吱声，那么应该是前轮前束过大或过小，打方向时前轮不平行转向造成的磨胎声。如果是嘎嗒嘎嗒的声音，那就是您车子的半轴球笼磨损过度发出的异响。通常左打轮异响是右侧球笼损坏。3、其他情况：原地打轮时轮胎与地面异物摩擦会产生异响。转向球头损坏或松动。助理系统液压起作用会有声音。

可能造成转向异响的原因如下：1、塑料件之间摩擦：因为方向盘通常都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料件会变硬，自然有可能产生摩擦声响。2、方向盘里传出的异响：如果异响从方向盘里传出，很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就需要更换气囊游丝，因为气囊游丝已损坏。注意拆卸方向盘要温柔，或者拔掉安全气囊保险丝，以免安全气囊弹出。

松刹车的时候有异响的原因如下：1、松刹车速度慢：造成这种异响主要是起步时松刹车的速度太慢，这也是很多自动挡车主常出现的问题。当慢慢松刹车踏板时，发动机已经足够动力驱动车子往前跑，可是刹车还没完全放开，那么本在运动的车轮被刹车系统抱住，自然会发出异响。所以下次记得松刹车快一点即可。2、刹车盘和刹车片因为锈蚀粘在一起造成异响：这一般是发生在雨天行车后，车子又停放了几天没用，刹车盘和刹车片锈蚀粘在一起，再次启动开车就会发出异响，可以到维修店往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油，即可解决。3、金属声响：现在很多刹车片都是用半金属材质，刹车片里面存在大量的金属纤维，有时会形成金属颗粒，在踩抬刹车时就会发出刺耳的声音，这种情况通常行驶一段时间后会消失，如果一直存在可能是制作工艺不好，建议车主及时更换刹车片，以免刮伤刹车盘。

转向管柱不润滑，转向助力油过低、万向节故障、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化、平面轴承故障等。以下是关于汽车方向盘有响声的具体介绍：1、如果声音是从方向盘内部传出来，那么这可能是气囊游丝的问题，拆下方向盘在气囊游丝上涂些黄油看是否还响，如果还响就需更换气囊游丝，因为气囊游丝已经发生损坏。2、如果是行驶中方向盘有异响，通常声音来自车外的前悬挂出。如果是尖锐的吱吱声，那么应该是前轮前束过大或过小，打方向时前轮不平行转向造成的磨胎声。

下面是转方向盘时有可能出现异响的位置和解决办法：1、转向灯回位发出的声音：如果在转向的同时打开了转向灯，那这个声音有可能是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音，这个是正常情况。有时候你会听到声音并不止一下，那时因为你转动方向盘的幅度，方向柱一圈有三格自动回位卡位，如果转了一圈方向盘，那么就会响起三声。2、方向柱防尘套发出的异响：如果异响从方向盘下方传来，那么有可能是方向柱防尘套发出的异响。由于方向柱防尘套缺少润滑，那么就会产生摩擦的声音。这种情况的话，车主只需要在防尘套内涂些黄油，异响就会消失。3、方向盘里传出的异响：如果异响从方向盘里传出，那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响该更换气囊游丝。注意拆卸方向盘要温柔，或者拔掉安全气囊保险丝，以免安全气囊弹出。4、减震器平面轴承发出异响：如果异响来源在车外，有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音，只要打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音，减震器的平面轴承发响，可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，那就只能更换。5、平衡杆发出的异响：如果并不是减震器传出的声音，那么要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现像，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式解决，如果损坏那就只能更换。

刹车时有异响的原因：1、刹车片和刹车盘匹配不合，这种噪音属于正常现象，只要车制动不跑偏就可以正常驾驶。2、刹车盘和刹车片之间有异物，刹车盘和刹车片之间夹进去沙粒，在刹车盘和刹车片之间一踩就会响，这不影响安全，使劲踩几脚刹车响声就会消失。3、刹车片磨损到达极限，刹车片是一种消耗品，当磨损到一定程度时因为有一些金属的颗粒，在踩刹车的时候会产生跟平时不一样的异响，来提醒刹车片需要更换。

转方向盘的时候有吱吱声音的原因是：1、塑料件之间摩擦；2、转向助力油缺少；3、转向横拉杆球头老化；4、平衡杆发出的异响；5、转向机故障和助力皮带松紧度老化。方向盘的功能是：将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，来达到将车辆转方向的作用。方向盘分为：单幅方向盘、双幅方向盘、三幅方向盘和四幅方向盘。方向盘高低的调整方法是：1、找到方向盘底部手柄；2、压下手柄即可调节。

离合器踩的时候有响声的原因：1、离合器的分离轴承的异响；2、离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动；3、离合器钢片碎裂；4、离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。注意事项：1、在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要踩离合，或把脚放在离合器踏板上；2、行车换挡时，离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则会加速离合器的磨损。

转方向盘有咯咯响声的原因是：1、方向盘的配件多为塑料，在天气较冷的情况下，塑料会变硬，碰触的时候容易发出摩擦声；2、方向盘气囊游丝；3、转向横拉杆球头老化，此情况下除了发出声响还会引起抖动；4、平衡杆松动或者损坏；5、减震器平面轴承出现问题；6、助力皮带松紧度不当或老化。方向盘是汽车、轮船、飞机的操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。

踩刹车的时候摆动方向盘有响声的原因：1、刹车盘和刹车片的旷量过大，刹车盘平面有旷量，汽车在高速踩刹车时，刹车踏板会有轻微跳动，这种跳动也会通过相关转向系统传递到方向盘，造成方向盘左右抖动，在打磨刹车盘后，即可重新使用；2、表面不平衡或变形。方向盘的功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，其主要由骨架、发泡和主驾驶气囊DAB对应的安装卡扣或螺钉孔等构成。

车子转方向的时候有响声的原因：1、塑料件之间摩擦，因为方向盘通常都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料会变硬，就会产生摩擦声响；2、转向横拉杆球头老化，如果转向横拉杆球头老化，就会造成汽车方向盘抖动和声响的情况，这种情况通常都是更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位；3、转向机故障，如果转向时异响非常大，就是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机；4、助力皮带松紧度不当或老化，对于机械液压助力，如果助力皮带松紧不当或者老化，就会传来异响声，调整皮带松紧度或者更换皮带即可。

车子刹车时候有刺耳的响声是刹车出现问题，根据车行驶里程和刹车皮、刹车盘片的磨损程度来看：1、新车的刹车皮有硬点，磨过这一硬点即可；2、旧车或刹车系统用得比较狠，刹车皮太薄，是刹车盘与刹车卡钳直接摩擦造成的，需要尽快换新的；3、刹车盘变形造成的。刹车片的注意事项：看厚度，一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先三分之一厚度（约0.5cm）左右时，车主就要增加自检频率，随时准备更换。有个别车型由于轮毂设计原因，不具备肉眼查看的条件，需要拆卸轮胎才能完成。

踩刹车的时候有响声的解决方法：1、ABS的正常启动，ABS的工作过程实际上是抱死-松开-抱死-松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，那么当你急踩下刹车引发ABS工作时，它就会发生咯噔咯噔的声音，这个属于正常现象，此时大力刹车踩到底即可；2、自动挡车辆踩刹车时挡位发出\"咯噔\"声，如果你踩下刹车踏板时，听到过变速箱与挡把之间发出的\"咯噔\"声，出现声音的主要原因可能就是是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。踩下刹车，变速箱电磁阀开启就会发出\"咯噔\"声，这时按下挡把锁止按钮才能挂挡，算是一种安全提醒；3、真正的故障，如果你点刹也会产生咯噔异响，或者你的车辆根本就没有自动挡的锁止按钮，又或者响声持续或不间断发生，这时候就要注意了，很大可能是刹车系统出现故障或底盘某连接部件出现松脱导致的，鉴于安全，车主还是尽快到4S店进行检修。

方向盘转不动一般是因为汽车在熄火的状态下触发了方向机锁死功能，如果汽车在熄火的状态下转动方向盘，方向机就会自动被锁死，方向盘当然就转不动了，这种情况可以在转动方向盘的同时扭动车钥匙打火，方向机锁就会解除，车辆就会正常启动，方向盘也可以随意转动了。需要注意的是，当汽车在熄火的状态下，如果连续踩刹车，之后刹车也是踩不动的。因为在汽车熄火的状态下连续踩刹车会排出制动泵里面的空气，使里面达到一个真空的环境，所以刹车就踩不动了。这种情况也是正常现象，只要将车辆启动起来刹车就能恢复正常。除此之外，如果方向机缺少润滑、方向机胶套脱落或者方向机齿轮松动，汽车也可能会出现方向盘转不动的情况，具体情况还要到修理厂或者4s店找专业人士进行检查和维修。 在车辆停车时，一定要注意将其停在平坦的路面并拉好手刹，不要随意踩刹车和转动方向盘，以防其被锁死。

方向盘异响，吱吱的摩擦音来源较多，有些属于正常，有些需要注意。下面具体看一下：1、塑料件之间摩擦。方向盘的配件多为塑料件，在天气较冷的情况下，塑料会变硬，在碰触的时候容易发出吱吱摩擦声。2、方向盘气囊游丝问题。这个声音多由方向盘里传出，解决办法就是给方向盘气囊游丝涂些黄油，涂完黄油如果还响，那就要刚换气囊游丝。3、转向横拉杆球头老化。这个情况下除了发出声响还会引起抖动，解决办法是更换转向横拉杆球头，需要注意的是更换后要进行四轮定位。4、平衡杆松动或者损坏。如果是这个方面出现了问题，响声不仅仅出现在打方向上，在路况不好地情况下也会响。解决办法就是加垫片或者更换平衡杆。5、减震器平面轴承出现问题。减震器的平面轴承缺油也会发出此类声音，检查方法也很简单，打开车头盖听声音来源是否是来自减震器顶座。处理方法为涂些黄油，如果无效那就要更换配件。6、助力皮带松紧度不当或老化，对于这种情况就要调整皮带松紧度或者更换皮带。综合来看，有些情况出现声响是正常的，但是大部分是车辆自身配件出了问题。还是请车主要细心，听到此类声音后可以先自己听下，如果拿不准还是去找维修师傅吧，做到及时维修。 

车子转弯的时候有响声，主要从悬挂系统、底盘、轮胎、刹车片和刹车盘这几个部位进行分析。下面列举几个可能的原因：1、悬挂跟球头之间的脚垫出现问题。这个原因是比较常见的，也是比较容易忽略的。如果悬挂跟球头之间的脚垫出现了问题，就会导致机件与机件之间摩擦，产生“咯咯咯”的异响。解决方法：更换脚垫。2、如果是轮胎部位发出的异响，可能是避震上面的平面轴承磨损引起的。解决办法：可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换了。另外，也有可能是轮胎本身的问题。例如轮胎有异物。以上所说的只是其中一部分原因，还有可能因为别的，例如转向助力油太脏，导致助力系统的压力增加，转弯时就会有“嗡嗡嗡”的异响。解决办法：更换助力油即可。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。实际当中，建议及时去4S店或是汽修店进行检查，确定问题了再对症修复。