polo的变速箱是什么品牌？

大众polo用的是日本爱信品牌的变速箱。使用了两种变速箱，一种是5速手动变速箱，另一种是6速自动手动变速箱。6速自动手动变速箱是6at变速箱，at变速箱的可靠性和耐用性都很好，这款变速箱的换挡平顺性也很好。At变速箱是最成熟、应用最广泛的变速箱。at变速箱中有许多行星齿轮，通过变矩器与发动机连接。该品牌的变速箱具有良好的传动性和换挡平顺性，可以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。大众Polo的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。这类小型车的后悬架通常采用扭力梁非独立悬架，占用空空间小，结构简单，体积小。小型车后面没有空空间安装多连杆独立悬架。带有扭力梁的后悬架可以扩大后排乘客舱空和行李厢空。Polo的驾驶质感不错，这款车的设计也很好看。

大众polo搭载的是日本爱信的5速手动变速箱和6AT自动变速箱，大众Polo变速箱油大概5至6万公里换一次。变速箱可分为自动挡变速箱和手动变速箱，更换的频率也会有所不同。大众polo是上汽大众旗下的一款车型，其车身尺寸长宽高分别为3970mm、1682mm、1462mm，轴距为2470mm。外观方面，大众polo外观动感时尚，尤其是大灯，LED侧面转向灯也是比较主流的配置。大众polo有着同级别车型所不能提供的操控性能，无论是在高速行驶的过程中，还是城市中低速度游戈，polo都始终保持了良好的稳定性和可操作性。

宝马变速箱是采埃孚品牌。以下是变速器的分类和养护技巧：汽车变速箱的分类：变速器按传动比的级数可分为有级式、无级式和综合式三种。按变速器操纵方式可分为手动变速器、自动变速器和手动自动一体变速器三种。变速器的养护技巧：定期检查自动变速器油液位是否正常，向自动变速器中兑入自动变速器保护剂。对旧车的自动变速器，最好加入一瓶自动变速器止漏剂，以恢复变速器密封件的老化，掌握更换自动变速器油的周期。

大众polo用的是6档手自一体变速箱，变速箱油大概5至6万公里需更换一次。长时间不换变速箱油则会出现以下问题:变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏变速箱内部零件。不更换变速箱油，冷车会出现起步无力的现象，车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。长期不更换变速箱油，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，导致变速箱油温过高，加剧磨损。

Polo是大众集团推出的经济性小型车，这款车的长宽高分别为4053mm、1740mm、1449mm，轴距为2564mm。动力方面：这款车使用了1.5升自然吸气发动机，发动机的最大功率为83千瓦，最大扭矩为145牛米，发动机的最大功率转速为每分钟6000转，最大扭矩转速为每分钟3900转，与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。外观方面：前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架，车体结构为承载式，使车身更灵活。polo车的颜色：polo车的颜色有极地白、风格红、炫晶橙、皓月金、法兰红、深黑、魔卡蓝、冰海蓝、糖果白、反射银、黄色赛、博绿等多种颜色。

polo是上海大众旗下的汽车车型。大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变。第五代polo车长为3952mm，比上一代加长了36mm，车身宽度也加宽了32mm，达到1682mm。外形上第五代Polo的最大特点是车身压得很低，更贴近地面，高度只有1454mm，运动趋势更加明显。第五代polo配备了具有高效环保的动力组合，其中有两款发动机是全新研发的，一款是1.2LTSI涡轮增压直喷汽油发动机，最大功率为77kW，百公里油耗只有5.5L。另一款1.6LTDI高压共轨柴油发动机，最大功率达到66kW，对于紧凑型两厢Polo已经足够高效。polo主要动力包括了1.2LTSI、1.6LTDI两种增压发动机，以及1.2L、1.4L自然吸气汽油发动机。所有车型都搭配了5挡或6挡手动变速器，部分车型可以选装7挡DSG双离合器变速器。另外，BlueMotion版本的polo也将在两年后加入新一代产品阵容中。

2016款大众polo的变速箱的品牌是爱信。成立于1969年的爱信是世界知名的汽车自动变速箱专业研发与制造商，在汽车自动变速箱领域，爱信的产品市场占有率位居世界第一。 2016款大众polo变速箱使用了5档手动以及6档自动，自动变速箱简称AT，全称AutoTransmission，它是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。2016款大众polo的变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏；避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击；切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障；不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱；不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。 

红旗HS5搭载的变速箱产自日本爱信公司，型号为CA4GC20TD-32。以下是红旗HS5的相关资料：1、红旗HS5是中国一汽品牌旗下的一款SUV车型，外观设计灵感来自于此前发布的红旗U-Concept概念车，前脸直瀑式的进气格栅硕镶嵌着多个竖向金属饰条，搭配向车侧延展的车灯造型。车尾的设计偏向于简洁，不同于车头给人凶猛的感觉，在设计方面同样采用时下流行的贯穿式饰条将尾灯相连。2、红旗HS5的新车长宽高为4760mm/1907mm/1700mm，轴距为2870mm，对比合资紧凑级SUV拥有尺寸和空间的优势。

远景变速箱的品牌是爱信。成立于1969年的爱信是世界知名的汽车自动变速箱专业研发与制造商，在汽车自动变速箱领域，爱信的产品市场占有率位居世界第一。 远景变速箱使用了6档手自一体变速箱。手自一体变速箱有八个前进挡。手自一体其实就是传统的AT或者CVT变速箱加了手动换挡的功能，手自一体变速箱产生的目的是为了让自动挡的车更有驾驶乐趣。远景的变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏；避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击；切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障；不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱；不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。 

polo用的是双离合手自一体变速箱。更多这款车介绍如下;1,诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。2、有着同级别车型所不能提供的操控性能，无论是在高速行驶的过程中，还是城市中低速度游戈，POLO都始终保持了良好的稳定性和可操作性，高速过程中没有很明显发飘感觉，转向始终保持精准，低速行进中加速减速，上下穿行游刃有余，使得POLO的操控性达到了一个新的水准。3、相对来说比较省油，1.4排量的油耗在7、8个油左右，开空调会在10个油左右。

大众新Polo搭载的是日本爱信变速箱。以下是关于日本爱信品牌介绍：1.简介：日本爱信精机株式会社又称日本爱信精机公司，是世界500强企业，是一个主要制造汽车零配件、汽车保修设备、五金、机械设备、电动工具等产品的公司。2.经营范围：汽车关键零部件制造，包括发动机进气增压器、发动机排放控制装置，汽车用铸锻毛坯件制造、精冲模、精密性腔模、模具标准件等的开发、生产和经营。

福特汽车变速箱使用的是福特自主品牌。关于福特的更多资料如下：1、福特是世界著名的汽车品牌，是美国福特汽车公司旗下的众多品牌之一，公司及品牌名来源于创始人亨利·福特的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特和林肯汽车品牌，总部位于密歇根州迪尔伯恩市。2、福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样，蓝底白字。由于创建人亨利·福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。

polo一共使用了两款变速箱，一款是5速手动变速箱，另一款是6速手自一体变速箱。长时间不换变速箱油出现的问题：变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏变速箱内部零件。不更换变速箱油，冷车会出现起步无力的现象。车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。长期不更换变速箱油，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，导致变速箱油温过高，加剧磨损。汽车自动变速器常见的有四种形式：分别是液力自动变速器、无级变速器、电控机械式自动变速器、双离合自动变速器。轿车普遍使用的是液力自动变速器。

骐达变速箱是爱信品牌，变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，其能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。骐达是东风日产旗下的一款紧凑型车，以骐达2021款为例，其车身尺寸是：长4393mm、宽1766mm、高1539mm，轴距为2700mm，油箱容积为50l，行李箱容积为435l。骐达2021款搭载了1.6l自然吸气发动机，最大功率是90kw，最大扭矩是155nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。

变速箱是改变自发动机的转速和转矩的机构，能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。变速箱的作用是：1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围；2、发动机方向不变的情况下汽车能倒退行驶。凯美瑞属于中型车，其车身尺寸是：长4885mm、宽1840mm、高1455mm，轴距为2825mm，油箱容积为60l，其搭载了2.0l自然吸气发动机，最大马力是178ps，最大功率是124kw。

polo是大众汽车，以2019款polo为例，其属于小型车，车身尺寸是：长4053mm、宽1740mm、高1449mm，轴距为2564mm，离地最小间隙为165mm，油箱容积为42.5l，行李箱容积为310l，整备质量为1145kg。2019款polo搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大马力是113ps，最大功率是83kw，最大扭矩是145nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。

大众polo用的是6速手自一体变速箱，大众polo变速箱油大概5至6万公里换一次。大众polo的设计是U型脸设计，其镶嵌在前脸上的是以几何梯形为基础的魅眼造型头灯组，前脸中采用镀铬材质的三维立体车标，采用立体镀铬格栅呈现前脸的立体层次。其前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。大众polo具有稳定性和可操作性，其空间紧凑，外观有全新造型轮毂，内饰有六安全气囊等。

福特汽车采用的变速箱有所不同，比如福特翼虎采用的变速箱是爱信的，福特锐界所采用的变速箱是seletshifttm的，还有些车型采用的变速箱是福特汽车自主研发的产品。汽车变速箱性能的表现是衡量汽车驾驶性能和机械动力性能的关键因素，通过使用变速箱使汽车在发动机旋转方向不变的情况下，汽车可以倒退行驶。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮、液压操控系统等组成的。作为汽车重要的部件之一，变速箱可以改变汽车传动比、扩大驱动轴距和转速。随着汽车行业的不断发展，变速箱从手动变速箱变成今天的无极变速箱，操控越来越方便。

牧马人变速箱是奔驰品牌和采埃孚品牌，五速的都是奔驰的，8挡自动变速箱是采埃孚的。牧马人标志性的外观设计，一直是SUV领域的典范之作，并一直深受消费者喜爱。七孔格栅和圆形前大灯早已成为汽车领域的经典设计内饰设计与外观相呼应，中控台线条平直有力，布局层次分明。四驱技术和更适应于公路驾驶的优化底盘，以及应付一切极限环境的顶级安全技术，带来终极四驱性能与细腻舒适公路驾乘的完美平衡体验。内饰方面，中央嵌入8.4英寸全触控显示屏，两侧设有圆形空调出风口。仪表采用双炮筒设计，中间加入7英寸液晶屏，科技感十足。

目前在奥迪A4L、A6L等部分车型均有采用Multitronic的CVT变速箱：1、应用面最广的就是国产的A4L和A6L车型。其实采用CVT变速箱并非考虑成本问题，主要是车辆动力匹配和市场消费者的需求决定的；2、关于奥迪CVT车型，我有着长时间的体验，特别是A4L的2.0TCVT车型在平顺性方面要比双离合车型舒适不少，同时燃油经济性表现不错。我曾经在夏天从广州往返清远，全程空调高速、市区道路，平均油耗仅为5.4L，这是相当客观的水平；3、在日常使用方面，奥迪的CVT变速箱需要驾驶者花一段时间寻找和发动机最佳匹配的转速段，只要把握好转速段，动力响应效率并不亚于传统变速箱；4、当然如果你要求运动的话，宝马匹配的ZF8速自动变速箱响应会更为积极；5、对于和日产品牌CVT对比，奥迪品牌CVT变速箱会更为柔滑，顺畅，高挡感要强一些。实际传动效率，暂时没有做具体对比。