汽车胎压220kpa是什么意思？

轮胎气压220千帕的意思是此时车胎为2.2个大气压强。胎压220千帕是轮胎胎压的设计值，正常行驶时需要把胎压打到220千帕才能保证汽车的使用性能，并且不同的车其设计胎压也会略有不同。胎压是影响轮胎使用寿命和经济性的重要因素，轮胎气压选择不合理会导致功率循环，进而使轮胎磨损增大，影响使用寿命，同时考虑到对动力性的影响，要选择合适的轮胎气压来延长轮胎使用寿命。正常胎压范围是有条件的，通常是车越大胎压越高，车越重胎压越高，速度越快胎压越高。而且由于每款车的设计不同，不同车型、车重、速度建议的胎压范围也不同。汽车轮胎胎压分两种：1、低压胎：充气压力为147.1千帕至490千帕，低压胎一般适用在私家车上，通常家用轿车充气胎压在200千帕至250千帕；2、高压胎：充气压力为500千帕至700千帕，高压胎适用于大型载货或载客汽车，充气气压一般在500千帕左右。

220kpa是2.2bar胎压，标准型轮胎的胎压是2.4至2.5bar，增强型轮胎的胎压是2.8至2.9bar，胎压是影响轮胎使用寿命和经济性的重要因素，轮胎气压选择不合理会导致功率循环，进而使轮胎磨损增大，影响使用寿命，同时考虑到对动力性的影响，要选择合适的轮胎气压来延长轮胎使用寿命。汽车正常胎压多少kpa（冷车状态）：1、小型车：正常胎压是210-230kpa，座位和后备箱满载时是220-240kpa，车速超过140km/h时是220-230kpa；2、紧凑型车：正常胎压是220-240kpa，座位和后备箱满载时是230-250kpa，车速超过140km/h时是230-250kpa；3、中型车：正常胎压是230-250kpa，座位和后备箱满载时是240-260kpa，车速超过140km/h时是240-260kpa；4、中大型车：正常胎压是250-270kpa，座位和后备箱满载时是270-290kpa，车速超过140km/h时是270-290kpa；5、大型车：正常胎压是260-300kpa，座位和后备箱满载时是280-310kpa，车速超过140km/h时是280-310kpa。附：100kpa=1bar=14.5psi轮胎胎压会因温度的变化而发生变化。由于夏天的温度比较高，会导致轮胎胎压变高，原本250kpa的胎压有可能到300kpa，而冬天的温度比较低，导致轮胎胎压有所下降，胎压是有可能到200kpa，车主遇到这样的情况不需要慌。车辆行驶一段时间之后，轮胎温度会上升，那么轮胎胎压自然就会上升到正常范围内了。

判断汽车胎压的方法：1、可以通过汽车仪表盘。当仪表盘上显示胎压过高，一般高于345kpa开始高压报警，要对该轮胎放气，恢复大概335kpa以下解除高压报警：如果胎压过低，一般低于175kpa开始低压报警，需要恢复到大致230kpa以上解除低压报警。如果出现了轮胎快速泄压的警报，说明胎压在一分钟之内降低了30kpa以上，此时需要进行故障排查，整辆车断电该警报才会解除。2、看中控显示屏上的行车电脑反馈信息3、也可以用胎压表来测量。常见的轮胎压力表分为：指针式胎压表和电子式胎压表。指针式，要先按下放气阀，指针归零，将一头接口对准轮胎气门随后拧紧，此时指针所指的数值就是胎压值。。一般2.5压左右没问题，3压以上是硬的，2.3以下是不足的。电子式较指针式而言，操作起来比较简单，将电子胎压表接头固定在轮胎气门上，显示屏便会出现数值。通常而言。电子式胎压表比指针式胎压表来的更加精准，数值表现也更直观。4、还可以通过轮胎胎花与地面的接触数量来看。一般来说，正常胎压下轮胎胎花与地面的接触数量为4-5个。5、在车辆通过尘土飞扬的道路后，观察尘土痕迹覆盖的边缘与轮胎胎肩之间的距离。如果边缘刚好在胎肩上或者靠近胎肩，胎压刚好。如果胎盖边缘离胎肩较远，胎压过高，会导致轮胎抓地力低，稳定性降低。如果覆盖面边缘越过胎肩，说明胎压低，会导致油耗高，发热增加，容易低压爆胎。

汽车轮胎气压不一致的时候，容易造成的后果主要包括以下几点：1、会导致汽车跑偏。汽车各轮胎气压不一致时，会导致汽车跑偏，如果车速快的话，会直接导致车祸发生，造成一定的经济损失。2、导致汽车的车轮抓地力不一样。汽车各轮胎气压不一致时，会导致汽车的抓地力不一样，如果车速过快会导致侧翻，所以，开车前一定要检查一些汽车轮胎胎压。3、导致汽车的稳定性变差。胎压不一样的话，导致汽车的稳定性变差，影响安全行车，不管是胎压过高或者过低，都会影响汽车的安全性能与稳定性。4、轮胎气压不均匀。会引起制动效果差，操纵失控，转向困难或转向沉重，同时也降低了轮胎的使用寿命，容易爆胎，增大油耗。载重量大时，以上情况更严重。总结：开车上路，要检查好汽车的各个零部件，比如说汽车的轮胎胎压，要是数据不达标，立马要及时补充，最后还是要啰嗦几句，开车一定要遵守交通规则，将安全始终放在首位。

汽车胎压在2.4至2.5bar之间正常。测量胎压的注意事项如下：待轮胎冷却后再测胎压：轮胎胎压受温度影响很大，如果车辆跑了一段时间，这时测量的胎压值很不准确，必须要让轮胎彻底凉了再测量。一般最好的测量时间是早上，车辆放置一夜后，轮胎温度已经彻底降下来。测量时胎压计金属头要对准气门：测量胎压的关键就是胎压计金属头要紧紧对准气门，手不要晃动，不能有漏气的情况，否则测量的数值就不准。而且要保持几秒钟，这样测量出来的才更准，选择胎压计时，尽量选择纯铜的接头，比较结实耐用。

轮胎气压220kpa的意思是此时车胎为2.2个大气压强。胎压220kpa是轮胎胎压的设计值，正常行驶时需要把胎压打到220kpa才能保证汽车的使用性能，并且不同的车其设计胎压也会略有不同。汽车轮胎胎压分两种：1、低压胎：充气压力为0.1471至0.490MPa，低压胎一般适用在私家车上，通常家用轿车充气胎压在0.2至0.25MPa；2、高压胎：充气压力为0.5至0.7MPa，高压胎适用于大型载货或载客汽车，充气气压一般在0.5MPa左右。

汽车胎压在2.4至2.5bar之间正常，汽车的驾驶室车门旁会有胎压标准，汽车正常在市内驾驶的时候按照这上面的标准来控制车胎的气压，有一些标签还分空载和重载时的气压，要参考标签上的气压。在跑长途的时候可以把胎压打高一点，跑高速时车胎的气温容易升高，车胎在胎压高的时候形变量小从而产生的热量小。车胎的胎压高低其实是关系到汽车的减震，感觉到车辆的减震差可以稍微降低一点车辆的胎压。如下是相关资料：胎压标准：胎压标准还与轮胎类型及车型有关，不同车型，其车重、高度和轮胎尺寸均不相同。季节因素：另外，轮胎胎压受季节因素影响也比较大，夏季气温高。

“bar”的意思气压的单位兆帕。也就是大气压强，简称气压。合适的汽车胎压需要参考的因素有：1、季节性因素：冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压可以比标准低0.1bar左右。2、装载负荷：空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。3、胎压测量环境：热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0.3bar。冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压，请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。4、行车路况：颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。颠幅较小，可以忽略，不必在意。跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。5、轮胎状况：新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。6、备胎胎压：备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。用时调整到合适的胎压，用后充气至高胎压。

汽车胎压不足指示灯亮说明汽车胎压存在异常，通常可能是因为轮胎被扎破了，或是胎压太高了，又或是低压胎行驶时间过长了，还有可能是因为轮胎久未充气导致胎压过低引起的。当汽车轮胎被扎破以后，胎压不足指示灯就会亮起来，这个时候我们可以同胎压表测量并根据结果判断是哪个轮胎被扎，为缺气的轮胎补足充气，若是已经爆胎则需要到4S店进行更换。其次若是胎压高于3.5bar的情况下指示灯也会因此而亮起来。另外当汽车某个轮胎胎压太低，高速运转的情况下让胎温升高，就会引起胎压不足指示灯亮起来。以及，太久没有加气的轮胎胎压过低也是引起指示灯亮起来。

车胎失压是的意思就是汽车轮胎的气压不足，压力下降了，这种情况非常的危险。如果汽车的轮胎出现失压情况，整个汽车的重量就会使得胎体变形向外扩张，这时候轮胎侧面会非常容易出现裂口。同时增大了与地面的摩擦，使得轮胎的温度急剧上升，进而加快轮胎的老化速度和磨损速度。轮胎内部的帘布层也会出现问题，另外帘线也会断裂。出现这样的问题就要及时更换轮胎了，所以日常行驶前一定要绕车一周检查一下轮胎，看看汽车轮胎是否失压。

由于轮胎充气过满，胎压过高，天气炎热，气压过高引起气体膨胀：1、胎压过高会使轮胎摩擦、粘着降低，影响制动效果，同时也影响轮胎寿命；2、加速轮胎胎面花纹中心的局部磨损，使轮胎寿命缩短，车身振动变大，间接影响其他部件的寿命；3、胎压过高也会导致轮胎帘线过度伸长变形，使胎身弹性下降，使汽车在行驶中受载增大，滚动阻力增大。

汽车胎压高了当然是选择放气啊，具体如下：1、如果有使用指针式的胎压表，当发现胎压过高的时候，可以直接按下放气阀进行放气，同时观察表上的数字，保持正常的胎压；2、如果没有专门的放气阀，那就只能采用气门芯扳手，或者类型笔的细尖物体顶着气门芯，然后就可以缓慢把气放了；3、假如在行驶过程中发现胎压过高，千万立刻去放气，因为轮胎的胎压在高速行驶时会上升，也不能试图用冷水起帮助散热，应该先等车胎散热后再进行检查。

汽车胎压灯报警的处理方法如下：1、出现这种情况，需要马上把车停在恰当的位置，然后检查四个轮胎的气压情况；2、假如没有明显的车身侧重偏移现象，那么就说明没有问题，上车重新启动汽车后，可以对胎压系统进行复位；3、如果胎压检测灯再次亮起或者不熄灭时，就需要驾车到附近的修理店对车胎进行全面检测了，需要注意的是驾驶的路途上要缓慢行驶，避免坑洼路段。

汽车胎压传感器是在轮胎上的：1、小型车，高速轮胎的胎压传感器是在轮胎里面安装，一般是在轮辋上，需要扒轮胎较费事，好的方面是安全，对轮胎动平衡影响较小；2、主要是清除车胎内细缝里面的小石头，轮胎设计有花纹，是为了在有雨水路面行驶时，排水的，光头胎的抓地力最好，但有雨水就会打滑，因此不要让石子填满车胎缝隙；3、一般情况下，家用轿车不用经常换气，一个季度做一个检查。

汽车合适的胎压标准如下：1、根据车辆型号，款式不同而略有不同，需要参照汽车上的标准气压表；2、标准气压表通常可以在车辆用户手册，驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签，油箱盖小门等地方找到；3、一般汽车轮胎要求轮胎的胎压约为2kg--2.5kg，根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低0.1-0.2，冬天可以比正常值调高0.1-0.2。

汽车胎压查看方法：1、气压计量口的中心线与表体轴线的夹角为90°-180°，标尺为四方体，量程刻度值为0.07Wpa-0.4Wpa。读数前用手指轻轻扣敲仪器外壳或表面玻璃，以消除传动机构中的摩擦；2、观zd察时指针与镜面指针相重叠，此时指针所指数值即为气压表示值，读数准确到小数一位专。读取气压表上温度表示值，精确到小数一位；3、将气压表测量端槽口与轮胎气门嘴对正压紧。这时轮胎气压表指针发生偏转，其指示值即为该轮胎的充气压属力，或者轮胎气压表的标杆在气压作用下被推出，这时标杆上所显示的数值即为该轮胎的充气压力，胎内压力越大，指针越偏。

汽车胎压监测器需要500左右：1、胎压监测这项配置在大多数中高挡车型上都有配备，不过还是有不少低配版本的车型没有安装胎压监测系统，后期加装是可以的；2、加装胎压监测不但没有危害，还能保护你的行车安全。加之国家文件对胎压监测强制安装的实施要求，显然，安装胎压监测是大势所趋；3、轮胎作为汽车直接接触地面的部件，承受着汽车行驶作用力和制动力等多项性能表现，汽车胎压监测系统不仅能够作为主动安全系统，避免因轮胎压力过高或过低而产生爆胎事故。

汽车胎压报警标志，像是一个罐子，里面有一个感叹号，报警灯是黄色。胎压监测装置实时监测汽车的胎压，当胎压发生变化时，胎压报警灯就会点亮，提醒车主一个或者多个轮胎胎压出现问题，需要及时停车检查。有时候胎压报警灯亮起，可能是轮胎出现了问题，还有可能是传感器出现问题导致的，或者是传感器误报，当胎压报警灯亮起时，建议车主尽快停车检查，轮胎是保证汽车行驶最重要的部分，很大程度上影响行车安全，所以一定要慎重。轮胎的正常胎压一般在230-250kPa之间，也就是2.3-2.5bar之间，一般汽车的胎压标准在汽车B柱上都有显示，轮胎需要正确的气压值才能有效工作，胎压过低过高都不好。胎压过低会导致轮胎与地面的接触面积增大，轮胎在行驶过程中容易发热，严重时还会导致轮胎爆胎，影响汽车的操控性，胎压过高会导致轮胎异常磨损，减少与地面的接触面积，导致乘坐舒适性降低。

汽车胎压表是用来测量汽车轮胎胎压的工具，不同于汽车自带的胎压监测功能，属于一种便携式的检测表，主要分为机械指针胎压表和电子胎压表。一般情况下，机械胎压表是金属材质的，而电子胎压表是塑料材质的，胎压表可以分为指针、数字和双显，指针一般指的是机械型胎压表，数字和双显指的是电子胎压表。如果想获得更加精准的胎压，获取更精准的数值，建议选择电子胎压表，电子胎压表有很多种外观样式，有的设计为钥匙扣，方便携带，有的是手持式胎压表，使用起来方便、顺手，现在市面上的电子胎压表要比普通胎压表更精准一些，但是电子胎压表的价格相对更高一些。一般胎压表的表示都有：千帕（kpa）、psi、bar等数值，自己可以选择常用的计量方式，在购买时要谨慎选择，有些劣质的胎压表刻度比较粗糙，对不上号，应该选择质量好的胎压表，测量起来会比较精准。

汽车胎压不足时应该及时去充气，胎压不足会导致轮胎出现异常磨损。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，对于行驶稳定性和行驶安全性非常重要。如果胎压不足去跑一些高速路段，那么轮胎会产生波浪变形，这样很容易导致爆胎。如果胎压不足，建议各位车友及时去充气。有些车友会花钱为自己爱车的轮胎充氮气，这是完全没有必要的。空气中氮气的含量超过了70%，并且在充氮气时不可能把轮胎内残留的空气完全放干净，即便是充进了纯氮气也会与空气混合，那么这就跟充空气是一个效果了。在跑高速和长途路段之前，建议车友们检查轮胎气压，并且检查轮胎外表有没有损伤。平时开车时不要让轮胎胎壁受到损伤，胎壁受到损伤后会增加爆胎的概率。如果胎壁被划破或扎破，那么也不要进行修补了，建议直接更换新轮胎。在靠路边停车时注意观察路沿石与胎壁的距离，防止路沿石剐蹭到胎壁。在遇到路沿石时也不要开上去，这样会对轮胎产生一定损伤。平时可以经常清理一下轮胎花纹内卡住的小石子。