摩托车机油和汽车机油有什么区别

摩托车机油ma和mb的区别如下：ma：四冲程高摩擦性能湿式离合器摩托专用汽油发动机润滑油。mb：四冲程低摩擦性能全系列汽油发动机专用润滑油。ma和mb浓度等级不一样，机油ma的浓度等级是100，机油mb的浓度是200。摩托车机油介绍：摩托车机油是摩托车发动机润滑油的简称。摩托车润滑油通常包括摩托车发动机润滑油（简称摩托车机油），摩托车齿轮油，摩托车减震器油等。飞溅润滑具有结构简单的优点，利于发动机的轻量化。但是润滑效果往往较差，尤其是对于各轴承而言，从外部甩油很难进行充分的润滑。

汽车油和摩托车油的区别：1、不同结构。汽车发动机、变速器、离合器分别润滑；然而，摩托车发动机中的湿式多片离合器和高速运动部件都是相同的结构，共用相同体积的油；2、不同的滤油。汽车的滤油器比较齐全，有粗滤器和精滤器，过滤效果极佳；但是为了减轻摩托车的重量和体积，机油滤清器的设计比较简单，过滤效果不好；3、降温效果不同。汽车发动机的油量在5到7升左右，而摩托车发动机的油量只有1升左右，油要充分流动才能发挥其散热等性能。油的量对散热性能有很大影响；另外，大部分摩托车一般采用风冷，其冷却效果比汽车水箱的循环冷却差很多，即使是水冷式机器，由于水容量比汽车小，散热性能也很差，这就不可避免地导致摩托车机油的温度远高于汽车机油；4、每升功率的大小不同。汽车的排量功率一般为60到80千瓦每升，而摩托车的排量功率为100到120千瓦每升，约为汽车的1.5倍，而容积功率则是汽车的两倍；汽车发动机的额定转速通常为3000到5000转每分钟，而摩托车发动机的额定转速约为8000到11000转每分钟，比汽车高50%到120%。在最大功率输出时，摩托车发动机转速为10000到15000转每分钟，而汽车发动机转速为4000到5000转每分钟，最大不超过6000转每分钟。

摩托车机油和汽车机油不能通用，因为摩托车的机油和汽车的机油是不同的，长期使用的话，很有可能会出现润滑不良、磨损增加、离合器打滑等问题。摩托车机油和汽车机油通用的后果：1、汽车机油就会附着在离合器上。发动机内体表面，导致高温下会打滑；2、通常车子乱用汽车机油的情况下，因为其粘度大，非常容易因汽车机油流动受阻而毁坏机器设备；3、导致无法挽救的结果，会导致发动机拉缸。因为汽车的发动机里的磨擦片离合器是干式的，所以它的汽车机油里面就没有保护磨擦片的成分，而摩托车的磨擦片是湿式的。摩托车使用汽车机油，那么汽车机油就会附着在离合器上、发动机内体表面，导致高温下会打滑。摩托车的油道很细,使用汽车机油非常容易形成油泥，一旦形成油泥堵塞就很麻烦,通常摩托车润滑油的成本要高一些，建议不要为了省钱买大桶汽车用润滑油。

汽车机油和燃油的区别如下：成分不同：机油属于合成材料，主要起润滑机械的作用，减少机械的磨损，增加车辆的使用寿命。分为合成、半合成机油，性能和作用相似，但是使用寿命相差很大，一般半合成机油3000-5000公里就得更换，全合成机油可以支持到10000公里。燃油是各种油品和残渣的混合物，在炼油厂经过整流提纯后,按蒸馏设备生产产品所需的温度从低到高依次分离的依次是：塔顶气、汽油、煤油、柴油、渣油。另外柴油的含硫量比汽油大，这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸，连同高温高压废气一道窜入油底壳内，加速机油的氧化与变质，故在柴油机油的配方中需要加入更多抗氧化且使机油呈较强碱性的添加剂。而汽油机油在这方面则没有如此严格的要求，若将其用于柴油机，会因上述酸性气体的腐蚀很快变质失效。燃点不同：汽油柴油属于燃料，燃点低，离发动机远，一般放在汽车中间一侧的底部。机油燃点高，油箱一般放在车头靠近发动机的地方。

不通用。以下是汽车和摩托车机油的区别：冷却效果有差异：汽车发动机的机油容量大约有5-7L，而摩托车发动机的机油量只有1L左右，机油只有充分流动才能发挥其散热等性能。机油量的多少对散热性能影响很大，大多数摩托车一般都是风冷，其冷却效果比汽车的水箱循环冷差很多。压缩比不同：摩托发动机压缩比要比汽车的压缩比高出很多，这也意味着摩托车发动机工作时温度会更加高，因此对于摩托车的机油要求也更多，一是高温情况保护发动机，二是高温会导致机油发生变质与降解，好的机油可以避免。

摩托车机油和汽车机油有以下区别：构成不同：摩托车润滑油通常包括摩托车发动机润滑油，摩托车齿轮油，摩托车减震器油等；汽车润滑油是由天然气与原油提炼的碳氢化合物配制而成。分类不同：汽车润滑油分为矿物润滑油，合成润滑油，半合成润滑油等几类；摩托车机油则不是。注重方面不同：汽车机油由于其结构上的差异、机油滤清及冷却效果的不同，功率、强化强度上存在较大差别；摩托车机油特别注重机油的耐高温性、优异的热氧化稳定性和低温启动性。

以下是摩托车机油MA1和MA2的具体区别：概念方面：JASO的机油标准分为MA，即四冲程高摩擦性能湿式离合器摩托专用汽油发动机润滑油，JASO又在MA的基础上，精确分出MA1和MA2标准。应用方面：MA机油中含有防止离合器打滑的成份，所以适用于湿式多片式离合器车型。MA1则称为小排量湿式离合片机车专用油，而MA2则是大排量机车专用油。

1、特点不同：普通机油：可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。长效机油：润滑性比矿物机油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清净性强。2、性能不同：普通机油性能：合成机油品质较好，使用起来会在以下方面有明显感觉：更平稳地冷起动，特别是东北地区；更省油。长效机油：（1）润滑性在各种条件下，发动机油降低磨擦，减缓磨损和防止金属烧结的能力，叫做发动机的润滑性。（2）低温操作性从发动机油方面保证发动机在低温条件下容易起动和可靠供油的性能，叫做发动机油的低温操作性。

SN性能级别高于SJ。S代表汽油机的机油（如果是C，则是柴油机机油），后面的字母从A到N，越靠后其性能级别越高，所以SN高于SJ。油质量由低至高依次划分为:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等级。以下是关于机油的相关介绍：1、机油作用：机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。选择合适的机油并且定期更换，能够保持发动机良好的状态，延长使用寿命。2、机油选择：对于机油的选择并不是选择最贵，而是应该根据汽车发动机的特性，和平时驾驶的习惯，来选择合适的机油才行才最正确。可以按照冬季的时候使用的机油和夏季的时候使用的机油来分类选择。冬天适合使用的机油，首要看低温黏度等级，夏季的时候温度高，所以不用选择低温黏度等级较好的机油。

2T机油和4T机油主要有以下区别：2T机油：二冲程发动机专用机油，对机油的低温流动性和冷起动性要求不高，主要用于二冲程摩托车、割草机、切割机、电锯等农具设备上。4T机油：四冲程发动机专用机油，在润滑、散热、清洁等性能方面比较优越，主要应用于二冲程摩托车、高档大排摩托车上。性能方面：2t机油：发动机在运行过程中，机油被稀释，再加上二冲程车多处于转速高、升功率高、热荷高的恶劣工况，可造成燃烧室和排气口积炭增多，火花塞污染，排烟量大，燃烧辛烷值低（燃料与机油混合的辛烷值随机油加入量的增加而降低）易造成摩擦损伤。4t机油：清洁，润滑方面都就比较优越，所以其保护性能方面是比较好的，发动机造成的废碳也相对来说较少。注意事项：4T和2T两种机油不能混用，也不能交叉使用。因为它们的动力单元物理结构基本不是一样的；因此，添加润滑油时，不要随便加，也不要一味的追求高档，只要按照车辆使用手册的要求添加润滑油即可。选择机油注意事项：选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用，基于多级油的特性，在使用过程中会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均属正常。

摩托车机油ma和mb的区别如下：1、MA：四冲程高摩擦性能湿式离合器摩托专用汽油发动机润滑油。2、MB：四冲程低摩擦性能全系列汽油发动机专用润滑油。3、注意事项：近年来，涡轮增压加直喷的发动机似乎是个潮流，如大众的1.4T、1.8T、2.0T、通用的1.6T、2.0T，装配了涡轮增压直喷的发动机工作温度比较高，对油品的高温清净性提出了更高的要求。所以SN的机油主要是从高温清净性方面提高。

任何时候、任何情况下都不能用汽车机油来代替摩托车机油，两者不通用。区别有冷却效果有差异、结构不同、发动机的强化强度和每升功率的大小不同。冷却效果有差异：汽车发动机的机油容量大约有5-7L，而摩托车发动机的机油量只有1L左右，机油只有充分流动才能发挥其散热等性能。机油量的多少对散热性能影响很大，大多数摩托车一般都是风冷，其冷却效果比汽车的水箱循环冷差很多，这必然导致摩托车发动机的机油温度要大大高于汽车机油的温度。结构不同：汽车发动机与变速器、离合器是分开润滑，曲轴箱内的机油温度约在75-90摄氏度之间；而摩托车发动机中包括湿式多片离合器、高速及变速器齿轮、换挡机构以及活塞、气缸、进排气阀等运动零件都在同一结构体内，加上离合器的摩擦片、变速齿轮的转动会产生很多的热量，曲轴箱内的机油温度最高可达80-120摄氏度。发动机的强化强度：由于行驶条件的差异及各种技术要求，摩托车发动机的强化强度通常比汽车高3-4倍。摩托车车身轻盈，经常以最大功率或最大扭矩输出时的转速行驶，发动机温度不仅高而且磨损也较大。每升功率的大小：汽车的排量功率一般为60-80Kw／L，而摩托车则为100-120Kw/L，约等于汽车的1.5倍还多，而体积功率则为汽车的2倍。汽车发动机的标定转速通常在3000-5000r／min，而摩托车发动机的标定转速约8000-11000r／min，比汽车高50%一120%。

根据机油的特性,当温度低的时候,机油的运动粘度就会变大,可能会造成车辆启动困难或者油耗增加。冬季机油和夏季机油的区别如下：1、粘度不同：冬季机油的粘度低，夏天机油粘度高。冬季气温低，如果使用粘稠度过高的机油，会导致流动性不足，增加发动机磨损，增大发动机阻力。夏季气温高，如果用粘稠度过低的机油，会导致润滑不充分。2、使用区别：当温度低的时候，的运动粘度机油就会变大，可能会造成车辆启动困难或者油耗增加。而当温度高的时候，机油的运动粘度会降低，造成机油的寿命降低。所以，冬季使用的机油运动粘度一般要选择低一些，也就是平常人们说的看起来稀一些。至于夏季使用的机油则需要选择运动粘度高一些，机油看上去比较稠一些。

首先在机油的低温黏性系数是有区别，是0和5，此数值越小，代表着机油的粘度越小，流动性就越好,20和30是指机油耐高温性能的指标，数值越大，机油在高温下对发动机零部件的保护就越好，选择机油要根据使用地的温度来确定，并不是级别越高越好。机动车辆上面使用的机油是可以润滑发动机的，机油是有两种成分组成，第1种是基础油，基础油可以起到润滑的作用，第二种是添加剂，添加剂是用来改善基础油在性能方面的不足，是润滑油的重要组成部分。

润滑的方式不同，二冲程的发动机在使用的时候和汽油的混合性是比较好的，而四冲程发动机在使用的时候可以在低温情况下有很好启动保护性，这也就是需要根据发动机的型号来更换机油。机动车辆上面使用的机油是发动机的润滑油，是对发动机来说至关重要的润滑油，发动机的润滑油是需要定期进行更换，不同的车辆品牌更换的时间是有所差别，一般是在5000公里到1万公里之间，不同类型的机油也是有一定的区别，更换的时候可以去售后或者是维修厂。

合成机油和普通机油的区别如下：1、成本上的区别，矿物质油成本相对较低，合成机油制作工艺相对复杂，成本也要高于矿物质油；2、形成油的方式不同，矿物质油由石油为基础提炼出来作为基础油加入添加剂而成的，合成机油的基础油是由化学方式合成而来再加入添加剂而成的；3、使用期限不同，合成机油相同情况下使用期限也要长于矿物质油；4、高低温性能不同，合成机油比矿物质油有着更好的高低温性能。

0w机油和10w机油的低温流动性能不同，0w机油可以在零下35摄氏度下正常流动，10w机油可以在零下25摄氏度下正常流动。大家在选择机油时可以根据自己所在地区冬季的最低气温来选择。机油是每个车主用车过程中都会接触的东西，机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那汽车的发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内的各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦会加剧发动机的磨损，并且也会导致发动机过热。如果发动机在过热状态下运行，会导致发动机出现损伤。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。在平时用车时，大家一定要按时更换机油，并且在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会变脏，这样会影响发动机的润滑和散热。

这两种机油的低温流动性是不同的，0w机油可以在零下35摄氏度下正常流动，5w机油可以在零下30摄氏度下正常流动。机油是发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，也会导致发动机内瞬间产生大量热量，这对发动机来说是致命的。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。如果长时间不更换，那也会加剧发动机的磨损。在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉，机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会变脏。在购买机油和机油滤芯时，一定要从正规渠道购买，并且一定要选择大品牌的正品产品。在保养自己的汽车时，一定要使用正品油液和正品配件。

这两种机油的低温流动性能是不同的，5w机油可以在零下30摄氏度下正常流动，0w机油可以在零下35摄氏度下正常流动。机油被称为发动机的血液，机油对于发动机来说是很重要的，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内的各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，并且也会导致发动机内瞬间产生大量热量，这对发动机来说是致命的。在平时用车时，大家一定要定期更换机油，并且在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会变脏。大家在购买机油和机油滤芯时，一定要选择大品牌的正品产品，并且一定要从正规渠道购买。在平时用车时，大家一定要按时保养自己的爱车，按时保养可以有效延长汽车的使用寿命。

原厂机油本质上是矿物油。其实原厂机油实际上是机油供应商根据各厂家自身发动机的特点，在某品牌机油的基础上加入适当比例的具备抗高温、防腐等作用的添加剂。这种打上Honda标识的原厂机油本质上仍是矿物油，只是加入了度身定做的添加剂配方罢了。车主们在选择机油时，应该多关注一下油品的粘度，因为机油粘度的大学会给汽车发动机造成一定的影响。众所周知，冬天时机油粘度会变稠，夏天机油粘度会变低，所以夏天应该选择黏度稍高的机油，而冬天选择黏度稍低的机油，因为相对较稀的机油能够更快到达发动机的关键部位，从而给发动机提供更快的润滑保护。从成本的角度考虑，目前大部分4S店都使用矿物油，实际上是4S店利用其在汽车养护市场上的优势地位对客户进行误导，从而获得高额利润。虽然如此，4S店提供的原厂专用机油基本上是符合该品牌车辆发动机使用要求的，供应假冒伪劣产品的几率也很低，车主可以完全放心使用。但在4S店更换矿物油的价钱，足以在市场上买到半合成机油。