自动挡m挡是什么挡？

自动挡M档是手自一体变速箱的手动模式。通过手动将变速器的变速杆推到M+或M-，变速器电脑会被指令上下换挡，然后电脑会控制变速器按要求换挡，从而模拟手动换挡的感觉。但是，如果你的速度太高或太低，保护程序将启动自动上下档。M档也是AT变速箱能提供的额外乐趣，这可不是可有可无的功能，有两个地方我们会用到它，一是超车的时候，大部分人可能是深踩油门让变速箱强制降档提速，把档杆拨到M模式，朝减档方向拨一下，这时动力源源不断，轻松超车。还有就是长下坡，我们需要在M模式下让变速箱处于低档位，保证行车安全。M档在以下时机可以用到：1、超车:利用M挡降挡可以提供高扭矩，使车速在短时间内瞬间提升。2、上坡:上坡路段要用M-，低挡发动机动力更强。3、下坡:可通过M+将档位调整到2-3档，利用发动机的抑制作用制动车辆，而不是完全依靠刹车，增加了行驶安全性。4、高速路段:车主在高速路段时，可以手动增加M+挡位，保持80-100KM/H的速度，燃油经济性更好。5、冰雪路面:通过M+将档位调整到二档，可以减少车轮打滑。M档的功能:1、M挡是变速箱的手动模式。换到M挡后，可以手动控制变速箱的升档和降档。不过这个手动挡不需要踩离合器，发动机也不会熄火，和手动挡的车型不一样。2、一般买自动挡的车，不会用这种手动模式。这种手动模式的主要作用是让你自己控制变速箱。比如有些车起步慢，自动挡效率慢，你可以手动控制。

M档是手动模式。以下是关于M挡作用的相关作用：调整档速：手动调节升降挡，可以通过按这个按钮升挡还是降挡，将排挡杆左右或者上下的拨动就可以进行自由的调整；安全参数内才会执行换挡操作，设置升挡降挡的安全参数内它才会执行；提升驾驶乐趣：在手自一体模式下几乎不用担心因为自己的操作把车子开坏，或者是熄火，更多的时候是满足一点自己的驾驶乐趣；区别：CVT变速箱用起来动力感受更直接，主要是针对双离合变速箱和传统AT变速箱，CVT变速箱有可能稍微有点不同，原本它是无极变速，但是挂到M挡或者是S挡之后，它会模拟出几个普通AT挡来。

自动挡的m挡是：手动模式，当换挡杆挂入m挡时，换挡由司机手动完成。自动挡汽车的挡位介绍是：1、p挡为停车挡，用于车辆长时间停放；2、r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位；3、n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位；4、d挡为前进挡，当换挡杆置于d挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位；5、s挡为运动模式，让车辆驾驶起来更运动；6、l挡为低速挡。

自动挡的m挡是手动挡位。以下是对m挡作用的介绍：1、用手动来控制变速箱的加挡和减挡，手动挡不需要踩离合，发动机也不会熄火；2、使用m挡，可以使车辆在上坡时保持充足的动力。以下是对自动挡车档位的扩展资料：1、p挡为停车挡；2、r挡为倒车挡；3、n挡为空挡；4、d挡为前进挡；5、m挡是指手动模式；6、l挡为低速挡；7、s挡为运动模式。

自动挡的车m是手自一体变速箱的手动模式，当车子挂到m挡的时候，车子自动切换到手动挡，也就是要跟手动挡的车型一样，低速降挡、高速加挡，而且m挡可以直接从d挡切换，无需停车切换。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。开自动挡的车运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其他功能挡。

m挡是自动挡汽车的手动模式，挂入m挡之后汽车就可以进入手动模式。在手动模式时，驾驶员可以通过换档杆或方向盘后面的换挡拨片来控制变速箱升挡或降挡。自动挡汽车的手动模式可以在激烈驾驶时使用，还可以在一些特殊情况下使用。一般的自动挡汽车设有六个档位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。最常用的自动档位为停车挡P、倒车挡R、空挡N、前进挡D。具体介绍如下：P：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。R：倒挡，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。N：空挡。将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。D：前进挡，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计；所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以。2：2挡为前进挡，2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2，挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。1：1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。

自动挡m挡是手动模式，其作用是用手动来控制变速箱的加挡和减挡，手动挡不需要踩离合，发动机也不会熄火，使用m挡，可以使车辆在上坡时保持充沛的动力。变速箱的作用是：1、改变传动比；2、扩大驱动轮转矩和转速；3、使汽车能倒退行驶；4、便于变速器换挡或进行动力输出。自动挡车是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况来自动选择合适的挡位行驶。自动挡车挡位有：1、p挡为停车挡；2、r挡为倒车挡；3、n挡为空挡；4、d挡为前进挡；5、m挡是指手动模式；6、l挡为低速挡；7、s挡为运动模式。

自动挡的m挡是手动挡位，m挡的作用是：用手动来控制变速箱的加挡和减挡，手动挡不需要踩离合，发动机也不会熄火，使用m挡，可以使车辆在上坡时保持充足的动力。自动挡汽车是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况来自动选择合适的挡位行驶。自动挡车挡位有：1、p挡为停车挡；2、r挡为倒车挡；3、n挡为空挡；4、d挡为前进挡；5、m挡是指手动模式；6、l挡为低速挡；7、s挡为运动模式。

自动挡汽车m挡指的是手动模式，只有拥有手自一体变速箱的手动模式或是CVT变速箱的模拟手动模式的汽车，才具备M挡位，普通自动挡汽车是没有M挡的，当换挡杆挂入M挡以后，换挡的动作就需要司机手动操作了。M挡的存在主要是用来提高汽车的驾驶乐趣的，而且行驶起来更加的随心所欲，只有两种情况下才会采用M挡，第一种就是进出地下车库的时候；第二种就是上下长坡或者是陡坡的时候。

自动挡M是手动模式，挂入M挡就变为手动模式，需要手动换挡。手动模式大多数在上下坡、超车、冰雪路面起步、堵车等状况下使用。汽车进到手动模式以后，行驶员可以根据需要进行升挡或降挡，相当于开手动挡的车。驾驶自动挡的注意事项有：1、起步缓加油，启动时挂入P挡或者N挡，不要空挡滑行；2、等红绿灯或短暂停车时要挂回N挡，驻车时挂入P挡；3、行驶中不可推入P挡；4、倒车时应确保车辆停稳后再挂入R挡倒车。

m挡是手自一体变速箱的手动挡，其作用是用手动来控制变速箱的加挡和减挡，手动挡不需要踩离合，发动机也不会熄火，使用m挡，可以使车辆在上坡时保持充沛的动力。m挡的使用方法是：1、超车时使用能借助低挡位的高扭矩提速，更快地完成超车动作；2、下坡时使用可以充分利用发动机制动降低车速；3、高速行车时使用提速快，可以在急刹车的时候使用发动机制动；4、过弯道时使用可以利用发动机制动减速。

自动挡汽车m挡是手动挡位，自动挡汽车挡位包括：1、p挡为停车挡，用于车辆长时间停放；2、r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位；3、n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位；4、d挡为前进挡，当换挡杆置于d挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位；5、s挡为运动模式，让车辆驾驶起来更运动；6、m挡是指手动模式，当换挡杆挂入m挡时，换挡由司机手动完成；7、l挡为低速挡。

自动挡的m挡是：手动模式，当换挡杆挂入m挡时，换挡由司机手动完成。自动挡汽车的挡位介绍是：1、p挡为停车挡，用于车辆长时间停放；2、r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位；3、n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位；4、d挡为前进挡，当换挡杆置于d挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位；5、s挡为运动模式，让车辆驾驶起来更运动；6、l挡为低速挡。

自动挡m挡是从自动挡模式进入到手动挡模式，m挡只在手自一体的自动挡汽车上，手自一体是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。自动挡车挡位介绍：1、p挡为停车挡，用于车辆长时间停放；2、r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位；3、n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位；4、d挡为前进挡，当换挡杆置于d挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位；5、s挡为运动模式，让车辆驾驶起来更运动；6、l挡为低速挡。

m挡是自动变速箱的手动模式，挂在此挡时，高速可以加挡，低速可以减挡。自动变速器的挡位还有P、R、N、D、2、1挡位，P代表停车挡；R代表倒挡；N代表空挡；D代表前进挡，用于一般道路行驶；2挡代表前进挡，用于上、下斜坡；1挡代表前进挡，用于严重交通堵塞或斜度较大的坡。自动变速箱是相对于手动变速箱出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱、机械无级自动变速箱、电控机械自动变速箱、双离合自动变速箱。

m挡是模拟手动直动挡。M挡超车时可以使用，推上M挡后再向后移，车就能获得更大的牵引力，超车后可以将档位推到D档，上大坡或者下大坡也可以用m档。①超车:“m-”档用于降低档位，可提供较大扭矩，使轿厢速度在短时间内瞬间提升。②上坡:上坡路段要用“m-”，低档发动机动力更强。③下坡:档位可以通过“m+”调整到2-3档，通过发动机的约束作用对车辆进行制动，使制动不完全依赖于制动器，增加了行车安全性。④高速路段:车主在高速路段时，可以手动将档位调高“m+”保持车速80-100km/h，燃油经济性更好。⑤冰雪路面:将档位调至2档“m+”，可减少车轮打滑。其实M档就是自己动手操控车辆。不像S档这种新功能，只能算是一种模式。有些车型没有“m+”和“m-”，而是有d1、d2、d3档，功能相同。

自动挡m挡使用技巧就是：1、自动挡汽车带m挡是手自一体车型，M挡是模拟手动挡，行驶中D挡可以切换到m挡，m挡也可以切换到D挡；2、M挡超车的时候可以用，推入M挡后往后搬一下，车子可以获得更大的牵引力，完成超车后可以把挡位推到D挡；3、上大坡或者是下大坡的时候也可以用M挡，上大坡的时候把挡位置于M-，车子动力会更加的强劲，保证完成上坡，下大坡的时候使用M挡是利用发动机控制车速，防止刹车过热出现热衰减。

M挡就是Manual（手动）挡：1、在手自一体变速箱上，都有显著的+\/-标志，正确使用方法就是D挡往左拨一下。就进入了手动模式。此时在中控台显示屏上；2、燃油信息下面就会显示M这个字母后面那个数字是此时的挡位。排挡向上是加挡，向下是减挡；3、M挡主要是用于车辆在较恶劣的环境中使用如：坡度较大的路面一般叫做爬坡挡。

自动挡m挡指的是自动挡的手动模式，挂在此挡时，高速可以加挡，低速可以减挡。自动变速箱的挡位还有p、r、n、d、2、1挡位，p挡表示停车挡；r表示倒挡；n表示空挡；d表示前进挡，用于大多数道路驾驶；2挡表示前进挡，用于上、下斜坡；1挡表示前进挡，用于严重出行堵塞和斜度较大的斜坡。自动变速器是同比于手动变速器而出现的一种能够自动按照汽车车速和发动机转速来实行自动换挡操纵的变速装置。现在汽车自动变速器经常遇见的有四种型式，分别是液力自动变速器、机械无级自动变速器、电控机械自动变速器、双离合自动变速器。

m挡是自动变速箱的手动模式。现在很多自动变速箱都带有手动模式。手动模式可以让驾驶员自己加挡减挡，在激烈驾驶的时候可以用到手动模式。还有几种特定条件下会用到手动模式。例如，在下长坡和陡坡的时候，可以用手动挡模式把变速箱锁在较低的挡位。下长坡和陡坡时，如果只依靠制动系统减速，那么很可能会造成制动系统温度快速升高，导致热衰减或失去制动力。利用手动模式锁定在低挡位是为了利用发动机制动降低车速。同样，在上一些陡坡和长坡时，也可以用手动模式挂在低挡位，这时候车辆扭矩更大，更容易爬坡。在冬季下雪后，车辆起步容易打滑，这个时候可以用手动模式选择2挡起步，因为1挡的扭矩太大会打滑。但是手动模式也不意味着跟手动挡一样，手动挡可以选择任意驾驶员想要的挡位，但是自动变速箱的手动模式只能手动加挡减挡。并且自动变速箱的电脑有保护功能，当电脑识别到一些驾驶员的不合理的操作后，变速箱是不执行驾驶员的指令的。所以大家不要认为自动变速箱的手动模式跟手动挡变速箱一样。